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鉄道模型 けんさくブログ > 新製品発売情報 グリーンマックス > 【グリーンマックス】「2018年1月発売予定の新製品情報を発表!」その2

【グリーンマックス】「2018年1月発売予定の新製品情報を発表!」その2

グリーンマックス(GREENMAX)から鉄道模型新製品の発表がありました。


<30679> 名鉄1200系(リニューアル車・A編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系「パノラマsuper」に連結する専用一般車として1991年に登場したのが1200
  系です。
  車内はセミバケットタイプ転換クロスシートで、扉付近には収納式補助座席が設置
  されています。
  A編成は2号車に車掌室、3号車にトイレと洗面所があります。
  1000系特別車2両+1200系一般車4両の6両編成で、主に特急で運用されています。
  2016年からのリニューアル工事では、特別車側の「パノラマsuper」電照パネルが
  フルカラーLED化され、塗装も赤を基調としたデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1200系A編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装リニューアル車の3次車1015編成を再現しています。
  3号車(モ1265)の特別車寄りの窓が埋められた車体を新規製作しています。
  名鉄Mロゴ・特別車表示・一般車表示・Series1200ロゴ・クーラー対空表示・車番は
  印刷済です。
  種別・行先(前面・側面)、号車表示、車椅子・ベビーカーマーク、優先席、弱冷房車
  表示は付属ステッカーに収録しています。
  クーラー、ベンチレーター、避雷器、信号炎管、臭気抜き、ロスナイ、ラジオアンテ
  ナ、電話アンテナ台座(撤去跡)は別パーツで取付済です。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、ユーザー取付となっています。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯。
  前面方向幕(ク1015)は前進時のみ白色で点灯します。
  ライトはON/OFFスイッチ付き(モ1415のみ)。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク1015 モ1065(M)(P) モ1265(P) サ1215 モ1465(P) モ1415

 <編成例>
  ←豊橋  新鵜沼・名鉄岐阜→
  ク1015 + モ1065(M)(P) + モ1265(P) + サ1215 + モ1465(P) + モ1415

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<30662> 東武10030型(10050番代・11652編成・東武アーバンパークライン)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  10030型をベースに1992年から製造された10050番台。
  屋上通風器を無くし、連続した冷房装置カバーが特徴です。
  伊勢崎線・日光線・東上線から野田線へ転属された車両は、併結運用が無い為、貫通
  幌取付金具や前面渡り板が撤去され、帯色もフューチャーブルーとブライトグリーン
  に変更されました。
  また、“TOBU URBAN PARK LINE”のロゴが先頭車の前面と側面に貼付され、ホーム
  検知装置も設置されています。  

 <製品特徴>
  東武10030型10050番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ホーム検知装置設置後の姿をプロトタイプに、前面を新規製作して再現しています。
  前面方向幕「急行・柏」や車番・TOBU URBAN PARK LINEロゴ・TOBUコーポレー
  トマークは印刷済です。
  クーラーやラジオアンテナは別パーツで取付済。
  列車無線アンテナは別パーツで、ユーザー取付となっています。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ11652 モハ12652(P) モハ13652
  サハ14652 モハ15652(M)(P) クハ16652

 <編成例>
  ←柏  大宮・船橋→
  クハ11652 + モハ12652(P) + モハ13652 +
  サハ14652 + モハ15652(M)(P) + クハ16652

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<30663> 東武10030型(11632編成・東武アーバンパークライン)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  10000系のマイナーチェンジ車として、1988年に登場した東武10030型。
  コルゲート車体からビードプレス車体への変更や正面形状の変更等が特徴です。
  2011年のリニューアル工事では、スカート取付やヘッドライトHID化、種別・行先
  表示機のフルカラーLED化、車外スピーカー設置等が実施されました。
  伊勢崎線・日光線・東上線から野田線へ転属された車両は、併結運用が無い為に貫通
  幌取付金具や前面渡り板が撤去され、帯色もフューチャーブルーとブライトグリーン
  に変更されました。
  また、“TOBU URBAN PARK LINE”のロゴが先頭車の前面と側面に貼付され、ホーム
  検知装置も設置されています。 
 
 <製品特徴>
  東武10030型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ホーム検知装置設置後の姿をプロトタイプに、前面を新規製作して再現しています。
  前面方向幕「急行・柏」や車番・TOBU URBAN PARK LINEロゴ・TOBUコーポレー
  トマークは印刷済です。
  クーラーやラジオアンテナは別パーツで取付済。
  列車無線アンテナは別パーツで、ユーザー取付となっています。
  ヘッドライトは白色、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。  
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ11632 モハ12632(P) モハ13632
  サハ14632 モハ15632(M)(P) クハ16632

 <編成例>
  ←柏  大宮・船橋→
  クハ11632 + モハ12632(P) + モハ13632 +
  サハ14632 + モハ15632(M)(P) + クハ16632

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<30664> 東武10030型(東上線・11661編成+11441編成)基本6両編成セット(動力付き)
<30665> 東武10030型(東上線・11661編成+11441編成)増結用中間車4両セット(動力無し)

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 <実車ガイド>
  10000系のマイナーチェンジ車として、1988年に登場した東武10030型。
  コルゲート車体からビードプレス車体への変更や正面形状の変更等が特徴です。
  そして、10030型をベースに1992年から製造されたのが10050番台。
  屋上通風器を無くし、連続した冷房装置カバーが特徴です。  
  11661編成+11441編成は、池袋寄り6両が10050番台、小川町寄り4両が10030型
  の10両編成です。
  11661編成は東上線の10050番台では唯一の6両固定編成となっています。
  なお、6両編成と4両編成とを連結している中間先頭車のヘッドライトは撤去されて
  います。

 <製品特徴>
  東武10030型+10030型10050番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中間部先頭車(クハ16661とクハ11441)のライト撤去後の姿を再現しています。
  前面方向幕「快速・池袋」や車番、TOBUコーポレートマークは印刷済です。
  クーラーやベンチレーター、ラジオアンテナは別パーツで取付済。
  列車無線アンテナは別パーツで、ユーザー取付となっています。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30664>基本6両編成セット(動力付き)
   クハ11661 モハ12661(P) モハ13661
   サハ14661 モハ15661(M)(P) クハ14441

  <30665>増結用中間車4両セット(動力無し)
   クハ16661 クハ11441 モハ12441(P) モハ13441

 <編成例>
  ←池袋  小川町→
  <30664>基本6両編成セット(動力付き)
   (10)クハ11661 + (9)モハ12661(P) + (8)モハ13661 +
   (7)サハ14661 + (6)モハ15661(M)(P) + (1)クハ14441

  <30665>増結用中間車4両セット(動力無し)
   (5)クハ16661 + (4)クハ11441 + (3)モハ12441(P) + (2)モハ13441

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<30229> 阪急6000系今津南線3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  神宝線(神戸線・宝塚線)用車両として、1976年に登場した阪急6000系。
  2200系の車体に5100系の電装品を組み合わせた車両です。
  当初はマルーン一色の塗装でしたが、1998年から車体上部にアイボリー塗装を施した
  新塗装に順次変更されました。
  神戸線・宝塚線では主に8両編成で、今津北線では3+3両の6両編成で、今津南線・甲
  陽線では3両編成で運用されています。

 <製品特徴>
  阪急6000系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  今津南線の6010編成を再現しています。
  車番は印刷済で、前面方向幕と側面方向幕は選択式ステッカーを付属しています。
  前面の渡り板はユーザー取付となっています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します(ON/OFFスイッチ無し)。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  6010(P) 6650(M) 6110

 <編成例>
  ←今津  西宮北口→
  6010(P) + 6650(M) + 6110

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<30230> 阪急6000系今津北線6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  神宝線(神戸線・宝塚線)用車両として、1976年に登場した阪急6000系。
  2200系の車体に5100系の電装品を組み合わせた車両です。
  当初はマルーン一色の塗装でしたが、1998年から車体上部にアイボリー塗装を施した
  新塗装に順次変更されました。
  神戸線・宝塚線では主に8両編成で、今津北線では3+3両の6両編成で、今津南線・甲
  陽線では3両編成で運用されています。

 <製品特徴>
  阪急6000系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  今津北線の6025編成+6026編成の6両編成を再現しています。
  車番は印刷済で、前面方向幕と側面方向幕は選択式ステッカーを付属しています。
  前面の渡り板はユーザー取付となっています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します(ON/OFFスイッチ無し)。
  なお、中間先頭車は除きます。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  6025(P) 6686 6125 6026(P) 6676(M) 6126

 <編成例>
  ←西宮北口  宝塚→
  6025(P) + 6686 + 6125 + 6026(P) + 6676(M) + 6126

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