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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025年4月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2025年4月出荷予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<334729>鉄道コレクション / ザ・バスコレクション 阿佐海岸鉄道 DMV-933(阿佐海岸維新) モードインターチェンジ付
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 <実車ガイド>
  世界初の実用デュアル・モード・ビークルとして、
  2019年に製造された阿佐海岸鉄道DMV93形。
  線路と道路の両方を走行できる車両で、
  2021/12/25に世界初の本格営業運行を開始しました。
  阿波海南信号場~甲浦信号場間は鉄道モードで運転し、
  阿波海南文化村・道の駅宍喰温泉・海の駅とろむ方面へは
  バスモードで運行されています。
  DMV931号は “未来への波乗り” 、DMV932号は “すだちの風” 、
  DMV933号は “阿佐海岸維新” という愛称が付けられています。

 <製品特徴>
  阿佐海岸鉄道DMV93形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  DMV933(阿佐海岸維新)を、鉄コレ&バスコレで再現しています。
  実車同様、鉄道モード・バスモードにモードチェンジできます。
  鉄道モードの車輪は金属車輪を採用していますが、
  パーツ構造上、金属車輪はスムーズに回転しません。
  走行化用動力には対応していません。
  床下のレバー操作で鉄道モード・バスモードを切り替え。
  展示用レール(TOMIX S70-PC)・モードインターチェンジ(TOMIX S70-WT)・
  道路(走行バス用 S70-R0)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DMV933(阿佐海岸維新)

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<334712>鉄道コレクション JR1200型 2両セット
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 <実車ガイド>
  1500型との併結運用対応ディーゼルカーとして、2006年に登場したJR四国1200型。
  1000型からの改造車で、2008年までに18両が改造されました。
  1500型との併結運用が行えるように連結器が交換され、
  車体色も1500型に合わせて変更されました。
  2024年現在は主に高徳線・徳島線・牟岐線・鳴門線で運用されています。  

 <製品特徴>
  JR四国1200型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両セットを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-16(20.5m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1235 1246

 <編成例>
  1235 + 1246

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<333500>鉄道コレクション JR213系0番代 2両セットA
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 <実車ガイド>
  国鉄として最後の新系列車両として、1987年に登場した国鉄213系。
  0番台は岡山地区の115系置き換え用として製造されました。
  当初は宇野線の快速に投入されましたが、
  瀬戸大橋線開業後は快速マリンライナーに充当されました。
  2003年以降は岡山地区の山陽本線や伯備線・赤穂線・宇野線などで運用され、
  一部車両では先頭化改造・ワンマン化改造・体質改善工事なども施されました。

 <製品特徴>
  JR西日本213系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  登場時からの先頭車2両で組成された編成を、
  ワンマン化改造が施工され体質改善工事を受ける前の姿を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-03R、
  パンタグラフは<0289>PS16Wを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ213-2(P) クハ212-2

 <編成例>
  クモハ213-2(P) + クハ212-2

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/10/31(金)
   【トミックス】「2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/5(水)
   【カトー】「2025/11/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/6(木)
   京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

   2025/11/7(金)
   【トミックス】「2025/11/7発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/11/8(土)
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   2025/11/9(日)
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   2025/11/10(月)
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   2025/11/11(火)
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【トミックス】「JR 205系通勤電車(南武線・新製車)セット<98872>」鉄道模型Nゲージ

<98872>JR 205系通勤電車(南武線・新製車)セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として、1984年に登場した国鉄205系。
  103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
  大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
  南武線には103系の置き換え用として、1989年に導入されました。
  1990年までに6両編成✕16本が投入されましたが、
  1993年に1編成が中央・総武緩行線へ転属しました。
  1996年からはスカートの取付が実施され、
  晩年はシングルアームパンタグラフ化や快速運転などが実施されましたが、
  2014年からE233系8000番台が投入されたため、順次引退となりました。

 <製品特徴>
  JR東日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  南武線に直接新製投入された車両を再現しています。
  先頭車の無線アンテナはセンターにある姿を再現。
  パンタグラフはPS21形を装着しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  先頭車運転台側はスカート付きダミーカプラーを装備。
  スカート無しダミーカプラーを付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  金型の関係上一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ205 モハ205(P) モハ205(M) モハ205(P) モハ204 クハ204

 <編成例>
  ←川崎       登戸・立川→
  クハ205 + モハ205(P) + モハ205(M) + モハ205(P) + モハ204 + クハ204

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【カトー】「JR E231系1000番台(小山車両センター) 10両セット & 5両付属編成セット」鉄道模型Nゲージ

<10-2001>E231系1000番台(小山車両センター) 10両セット
<10-2002>E231系1000番台(小山車両センター) 5両付属編成セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(103・201・205・301系)や
  近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、2000年に登場したJR東日本E231系。
  列車情報制御システム “TIMS” を採用しており、
  車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
  2000年から投入されたE231系1000番台は近郊タイプの寒地仕様で、
  宇都宮線(東北線)・高崎線の115系・211系の置き換え用として登場しました。
  10両基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
  最初は小山電車区に配属されましたが、
  2004年からは国府津車両センターにも投入されました。
  小山車両センター投入車は緑帯が連続する側面幕板部のほか、
  先頭車の乗務員扉上まで伸びる長いランボード、
  非グラスコックピットの運転台コンソール、編成のトイレ位置など、
  2004年以降登場の東海道線向け増備車とは異なる特徴を持っています。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  小山車両センター所属のU522編成(10両)とU60編成(5両)を、機器更新後の姿で再現。
  初期車に見られる特徴である、側面幕板部の緑帯が連続したボディ、
  編成を通じて小形のクーラーを搭載した屋根などを再現しています。
  先頭車は乗務員ドア上まで伸びる長いランボード、
  非グラスコックピットの運転台コンソールを再現。
  15号車(クハE231-8022)の前面ガラスのみ、
  行先表示ならびに運番表示周囲にフィルムが貼られた状態を再現しています。
  AU725Bクーラー(トランスポーテック製)を新規製作しています。
  (6~10号車、14・15号車に適用)
  トイレなしの10号車(クハE231-6022)、トイレ付の6号車(サハE231-6022)を再現。
  機器更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現しています。
  サロE231/E230の台車はヨーダンパが撤去された形態を再現。
  所属表記は “宮ヤマ” 、保安装置表記は “P” “SN” で設定しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(白色LED採用)。
  10号車(クハE231-6022)・11号車(クハE230-6022)は消灯スイッチ付。
  スロットレスモーターを採用しています。
  1・15号車の先頭連結部はダミーカプラーを、
  10・11号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連を付属。
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2001>E231系1000番台(小山車両センター) 10両セット
   クハE230-8022 モハE230-3522 モハE231-1522(M)(P)
   サロE230-1017 サロE231-1017 サハE231-6022
   モハE230-1034 モハE231-1034(P) サハE231-1064 クハE231-6022

  <10-2002>E231系1000番台(小山車両センター) 5両付属編成セット
   クハE230-6022 モハE230-1060 モハE231-1060(M)(P)
   サハE231-3022 クハE231-8022

 <編成例>
  ←沼津・熱海・伊東・逗子    宇都宮・前橋→
  (1)クハE230-8022 + (2)モハE230-3522 + (3)モハE231-1522(M)(P) +
  (4)サロE230-1017 + (5)サロE231-1017 + (6)サハE231-6022 +
  (7)モハE230-1034 + (8)モハE231-1034(P) + (9)サハE231-1064 +
  (10)クハE231-6022 + (11)クハE230-6022 + (12)モハE230-1060 +
  (13)モハE231-1060(M)(P) + (14)サハE231-3022 + (15)クハE231-8022

  赤文字:<10-2001>E231系1000番台(小山車両センター) 10両セット
  桃文字:<10-2002>E231系1000番台(小山車両センター) 5両付属編成セット

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