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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「国鉄 客車 43系 夜行急行 “八甲田” 7両基本セット & 6両増結セット<10-2181><10-2182>」鉄道模型Nゲージ(26)

<10-2181>43系 夜行急行「八甲田」7両基本セット
<10-2182>43系 夜行急行「八甲田」6両増結セット
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 <実車ガイド>
  東北本線を経由して上野~青森間を結ぶ客車急行列車として、
  1961年に登場した夜行急行 “八甲田” 。
  青函連絡船との接続も良く、北海道へ向かう旅行者にも愛用されました。
  深夜帯にかかる仙台~青森間では寝台車も増結されました。

 <製品特徴>
  国鉄の夜行急行 “八甲田” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  座席車を主体に構成された、1975年3月ダイヤ改正以降の編成を再現しています。
  下り列車の最後尾となるワサフ8000は車掌室側にテールライト装備(消灯スイッチ付)。
  郵便車のオユ10は非冷房車で、青森運転所所属の2512を再現しており、
  車掌室側はテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
  青森寄りの編成端となるスハフ42(9・11号車)は
  車掌室側にテールライトを標準装備(消灯スイッチ付)。
  スロ62・ナハ11は、従来品では屋根と一体であったベンチレーターを別パーツで表現。
  屋根上の塗装は、10系客車(ナハ・スロ・スハネ・オユ)が明灰、
  スハ43系(スハ・スハフ)が濃灰に塗り分けて表現しています。
  側面の号車番号/種別表示/行先サボ等は印刷済(急行 “八甲田” 青森行)で、
   行先表示シール(上野・仙台行)を付属しています。
  列車端はアーノルドカプラー、中間部にはKATOカプラーN JPを標準装備。
  交換用にKATOナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2181>43系 夜行急行「八甲田」7両基本セット
   ワサフ8514 スハフ42-2145 スロ62-2076 ナハ11-2087
   ナハ11-2089 スハ43-2639 スハフ42-2133

  <10-2182>43系 夜行急行「八甲田」6両増結セット
   オユ10-2512 スハ43-2346 スハ43-2635
   スハ43-2424 スハネ16-2097 スハフ42-2009

 <編成例>
  ←上野    青森→
  オユ10-2512 + ワサフ8514 + スハフ42-2145 + スロ62-2076 +
  スハ43-2346 + スハ43-2635 + スハ43-2424 + ナハ11-2087 + ナハ11-2089 +
  スハ43-2639 + スハフ42-2133 + スハネ16-2097 + スハフ42-2009

  ※ オユ10-2512は上り列車のみ連結
  ※ スハネ16-2097・スハフ42-2009は仙台~青森間のみ連結
  ※ 牽引機:上野~黒磯間…<3069-2>EF57 or <3069-3>EF57 1
  ※ 牽引機:黒磯~青森間…<3075-4>ED75 1000 前期形

  赤文字:<10-2181>43系 夜行急行「八甲田」7両基本セット
  桃文字:<10-2182>43系 夜行急行「八甲田」6両増結セット

 <最安値を探してみる>
  <10-2181>43系 夜行急行「八甲田」7両基本セット
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  <10-2182>43系 夜行急行「八甲田」6両増結セット
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【トミックス】「JR EF64-1000形電気機関車(後期型・JR東日本仕様)<7113>」鉄道模型Nゲージ(26)

<7113>JR EF64-1000形電気機関車(後期型・JR東日本仕様)
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 <実車ガイド>
  山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
  1980年に登場したEF64形1000番台は、
  上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
  耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
  1033号機以降の後期型は電気暖房装置が非搭載としたことから、
  車体側面の電暖表示灯、一部ジャンパ栓、屋根上の排風口などがなくなりました。
  最終増備車の1051~53号機は国鉄民営化時に長岡車両センターに配置された後、
  1052・1053号機は高崎車両センターへ転属しました。
  1053号機は2024年11月まで活躍しました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF64形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  一部ジャンパ栓や屋根上排風口、電暖表示灯のない後期型を再現しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツを付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
  屋根上モニターは黒色で表現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ナンバープレート “EF64-1051・1052・1053” は別パーツで付属しています。
  ヘッドマーク “北陸・あけぼの・EL碓氷・新潟駅開業120周年号” を付属。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を採用。
  黒色車輪・プレート輪心付車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF64-1000(後期型・JR東日本仕様)(M)(P)

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【トミックス】「2026/1/16発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2026/1/16発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<8758>私有貨車 タキ1000形(日本石油輸送・コスモ石油)
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
  タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
  タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
  また、FT21形台車を採用することにより、
  タキ43000形より最高速度が20km/h向上して95km/hとなりました。  
  2024年よりコスモ石油のロゴマークが入った車両が登場し、
  主に京葉臨海鉄道浜五井駅から関東・信州・東北方面への列車に連結されています。

 <製品特徴>
  タキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  コスモ石油のマークが入った車両を再現しています。
  車番は “タキ1000-888” を印刷済。
  ロゴ・標記類は印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-888

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<90186>ベーシックセット SD E5系はやぶさ
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 <実車ガイド>
  E2系の後継新幹線車両として、2011年に登場したJR東日本E5系。
  東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
  グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
  2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
  2017年以降、2・4・6・8号車の座席の一部が大形荷物置き場へと変更され、
  それに伴い窓の一部が埋められました。

 <製品特徴>
  JR東日本E5系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E5系4両・パワーユニットPU N-600・レールをセットにした
  鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  E5系を先頭車2両+中間車2両の4両セットで再現しています。
  可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を再現。
  屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現しています。
  1・10号車側面の “Treasureland TOHOKU-JAPAN” ロゴマークは印刷済。
  はやぶさロゴマーク・グランクラスマーク・号車標記・車番は印刷済。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。

 【制御機器】
  PU N-600(ダークグレー仕様)

 【レール】
  ファイントラックで、PCまくら木を採用しています。
  レール配置はレールパターンA。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  E523-42 E526-342 E525-142(M)(P) E514-42

 【制御機器】
  パワーユニットPU N-600ダークグレー仕様) DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F)✕1 ストレートレールS280-PC(F)✕3
  リレーラーレールS140-RE-PC(F)✕1 カーブレールC280-45-PC(F)✕8

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  パーツ:動力台車取付補助棒
  ACアダプター

 <編成例>
  ● “はやぶさ” “はやて” “やまびこ” “なすの” (2022年頃)
   ←東京       仙台・新青森・新函館北斗→
   (1)E523 + (2)E526 + (3)E525(P) + (4)E526 + (5)E525 +
   (6)E526 + (7)E525(M)(P) + (8)E526 + (9)E515 + (10)E514

   ※<98500><98501>E6系秋田新幹線(こまち)は(10)E514形と併結します

   赤文字:<90186>ベーシックセット SD E5系はやぶさ or
   赤文字<98497>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)基本セット
   桃文字<98498>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットA
   橙文字<98499>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットB

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<98424>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
<98425>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットA
<98426>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットB
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 <実車ガイド>
  N700系新幹線初期車の置き換え用として、2018年に登場したJR東海N700S系。
  “S” はSupreme(最高の)の頭文字から取っています。
  2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
  2020年7月から東京~新大阪間で量産車の営業運転が開始されました。
  量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されており、
  トンネル突入時の騒音や走行抵抗の低減が図られました。

 <製品特徴>
  JR東海N700S系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東海道・山陽新幹線N700S系量産車を再現しています。

 【共通】
  “N700 Supreme” ロゴマークは印刷済。
  カラーシートを採用しています。
  可動幌を装備。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【98424のみ】
  743-1・744-1は確認試験車とは異なる台車カバーを新規製作。
  アンテナを新規製作しています。
  車番・JRマーク・号車番号(車体/屋根上)・
  禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済。
  ヘッドライト(白色LED)・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98425のみ】
  746-500・737-0・746-700は確認試験車とは異なる車体を新規製作。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  JRマーク・グリーンカーマーク・号車番号(車体/屋根上)・
  禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済。
  グレードアップ用転写シートを付属しています。

 【98426のみ】
  747-0・747-500は確認試験車とは異なる車体を新規製作。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  JRマーク・グリーンカーマーク・号車番号(車体/屋根上)・
  禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済です。
  グレードアップ用転写シートを付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

  詳細はメーカーの案内情報<98424><98425><98426>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98424>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
   743-1 745-301(M)(P) 746-201 744-1

  <98425>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットA
   746-500 745-0 737-0 746-700

  <98426>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットB
   747-0 746-0 747-400 735-0
   736-0 745-600(M)(P) 745-500 747-500

 <編成例>
  ←博多・新大阪  東京→
  (1)743-1 + (2)747-0 + (3)746-500 + (4)745-0 +
  (5)745-301(M)(P) + (6)746-0 + (7)747-400 + (8)735-0 +
  (9)736-0 + (10)737-0 + (11)746-700 + (12)745-600(M)(P) +
  (13)745-500 + (14)746-201 + (15)747-500 + (16)744-1

  赤文字:<98424>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
  桃文字:<98425>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットA
  橙文字:<98426>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットB

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  <98424>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
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  <98425>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットA
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  ※ 今回の発売は<98424><98425>のみ



<FM-001>ファーストカーミュージアム JR E5系東北新幹線(はやぶさ)
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 <実車ガイド>
  E2系の後継新幹線車両として、2011年に登場したJR東日本E5系。
  東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
  グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
  2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。

 <製品特徴>
  JR東日本E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車番・号車番号(1号車)・はやぶさロゴマークは印刷済。
  屋根上滑り止めを表現しています。
  ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  銀色車輪を採用しています。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E523-7
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
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   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
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   2026/03/18(水)
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   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
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