【トミックス】「2021/6/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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＜実車ガイド＞
MT49形直流直巻電動機6基搭載の新形直流電気機関車として、
1960年に登場した国鉄EF60形。
EF60形500番台は20系客車寝台特急牽引用EF58形の置換用として、
1963～64年に14両が製造されました。
このうち511号機まではヘッドライトが1灯でした。
外観は当初、20系客車に合わせ青地にクリーム色の前面窓まわりと側面帯でしたが、
1975年頃に特急色から0番台と同じ一般色に変更されました。
その後、一部の車両はヘッドライトがシールドビーム2灯式に改造されました。
＜製品特徴＞
国鉄EF60形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
前面にヘッドマーク掛けがあり、一般色のEF60形500番台を再現しています。
ナンバープレート “EF60-506・507・508・509” は別パーツで付属しています。
メーカーズプレートは本体に印刷済。
ヘッドライトが2灯式で、前面窓がデフロスタ付の姿を再現しています。
本体側面採光窓の内側に淡緑色の別パーツを取付済。
屋根上モニター・屋根部は黒色で表現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
解放テコは別パーツを装着済。
テールライトは内バメ式を再現しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
ミニカーブ走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF60-500(シールドビーム・一般色)
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＜実車ガイド＞
MT49形直流直巻電動機6基搭載の新形直流電気機関車として、
1960年に登場した国鉄EF60形。
EF60形500番台は20系客車寝台特急牽引用EF58形の置換用として、
1963～64年に14両が製造されました。
このうち511号機まではヘッドライトが1灯でした。
外観は当初、20系客車に合わせ青地にクリーム色の前面窓まわりと側面帯でしたが、
1975年頃に特急色から0番台と同じ一般色に変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄EF60形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
特急色のEF60形500番台を再現しています。
印刷済ヘッドマーク “さくら・富士(丸型)” を付属しています。
ナンバープレート “EF60-502・504・505・511” は別パーツで付属しています。
メーカーズプレートは本体に印刷済。
ヘッドライトが1灯式で、前面窓がデフロスタ付の姿を再現しています。
運転台側面の窓がHゴム支持の姿を再現。
スカートは通風口のある姿を再現しています。
本体側面採光窓の内側に淡緑色の別パーツを取付済。
屋根上モニター・屋根部は青色で表現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
解放テコは別パーツを装着済。
テールライトは内バメ式を再現しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
ミニカーブ走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF60-500(特急色)
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＜実車ガイド＞
初代ワム80000形(後の初代ワム89000形)の改良量産型として、
1960年に登場したワム80000形。
2軸有蓋貨車で、1981年までに26,605両が製造されました。
パレット積みができ、最大積載荷重は15tとなっています。
1968年に登場した中期型(2次量産車)は最高時速75km/h対応車で、
屋根がプレス構造に変更されており、このタイプは1970年まで製造されました。
1975年からは走行安定対策車として、
ワム80000形280000番台が登場し、1981年までに8,500両が製造されました。
軸間距離が5040mmから5300mmに変更され、台枠構造等も改良されました。
＜製品特徴＞
国鉄ワム80000形有蓋貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1968年以降製造で、軸間距離が短い中期型を新規作成で再現しています。
従来製品の＜2714＞とは異なる軸間距離の床下を再現。
車番(ワム183807)は印刷済。
ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ワム183807
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＜実車ガイド＞
コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
これまでのコキ100系列は手ブレーキハンドルが車体側面にありましたが、
コキ107形では車体端部のデッキ手スリに設置されました。
12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
なお、西濃運輸のU54Aコンテナは31フィート級コンテナです。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRFマークのない増備型を再現しています。
コキ107は車番印刷済で、手すりも取付済です。
コキ107は小径車輪で銀色車輪を採用しています。
コンテナはU54A形(西濃運輸)を2個搭載。
U54Aコンテナは“SEINO”ロゴやコンテナ番号(U54A-38043・38070)を印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
車両：コキ107-2080
コンテナ：U54A-38043 U54A-38070
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/7/10 (木)
・東武 東上線全線開通100周年記念乗車券 発売
・東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
・東武 東上線1日フリー乗車券 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報
2025/7/11 (金)
・【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/7/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報
2025/7/12 (土)
・IGRいわて銀河鉄道 グッズ販売・沿線PRイベント
・鉄道博物館 観光列車の世界展 開催
・歴史と民俗の博物館 企画展 名所大宮 鉄道のまち公園のまち 開催
・わらてつまつり2025
・地下鉄博物館 開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
・福井鉄道 ダイヤ改定
・叡山電鉄 第9回 八瀬えいでん夏まつり
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報
2025/7/13 (日)
・東武 東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成 運転
・東武 東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク 掲出
・第30回 JNMAフェスティバル
・豊橋鉄道 赤岩口車庫 市内線100周年イベント
・豊橋鉄道 市内線開業100周年記念スタンプラリー
・南海 加太駅 かい・かなた 見学・撮影イベント
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報
2025/7/14 (月)
・789系 鬼滅の刃ラッピング車両 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/14の鉄道イベント情報
2025/7/15 (火)
・東武 スペーシアX 2周年記念モーショングラフィック 表示
・東武 スペーシアX 2周年記念グッズ 販売
・東武 スペーシアX 2周年アニバーサリーグッズ 販売
・北総鉄道 沿線活性化トレイン 第4弾 運転
・西鉄 山笠ヘッドマーク早朝臨時列車 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/15の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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