鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「会津鉄道6050系(2パンタ車)2両編成セット(動力付き) & (動力無し)」,鉄道模型Nゲージ

★＜30336＞会津鉄道6050系(2パンタ車)2両編成セット(動力付き)
★＜30337＞会津鉄道6050系(2パンタ車)2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　会津高原(現;会津高原尾瀬口)～会津田島間電化に伴い、
　　1990年10月に登場した会津鉄道6050系。
　　東武6050系と同様の仕様で、61201Fの1編成のみが製造されており、
　　書類上は東武からの譲受車となっています。
　　同じ東武からの譲受車である野岩鉄道6050系や東武6050系と共通運用され、
　　2017/4/21以降は日光線南栗橋以北の急行・区間急行や
　　日光線・鬼怒川線の普通列車を中心に使用されています。
　　2019年には霜取り用パンタグラフが増設され2パンタ仕様となりました。

　＜製品特徴＞
　　会津鉄道6050系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2パンタ仕様となった61201Fを再現しています。
　　クーラー・ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
　　列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　室内座席シートの色はエンジ色で表現しています。
　　車番・コーポレートマーク・乗務員室立入り禁止表記は印刷済。
　　前面種別/行先表示(普通/会津田島)は印刷済。
　　側面の種別/行先表示(普通/会津田島)はステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライト・通過標識灯が電球色で、
　　テールライトが赤色で点灯します。
　　＜30336＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30336＞会津鉄道6050系(2パンタ車)2両編成セット(動力付き)
　　　モハ61201(M)(P)　クハ62201

　　＜30337＞会津鉄道6050系(2パンタ車)2両編成セット(動力無し)
　　　モハ61201(P)　クハ62201

　＜編成例＞
　　＜30336＞会津鉄道6050系(2パンタ車)2両編成セット(動力付き)
　　　←会津高原尾瀬口　　会津田島→
　　　種別：普通　行先：会津田島
　　　モハ61201(M)(P) + クハ62201

　　＜30337＞会津鉄道6050系(2パンタ車)2両編成セット(動力無し)
　　　←会津高原尾瀬口　　会津田島→
　　　種別：普通　行先：会津田島
　　　モハ61201(P) + クハ62201

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　　＜30337＞会津鉄道6050系(2パンタ車)2両編成セット(動力無し)
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　　　2026/04/14(火)
　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/16(木)
　　　・【カトー】「2026/4/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・211系大月夜行(ツアー) 事前受付開始
　　　・下関総合車両所 EF65形夜間撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/16の鉄道イベント情報

　　　2026/04/17(金)
　　　・那須塩原電留線新幹線車両早朝撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/17の鉄道イベント情報

　　　2026/04/18(土)
　　　・道の駅あびらD51ステーション鉄道模型フェス
　　　・津軽鉄道旧型客車列車運転
　　　・鉄道博物館 RFC ダイヤ運転実演イベント
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念トレイン運転
　　　・国立駅開業100周年記念イベント
　　　・天竜浜名湖鉄道うなぴっぴごーお披露目式
　　　・阪急・阪神ゆめ・まちアクション号運転
　　　・九州新幹線スーパーマリオラッピング臨時つばめ運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/18の鉄道イベント情報

　　　2026/04/19(日)
　　　・北総鉄道ほくそう春まつり2026
　　　・京成・北総鉄道特急ほくそう春まつり号運転
　　　・北総鉄道春まつり号運転記念乗車券発売
　　　・江ノ島電鉄 700形営業運転
　　　・江ノ島電鉄 700形グッズ販売
　　　・江ノ島電鉄 700形就役記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/19の鉄道イベント情報

　　　2026/04/20(月)
　　　・東武 10030型近鉄標準色風ラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/20の鉄道イベント情報

　　　2026/04/21(火)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/21の鉄道イベント情報

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【カトー】「2020/8/27発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜10-029＞スターターセット 225系 100番台「新快速」
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　＜実車ガイド＞
　　223系の後継車として、2010年に登場した225系。
　　225系100番台は2016年に製造された0番台の2次車です。
　　前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
　　先頭車間転落防止幌が最初から取り付けられています。
　　223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
　　東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線等で活躍しています。
　　編成記号は、4両編成がU編成、8両編成はI編成となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本225系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

　【車両】
　　＜10-1440＞225系100番台「新快速」4両セットと同様の仕様です。
　　前面表示は“A新快速姫路”を取付済で、
　　交換用に“A新快速長浜” “B新快速敦賀”を付属しています。
　　各表記類は印刷済。
　　中間連結部はボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー(フックあり)を標準装備。
　　先頭車先頭連結部はボディマウント密連カプラー(フックあり)を標準装備。
　　フライホイール搭載動力ユニットを装備しています。
　　他の車両との併結を考慮してトラクションタイヤは無し。

　【パワーパック】
　　高出力(1.2A)の“パワーパックスタンダードSX”を採用しています。
　　“スターターセット専用ACアダプター”を採用しています。

　【ユニトラック線路】
　　レール配置はマスターシリーズM1に相当。
　　　直線線路248mm✕4　直線線路62mm✕1
　　　直線線路124mm✕1　曲線線路R315-45°✕8
　　　フィーダー線路62mm×1　リレーラー線路124mm✕1
　　　リレーラー✕1（ユニジョイナーはずし付）

　【その他】
　　プランバリエーションガイドを同封しています。
　　クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　(1)クモハ224-102 + (2)モハ225-102(M)(P) +
　　(3)モハ224-102 + (4)クモハ225-102(P)

　＜編成例＞
　　←播州赤穂・姫路　　米原・近江今津→
　　クモハ224-100 + モハ225-400(M)(P) + モハ224-100 + モハ224-100 +
　　モハ225-600(P) + モハ224-100 + モハ224-100 + クモハ225-100(P) +
　　クモハ224-100 + モハ225-100(M)(P) + モハ224-100 + クモハ225-100(P)

　　赤文字：＜10-1439＞ 225系100番台＜新快速＞ 8両セット
　　桃文字：＜10-029＞スターターセット 225系 100番台「新快速」or
　　桃文字：＜10-1440＞ 225系100番台＜新快速＞ 4両セット

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★＜8008-6＞タキ3000 日本石油
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　＜実車ガイド＞
　　タキ50形の後継車として、1947年に登場したタキ3000形。
　　ガソリン輸送専用の30t積タンク貨車で、
　　1964年までに国鉄所有車・私有車合わせて1,594両が製造されました。
　　私有車は主に石油会社などが所有しており、全国各地で活躍しました。
　　残念ながら、老朽化に伴い2002年までに全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　30t積ガソリン専用貨車タキ3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本石油所有車を再現しています。
　　タンク体に“日本石油株式会社”の標記・ロゴマークを印刷済。
　　(社名・マークは現在は使用されていません)
　　車番はタキ13220。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用にはオプションの＜11-702＞KATOカプラーNを使用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ13220

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜8025＞ワラ1 + ＜8056＞ワム70000 ✕2 + ＜8058＞タキ9900 +
　　＜8008-6＞タキ3000 ✕2 + ＜8029＞ワム90000 + ワラ1 +
　　＜8006＞レ12000 + ワム70000 + ＜8046-1＞ヨ5000

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★＜8030＞ワフ29500
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　＜実車ガイド＞
　　有蓋緩急車として、1955年に登場したワフ29500形。
　　有蓋緩急車は1両で車掌車と有蓋車を兼ねられるので、
　　貨物取扱い量が少ないローカル線で重宝されました。
　　1961年までに650両が製造されましたが、
　　1986年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ワフ29500形有蓋緩急車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ブレーキてこ・ステップ等の床下のディテールをしっかり再現しています。
　　車番・車体表記は印刷済。
　　デッキ側のみテールライトが点灯します。
　　黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワフ29760

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜8029＞ワム90000 + ワ12000 + ワラ1 + トラ55000✕2 + ワフ29500

　　C56 小海線 + ワフ29500 + ツム1000✕2 + ＜8029＞ワム90000 + スハフ42

　　牽引機 + ワラ1 + トラ45000✕2 + ワフ29500

　　牽引機 + ＜8029＞ワム90000 + トラ45000 + トラ90000✕8 + ワフ29500

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★＜8059-2＞コキ5500 6000形コンテナ積載(2両入)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄初のコンテナ専用列車“たから号”用のコンテナ車として、
　　1959年に登場した国鉄チキ5000形。
　　このチキ5000形の改良版として、1962年に登場したのがチキ5500形(初代)です。
　　途中駅での連結・切り離し作業を容易に行えるよう、
　　チキ5000形より車端部を延長してデッキと手すりを設け、
　　車上で手ブレーキを扱えるようになっています。
　　1965年の称号改正で、コキ5500形に改称されました。　　

　＜製品特徴＞
　　国鉄コキ5500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　5tコンテナ5個積みの時代を再現しています。
　　黄緑6号(ウグイス色)の6000形コンテナを5個積載済。
　　コンテナは取り外し可能で、既存の5000・6000形コンテナとの積み換えができます。
　　手すり・台枠・パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
　　ナンバー・車体表記は印刷済。
　　黒色車輪を採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　2両入です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ6051　コキ5715

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜8059-2＞コキ5500 ✕2 + ＜8059-1＞コキ5500 +
　　＜8059-2＞コキ5500 ✕2 + ＜8046-1＞ヨ5000

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★＜8064＞ヨ6000
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　＜実車ガイド＞
　　緩急車不足と居住性改善を目的に、1962年に登場したヨ6000形。
　　1969年までに905両が製造されました。
　　ヨ5000形よりも短い軸距・車体長や低い全高が特徴です。
　　暖房用に石炭ダルマストーブを使用した車両は黒一色ですが、
　　石油ストーブに改装された車両は妻面左右に白線が施されています。
　　残念ながら1987年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　事業用貨車(車掌車)ヨ6000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　昭和50年代の石油ストーブ搭載車を再現しています。
　　石油ストーブ搭載を示す白色の識別表示あり。
　　両側ともテールライトが点灯します。
　　室内灯(別売)の組み込みも可能で、
　　白熱球の柔らかい光で均等に室内が照らされる様子を再現できる
　　室内灯拡散板を付属しています。
　　交換用のダミーカプラーを付属しています。
　　車番は“ヨ6522”。
　　所属表記は“南ツソ(新鶴見)”。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ヨ6522

　＜編成例＞
　　・自動車専用列車
　　　牽引機 + ク5000編成 + ヨ6000

　　・チップ輸送列車
　　　牽引機 + ヨ6000 + トラ90000 + ヨ6000

　　・一般貨物
　　　牽引機 + ヨ6000 + 国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + ヨ6000 +
　　　国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + ヨ6000

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★＜1-811＞(HO)ホキ2200
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　＜実車ガイド＞
　　粉粒体農産物(小麦や飼料等)のバラ積み輸送用として、
　　1966年に登場したホキ2200形。
　　30t積のホッパ車で、車体は車両限界まで拡張された楕円形断面を採用しており、
　　二分された内部は上部に積込口が、下部に落し口があります。
　　輸送量の減少に伴い、2000年度末を前に形式消滅しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ホキ2200形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　ステップ・手すり類は別付けで、細密で的確な立体感を表現しています。
　　日本形(HO)初採用の“実際に回転するコロ軸受部”を再現。
　　前期形式の“小判形ハッチ✕2”形態と、ポピュラーな“丸形ハッチ✕4”の形態を
　　選択できる部品を付属しています。
　　車体ナンバー・所属表記はインレタで選択可。
　　その他の車体表記は印刷済。
　　ブラック・メッキ仕上げの車輪を採用。
　　連結機能を備えた(HO)KATOナックルカプラーを装備しています。
　　ユーザー付部品として、各部手すり・ステップ・丸形ハッチ・小判形ハッチ・
　　ブレーキハンドル・ブレーキロッド・ブレーキシリンダー・エアパイプ・
　　作動軸・作動軸受・車体ナンバー・所属表記インレタ・コロ軸部・
　　部品取付用冶具等を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ホキ2200

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜1-811＞ホキ2200 ✕8 + ＜1-813＞ヨ5000

　　牽引機 + ホキ2200 ✕5 + タキ43000 + タキ1000

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★＜1-813＞(HO)ヨ5000
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　＜実車ガイド＞
　　コンテナ特急“たから号”用の緩急車として、1959年に登場したヨ5000形。
　　最高運転速度85km/hに対応した車掌車で、
　　新製車とヨ3500形からの改造車が存在します。
　　ヨ3500形からの改造車は軸箱支持装置を二段リンク化改造しています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ヨ5000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　脱線防止対策機構付き軸受Pat.により、優れた走行性能を発揮。
　　車体ナンバー・所属表記はインレタで選択可。
　　その他の車体表記は印刷済。
　　黒色車輪(スポーク輪芯)を採用。
　　(HO)KATOナックルカプラーを装備しています。
　　テールライトが点灯します。
　　ユーザー付部品として、各部手すり・ブレーキハンドル・ベンチレーター・
　　車体ナンバー/所属表記インレタを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ヨ5000

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜1-811＞ホキ2200 ✕8 + ＜1-813＞ヨ5000

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　　　2026/04/14(火)
　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/16(木)
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　　　2026/04/17(金)
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　　　2026/04/18(土)
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　　　2026/04/20(月)
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　　　2026/04/21(火)
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【カトー】「広島電鉄200形 (ハノーバー電車)」,鉄道模型Nゲージ

★＜14-071-1＞広島電鉄200形 (ハノーバー電車)
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　＜実車ガイド＞
　　1989年に登場した広島電鉄200形(2代目)。
　　西ドイツのハノーバー市と広島市との姉妹都市提携5周年を記念して、
　　ハノーバー都市交通事業(ハノーバー市電)から寄贈された車両です。
　　200形は238号車のみで、“ハノーバー電車”として親しまれいます。
　　238号車は1950年に製造されました。
　　1928年製車両の部品を利用した上で車体を新造した車両で、
　　1976年までハノーバー市電で活躍していました。
　　引退後、ドイツ路面電車博物館で保存されていましたが、
　　1989年に広島電鉄へ入線しました。
　　広島電鉄では白島線、のちに横川線で運行されていましたが、
　　2018年秋季以降はイベントでの運転と、
　　12月の装飾クリスマス電車として運行されています。

　＜製品特徴＞
　　広島電鉄200形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“ハノーバー電車”238号車を再現しています。
　　パンタグラフの台枠・シューを黒色に変更。
　　近年の運行形態に合わせて付属の行先表示シールをアップデートしています。
　　前面方向幕: “横川-江波” “白島-八丁堀” “(白無地)” “回送”
　　“MERRY CHRISTMAS(クリスマス電車)” “貸切”。
　　路線番号: “8” “9” “(クリスマス電車用、2種)” “(白無地)”。
　　小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　238(M)(P)

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　　　2026/04/14(火)
　　　・【カトー】「2026/4/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/16(木)
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　　　2026/04/19(日)
　　　・北総鉄道ほくそう春まつり2026
　　　・京成・北総鉄道特急ほくそう春まつり号運転
　　　・北総鉄道春まつり号運転記念乗車券発売
　　　・江ノ島電鉄 700形営業運転
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　　　・江ノ島電鉄 700形就役記念乗車券発売
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　　　2026/04/20(月)
　　　・東武 10030型近鉄標準色風ラッピング車両運転
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　　　2026/04/21(火)
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