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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2020年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50675>京成3700形「創立110周年記念ミュージアムトレイン」8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  北総開発鉄道公団線2期線開通と成田空港ターミナル直下乗り入れを機に、
  1991年に登場した京成3700形。
  初代3000形や3150形等の置き換え用として、
  2002年までに8連✕15本と6連✕2本が製造されました。
  車体は軽量ステンレス製で、新造通勤車では初のVVVFインバータ制御車です。
  1~9次車まであり、前面のライト位置や種別/行先表示部、室内等に違いがあります。
  近年の改修工事では、UVカットガラス化をはじめ、
  室内灯のLED化、パンタグラフのシングルアーム化等が施行されています。
  2019/6/30の京成電鉄創立110周年に合わせて、
  同年8/1から3768Fに記念ヘッドマークが貼付され、
  車内には110年の歴史を振り返るポスターが掲示されていました。

 <製品特徴>
  京成3700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “創立110周年 ミュージアムトレイン”の3768Fを再現しています。
  車内ポスターに掲出されていた写真をポストカード(6種類)として付属。
  付属ポストカードは<50674>と合わせると全11種類が揃います。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  創立110周年記念ヘッドマーク・Keiseiロゴ・KEISEI GROUPマーク・車番は印刷済。
  前面種別/行先表示(特急/成田空港)・運行番号(A07)は印刷済。
  側面種別/行先表示(特急/成田空港)・優先席・携帯電話・弱冷房車・
  車椅子マーク・ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3768 3767(P) 3766(M) 3765(P) 3764 3763 3762(P) 3761

 <編成例>
  ←京成上野・押上  成田空港→
  種別:特急 行先:成田空港
  3768 + 3767(P) + 3766(M) + 3765(P) + 3764 + 3763 + 3762(P) + 3761

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<50674>京成3400形「創立110周年記念ミュージアムトレイン」8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1990年に2代目スカイライナーAE100形がデビューしたことにより、
  廃車となった初代スカイライナーAE形の走行機器類を利用し、
  普通鋼製車体を新製して、1993年に登場した京成3400形。
  外観や車内設備は軽量ステンレス車3700形とほぼ同一で、
  1995年までに8両編成✕5本が製造されました。
  京成本線系統と京急線・都営浅草線・北総線(成田スカイアクセス線を除く)との
  直通運転に対応した車両です。
  2003~05年にはパンタグラフがシングルアーム化されました。
  2019/6/30の京成電鉄創立110周年に合わせて、
  同年8/1から3418Fに記念ヘッドマークが貼付され、
  車内には110年の歴史を振り返るポスターが掲示されていました。

 <製品特徴>
  京成3400形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “創立110周年 ミュージアムトレイン”の3418Fを再現しています。
  車内ポスターに掲出されていた写真をポストカード(6種類)として付属。
  付属ポストカードは<50675>と合わせると全11種類が揃います。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  創立110周年記念ヘッドマーク・Keiseiロゴ・KEISEI GROUPマーク・車番は印刷済。
  前面種別/行先表示(快速/佐倉)・運行番号(59K)は印刷済。
  側面種別/行先表示(快速/佐倉)・優先席・携帯電話・弱冷房車・
  車椅子マーク・ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3418 3417(P) 3416 3415(M)(P) 3414 3413 3412(P) 3411

 <編成例>
  ←京成上野・押上  成田空港→
  種別:快速 行先:佐倉
  3418 + 3417(P) + 3416 + 3415(M)(P) + 3414 + 3413 + 3412(P) + 3411

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<30659>千葉ニュータウン鉄道9800形 8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の置換用として、2017年に登場した千葉ニュータウン鉄道9800形。
  1994年12月に登場した京成3700形3738Fをリースした編成で、
  2017/3/21より営業運転を開始しています。
  車両仕様は京成3700形2次車とほぼ共通で、
  軽量ステンレス製VVVFインバータ制御車となっています。
  車体には水色と黄色の帯が配されています。
  なお、リース元の3738Fは1994年12月に登場した車両です。

 <製品特徴>
  千葉ニュータウン鉄道9800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  北総鉄道ロゴ・K'SEI GROUPマーク・車番は印刷済。
  前面種別/行先表示(普通/印旛日本医大)・運行番号(35N)は印刷済。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  9808 9807(P) 9806(M) 9805(P) 9804 9803 9802(P) 9801

 <編成例>
  ←京成高砂  印旛日本医大→
  種別:- 行先:-
  9808 + 9807(P) + 9806(M) + 9805(P) + 9804 + 9803 + 9802(P) + 9801

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<30264>阪急8000/8300系 1次車 基本4両編成セット(動力付き)
<30265>阪急8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット(動力無し)
<30266>阪急8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  創立80周年を記念して、1988年に製造された阪急8000系は、
  神戸線・宝塚線向け車両として登場しました。
  1989年には京都線向け車両として8300系も登場しました。
  前面デザインが大幅に変更され、
  縁が一段飛び出した“額縁スタイル”となりました。
  3扉アルミ車で、VVVFインバーター制御が本格採用されました。

 <製品特徴>
  阪急8000/8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・
  避雷器・ベンチレーターはユーザー取付対応となっています。
  貫通扉は車体同色のマルーンで表現しています。
  種別/行先表示(前面/側面)・ドア用表記・車椅子マーク・
  弱冷房車・携帯電話電源オフ車両表記は選択式ステッカーを付属しています。
  車番・社紋・グループマーク(花マーク)は選択式インレタを付属しています。
  <30266>は、パンタグラフがない車両(連結側)のライト類が非点灯です。
  <30264>はフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  <30264>に含まれる8100(8400)のダミーカプラーは、
  連結器形状(自連、密連、密連【電連付き】)から選択式です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30264>阪急8000/8300系 1次車 基本4両編成セット(動力付き)
   8000/8300(P) 8550/8850(M) 8500/8800(P) 8100/8400

  <30265>阪急8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット(動力無し)
   8600/8900 8750/8950 8780/8980 8650/8870

  <30266>阪急8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット(動力無し)
   8000/8300(P) 8150/8450

 <編成例>  
   ←梅田  河原町・宝塚・三宮→
   種別:- 行先:-
   8000/8300(P) + 8150/8450 + (1)8000/8300(P) + (2)8600/8900 +
   (3)8550/8850(M) + (4)8750/8950 + (5)8780/8980 +
   (6)8650/8870 + (7)8500/8800(P) + (8)8100/8400

   赤文字:<30264>阪急8000/8300系 1次車 基本4両編成セット(動力付き)
   桃文字:<30265>阪急8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット(動力無し)
   橙文字:<30266>阪急8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット(動力無し)

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  <30264>阪急8000/8300系 1次車 基本4両編成セット(動力付き)
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  <30265>阪急8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット(動力無し)
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  <30266>阪急8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット(動力無し)
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【カトー】「JR スターターセット E353系 “あずさ・かいじ”」,.鉄道模型Nゲージ

<10-010>スターターセット E353系「あずさ・かいじ」
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 <実車ガイド>
  E351系の置換用として、2017年に登場したJR東日本E353系。
  空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
  鉄道友の会2018年ローレル賞を受賞しています。
  編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
  “スーパーあずさ” “あずさ” “かいじ” に使用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E353系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

 【車両】
  <10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)と同様の仕様です。
  <10-1523>/<10-1524>と合わせると、
  2018年現在の松本車両センター所属S203+S103編成を再現できます。
  クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装で、
  前後のカバーが銀塗装された姿を再現しています。
  屋根上のアンテナ類は取付済。
  車内の椅子は普通車を青紫、グリーン車を茶色で表現しています。
  号車番号・禁煙表記・車椅子表記は印刷済。
  行先表示(“スーパーあずさ”・“あずさ”・“かいじ”等)シールを付属しています。
  ヘッドライト(5灯)やテールライトが点灯します。
  KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  スナップオン台車を採用。
  中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)です。
  1・12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーです。
  3・4号車の先頭部は電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)です。
  DCCフレンドリー対応。

 【パワーパック】
  高出力(1.2A)の“パワーパックスタンダードSX”を採用しています。
  “スターターセット専用ACアダプター”を採用しています。

 【ユニトラック線路】
  レール配置はマスターシリーズM1(サイズ1337mm×677mm)に相当。
   直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
   直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
   フィーダー線路62mm×1 リレーラー(踏切)線路124mm✕1
   リレーラー✕1(ユニジョイナーはずし付)

 【その他】
  プランバリエーションガイドを同封しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE353-3 モハE353-2003(M)(P) サロE353-3 クハE352-3

 <編成例>
  ←新宿・東京  松本・南小谷→
  (1)クモハE353-3 + (2)モハE353-1003(P) + (3)クモハE352-3 +
  (4)クハE353-3 + (5)モハE353-503(P) + (6)モハE352-503 +
  (7)モハE353-2003(M)(P) + (8)サハE353-3 + (9)サロE353-3 +
  (10)モハE353-3(P) + (11)モハE352-3 + (12)クハE352-3

  赤文字:<10-010>スターターセット E353系「あずさ・かいじ」or
  赤文字<10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
  桃文字<10-1523>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
  橙文字<10-1524>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)

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【トミックス】「私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・A)」,.鉄道模型Nゲージ (2020年更新)

<8724>私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・A)
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 <実車ガイド>
  タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
  タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
  タンク体の大型化が図られたことにより、
  荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなりました。
  また、FT21台車の採用などにより、
  最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。
  2019年までに988両が製造されていますが、
  403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
  日本オイルターミナル所有車は紺色の塗装が施されています。

 <製品特徴>
  タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本オイルターミナル所有のタキ1000形を再現しています。
  紺色で塗装された車両を再現。
  車番(406)は印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  ミニカーブレールを走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-406

 <編成例>
  EH500(3次形・GPS付後期型) + タキ1000形(オイルターミナル) ✕20両

  赤文字:<9161>JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)
  桃文字:<8724>私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・A) or
  桃文字<8725>私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・B) or
  桃文字<98971>限定品 私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル)セット

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   【カトー】「2025/11/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/21(金)
   【トミックス】「2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/25(火)
   【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/26(水)
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   第9回 鉄道技術展 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/26の鉄道イベント情報

   2025/11/27(木)
   【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 阿倍野駅 可動式ホーム柵 運用
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/27の鉄道イベント情報

   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   青春18きっぷ 冬季 発売
   北海道&東日本パス 冬季 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/28の鉄道イベント情報

   2025/11/29(土)
   秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
   相鉄 ゆめが丘ソラトス トレインファンフェスタ
   快速 南小谷駅開業90周年号 運転
   豊橋鉄道 第1回 豊鉄フェスタ
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
   京阪 京都競馬場 グッズ販売イベント
   万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
   885系 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

   2025/11/30(日)
   富士山麓電気鉄道 富士急電車まつり2025
   大阪メトロ 森之宮検車場 400系・22系 撮影・録音会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

   2025/12/1(月)
   仙石線 E131系 営業運転
   水郡線 忍たま乱太郎ラッピング車両 運転
   西武 学園アイドルマスター ラッピング車両 運転
   叡山電鉄 舞 運転
   神戸電鉄 クリスマス装飾列車 運転
   一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

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