【トミックス】「2019年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1.
★＜7108＞JR EF64-1000形電気機関車(JR貨物更新車・新塗装)
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＜実車ガイド＞
山岳線向け用として1964年に開発されたEF64形。
EF64形1000番台は、
上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置換用として、
1980年に登場しました。
耐雪装備を強化しており、
側面左右非対称の車体が特徴的となっています。
2003年からは更新工事が実施され、
青ベースに白の斜めストライプが入り、
表記がなくなった塗装に変更されました。
＜製品特徴＞
EF64形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRF表記がなくなり、電暖表示灯撤去後の姿を再現しています。
運転台はシースルー表現となっています。
作業灯や前面手すり・解放テコを別パーツ化しています。
ジャンパ栓は別部品で付属しています。
一体輪心付車輪を採用。
ON-OFF付常点灯ライト基板を装着しています。
フライホイール付動力を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF64-1000(JR貨物更新)
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★＜2241＞JR DF200-50形ディーゼル機関車(新塗装)
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＜実車ガイド＞
DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1994年に登場したDF200。
“ECO-POWER RED BEAR”という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
車体側面にはロゴが描かれています。
DF200形50番台は1999年12月～2004年1月に13両が製造されました。
新塗装では側面にあったJRF表記がなくなりました。
＜製品特徴＞
JR貨物DF200形50番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRF表記がなくなった姿を再現しています。
“RED BEAR”ロゴマーク・エンド標記・検査標記は印刷済。
Hゴムは黒色で表現しています。
付属ナンバープレートは“55・57・58・59”。
前面手すりは別パーツとなっています。
解放テコは灰色で表現し、別パーツで取付済です。
常点灯基板を搭載。
フライホイール付動力を搭載しています。
灰色台車枠や銀色車輪を採用しています。
TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DF200
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★＜2242＞JR DF200-200形ディーゼル機関車
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＜実車ガイド＞
DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1994年に登場したDF200。
“ECO-POWER RED BEAR”という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
車体側面にはロゴが描かれています。
DF200形200番台は2016年に登場しました。
2005～11年に製造されたDF200形100番台に
防音強化等の改造工事を実施した車両で、
関西本線を中心に活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物DF200形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
100番台から変更された床下機器を新規製作で再現しています。
スカートは灰色で、Hゴムは黒色で表現しています。
前面手すり(縦)は別パーツで再現しています。
解放テコは灰色で、別パーツで取付済。
“RED BEAR”ロゴマーク・“JRF”マーク・エンド標記・
検査標記・“JR FREIGHT”マークは印刷済。
車番は選択式プレート(DF200-216・220・222・223)を付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備。
フライホイール付動力を搭載しています。
灰色台車枠や銀色車輪を採用。
TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DF200-200
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★＜8730＞私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・C)
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＜実車ガイド＞
タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなり、
FT21台車の採用により、
最高速度も20km/h向上して95km/hでの走行が可能となりました。
日本オイルターミナルの帯入り塗装は、
1994～99年製の120両に採用されました。
＜製品特徴＞
ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
日本オイルターミナル所有の帯入り塗装車を再現しています。
車番は印刷済。
小径車輪を採用しています。
ミニカーブレールが走行可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ1000-413
＜編成例＞
＜9175＞EF65-500(F形・JR貨物更新車) +
＜8730＞or＜97905＞タキ1000形(オイルターミナルC)✕α +
＜8724＞タキ1000形(オイルターミナルA)✕α
※＜8724＞や＜8730＞＜97905＞などをお好みで連結して下さい。
＜最安値を探してみる＞
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★＜97905＞限定品 私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・C)セット
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＜実車ガイド＞
タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなり、
FT21台車の採用により、
最高速度も20km/h向上して95km/hでの走行が可能となりました。
日本オイルターミナルの帯入り塗装は、
1994～99年製の120両に採用されました。
＜製品特徴＞
ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
日本オイルターミナル所有の帯入り塗装車を再現しています。
車番(410・411)と常備駅表示(郡山駅常備)は印刷済。
車番変更用転写シート(403・404・405・406・407・408・412・414・416・417)と
常備駅表示変更用転写シート(宇都宮貨物ターミナル駅常備)を付属しています。
反射板とダミーカプラーを付属しています。
小径車輪を採用しています。
ミニカーブレールが走行可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ1000-410 タキ1000-411
＜編成例＞
＜9175＞EF65-500(F形・JR貨物更新車) +
＜8730＞or＜97905＞タキ1000形(オイルターミナルC)✕α +
＜8724＞タキ1000形(オイルターミナルA)✕α
※＜8724＞や＜8730＞＜97905＞などをお好みで連結して下さい。
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★＜8731＞JR貨車 コキ107形(増備型・西濃運輸コンテナ付)
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＜実車ガイド＞
コキ107形は、コキ50000形の代替を目的にコキ106を改良し、
2006年から製造が開始されました。
コキ200と同じユニットブレーキ方式に変更し、
手ブレーキがデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、
1300tの時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
国鉄形EF65・EF81、直流電気機関車EF200・EF210・EH200、
交直両用電気機関車EF510・EH500等、
様々な機関車と合わせる事ができます。
なお、西濃運輸のU54Aコンテナは31フィート級コンテナです。
＜製品特徴＞
コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRFマークのない増備型を再現しています。
コキ107は車番印刷済で、手すりも取付済です。
コキ107は小径車輪で銀色車輪を採用しています。
コンテナはU54A形(西濃運輸)を2個搭載。
U54Aコンテナは“SEINO”ロゴやコンテナ番号(U54A-38043・38070)を印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
車両：コキ107-2080
コンテナ：U54A-38043 U54A-38070
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★＜97902＞限定品 JR コキ107形貨車(増備型・西濃運輸コンテナ付)セット
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＜実車ガイド＞
コキ107形は、コキ50000形の代替を目的にコキ106を改良し、
2006年から製造が開始されました。
コキ200と同じユニットブレーキ方式に変更し、
手ブレーキがデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、
1300tの時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
国鉄形EF65・EF81、直流電気機関車EF200・EF210・EH200、
交直両用電気機関車EF510・EH500等、
様々な機関車と合わせる事ができます。
なお、西濃運輸のU54Aコンテナは31フィート級コンテナです。
＜製品特徴＞
コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRFマークのない増備型を4両セットで再現しています。
コキ107は車番印刷済で、手すりも取付済です。
コキ107は小径車輪で銀色車輪を採用しています。
コンテナはU54A形(西濃運輸)を1車両につき2個搭載。
U54Aコンテナは“SEINO”ロゴやコンテナ番号を印刷済。
コンテナ番号はU54A-38006・38010・38022・
38030・38033・38057・38095・38115です。
車番変更用転写シートを付属しています。
(1016・1192・1336・1467・1582・1615・1702・1867・1936・2019)
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
車両：コキ107-2055 コキ107-2056 コキ107-2057 コキ107-2058
コンテナ：U54A-38006 U54A-38010 U54A-38022 U54A-38030
U54A-38033 U54A-38057 U54A-38095 U54A-38115
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/04/24(金)
・【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2026/04/27(月)
・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/04/28(火)
・【カトー】「2026/4/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2026/04/29(水/祝)
・さわやかウォーキング 名古屋車両区 公開イベント
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・京都鉄道博物館 10周年記念セレモニー
・京都鉄道博物館 10周年記念硬券 配布
・京都鉄道博物館 10周年記念グッズ 販売
・京阪 東海道五十七次ラッピング電車 運転
・大阪駅 きのこの山 配布イベント
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2026
・広島電鉄 DENフェス
・広島電鉄 循環線 650形 固定ダイヤ運転
・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2026/04/30(木)
・八軒駅・新琴似駅など みどりの窓口 営業終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2026/05/01(金)
・木古内駅 バックヤードなど見学イベント 事前受付開始
・山万 ダイヤ改正
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2026/05/02(土)
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・近鉄 大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など 発売
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・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/2の鉄道イベント情報
2026/05/03(日/祝)
・三笠鉄道村 春祭り
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・伊賀鉄道 伊賀線電化100周年記念入場券セット 発売
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
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・熊本電気鉄道 ゴールデンウィークイベント2026
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/3の鉄道イベント情報
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