鉄道模型インフォメーションブログ

【鉄コレ】「鉄道コレクション / ザ・バスコレクション留萌本線(石狩沼田～留萌)最終列車4933D 沿岸バス沿岸特急あさひかわ号・留萌旭川線セット」鉄道模型Nゲージ

★＜329176＞鉄道コレクション / ザ・バスコレクション留萌本線(石狩沼田～留萌)最終列車4933D 沿岸バス沿岸特急あさひかわ号・留萌旭川線セット
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　＜実車ガイド＞
　　深川〜増毛間の66.8kmを結んでいた留萌本線は、
　　2016年12月に留萌〜増毛間、2023/4/1に石狩沼田〜留萌間が廃止されました。
　　残る石狩沼田〜深川間も2026年3月に廃止される予定です。
　　最終運行日2023/3/31の石狩沼田20:20発最終列車4933D列車の発車をもって、
　　石狩沼田〜留萌間は112年の歴史に幕を閉じました。
　　4933D列車にはキハ54-509とキハ54-506が使用されました。
　　鉄道廃止後は沿岸バスが輸送を受け持っています。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ54形500番台と沿岸バスを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2023/3/31に留萌本線で運転された編成を、鉄コレで再現しています。
　　キハ54の動力ユニットはTM-16が対応しており、
　　動力化しない場合の走行用パーツセットはTT-03R(黒)を推奨しています。
　　キハ54のベッドマークシール2種類を付属しています。
　　沿岸バスは沿岸特急あさひかわ号と留萌旭川線バスを、バスコレで再現。
　　沿岸バスにはバス走行システムBM-04が対応します。
　　沿岸バス車内中吊りをポストカードにしたモノを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　JR北海道キハ54-509
　　JR北海道キハ54-506
　　沿岸バス沿岸特急あさひかわ号
　　沿岸バス留萌旭川線

　＜編成例＞
　　JR北海道キハ54-509 + キハ54-506
　　沿岸バス沿岸特急あさひかわ号
　　沿岸バス留萌旭川線

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　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・秩父鉄道わくわく鉄道フェスタ2025
　　　・北総鉄道市川市動植物園コラボイベント
　　　・静岡鉄道長沼車庫トレインフェスタ
　　　・グランシップトレインフェスタ2025
　　　・第63回静岡ホビーショー開催
　　　・明治村京都市電花電車運転
　　　・HC85系きょうもいいひだヘッドマーク掲出
　　　・近鉄鉄道まつり2025 in 塩浜
　　　・京都鉄道博物館 1970年あの頃の交通展開催
　　　・JR九州・イオン熊本店鉄道グッズ・部品販売イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報

　　　2025/5/18 (日)
　　　・鉄道博物館ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座事前受付終了
　　　・大阪メトロ長居保守基地保線基地撮影会
　　　・広島高速交通 6000系営業運転終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報

　　　2025/5/19 (月)
　　　・広島駅みどりの窓口整理券システム導入
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・左沢線ひなび乗車体験・撮影会イベント事前受付終了
　　　・南海創業140周年グッズ販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道親子向けケーブルカーバックヤード見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ中崎町駅可動式ホーム柵運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2023/11/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2023/11/24出荷予定(11/27問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。

★＜31776＞東急電鉄2020系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
★＜31777＞東急電鉄2020系(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　8500系の置き換え用として、2018年に登場した東急2020系。
　　田園都市線用の新型車両で、20m級の4扉オールステンレス車です。
　　JR東日本E235系と基本設計を共通化しており、
　　東京メトロ半蔵門線や東武鉄道との直通運転にも対応しています。
　　2019年9月の新ロゴマーク制定により、順次車両表示が変更されました。
　　2138Fから東京メトロ半蔵門線用のIRアンテナの設置が省略され、
　　2121～2137Fも順次撤去されています。

　＜製品特徴＞
　　東急2020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　IRアンテナ非搭載・新ロゴ(TOKYU RAILWAYS)の編成を再現しています。

　【共通】
　　車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
　　新ロゴマーク・車端部黄色テープは印刷済。
　　車番・号車表示・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の転写式車両マークを付属。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　床下はしごはユーザー取付対応となっています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。

新規製作の車両マークが付属（付属車両マークは基本セットのみに付属）

　【31776のみ】
　　前面/側面種別行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・女性専用車は
　　貼付式ステッカーを付属しています。
　　列車無線アンテナ・WiMAXアンテナはユーザー取付対応となっています。
　　ヘッドライト・前面種別行先表示・前面運行番号は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

　【31777のみ】
　　優先席・弱冷房車は貼付式ステッカーを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜31776＞・＜31777＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31776＞東急電鉄2020系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
　　　2120　2620(M)　2720　2020

　　＜31777＞東急電鉄2020系(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　2220　2320(P)　2420　2520　2820　2920(P)

　＜編成例＞
　　←渋谷　　　　　　中央林間→
　　2120 + 2220 + 2320(P) + 2420 + 2520 +
　　2620(M) + 2720 + 2820 + 2920(P) + 2020

　　赤文字：＜31776＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31777＞増結用中間車6両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜31776＞東急電鉄2020系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜31777＞東急電鉄2020系(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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★＜31774＞東武10030型リニューアル車(東武スカイツリーライン・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
★＜31775＞東武10030型リニューアル車(東武スカイツリーライン・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000系。
　　10030型は10000系のマイナーチェンジ車として、1988年に製造されました。
　　コルゲート車体からビードプレス車体に変わり、正面形状も変更されました。
　　2両・4両・6両・10両編成が製造されましたが、
　　他系列との併結で、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・
　　東上線・野田線(東武アーバンパークライン)で活躍しています。
　　2011年頃に始まったリニューアル工事により、車内設備更新のほか、
　　ヘッドライトHID式化・行先表示器フルカラーLED化などが施工されました。

　＜製品特徴＞
　　東武10030型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　4両編成リニューアル車で、新ロゴマーク貼付後の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　TOBUロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
　　車番は転写式車両マークを付属しています。
　　前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・
　　車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯。
　　＜31774＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　台車は専用品(SS110台車)を採用しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31774＞・＜31775＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31774＞4両編成セット(動力付き)
　　　クハ11430　モハ12430(M)(P)　モハ13430　クハ14430

　　＜31775＞4両編成セット(動力無し)
　　　クハ11430　モハ12430(P)　モハ13430　クハ14430

　＜編成例＞
　　＜31774＞4両編成セット(動力付き)
　　　←浅草　　　　伊勢崎・東武日光→
　　　クハ11430 + モハ12430(M)(P) + モハ13430 + クハ14430

　　＜31775＞4両編成セット(動力無し)
　　　←浅草　　　　伊勢崎・東武日光→
　　　クハ11430 + モハ12430(P) + モハ13430 + クハ14430

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　　＜31774＞4両編成セット(動力付き)
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　　＜31775＞4両編成セット(動力無し)
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★＜31772＞東武10030型リニューアル車(東上線・11032編成)基本4両編成セット(動力付き)
★＜31773＞東武10030型リニューアル車(東上線・11032編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000系。
　　10030型は10000系のマイナーチェンジ車として、1988年に製造されました。
　　コルゲート車体からビードプレス車体に変わり、正面形状も変更されました。
　　2両・4両・6両・10両編成が製造されましたが、
　　他系列との併結で、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・
　　東上線・野田線(東武アーバンパークライン)で活躍しています。
　　2011年頃に始まったリニューアル工事により、車内設備更新のほか、
　　ヘッドライトHID式化・行先表示器フルカラーLED化などが施工されました。
　　11032Fは1989年製造の10両貫通編成で、2013年にリニューアルされました。

　＜製品特徴＞
　　東武10030型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　10両貫通編成のリニューアル車11032Fを再現しています。
　　列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　車番・TOBUロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・女性専用車・
　　車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯。
　　M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　台車は専用品(SS110台車)を採用しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31772＞・＜31773＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31772＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　11032　14032　15032(M)(P)　10032

　　＜31773＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　12032(P)　13032　16032　17032　18032(P)　19032

　＜編成例＞
　　←池袋　　　　　森林公園・小川町→
　　11032 + 12032(P) + 13032 + 14032 + 15032(M)(P) +
　　16032 + 17032 + 18032(P) + 19032 + 10032

　　赤文字：＜31772＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31773＞増結用中間車6両セット(動力無し)

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★＜31538＞京阪7200系(7201編成)7両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　輸送力増強を目的に、1995年に登場した京阪7200系。
　　7000系をベースに前面や内装などが改良されたロングシート車両です。
　　通話型非常通報装置・車内案内表示器・誘導鈴・パワーウインドゥの新設や、
　　急速暖房の採用・車内カラーリング変更など、各種改良が加えられました。
　　2015年頃には前照灯が電球色から白色LEDへと変更がされました。

　＜製品特徴＞
　　京阪7200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新塗装・前照灯LED化後の現行の姿を再現しています。
　　簡易運転台・ライトヒューズボックス・列車無線アンテナはユーザー取付対応。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　前面/側面の種別/行先表示・弱冷房車・優先座席・
　　車椅子/ベビーカーマークは貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、
　　テールライトは赤色で、通過標識灯は黄色で点灯します。
　　前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯/消灯が選択可能。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　7251(P)　7851　7751(M)　7351(P)　7901　7701　7201(P)

　＜編成例＞
　　←淀屋橋・中之島　　　　　　出町柳→
　　7251(P) + 7851 + 7751(M) + 7351(P) + 7901 + 7701 + 7201(P)

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【カトー】「JR 211系2000番台 5両付属編成セット」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1849＞211系2000番台 5両付属編成セット
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　＜実車ガイド＞
　　111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
　　直流近郊形ステンレス車で、1991年までに827両が製造されました。
　　0・1000番台はセミクロスシート車、
　　2000・3000・5000・6000番台はオールロングシート車として製造されました。
　　国鉄時代の東京地区用はグリーン車を2両組み込んだ10両の0番台基本編成と
　　5両の2000番台付属編成で、10両もしくは15両編成で運転されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1992年頃の田町電車区のN54編成を再現しています。
　　車端部方向幕横の幕板部のビードとオレンジ帯がなく、
　　列車無線アンテナの円形台座がある形態を再現。
　　屋根上のベンチレーターは別パーツで再現しています。
　　ステンレス車特有の質感の違いを再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトはケーシングの大きさが均等のタイプを再現。
　　全先頭車ともヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　動力車はスロットレスモーターを搭載。
　　併結運転を考慮してトラクションタイヤを非装備。
　　中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
　　先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用しており、
　　電連パーツが付属しています。
　　前面表示は “普通” を取付済で、“快速アクティー” を付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)✕2・胴受・ジャンパ栓✕2両分・
　　交換用前面表示✕各2・行先表示シール・列車無線アンテナを付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ210-2004　モハ210-2004(M)　モハ211-2004(P)
　　サハ211-2004　クハ211-2004

　＜編成例＞
　　クハ210-4 + モハ210-8 + モハ211-8(P) + サロ212-4 + サロ211-4 +
　　サハ211-8 + モハ210-7(M) + モハ211-7(P) + サハ211-7 + クハ211-4 +
　　クハ210-2004 + モハ210-2004(M) + モハ211-2004(P) +
　　サハ211-2004 + クハ211-2004

　　赤文字：＜10-1848＞211系0番台 10両セット
　　桃文字：＜10-1849＞211系2000番台 5両付属編成セット

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