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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「JR 683系 “サンダーバード” (リニューアル車) 6両基本セット&3両増結セット」,.鉄道模型Nゲージ

★<10-1391>683系「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セット
★<10-1392>683系「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セット
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 <実車ガイド>
  特急“雷鳥”で使用される485系の置換用として、
  2001年に登場した683系。
  681系の増備車として、
  同年3月3日のダイ改から運用が開始されました。
  車体側面に“THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
  グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
  6・9・12両編成で運用されています。
  2015年からは順次リニューアル工事が実施されています。

 <製品特徴>
  JR西日本683系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  吹田総合車両所京都支所所属のV35+W36編成リニューアル車を再現しています。
  リニューアルしたイスの色は、普通車が青、グリーン車は茶色で表現しています。
  避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器は別付パーツとして再現。
  付属シールには“サンダーバード” “ダイナスター” “能登かがり火”を収録。
  ライトユニットは電球色LEDで点灯し、
  クモハ683・クハ683のヘッドライト・テールライトは消灯スイッチ付です。
  クハ682はライトユニット非装備です。
  KATOカプラー密連形PAT.(ボディマウント)を標準装備しています。
  中間先頭車運転台側にはKATOカプラー伸縮密連形PAT.を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  <10-1391>683系「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セット
   (6)クモハ683-1506 (5)サハ682-11(P) (4)サハ683-306
   (3)モハ683-1006(M) + (2)サハ682-12(P) + (1)クロ683-6

  <10-1392>683系「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セット
   (9)クハ683-705 (8)モハ683-1305 (7)クハ682-505P

 <編成例>
  ←大阪  「サンダーバード」  金沢→
  クハ683 + モハ683 + クハ682(P) + クハ683 + モハ683 + クハ682(P) +
  クモハ683 + サハ682(P) + サハ683 + モハ683(M) + サハ682(P) + クロ683

  ←福井  「ダイナスター」  金沢→
  ←金沢  「能登かがり火」  和倉温泉→
  クハ683 + モハ683 + クハ682(P)  
  クモハ683 + サハ682(P) + サハ683 + モハ683(M) + サハ682(P) + クロ683

  赤文字:<10-1391>683系「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セット
  桃文字:<10-1392>683系「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セット

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  <10-1392>683系「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セット
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【トミックス】「(HO) JR EF81形電気機関車(81号機・復活お召塗装)」.鉄道模型HOゲージ

★<HO-2009>JR EF81形電気機関車(81号機・復活お召塗装)
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、
  旅客・貨物の両方に使用されました。
  EF81-81は、1985年のつくば万博の際、
  赤13号塗装に細い銀帯が入れられ、お召列車牽引機となりました。
  1989年には赤2号単色に変更された後、
  1993年に流星デザインが追加され、“北斗星”牽引機として活躍。
  銀色塗装の手すりや区名札枠が他の北斗星色機と異なりました。
  2014年には赤13号に再度変更され、お召塗装に復元されました。

 <製品特徴>
  EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  ローズピンクに銀帯の復活お召塗装色の81号機を再現しています。
  側面の銀帯は艶消し気味の銀色印刷で再現予定です。
  手すり・解放テコなどは銀色で表現しています。
  区名札枠は銀色で印刷済で、
  区名札シールを付属しています。
  各窓のHゴムは黒色で、
  ガイシパーツは緑色で、高圧配線パーツは銀色でそれぞれ表現しています。
  車番(EF81-81)はエッチングのナンバープレートを付属しています。
  メーカーズプレート・エンド表記はエッチングプレートを付属しています。
  ATS・検査標記などの車体標記は印刷済。
  印刷済ヘッドマーク “北斗星” “カシオペア” “あけぼの” “ゆうづる” を付属。
  常磐無線アンテナ用台座パーツを付属しています。
  通電端子は屋根の抵抗器カバーを取り外して使用。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  装飾用の銀色カプラーを付属しています(連結牽引は不可)。
  通過カーブはR600ミリ以上(S字除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-81 (復活お召塗装)

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【マイクロエース】「京急1500形・京急120年の歩み号 4両セット」.鉄道模型Nゲージ

★<A6391>京急1500形・京急120年の歩み号 4両セット
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 <実車ガイド>
  1000形の置換用として、1985年に登場した京浜急行1500形。
  都営地下鉄浅草線・京成・北総開発鉄道(現;北総鉄道)乗り入れ対応の、
  18m級片側3扉両開き扉車です。
  1993年までに166両が製造されました。
  1521Fは1988年に製造されました。
  2018/2/25からは京急創立120周年を記念し、
  歴代塗装をラッピングした“京急120年の歩み号”として運行されています。
  デハ1521はデ51形を模した赤茶色、
  デハ1522は500形などに採用された赤・黄色、
  デハ1523は初代600形から採用された赤車体に白帯の現行塗装、
  デハ1524は2100形等に採用された赤車体に窓周りがアイボリー塗装です。

 <製品特徴>
  京急1500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ldquo;京急120年の歩み号”を再現しています。
  側面サボ受け・妻面窓が撤去された更新車の車体を使用。
  先頭車の屋根上にSRアンテナを設置。
  スカートは浦賀方と品川方とで作り分けしています。
  ヘッドライト・テールライト・急行灯・行先表示器・種別表示器は
  LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1521(P) 1522 1523(M)(P) 1524

 <編成例>
  ←浦賀・京急川崎  品川・小島新田→
  1521(P) + 1522 + 1523(M)(P) + 1524

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