【グリーンマックス】「2021年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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＜実車ガイド＞
都営地下鉄浅草線の開業に合わせて、1960年に登場した都営地下鉄5000形。
当初は2両編成での登場でしたが、5041号車以降は4両編成での登場となりました。
1968年の浅草線全通時には6連化され、さらに1995年までに8連化されました。
登場当初の塗装は、京成電鉄の一般車両に準じて、
上部がクリーム色、下部が朱色、中央に銀帯＆ステンレス帯が入っていました。
ただし、後期車は銀帯のみでステンレス帯は入っていませんでした。
1981年からは順次、アイボリーに赤帯の塗装に変更されました。
塗装変更時期に合わせて、前照灯シールドビーム化や幌枠交換、
車側灯増設等の更新工事も実施されました。
残念ながら、1995年7月に全車引退しました。
＜製品特徴＞
東京都交通局の都営地下鉄5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
5000形更新車の新塗装の姿を再現しています。
未更新車とは異なる前面を再現。
アンテナはユーザー取付対応となっています。
ヒューズボックスは一体彫刻表現です。
車番・前面行先/種別(普通/西馬込)・前面運行番号(01T)は印刷済。
＜30390＞の前面種別/行先表示・前面運行番号・シルバーシートは
新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
＜30392＞の5019号車は非点灯です。
＜30390＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30390＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 基本4両編成セット(動力付き)
5081(P) 5082 5083(M)(P) 5084
＜30391＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結4両編成セット(動力無し)
5137(P) 5138 5139(P) 5140
＜30392＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結用先頭車2両セット(動力無し)
5019(P) 5020
＜編成例＞
＜30390＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 基本4両編成セット(動力付き)
←西馬込・羽田・京急川崎 押上・成田→
種別：普通 行先：西馬込
5081(P) + 5082 + 5083(M)(P) + 5084
＜30391＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結4両編成セット(動力無し)
←西馬込・羽田・京急川崎 押上・成田→
種別：普通 行先：西馬込
5137(P) + 5138 + 5139(P) + 5140
＜30392＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結用先頭車2両セット(動力無し)
←西馬込・羽田・京急川崎 押上・成田→
種別：普通 行先：西馬込
5019(P) + 5020
＜最安値を探してみる＞
＜30390＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 基本4両編成セット(動力付き)
＜30391＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結4両編成セット(動力無し)
＜30392＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結用先頭車2両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
101系の車体更新車として、1993～99年に登場した西武9000系。
101系の電装品を再利用しており、車体は新2000系とほぼ同じです。
自社工場での改造能力の関係で、当初は4両編成で狭山線に投入され、
数か月後に中間車6両を追加製造し、10両編成で本線系統に投入されました。
2004～07年に全編成が抵抗制御からVVVFインバータ制御に更新されました。
また、2013～14年には全編成の戸袋窓が簡易閉鎖され、
その後屋根上のベンチレーターが撤去されました。
＜製品特徴＞
西武9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
狭山線4両編成時代で1994年6月頃～10月頃の9102Fを再現しています。
ラジオアンテナは取付済。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現です。
車番・前面種別/行先(普通/西武球場前)・社紋・各種表記は印刷済。
側面前面種別/行先(普通/西武球場前)・シルバーシート・車椅子マークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ9102 モハ9202(M)(P) モハ9302 クハ9002
＜編成例＞
←西武球場前 西所沢→
種別：普通 行先：西武球場前
クハ9102 + モハ9202(M)(P) + モハ9302 + クハ9002
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
101系の車体更新車として、1993～99年に登場した西武9000系。
101系の電装品を再利用しており、車体は新2000系とほぼ同じです。
自社工場での改造能力の関係で、当初は4両編成で狭山線に投入され、
数か月後に中間車6両を追加製造し、10両編成で本線系統に投入されました。
2004～07年に全編成が抵抗制御からVVVFインバータ制御に更新されました。
また、2013～14年には全編成の戸袋窓が簡易閉鎖され、
その後屋根上のベンチレーターが撤去されました。
＜製品特徴＞
西武9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
池袋線系統で活躍した9107Fを再現しています。
VVVFインバータ制御化改造後、ベンチレーター撤去後の姿を再現。
ラジオアンテナは取付済。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現です。
車番・前面種別/行先(急行/池袋)・シンボルマーク・社紋は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
＜30577＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30577＞基本4両編成セット(動力付き)
クハ9107 モハ9507(M)(P) モハ9607 クハ9007
＜30578＞増結用中間車6両セット(動力無し)
モハ9207(P) モハ9307 サハ9407 サハ9707 モハ9807(P) モハ9907
＜編成例＞
＜30577＞基本4両編成セット(動力付き)
←飯能 池袋→
種別：急行 行先：池袋
クハ9107 + モハ9507(M)(P) + モハ9607 + クハ9007
＜30578＞増結用中間車6両セット(動力無し)
←飯能 池袋→
種別：- 行先：-
モハ9207(P) + モハ9307 + サハ9407 + サハ9707 + モハ9807(P) + モハ9907
＜最安値を探してみる＞
＜30577＞基本4両編成セット(動力付き)
＜30578＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
6000系をベースに、1980年に登場した阪急7000系。
1988年までに210両が製造されました。
当初は鋼製車体でしたが、7021F以降はアルミ合金製車体での製造となりました。
登場時の塗装はマルーン一色でしたが、
1998年からは車体上部にアイボリー塗装が順次施されました。
また、断続的に改造・リニューアル工事が実施されており、
編成毎に細かな違いが見受けられます。
＜製品特徴＞
阪急7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
先頭車乗務員扉後方に小窓のない神戸線7021Fを再現しています。
塗装変更後、組成変更前、ワイパーが銀色の2000～12年頃の姿を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・前面渡り板はユーザー取付対応。
車番・側面社章は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車・車椅車は
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
7021(P) 7521(M) 6671 7761 7771 6681 7621(P) 7121
＜編成例＞
←梅田 三宮・新開地→
種別：- 行先：-
7021(P) + 7521(M) + 6671 + 7761 + 7771 + 6681 + 7621(P) + 7121
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
6000系をベースに、1980年に登場した阪急7000系。
1988年までに210両が製造されました。
1982年に登場した阪急7300系は7000系の京都線仕様車で、
1989年までに83両が製造されました。
7000系・7300系ともに当初は鋼製車体での製造でしたが、
7000系は7021F以降が、7300系は7302F以降が
アルミ合金製車体での製造となりました。
登場時の塗装はマルーン一色でしたが、
1998年からは車体上部にアイボリー塗装が順次施されました。
また、断続的に改造・リニューアル工事が実施されており、
編成毎に細かな違いが見受けられます。
＜製品特徴＞
阪急7000系/7300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
7000系マルーン一色時代の登場時姿を再現しています。
＜30140＞は先頭車乗務員扉後方の小窓のない姿を再現。
ベンチレーター・列車無線アンテナ・ヒューズボックス・
避雷器・前面渡り板はユーザー取付対応となっています。
車番・新旧社章・Hマークは選択式車両マークを付属しています。
前面/側面種別行先表示・ドア用表記・携帯電話・優先座席は
選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
＜30142＞の7100/7400 or 7150/7450側は非点灯。
＜30140＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30140＞阪急7000/7300系(旧塗装)6両編成セット(動力付き)
7000/7300(P) 7500/7800(M) 7550/7850
7550/7850 7600/7900(P) 7100/7400
＜30141＞阪急7000/7300系(旧塗装)中間車2両セット(動力無し)
7550/7850 7550/7850
＜30142＞阪急7000/7300系(旧塗装)先頭車2両セット(動力無し)
7000/7300(P) 7100/7400
7030/7320(P) 7150/7450
＜編成例＞
＜30140＞阪急7000/7300系(旧塗装)6両編成セット(動力付き)
←梅田 三宮・宝塚・河原町→
種別：- 行先：-
7000/7300(P) + 7500/7800(M) + 7550/7850 +
7550/7850 + 7600/7900(P) + 7100/7400
＜30141＞阪急7000/7300系(旧塗装)中間車2両セット(動力無し)
←梅田 三宮・宝塚・河原町→
種別：- 行先：-
7550/7850 + 7550/7850
＜30142＞阪急7000/7300系(旧塗装)先頭車2両セット(動力無し)
←梅田 三宮・宝塚・河原町→
種別：- 行先：-
7000/7300(P) + 7100/7400
7030/7320(P) + 7150/7450
＜最安値を探してみる＞
＜30140＞阪急7000/7300系(旧塗装)6両編成セット(動力付き)
＜30141＞阪急7000/7300系(旧塗装)中間車2両セット(動力無し)
＜30142＞阪急7000/7300系(旧塗装)先頭車2両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
6000系をベースに、1980年に登場した阪急7000系。
1988年までに210両が製造されました。
1982年に登場した阪急7300系は7000系の京都線仕様車で、
1989年までに83両が製造されました。
7000系・7300系ともに当初は鋼製車体での製造でしたが、
7000系は7021F以降が、7300系は7302F以降が
アルミ合金製車体での製造となりました。
登場時の塗装はマルーン一色でしたが、
1998年からは車体上部にアイボリー塗装が順次施されました。
また、断続的に改造・リニューアル工事が実施されており、
編成毎に細かな違いが見受けられます。
＜製品特徴＞
阪急7000系/7300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1985年以降に製造された車両を再現しています。
先頭車の乗務員室後ろ部分に小窓があるタイプを再現。
ベンチレーター・列車無線アンテナ・ヒューズボックス・
避雷器・前面渡り板はユーザー取付対応となっています。
側面社章は印刷済。
車番は選択式車両マークを付属しています。
前面/側面種別行先表示・ドア用表記・携帯電話・優先座席・弱冷房車は
選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
7100/7400 or 7150/7450側は非点灯。
7000系と7300系で形状の異なる抵抗器周辺部の床下機器は、
選択式パーツを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
7000/7300(P) 7100/7400
7030/7320(P) 7150/7450
＜編成例＞
←梅田 三宮・宝塚・河原町→
種別：- 行先：-
7000/7300(P) + 7100/7400
7030/7320(P) + 7150/7450
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/9 (木)
・富士山麓電気鉄道 快速RILY'S NIGHT号・自由席特急列車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報
2024/5/10 (金)
・185系 大宮～大宮操車場間 夜間乗車体験イベント 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報
2024/5/11 (土)
・快速 新潟駅開業120周年記念号 運転
・小湊鉄道 キハ40形 宗谷本線急行列車ヘッドマーク 掲出
・京王 東京競馬場 グッズ販売イベント
・叡山電鉄 鞍馬駅 偽叡山電車お披露目フェスタ
・神戸駅・大阪駅 開業150周年記念式典
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念列車 運転
・神戸～大阪間開業150周年記念ヘッドマーク 掲出
・神戸D51-PARK 神戸～大阪間開業150周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報
2024/5/12 (日)
・東武 春日部駅 新上りホーム 供用
・京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
・京都鉄道博物館 SLスチーム号 鉄道警察隊イベントヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報
2024/5/13 (月)
・旭川運転所 キハ40形・キハ54形など 車両撮影会 事前受付開始
・西武 GLAYデビュー30周年記念ラッピング電車 運転
・伊豆箱根鉄道 台北メトロ姉妹駅協定締結記念ヘッドマーク 掲出
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報
2024/5/14 (火)
・東急 5050系 新幹線デザインラッピングトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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