鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「近鉄2013系観光列車 “つどい” リニューアル後 3両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ (2020年更新)

★＜50661＞近鉄2013系観光列車「つどい」リニューアル後 3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系(3代目)。
　　1979年までに3両編成✕12本が製造されました。
　　1979年に製造された2107Fは、
　　2013年の伊勢神宮式年遷宮にあわせて観光用車両“つどい”に改造され、
　　形式も2013系に改められました。
　　伊勢・鳥羽・志摩の魅力をテーマにした内外装となり、
　　伊勢市～賢島間で活躍しましたが、
　　2018年6月から始まった“開湯1300年ゆこうよ湯の山”キャンペーンにあわせて、
　　塗色がブラウン系に変更されるなど、再び内外装がリニューアルされました。
　　現在は近鉄名古屋～湯の山温泉間で運転されている他、
　　近鉄線内の団体臨時列車としても運転されています。

　＜製品特徴＞
　　近鉄2013系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2018年にリニューアルされた観光列車“つどい”を再現しています。
　　落ち着いた車体外装色と特徴のある内装を新規専用パーツで再現。
　　1号車と3号車の室内を再現しています。
　　クーラーは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　臭気抜き・ランボードは一体彫刻表現です。
　　つどい/ゆこうよ湯の山温泉/SIGHTSEENG TRAINの各ロゴ・
　　車番・号車表示は印刷済。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、通過標識灯は黄色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　スカートは専用パーツを新規製作。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2014　2013(M)(P)　2107

　＜編成例＞
　　←近鉄四日市　　湯の山温泉・近鉄名古屋→
　　種別：-　行先：-
　　2014 + 2013(M)(P) + 2107

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　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/11/20(木)
　　　・【カトー】「2025/11/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/21(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・第9回鉄道技術展開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/26の鉄道イベント情報

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ阿倍野駅可動式ホーム柵運用
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/27の鉄道イベント情報

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・青春18きっぷ冬季発売
　　　・北海道＆東日本パス冬季発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/28の鉄道イベント情報

　　　2025/11/29(土)
　　　・秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
　　　・相鉄ゆめが丘ソラトストレインファンフェスタ
　　　・快速南小谷駅開業90周年号運転
　　　・豊橋鉄道第1回豊鉄フェスタ
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
　　　・京阪京都競馬場グッズ販売イベント
　　　・万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
　　　・885系スーパーマリオラッピングトレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

　　　2025/11/30(日)
　　　・富士山麓電気鉄道富士急電車まつり2025
　　　・大阪メトロ森之宮検車場 400系・22系撮影・録音会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

　　　2025/12/1(月)
　　　・仙石線 E131系営業運転
　　　・水郡線忍たま乱太郎ラッピング車両運転
　　　・西武学園アイドルマスターラッピング車両運転
　　　・叡山電鉄舞運転
　　　・神戸電鉄クリスマス装飾列車運転
　　　・一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　

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【トミックス】「2020年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

トミックス(TOMIX)さん、2020年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜97924＞限定品三陸鉄道 36-700形(＃Thank You From KAMAISHIラッピング列車)セット
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　＜実車ガイド＞
　　東日本大震災被災車両の代替用として、2013年に登場した三陸鉄道36-700形。
　　普通列車用気動車で、クウェートからの支援により3両が製造されました。
　　2014年には北リアス線向けに3両が増備され、
　　2018年11月と2019年3月にはリアス線延伸用として計8両が増備されました。
　　36-702号車は2019年3月から、釜石から世界へ感謝を届けるプロジェクト
　　“#Thank You From KAMAISHI”の一環として、
　　釜石東中の生徒とスマイルとうほくプロジェクトがデザインしたラッピング車
　　“三陸鉄道スマイル列車”として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　三陸鉄道36-700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“三陸鉄道スマイル列車”となった36-702号車と
　　三陸鉄道標準塗装の36-716号車を再現しています。
　　車番は印刷済。
　　ヘッドマークパーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　36-716号車のヘッドライト・テールライトは片側のみ点灯式。
　　前面表示部は非点灯で、シール貼付式となっています。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
　　銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を装備。
　　ミニカーブ通過可能(連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　36-702(M)　36-716

　＜編成例＞
　　36-702(M) + 36-716

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★＜97929＞限定品 JR 700-0系(ありがとう東海道新幹線700系)セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽新幹線用0系や100系の置替用として、
　　1999年に営業運転を始めた700系。
　　最高速度285km/hの第四世代営業車です。
　　700系0番台(C編成)はJR東海が発注した16両編成で、
　　2004年まで増備が続きました。
　　残念ながら、2020年3月に東海道・山陽新幹線から引退することが決定し、
　　2020/2/12から700系C53編成とC54編成の2本の前頭部と側面に、
　　記念の車体装飾が施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海700系0番台新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2020年3月まで活躍した、東海道新幹線700系ラストランの姿を再現。
　　“ありがとう東海道新幹線700系”の各記念装飾は印刷済。
　　C53編成の車番・JRマーク・グリーンカーマーク・屋根上含む号車表示を印刷済。
　　前面ガラスの編成番号“C53”を印刷済。
　　編成番号変更用に、番号印刷の無い前面ガラスを付属しています。
　　グレードアップ・車番変更用に転写シートを付属しています。
　　パンタグラフ防音板はグレーで表現しています。
　　カラーシートを採用。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電式カプラーを採用。
　　記念冊子を付録しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　723-52　727-52　726-552　725-52　725-352(M)(P)　726-52
　　727-452　718-52　719-52　717-52　726-752　725-652(P)
　　725-552(M)　726-252　727-552　724-52

　＜編成例＞
　　●臨時「のぞみ」(2020年2月〜3月)
　　　←新大阪　　東京→
　　　(1)723-52 + (2)727-52 + (3)726-552 + (4)725-52 +
　　　(5)725-352(M)(P) + (6)726-52 + (7)727-452 + (8)718-52 +
　　　(9)719-52 + (10)717-52 + (11)726-752 + (12)725-652(P) +
　　　(13)725-552(M) + (14)726-252 + (15)727-552 + (16)724-52

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★＜97930＞限定品 JR EF64-1000形・E231-0系配給列車セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
　　近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
　　E231系0番台は2000年に中央・総武緩行線で営業を開始しました。
　　武蔵野線へは2017年に205系の置換用として投入されました。
　　投入に際しては、中央・総武緩行線用10両編成からサハ2両を抜いて
　　8両編成化した上で、機器更新や帯色変更等が実施されました。
　　三鷹車両センター所属のB37編成とB38編成に組み込まれていたサハ計4両は、
　　2019/12/5にB31編成4両を伴走車として、
　　大宮総合車両センターから長野総合車両センターまで廃車回送されました。
　　この時の牽引車が長岡車両センター所属のEF64-1032でした。

　＜製品特徴＞
　　2019/12/5運転の配給列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF64-1032とE231系0番台を再現しています。
　　＜98709＞と組み合わせると実際の編成が再現可能です。

　【EF64-1032】
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
　　黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心付車輪を採用。
　　双頭TNカプラーを装着済で、アーノルドカプラーを付属しています。

　【E231-0系】
　　クハE231・クハE230は正面窓ガラス上部に黒フィルムが貼られている姿を再現。
　　側面グリーンガラスを再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　先頭部TNカプラーを装着済。
　　強化型スカートを装着しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE231-0　クハE230-0　クハE230-0　クハE230-0　EF64-1032(M)(P)

　＜編成例＞
　　(2019年12月5日)
　　長野→
　　クハE231-0 + モハE231-0(T)(P) + モハE230-0 + サハE231-0 + サハE230-0 +
　　サハE231-0 + サハE230-0 + クハE230-0 + EF64-1032(M)(P)

　　赤文字：＜97930＞限定品 JR EF64-1000形・E231-0系配給列車セット
　　桃文字：＜98709＞JR E231-0系通勤電車(中央・総武線各駅停車・更新車)増結セット

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★＜98377＞国鉄 72・73形通勤電車基本セット
★＜98378＞国鉄 72・73形通勤電車増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄72・73形は1952～58に製造された直流式通勤形電車です。
　　戦時設計の63系電車(モハ63形、サハ78形)からの体質改善車と、
　　半鋼製の新製車などがありました。
　　1960年以降、クモハ73形・モハ72形の一部は全金属化改造が実施されました。
　　当初は東京・大阪都市圏で活躍しましたが、
　　101系・103系の登場後は17m級車両の置換用として、
　　ローカル線へ順次転用されました。
　　旅客営業用車両としては1985年まで活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　首都圏で活躍した時代の72・73形を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
　　ベンチレーターは選択式で、別パーツで付属しています。
　　運行番号表示部は印刷済パーツを付属しています。
　　印刷済前面用サボ受けパーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト、運行番号表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　密連形TNカプラー(SP)を装備しています。
　　＜98377＞は側窓が3段窓、ドア窓はHゴムの姿を再現。
　　＜98377＞は新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
　　＜98378＞はクハ79-300を組み込んだ編成で再現。
　　詳細はメーカーの案内情報＜98377＞・＜98378＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98377＞国鉄 72・73形通勤電車基本セット
　　　クモハ73(P)　サハ78　モハ72(M)(P)　モハ72(T)(P)　クハ79

　　＜98378＞国鉄 72・73形通勤電車増結セット
　　　クモハ73(P)　モハ72(T)(P)　クハ79-300

　＜編成例＞
　　●京浜東北線 (1966年頃)
　　　←大宮　　桜木町→
　　　(1)クモハ73(P) + (2)モハ72(T)(P) + (3)クハ79-300 + (4)クモハ73(P) +
　　　(5)サハ78 + (6)モハ72(M)(P) + (7)モハ72(T)(P) + (8)クハ79

　　　赤文字：＜98377＞国鉄 72・73形通勤電車基本セット
　　　桃文字：＜98378＞国鉄 72・73形通勤電車増結セット

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　　　2025/11/20(木)
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　　　2025/11/21(金)
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★＜30895＞京王1000系(5次車・ライトグリーン)5両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　34年振りの井の頭線用新型車両として、
　　1996年に運行を開始した京王1000系(2代目)。
　　3000系が18m級3扉だったのに対し、
　　1000系は井の頭線初の20m級4扉車となっています。
　　車体は軽量ステンレス製で、井の頭線では初のVVVFインバータ制御車です。
　　6次車まで製造されており、細部には若干の違いが見受けられます。
　　2008年増備の5次車からは、
　　正面のLED式行先表示器が大型・フルカラー化されており、
　　窓のない妻面やビードが廃止された側面なども特徴のひとつです。
　　車体前頭部は編成毎に7色のレインボーカラーで塗装されています。
　　2009年登場の5次車1725Fは前面がライトグリーンとなっています。

　＜製品特徴＞
　　京王1000系(2代目)5次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ライトグリーン編成の1725Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面：フルカラーLED仕様)・運行番号(LED仕様)・
　　優先席・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
　　通過標識灯・前面行先表示器が白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　床下機器は専用品を装着しています。
　　着色済グレー車輪を装着しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ1775　デハ1125(P)　デハ1075(M)(P)　デハ1025(P)　クハ1725

　＜編成例＞
　　←渋谷　　吉祥寺→
　　種別：-　行先：-
　　クハ1775 + デハ1125(P) + デハ1075(M)(P) + デハ1025(P) + クハ1725

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★＜50639＞【限定品】京王1000系(レインボーラッピング)5両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　34年振りの井の頭線用新型車両として、
　　1996年に運行を開始した京王1000系(2代目)。
　　3000系が18m級3扉だったのに対し、
　　1000系は井の頭線では初めての20m級4扉車となっています。
　　車体は軽量ステンレス製で、井の頭線では初のVVVFインバータ制御車です。
　　6次車まで製造されており、
　　細部には若干の違いが見受けられます。
　　2008年増備の5次車からは、
　　正面のLED式行先表示器が大型・フルカラー化されました。
　　また、窓のない妻面やビードが廃止された側面なども特徴のひとつです。
　　車体前頭部は編成毎に7色のレインボーカラーで塗装されています。
　　6次車の1779Fは2012年10月より前面をホワイトに、
　　ラインカラーも虹色に変更しています。

　＜製品特徴＞
　　京王1000系6次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　レインボーラッピングの1779Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面：フルカラーLED仕様)・運行番号(LED仕様)・
　　優先席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　大型の前面方向幕は新規ライトユニットにより点灯化。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
　　通過標識灯・前面行先表示器が白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　床下機器は専用品を装着しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　1779　1129(P)　1079(M)(P)　1029(P)　1729

　＜編成例＞
　　←渋谷　　吉祥寺→
　　種別：-　行先：-
　　1779 + 1129(P) + 1079(M)(P) + 1029(P) + 1729

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★＜50654＞JR103系(播但線・銀の馬車道ラッピング列車)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造され、主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
　　103系3500番台は、1998年の播但線姫路～寺前間の電化用として、
　　1997年にクモハ103形2500(元・5000)番台ユニットから改造されました。
　　103系では初の2両編成で、
　　ワンマン対応工事や体質改善40N工事なども同時に施されました。
　　生野銀山から飾磨港へ銀を運ぶ馬車専用道路“銀の馬車道”に重なることから、
　　播但線では“銀の馬車道”ラッピング車が運転されており、
　　“赤” “青” “黄” の3編成が2008年から2014年頃まで運行されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本103系3500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“銀の馬車道ラッピング列車”3編成(赤・青・黄)をセットにして再現しています。
　　BH9編成(黄)は霜取りパンタグラフ準備状態の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　車番・JRマーク・エンド/所属/ATS/ドアコック表示は印刷済。
　　前面/側面行先表示(幕仕様)・前面運行番号・優先席・ドアステッカーは
　　選択式ステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　(赤) クモハ103-3506(M)(P)　クモハ102-3506
　　(青) クモハ103-3507(M)(P)　クモハ102-3507
　　(黄) クモハ103-3509(M)(P)　クモハ102-3509

　＜編成例＞
　　←寺前　　姫路→
　　種別：-　行先：-
　　(赤) クモハ103-3506(M)(P) + クモハ102-3506
　　(青) クモハ103-3507(M)(P) + クモハ102-3507
　　(黄) クモハ103-3509(M)(P) + クモハ102-3509
　　
　　※2両編成での運転を想定しており、各色編成を連結しての運転はできません。

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