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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「JR キハ48-500・冷房改造・新潟色 2両セット」.

★ ＜A8755＞ キハ48-500・冷房改造・新潟色 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、両運片開き扉のキハ40、
　　片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ48形500番台は寒地仕様車で、1979～82年までに59両が製造されました。
　　上段下降・下段上昇式ユニット窓と空気ばね台車を装備し、デッキ付きで、トイレ付
　　きとなっています。　　　　
　　1996年から小牛田運輸区に所属したキハ48は、ワンマン化改造や冷房改造・座席の3
　　列化・貫通路拡大工事等が実施されました。
　　現在は新津運輸区に転属し、新潟色に塗装変更されています。

　＜製品特徴＞
　　JRキハ48形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　アイボリーの車体に青帯と赤帯が入った新潟色塗装を表現しています。
　　貫通路が拡大された車両を再現し、側面ドア横の窓に「乗降口」と印刷済。
　　3列化改造車のシート部品を新規で作成しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ48-503(M)　キハ48-1513

　＜編成例＞
　　キハ48-503(M) + キハ48-1513

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　　　2025/11/26(水)
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　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

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【カトー】「国鉄 D51 SL列車セット Nゲージスターターセット・スペシャル」,.(2017年更新)

★ ＜10-032＞ D51 SL列車セット Nゲージスターターセット・スペシャル
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　＜実車ガイド＞
　　1936年に貨物用機関車として登場したのがD51蒸気機関車です。
　　単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、「デゴイチ」という愛称で親しまれ
　　ました。
　　オハニ36形は木造客車を鋼体化改造した車両で、1955～56年に優等列車用の三等座
　　席荷物合造車オハニ63形として製造されました。
　　1956～57年に台車をTR11からTR52に交換し、オハニ36形に改番されました。
　　オハ47形はスハ43形にTR23形台車を装着した車両で、1961～69年に登場しました。
　　スハフ42形はスハ43形の緩急車版で、車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。

　＜製品特徴＞
　　蒸気機関車D51とレトロ客車3両、パワーパック、1周の線路がセットになった鉄道模
　　型Nゲージ入門セットで、鉄道模型を始められる方にお薦めです。
　　D51形蒸気機関車と客車3両(オハニ36形・オハ47形・スハフ42形)を収録。
　　パワーパックは長編成化対応で高出力(1A対応)のパワーパックスタンダードSです。
　　曲線線路R315を採用。
　　線路の拡張はユニトラック「V線路セットシリーズ」で対応可能です。
　　線路プランを収録した「プランバリエーションガイド」を付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　● 車両
　　　D51(M)(ヘッドライト非点灯)　オハニ36-10(テールライト点灯)　
　　　オハ47-2260　スハフ42-2233(テールライト点灯)

　　● パワーパックスタンダードS×1セット

　　● ユニトラック(マスターシリーズM1に相当、サイズ1337mm×677mm)
　　　リレーラー×1(ユニジョイナーはずし付)、
　　　直線線路248㎜×4、直線線路62㎜×1、曲線線路R315-45×8、
　　　直線線路124㎜×1、踏切線路124㎜×1、フィーダー線路62㎜

　　● クイックスタートガイド(説明書)

　　● プランバリエーションガイド(24ページ)

　＜編成例＞
　　D51(M) + オハニ36-10 + オハ47-2260 + スハフ42-2233

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【グリーンマックス】「2018年1月発売予定の新製品情報を発表！」その2.

グリーンマックス(GREENMAX)から鉄道模型新製品の発表がありました。


★ ＜30679＞ 名鉄1200系(リニューアル車・Ａ編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000系「パノラマsuper」に連結する専用一般車として1991年に登場したのが1200
　　系です。
　　車内はセミバケットタイプ転換クロスシートで、扉付近には収納式補助座席が設置
　　されています。
　　A編成は2号車に車掌室、3号車にトイレと洗面所があります。
　　1000系特別車2両＋1200系一般車4両の6両編成で、主に特急で運用されています。
　　2016年からのリニューアル工事では、特別車側の「パノラマsuper」電照パネルが
　　フルカラーLED化され、塗装も赤を基調としたデザインに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄1200系A編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新塗装リニューアル車の3次車1015編成を再現しています。
　　3号車(モ1265)の特別車寄りの窓が埋められた車体を新規製作しています。
　　名鉄Mロゴ・特別車表示・一般車表示・Series1200ロゴ・クーラー対空表示・車番は
　　印刷済です。
　　種別・行先(前面・側面)、号車表示、車椅子・ベビーカーマーク、優先席、弱冷房車
　　表示は付属ステッカーに収録しています。
　　クーラー、ベンチレーター、避雷器、信号炎管、臭気抜き、ロスナイ、ラジオアンテ
　　ナ、電話アンテナ台座(撤去跡)は別パーツで取付済です。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、ユーザー取付となっています。
　　ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯。
　　前面方向幕(ク1015)は前進時のみ白色で点灯します。
　　ライトはON/OFFスイッチ付き(モ1415のみ)。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ク1015　モ1065(M)(P)　モ1265(P)　サ1215　モ1465(P)　モ1415

　＜編成例＞
　　←豊橋　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　ク1015 + モ1065(M)(P) + モ1265(P) + サ1215 + モ1465(P) + モ1415

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★ ＜30662＞ 東武10030型(10050番代・11652編成・東武アーバンパークライン)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　10030型をベースに1992年から製造された10050番台。
　　屋上通風器を無くし、連続した冷房装置カバーが特徴です。
　　伊勢崎線・日光線・東上線から野田線へ転属された車両は、併結運用が無い為、貫通
　　幌取付金具や前面渡り板が撤去され、帯色もフューチャーブルーとブライトグリーン
　　に変更されました。
　　また、“TOBU URBAN PARK LINE”のロゴが先頭車の前面と側面に貼付され、ホーム
　　検知装置も設置されています。　　

　＜製品特徴＞
　　東武10030型10050番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ホーム検知装置設置後の姿をプロトタイプに、前面を新規製作して再現しています。
　　前面方向幕「急行・柏」や車番・TOBU URBAN PARK LINEロゴ・TOBUコーポレー
　　トマークは印刷済です。
　　クーラーやラジオアンテナは別パーツで取付済。
　　列車無線アンテナは別パーツで、ユーザー取付となっています。
　　ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ11652　モハ12652(P)　モハ13652
　　サハ14652　モハ15652(M)(P)　クハ16652

　＜編成例＞
　　←柏　　大宮・船橋→
　　クハ11652 + モハ12652(P) + モハ13652 +
　　サハ14652 + モハ15652(M)(P) + クハ16652

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★ ＜30663＞ 東武10030型(11632編成・東武アーバンパークライン)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　10000系のマイナーチェンジ車として、1988年に登場した東武10030型。
　　コルゲート車体からビードプレス車体への変更や正面形状の変更等が特徴です。
　　2011年のリニューアル工事では、スカート取付やヘッドライトＨＩＤ化、種別・行先
　　表示機のフルカラーLED化、車外スピーカー設置等が実施されました。
　　伊勢崎線・日光線・東上線から野田線へ転属された車両は、併結運用が無い為に貫通
　　幌取付金具や前面渡り板が撤去され、帯色もフューチャーブルーとブライトグリーン
　　に変更されました。
　　また、“TOBU URBAN PARK LINE”のロゴが先頭車の前面と側面に貼付され、ホーム
　　検知装置も設置されています。　
　
　＜製品特徴＞
　　東武10030型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ホーム検知装置設置後の姿をプロトタイプに、前面を新規製作して再現しています。
　　前面方向幕「急行・柏」や車番・TOBU URBAN PARK LINEロゴ・TOBUコーポレー
　　トマークは印刷済です。
　　クーラーやラジオアンテナは別パーツで取付済。
　　列車無線アンテナは別パーツで、ユーザー取付となっています。
　　ヘッドライトは白色、テールライトは赤色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。　　
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ11632　モハ12632(P)　モハ13632
　　サハ14632　モハ15632(M)(P)　クハ16632

　＜編成例＞
　　←柏　　大宮・船橋→
　　クハ11632 + モハ12632(P) + モハ13632 +
　　サハ14632 + モハ15632(M)(P) + クハ16632

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★ ＜30664＞ 東武10030型(東上線・11661編成＋11441編成)基本6両編成セット(動力付き)
★ ＜30665＞ 東武10030型(東上線・11661編成＋11441編成)増結用中間車4両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　10000系のマイナーチェンジ車として、1988年に登場した東武10030型。
　　コルゲート車体からビードプレス車体への変更や正面形状の変更等が特徴です。
　　そして、10030型をベースに1992年から製造されたのが10050番台。
　　屋上通風器を無くし、連続した冷房装置カバーが特徴です。　　
　　11661編成＋11441編成は、池袋寄り6両が10050番台、小川町寄り4両が10030型
　　の10両編成です。
　　11661編成は東上線の10050番台では唯一の6両固定編成となっています。
　　なお、6両編成と4両編成とを連結している中間先頭車のヘッドライトは撤去されて
　　います。

　＜製品特徴＞
　　東武10030型＋10030型10050番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　中間部先頭車(クハ16661とクハ11441)のライト撤去後の姿を再現しています。
　　前面方向幕「快速・池袋」や車番、TOBUコーポレートマークは印刷済です。
　　クーラーやベンチレーター、ラジオアンテナは別パーツで取付済。
　　列車無線アンテナは別パーツで、ユーザー取付となっています。
　　ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30664＞基本6両編成セット(動力付き)
　　　クハ11661　モハ12661(P)　モハ13661
　　　サハ14661　モハ15661(M)(P)　クハ14441

　　＜30665＞増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　クハ16661　クハ11441　モハ12441(P)　モハ13441

　＜編成例＞
　　←池袋　　小川町→
　　＜30664＞基本6両編成セット(動力付き)
　　　(10)クハ11661 + (9)モハ12661(P) + (8)モハ13661 +
　　　(7)サハ14661 + (6)モハ15661(M)(P) + (1)クハ14441

　　＜30665＞増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　(5)クハ16661 + (4)クハ11441 + (3)モハ12441(P) + (2)モハ13441

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★ ＜30229＞ 阪急6000系今津南線3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　神宝線(神戸線・宝塚線)用車両として、1976年に登場した阪急6000系。
　　2200系の車体に5100系の電装品を組み合わせた車両です。
　　当初はマルーン一色の塗装でしたが、1998年から車体上部にアイボリー塗装を施した
　　新塗装に順次変更されました。
　　神戸線・宝塚線では主に8両編成で、今津北線では3＋3両の6両編成で、今津南線・甲
　　陽線では3両編成で運用されています。

　＜製品特徴＞
　　阪急6000系を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　今津南線の6010編成を再現しています。
　　車番は印刷済で、前面方向幕と側面方向幕は選択式ステッカーを付属しています。
　　前面の渡り板はユーザー取付となっています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します(ON/OFFスイッチ無し)。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　6010(P)　6650(M)　6110

　＜編成例＞
　　←今津　　西宮北口→
　　6010(P) + 6650(M) + 6110

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★ ＜30230＞ 阪急6000系今津北線6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　神宝線(神戸線・宝塚線)用車両として、1976年に登場した阪急6000系。
　　2200系の車体に5100系の電装品を組み合わせた車両です。
　　当初はマルーン一色の塗装でしたが、1998年から車体上部にアイボリー塗装を施した
　　新塗装に順次変更されました。
　　神戸線・宝塚線では主に8両編成で、今津北線では3＋3両の6両編成で、今津南線・甲
　　陽線では3両編成で運用されています。

　＜製品特徴＞
　　阪急6000系を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　今津北線の6025編成+6026編成の6両編成を再現しています。
　　車番は印刷済で、前面方向幕と側面方向幕は選択式ステッカーを付属しています。
　　前面の渡り板はユーザー取付となっています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します(ON/OFFスイッチ無し)。
　　なお、中間先頭車は除きます。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
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　＜製品内容＞
　　6025(P)　6686　6125　6026(P)　6676(M)　6126

　＜編成例＞
　　←西宮北口　　宝塚→
　　6025(P) + 6686 + 6125 + 6026(P) + 6676(M) + 6126

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