【マイクロエース】「2021/4/5発売予定 鉄道模型製品情報」
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＜実車ガイド＞
低規格線区に入線可能な除雪用機関車として、
1967年に登場したDE15形ディーゼル機関車。
1981年までに58両が製造されました。
DE15-1535は複線形両頭式として、1976年に製造されました。
2019年よりノロッコ号仕様の新塗装に変更され、
“富良野・美瑛ノロッコ号”の牽引車となりました。
＜製品特徴＞
JR北海道DE15形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ノロッコ号塗装となったDE15-1535を再現しています。
印刷済ヘッドマーク部品を付属しています。
ヘッドライトが点灯します。
ライトのON-OFFスイッチは付いていません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
DE15-1535
＜編成例＞
←旭川・美瑛 富良野→
DE15-1535(M) + オハテフ510-51 + オハテフ510-2 + オクハテ510-2
赤文字：＜A1440＞DE15-1535 富良野・美瑛ノロッコ号牽引機
桃文字：＜A1486＞50系 富良野・美瑛ノロッコ号 3両セット
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＜実車ガイド＞
1998年7月から運転を開始した“富良野・美瑛ノロッコ号”。
富良野線旭川・美瑛～富良野間を結ぶトロッコ列車です。
客車は51系をトロッコ仕様に改造したモノです。
オクハテ510-2はディーゼル機関車の総括運転が出来る機器を搭載しており、
客車側からの遠隔操作によりプッシュプル運転が行えます。
オハテフ510-51は車掌室・便所・販売カウンターを設け、
車端部には発電機を備えています。
2016年6月には従来連結されていたナハ29000に代わり、
“釧路湿原ノロッコ号”のオハテフ510-2を茶色に塗装変更して連結しています。
＜製品特徴＞
JR北海道“富良野・美瑛ノロッコ号”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中間車ナハ29000型がオハテフ510-2に変更された姿を再現しています。
茶色塗装のオハテフ510-2をNゲージで初製品化。
側面の柵はエッチング製部品を採用しています。
オクハテ510-2のヘッドマークはボディに印刷済。
オクハテ510はヘッドライト・テールライト点灯で推進運転にも対応。
オクハテ510-2はヘッドライト・テールライトが点灯します。
オハテフ510-51はテールライトが点灯します。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハテフ510-51 オハテフ510-2 オクハテ510-2
＜編成例＞
←旭川・美瑛 富良野→
DE15-1535(M) + オハテフ510-51 + オハテフ510-2 + オクハテ510-2
赤文字：＜A1440＞DE15-1535 富良野・美瑛ノロッコ号牽引機
桃文字：＜A1486＞50系 富良野・美瑛ノロッコ号 3両セット
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