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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2019/9/2発売予定 鉄道模型製品情報」.

<50629>阪神9000系(“たいせつ”がギュッと。ラッピング)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  阪神・淡路大震災で被災した急行系車両の廃車補充分として、
  1996年に登場した阪神9000系。
  “ジェットシルバー”と呼ばれた5201形以来のステンレス車で、
  急行系車両初のVVVFインバータ制御車でもあります。
  1998年には山陽電鉄姫路駅までの相互直通運転を開始し、
  2009年には近鉄奈良駅までの相互直通運転も開始しています。
  9201Fは2014年3月から「“たいせつ”がギュッと。 阪神電車」のラッピング車として
  運用されていました。

 <製品特徴>
  阪神9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  「“たいせつ”がギュッと」ラッピング車の9201Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
  種別・行先表示(前面/側面)・優先席・弱冷房車・携帯電話は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。 
  新規ライトユニットにより前面方向幕を点灯化。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  標識種別通過灯は黄色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  9202 9002 9102(P) 9101(M)(P) 9001 9201

 <編成例>
  ←神戸三宮  梅田→
  種別:- 行先:-
  9202 + 9002 + 9102(P) + 9101(M)(P) + 9001 + 9201

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<30842>阪神9000系(通常塗装・“たいせつ”がギュッと。マーク付き)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  阪神・淡路大震災で被災した急行系車両の廃車補充分として、
  1996年に登場した阪神9000系。
  “ジェットシルバー”と呼ばれた5201形以来のステンレス車で、
  急行系車両初のVVVFインバータ制御車でもあります。
  1998年には山陽電鉄姫路駅までの相互直通運転を開始し、
  2009年には近鉄奈良駅までの相互直通運転も開始しています。

 <製品特徴>
  阪神9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  「“たいせつ”がギュッと」マーク付きの通常塗装編成を再現しています。
  パンタグラフはPT71Dを搭載。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
  種別・行先表示(前面/側面)・優先席・弱冷房車・携帯電話は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。 
  新規ライトユニットにより前面方向幕を点灯化。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で、
  標識種別通過灯は黄色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  9204 9004 9104(P) 9103(M)(P) 9003 9203

 <編成例>
  ←神戸三宮  梅田→
  種別:- 行先:-
  9204 + 9004 + 9104(P) + 9103(M)(P) + 9003 + 9203

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/04/21(火)
   【カトー】「2026/4/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/04/24(金)
   【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/04/25(土)
   秩父鉄道 SL秩父錦号 運転
   京成 市川ママ駅 駅名看板 変更
   京成 市川ママ駅記念乗車券 発売
   ロマンスカーミュージアム モハ1 車内特別公開イベント
   近鉄 鉄道まつり2026 in 塩浜
   南海 加太駅など めでたいでんしゃ10周年イベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/25の鉄道イベント情報

   2026/04/26(日)
   あきた白神駅 子ども制服撮影会・グッズ販売イベント
   仙石線 本塩釜駅延伸開業100周年記念 セレモニー・記念証配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/26の鉄道イベント情報

   2026/04/27(月)
   【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東葉高速鉄道 開業30周年記念式典・記念列車運転
   東葉高速鉄道 開業30周年記念 グッズ販売イベント
   東葉高速鉄道 開業30周年記念入場券 発売
   北急 桃山台車庫 8000形撮影会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/27の鉄道イベント情報

   2026/04/28(火)
   【カトー】「2026/4/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   鹿児島市 チャギントンラッピング電車 運転終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/28の鉄道イベント情報

   2026/04/29(水/祝)
   さわやかウォーキング 名古屋車両区 公開イベント
   養老鉄道 ようてつ祭り2026
   京都鉄道博物館 10周年記念セレモニー
   京都鉄道博物館 10周年記念硬券 配布
   京都鉄道博物館 10周年記念グッズ 販売
   京阪 東海道五十七次ラッピング電車 運転
   大阪駅 きのこの山 配布イベント
   能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2026
   広島電鉄 DENフェス
   広島電鉄 循環線 650形 固定ダイヤ運転
   九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/29の鉄道イベント情報

   2026/04/30(木)
   八軒駅・新琴似駅など みどりの窓口 営業終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2019/8/30発売予定 鉄道模型製品情報」その5.

<HO-9044>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)基本セット
<HO-9045>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)増結セット
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 <実車ガイド>
  寝台客車として、1973年に登場した24系。
  14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
  当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
  “あけぼの”は上野~青森間を結んだ寝台特急です。
  1991年以降は個室A寝台スロネ24形550番台や
  個室B寝台オハネ25形550番台を組み込んだ編成が運行されました。

 <製品特徴>
  24系24形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  後年の24系“あけぼの”を再現しています。

 【共通】
  カニとオハネフはJRマークを印刷済。
  妻面の換算・定員表記は印刷済。
  オハネフ・オハネの上段寝台ハシゴは別パーツで再現し、
  ハシゴは開閉選択可能となっています。
  別売室内灯を組み込むことで、側面方向幕・寝台表示が点灯可能です。
  トレインマークは“あけぼの”印刷済パーツを付属しています。
  側面方向幕は内貼り式シールで再現しています。
  車側表示灯は工場取付済です。

 【HO-9044のみ】
  オハネフ24は車掌室窓が小型化された姿を再現しています。
  オハネフ24は“レディースゴロンとシート車”のロゴマークを印刷済。
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  カニ・オハネフのテールライト・トレインマークはLEDで点灯し、
  オハネフはON-OFFスイッチ付となっています。
  カニ・オハネフのトレインマークは白色に近い色で点灯します。
  カニ・オハネフの機関車連結面側はケイディー互換カプラーを装備。

 【HO-9045のみ】
  オハネフ24は車掌室窓が小型化され、雨どい外付けになった姿を再現しています。
  オハネフ24は“ゴロンとシート車”のロゴマークを印刷済。
  車番は選択式メタル転写シートで、基本セットに付属。
  オハネフのテールライト・トレインマークはLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  オハネフのトレインマークは白色に近い色で点灯します。

  詳細はメーカーの案内情報<HO-9044><HO-9045>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9044>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)基本セット
   カニ24 スロネ24 オハネ24 オハネフ24

  <HO-9045>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)増結セット
   オハネフ24 オハネ24 オハネ24 オハネ24

 <編成例>
  ●特急「あけぼの」(2007年頃)
  ←青森  上野→
  カニ24 + (10)オハネフ24 + (9)オハネ25(金帯) + (8)オハネフ24 +
  (7)スロネ24 + (6)オハネ24 + (5)オハネ24 + (4)オハネフ24 +
  (3)オハネ24 + (2)オハネ24 + (1)オハネフ24

  ※(10)・(9)は繁忙期に増結。
  ※(9)は好みにより<HO-5011>JR客車 オハネ24形を選んで下さい。

  赤文字:<HO-9044>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)基本セット
  桃文字:<HO-9045>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)増結セット
  橙文字:<HO-5010>JR客車 オハネフ24形
  青文字:<HO-5012>JR客車 オハネ25-100形(金帯)


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  <HO-9044>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)基本セット
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  <HO-9045>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)増結セット
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<HO-5010>JR客車 オハネフ24形
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 <実車ガイド>
  寝台客車として、1973年に登場した24系。
  14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
  当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
  オハネフ24は車端部に車掌室とテールライトを装備した緩急車で、
  車内は開放式B寝台となっています。
  青森車両センターに所属するオハネフは、
  車掌室窓の小型化や前面雨といの外付け化などが実施されました。

 <製品特徴>
  24系24形特急寝台客車オハネフ24形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  後年の24系“あけぼの”を再現しています。
  車掌室窓が小型化され、雨どい外付けになった姿を再現しています。
  洗面所窓が無い姿を再現しています。
  各Hゴムは黒色で印刷済。
  換算・定員・エンド・寝台形式(☆☆☆)表記は印刷済。
  上段寝台用ハシゴを別パーツで再現し、
  ハシゴは開閉選択可能となっています。 
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  所属検査表記は転写シートで対応しています。
  車側表示灯は別パーツで、工場取付済です。
  テールライト・トレインマークがLED点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークは白色に近い色で点灯します。
  別売室内灯を組み込むことで、側面方向幕・寝台表示が点灯可能です。
  前後ともTN密自連カプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ24

 <編成例>
  ●特急「あけぼの」(2007年頃)
  ←青森  上野→
  カニ24 + (10)オハネフ24 + (9)オハネ25(金帯) + (8)オハネフ24 +
  (7)スロネ24 + (6)オハネ24 + (5)オハネ24 + (4)オハネフ24 +
  (3)オハネ24 + (2)オハネ24 + (1)オハネフ24

  ※(10)・(9)は繁忙期に増結。
  ※(9)は好みにより<HO-5011>JR客車 オハネ24形を選んで下さい。

  赤文字:<HO-9044>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)基本セット
  桃文字:<HO-9045>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)増結セット
  橙文字:<HO-5010>JR客車 オハネフ24形
  青文字:<HO-5012>JR客車 オハネ25-100形(金帯)

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<HO-5011>JR客車 オハネ24形
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 <実車ガイド>
  寝台客車として、1973年に登場した24系。
  14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
  当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
  オハネ24形は開放式B寝台車です。
  本来は乗降扉にも白帯がありましたが、後年は省略されていました。

 <製品特徴>
  24系24形特急寝台客車オハネ24形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  後年の24系“あけぼの”を再現しています。
  ドア上の白帯が無い姿を再現しています。
  洗面所窓が無い姿を再現しています。
  各Hゴムは黒色で印刷済。
  換算・定員・エンド・寝台形式(☆☆☆)表記は印刷済。
  上段寝台用ハシゴを別パーツで再現し、
  ハシゴは開閉選択可能となっています。 
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  所属検査表記は転写シートで対応しています。
  車側表示灯は別パーツで、工場取付済です。
  別売室内灯を組み込むことで、側面方向幕・寝台表示が点灯可能です。
  前後ともTN密自連カプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ24

 <編成例>
  ●特急「あけぼの」(2007年頃)
  ←青森  上野→
  カニ24 + (10)オハネフ24 + (9)オハネ25(金帯) + (8)オハネフ24 +
  (7)スロネ24 + (6)オハネ24 + (5)オハネ24 + (4)オハネフ24 +
  (3)オハネ24 + (2)オハネ24 + (1)オハネフ24

  ※(10)・(9)は繁忙期に増結。
  ※(9)は好みにより<HO-5011>JR客車 オハネ24形を選んで下さい。

  赤文字:<HO-9044>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)基本セット
  桃文字:<HO-9045>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)増結セット
  橙文字:<HO-5010>JR客車 オハネフ24形
  青文字:<HO-5012>JR客車 オハネ25-100形(金帯)

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<HO-5012>JR客車 オハネ25-100形(金帯)
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 <実車ガイド>
  寝台客車として、1973年に登場した24系。
  14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  24系25形寝台客車は24系24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
  B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められ、
  車体帯は白色から銀色に変更されました。
  1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しています。
  オハネ25形100番台は2段式B寝台車です。
  上段寝台が固定化され、下段寝台は空間が広げられました。
  さらに寝台側窓も上下方向に小さくなりました。
  また、“あさかぜ”のグレードアップ改造車は、
  ステンレス銀帯2本から金帯3本に変更されました。
  “あさかぜ”運用終了後は、一部車両が“あけぼの”や“日本海”に使用されました。

 <製品特徴>
  24系25形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  後年の24系“あけぼの”にも使用されたオハネ25形100番台の姿を再現しています。
  洗面所窓が無い姿を再現しています。
  各Hゴムは黒色で印刷済。
  換算・定員・エンド・寝台形式(☆☆☆)表記は印刷済。
  上段寝台用ハシゴを別パーツで再現し、
  ハシゴは開閉選択可能となっています。 
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  所属検査表記は転写シートで対応しています。
  車側表示灯は別パーツで、工場取付済です。
  別売室内灯を組み込むことで、側面方向幕・寝台表示が点灯可能です。
  前後ともTN密自連カプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ25-100(金帯)

 <編成例>
  ●特急「あけぼの」(2007年頃)
  ←青森  上野→
  カニ24 + (10)オハネフ24 + (9)オハネ25(金帯) + (8)オハネフ24 +
  (7)スロネ24 + (6)オハネ24 + (5)オハネ24 + (4)オハネフ24 +
  (3)オハネ24 + (2)オハネ24 + (1)オハネフ24

  ※(10)・(9)は繁忙期に増結。
  ※(9)は好みにより<HO-5011>JR客車 オハネ24形を選んで下さい。

  赤文字:<HO-9044>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)基本セット
  桃文字:<HO-9045>JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)増結セット
  橙文字:<HO-5010>JR客車 オハネフ24形
  青文字:<HO-5012>JR客車 オハネ25-100形(金帯)

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   東葉高速鉄道 開業30周年記念 グッズ販売イベント
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   2026/04/30(木)
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【マイクロエース】「JR 383系 特急しなの 改良品・量産先行編成6両セット&改良品4両セット&改良品2両増結セット」,.鉄道模型Nゲージ

<A2963>383系 特急しなの 改良品・量産先行編成 6両セット
<A2964>383系 特急しなの 改良品 4両セット
<A2965>383系 特急しなの 改良品 2両増結セット
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 <実車ガイド>
  381系の置換え用として登場したJR東海383系。
  1994年に試作車が登場し、
  臨時特急“しなの”として1995年から営業運転を開始しました。
  1996年には量産車が完成し、定期列車での運用も開始しました。
  コンピュータ制御による制御付自然振子方式の振り子式電車で、
  車体はステンレス製、前頭部のみ普通鋼製となっています。
  複数編成の併結・切り離しを前提にしており、
  2両・4両・6両編成合わせて76両が製造されています。
  中間連結用の運転台付車両には
  前頭部に貫通路と両開き式貫通扉が設けられています。
  長野方の先頭に連結される運転台付グリーン車クロ383形(基本番台)は
  貫通扉がなくてパノラマ式の座席が設けられています。
  1996年には鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  6両編成の第一編成であるA1編成は1994年製造の量産先行車で、
  床下機器や台車などが量産車と違います。

 <製品特徴>
  JR東海383系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  特急“しなの”を再現しています。
  <A2963>・<A2964>・<A2965>を組み合わせることで、
  実車に則した6両・8両・10両編成を再現できます。
  車番・ロゴマーク・号車札・禁煙マーク等の各種表記は印刷済。
  クモハ383用の前面扉部品を付属しており、
  貼り付け方式に構造変更しています。
  クモハ383前面に電連付マイクロカプラーを取付済です。
  <A2963>はクモハ・モハの床下機器が他編成と異なる量産先行編成です。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  <A2963>・<A2964>のM車はフライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  <A2963>383系 特急しなの 改良品・量産先行編成 6両セット
   クロ383-1 モハ383-1(M)(P) サハ383-1
   モハ383-101(P) サハ383-101 クモハ383-1(P)

  <A2964>383系 特急しなの 改良品 4両セット
   クロ383-102 モハ383-11(M)(P) サハ383-111 クモハ383-11(P)

  <A2965>383系 特急しなの 改良品 2両増結セット
   クハ383-2 クモハ383-14(P)

 <編成例>
  ←長野  名古屋・大阪→
  (1) 6両 <A2963>
  (2) 10両 <A2963> + <A2964>
  (3) 12両 <A2963> + <A2964> + <A2965>
  (4) 8両 <A2963> + <A2965>
  (5) 6両 <A2964> + <A2965>
  (6) 10両 <A2964> +<A2965> + <A2964>
  (7) 8両 <A2964> + <A2964>
  (8) 8両 <A2964> +<A2965> + <A2965>
  (9) 10両 <A2964> + <A2964> +<A2965>

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