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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「私有 U47A-38000形コンテナ(日本通運・青色塗装・2個入)」.鉄道模型Nゲージ

<3170>私有 U47A-38000形コンテナ(日本通運・青色塗装・2個入)
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 <実車ガイド>
  U47Aコンテナは私有の31フィートウイングコンテナです。
  日本通運所属コンテナは、遮熱塗料を使用した白色塗装のほか、
  同じデザインで青色塗装のモノも運用されています。

 <製品特徴>
  U47Aコンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本通運所属で青色塗装の38000形を再現しています。
  2個入で、番号(U47A-38368・U47A-38384)は印刷済。
  “ECO LINER 31”ロゴ・エコレールマークは印刷済です。
  コキ107や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  U47A-38368 U47A-38384

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  主な鉄道イベント情報
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   2026/04/21(火)
   【カトー】「2026/4/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/04/23(木)
   えちごトキめき鉄道 雪月花 10周年記念乗車券・入場券セット 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/23の鉄道イベント情報

   2026/04/24(金)
   【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   京急 親子向け ファミリー鉄道フェスタ2026 事前受付終了
   遠州鉄道・富山地方鉄道 鉄道むすめコラボヘッドマーク 掲出
   南海 GRAN天空 運転
   阪急 神戸市内高架延伸線開業90周年記念グッズ 販売
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   2026/04/25(土)
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   2026/04/26(日)
   あきた白神駅 子ども制服撮影会・グッズ販売イベント
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   2026/04/27(月)
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   2026/04/28(火)
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【カトー】「2020年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2.

カトー(KATO)さん、2020年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1276>50系客車 5両基本セット
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 <実車ガイド>
  旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
  本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
  それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
  またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
  50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
  車内もデッキ付近をロングシート、
  中央をクロスシートとしたセミクロスシートを採用し、
  乗降の便と安全性の改良が図られました。
  赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
  オハ50形は編成中間部に組成する座席普通車です。
  オハフ50形は垂れ流しトイレを装備する緩急車で、
  前位側は業務用室として、後位側は専務車掌室として利用されていました。

 <製品特徴>
  国鉄50系客車“レッドトレイン”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  福島客貨車区所属の2000番台の電気暖房装備車を国鉄時代の姿で再現。
  オハ50・オハフ50共に、靴ズリ・ドアレールの銀・
  方向幕準備部・トイレ臭気抜き窓のHゴムを印刷で表現しています。
  オハフ50はテールライトを標準装備(両側)しており、
  消灯スイッチも装備(点灯する側を選択可能)。
  中間車となるオハフ50はテールライト非装備です。
  オハフ50は妻面に検査表記を印刷済。
  台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備し、
  床板にはボディマウントカプラー取付対応の穴を設定しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ50-2480 オハ50-2309 オハフ50-2461 オハ50-2246 オハフ50-2371

 <編成例>
  ・奥羽本線の板谷峠で活躍した普通列車
   ED78/EF71 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50

  ・各地で見られた編成
   ED75/ED76 + オハフ50 + オハ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 +
          オハ50 + オハフ50 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50

   赤文字:<10-1276>50系客車 5両基本セット
   桃文字:<5142>オハ50
   橙文字:<5143>オハフ50

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<5142>オハ50
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 <実車ガイド>
  旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
  本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
  それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
  またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
  50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
  車内もデッキ付近をロングシート、
  中央をクロスシートとしたセミクロスシートを採用し、
  乗降の便と安全性の改良が図られました。
  赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
  オハ50形は編成中間部に組成する座席普通車です。

 <製品特徴>
  国鉄50系客車“レッドトレイン”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  福島客貨車区所属の2000番台の電気暖房装備車を国鉄時代の姿で再現。
  靴ズリ・ドアレールの銀・方向幕準備部・
  トイレ臭気抜き窓のHゴムは印刷で表現しています。
  台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備し、
  床板にはボディマウントカプラー取付対応の穴を設定しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ50-2322

 <編成例>
  ・奥羽本線の板谷峠で活躍した普通列車
   ED78/EF71 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50

  ・各地で見られた編成
   ED75/ED76 + オハフ50 + オハ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 +
          オハ50 + オハフ50 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50

   赤文字:<10-1276>50系客車 5両基本セット
   桃文字:<5142>オハ50
   橙文字:<5143>オハフ50

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<5143>オハフ50
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 <実車ガイド>
  旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
  本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
  それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
  またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
  50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
  車内もデッキ付近をロングシート、
  中央をクロスシートとしたセミクロスシートを採用し、
  乗降の便と安全性の改良が図られました。
  赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
  オハフ50形は垂れ流しトイレを装備する緩急車で、
  前位側は業務用室として、後位側は専務車掌室として利用されていました。

 <製品特徴>
  国鉄50系客車“レッドトレイン”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  福島客貨車区所属の2000番台の電気暖房装備車を国鉄時代の姿で再現。
  靴ズリ・ドアレールの銀・方向幕準備部・
  トイレ臭気抜き窓のHゴムは印刷で表現しています。
  テールライトを標準装備(両側)しており、
  消灯スイッチも装備(点灯する側を選択可能)。
  妻面の検査表記は印刷済。
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 <製品内容>
  オハフ50-2474

 <編成例>
  ・奥羽本線の板谷峠で活躍した普通列車
   ED78/EF71 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50

  ・各地で見られた編成
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          オハ50 + オハフ50 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50

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【トミックス】「(HO) 国鉄 EF66形電気機関車(後期型・プレステージモデル)」.鉄道模型HOゲージ

<HO-2509>国鉄 EF66形電気機関車(後期型・プレステージモデル)
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 <実車ガイド>
  1968年に登場したEF66形。
  1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に量産化された機関車です。
  最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を、
  単機で牽引可能な機関車となっています。
  EF66形0番台は1968~74年に55両が製造されましたが、
  1973~74年に製造された21~55号機は後期型(2次車)に分類されます。
  後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
  車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
  車体側面の機器搬入口は中央部に装備されていました。

 <製品特徴>
  国鉄EF66形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  部品取付済のプレステージモデルで再現しています。
  <下記部品を金属製で装着済予定>
   パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・
   信号炎管・エアホース・ホイッスル
  <下記部品はプラ部品を装着済予定>
   台車ステップ
  後期型の姿を再現しています。
  スカートはMRP管、KE70ジャンパ栓の無いオリジナルの姿を再現しています。
  動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現。
  パンタグラフはPS17を装備しています。
  前面・側面窓ガラス枠は銀色で表現しています。
  印刷済ヘッドマーク“さくら・みずほ・彗星・富士(山型)”を付属予定。
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  メーカーズプレートは金属製を付属しています。
  区名札は“関”を印刷済。
  角S・検査標記・エンド標記などの車体標記は印刷済。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  ゴムタイヤ付き車輪を採用しています。
  キヤノンモーターを採用。
  ケイディーカプラーを採用しています。
  通電端子は屋根上の避雷器の中に装備しています。
  通過カーブはR600mm以上(S字除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF66(後期型・プレステージモデル)

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