【グリーンマックス】「2024年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
101系の後継車として、1999年に登場した西武20000系。
A-trainシリーズに近い設計の20m級4扉アルミ車です。
自社線内専用車なので、前面貫通扉はありません。
2005年までに10両編成✕8本と8両編成✕8本が製造されました。
行先/種別表示器は当初3色式LEDでしたが、
2015～16年にフルカラー式に変更されました。
7次車の20108F・20158Fは白色HIDヘッドライトが採用されましたが、
のちに他編成と同じシールドビームに変更されました。
＜製品特徴＞
西武20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
製造時より白色HIDヘッドライトが取り付けられていた20158Fを登場時の姿で再現。
シンボルマーク貼付前・種別行先表示器が3色LEDの姿を再現。
SS150台車を新規製作しています。
ヒューズボックス・列車無線アンテナ・ベンチレーターはユーザー取付対応。
避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現。
車番は印刷済。
種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子マークを収録した
新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ20158 モハ20258(P) モハ20358 サハ20458
サハ20758 モハ20858(M)(P) モハ20958 クハ20058
＜編成例＞
←飯能 池袋→
クハ20158 + モハ20258(P) + モハ20358 + サハ20458 +
サハ20758 + モハ20858(M)(P) + モハ20958 + クハ20058
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2024年7月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
101系の後継車として、1999年に登場した西武20000系。
A-trainシリーズに近い設計の20m級4扉アルミ車です。
自社線内専用車なので、前面貫通扉はありません。
2005年までに10両編成✕8本と8両編成✕8本が製造されました。
行先/種別表示器は当初3色式LEDでしたが、
2015～16年にフルカラー式に変更されました。
＜製品特徴＞
西武20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
20103Fを登場時の姿で再現しています。
シンボルマーク貼付前・種別行先表示器が3色LEDの姿を再現。
【共通】
SS150台車を新規製作しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーターはユーザー取付対応。
ラジオアンテナ・避雷器は一体彫刻表現。
車番は印刷済。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
【31877のみ】
種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子マークを収録した
新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報＜31877＞・＜31878＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31877＞基本4両編成セット(動力付き)
クハ20103 サハ20403 モハ20503(M)(P) クハ20003
＜31878＞増結用中間車6両セット(動力無し)
モハ20203(P) モハ20303 サハ20603
サハ20703 モハ20803(P) モハ20903
＜編成例＞
←飯能 池袋→
クハ20103 + モハ20203(P) + モハ20303 + サハ20403 + モハ20503(M)(P) +
サハ20603 + サハ20703 + モハ20803(P) + モハ20903 + クハ20003
赤文字：＜31877＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜31878＞増結用中間車6両セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
＜31877＞基本4両編成セット(動力付き)
＜31878＞増結用中間車6両セット(動力無し)
※追記) 2024年7月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
片開き3扉車の4両固定編成として、1963年に登場した京成3150形。
“赤電” としては初めて中間電動車が含まれた編成で、
4両固定編成✕11本が製造されました。
1963年に登場した3191～3194は1500形の代替として、
セミクロスシート車での登場でしたが、1974年にロングシート化されました。
1983年以降に冷房化と更新工事が実施され、外観・内装も大きく変化しました。
先頭台車にモーターを搭載しているため、
京成線をはじめ都営浅草線・京急線・北総線・千葉急行線内でも活躍しました。
＜製品特徴＞
京成3150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車体更新・冷房化改造後・新赤電色末期の姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
車番・Keiseiロゴは印刷済。
種別行先表示・前面運行番号・優先席を収録した新規製作のステッカーを付属。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色で点灯します。
テールライトも点灯します。
中間に入る先頭車のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ3158(P) モハ3157 モハ3156(M)(P) モハ3155
モハ3190(P) モハ3189 モハ3188(P) モハ3187
＜編成例＞
←上野・押上 成田空港→
モハ3158(P) + モハ3157 + モハ3156(M)(P) + モハ3155 +
モハ3190(P) + モハ3189 + モハ3188(P) + モハ3187
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
片開き3扉車の4両固定編成として、1963年に登場した京成3150形。
“赤電” としては初めて中間電動車が含まれた編成で、
4両固定編成✕11本が製造されました。
1963年に登場した3191～3194は1500形の代替として、
セミクロスシート車での登場でしたが、1974年にロングシート化されました。
1983年以降に冷房化と更新工事が実施され、外観・内装も大きく変化しました。
先頭台車にモーターを搭載しているため、
京成線をはじめ都営浅草線・京急線・北総線・千葉急行線内でも活躍しました。
＜製品特徴＞
京成3150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車体更新・冷房化改造後・新赤電色末期の姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
車番・Keiseiロゴは印刷済。
種別行先表示・前面運行番号・優先席を収録した新規製作のステッカーを付属。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色で点灯します。
テールライトも点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ3166(P) モハ3165 モハ3164(M)(P) モハ3163
＜編成例＞
←上野・押上 千葉中央・成田空港→
モハ3166(P) + モハ3165 + モハ3164(M)(P) + モハ3163
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
中部国際空港アクセス特急 “ミュースカイ” 用車両として、
2005年に営業運転を開始した名鉄2000系。
車体傾斜装置を搭載した19.5m級の軽量鋼製車体で、
2005年度にグッドデザイン賞、2006年度にローレル賞を受賞しました。
1・2次車は当初3両編成での登場でしたが、
2006年にモ2150形(3次車)を増結して全編成が4連化されました。
また、新造時から4両編成の3次車も2編成投入されました。
3次車は荷物置場が新設された関係で、窓配置が1・2次車とは異なります。
後に1・2次車にも荷物置場が設置され、
その部分の窓は常時カーテンが下ろされた状態となりました。
＜製品特徴＞
名鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“ミュースカイ” の新造編成を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・
避雷器・臭気抜きはユーザー取付対応となっています。
信号炎管は一体彫刻表現。
Centrairロゴ・Mロゴマーク・series2000ロゴ・特別車表示は印刷済。
車番・クーラー対空表示は転写式車両マークを付属しています。
種別行先表示・号車番号・車椅子マークを収録したステッカーを付属。
ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
通過標識灯(電球色)・フォグランプ(黄色)が点灯します。
＜31742＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
＜31743＞は貫通路開扉パーツを付属しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31742＞・＜31743＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31742＞名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
ク2000 モ2050(M) モ2150(P) モ2100(P)
＜31743＞名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
ク2000 モ2050 モ2150(P) モ2100(P)
＜編成例＞
＜31742＞名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
←中部国際空港 新鵜沼・名鉄岐阜→
ク2000 + モ2050(M) + モ2150(P) + モ2100(P)
＜31743＞名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
←中部国際空港 新鵜沼・名鉄岐阜→
ク2000 + モ2050 + モ2150(P) + モ2100(P)
＜最安値を探してみる＞
＜31742＞名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
＜31743＞名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
中部国際空港アクセス特急 “ミュースカイ” 用車両として、
2005年に営業運転を開始した名鉄2000系。
車体傾斜装置を搭載した19.5m級の軽量鋼製車体で、
2005年度にグッドデザイン賞、2006年度にローレル賞を受賞しました。
1・2次車は当初3両編成での登場でしたが、
2006年にモ2150形(3次車)を増結して全編成が4連化されました。
また、新造時から4両編成の3次車も2編成投入されました。
3次車は荷物置場が新設された関係で、窓配置が1・2次車とは異なります。
後に1・2次車にも荷物置場が設置され、
その部分の窓は常時カーテンが下ろされた状態となりました。
＜製品特徴＞
名鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“ミュースカイ” の改造編成を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・
避雷器・臭気抜きはユーザー取付対応となっています。
信号炎管は一体彫刻表現。
Centrairロゴ・Mロゴマーク・series2000ロゴ・特別車表示は印刷済。
車番・クーラー対空表示は転写式車両マークを付属しています。
種別行先表示・号車番号・車椅子マークを収録したステッカーを付属。
ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
通過標識灯(電球色)・フォグランプ(黄色)が点灯します。
＜31740＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
＜31741＞は貫通路開扉パーツを付属しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31740＞・＜31741＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31740＞名鉄2000系ミュースカイ(改造編成・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
ク2000 モ2050(M) モ2150(P) モ2100(P)
＜31741＞名鉄2000系ミュースカイ(改造編成・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
ク2000 モ2050 モ2150(P) モ2100(P)
＜編成例＞
＜31740＞名鉄2000系ミュースカイ(改造編成・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
←中部国際空港 新鵜沼・名鉄岐阜→
ク2000 + モ2050(M) + モ2150(P) + モ2100(P)
＜31741＞名鉄2000系ミュースカイ(改造編成・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
←中部国際空港 新鵜沼・名鉄岐阜→
ク2000 + モ2050 + モ2150(P) + モ2100(P)
＜最安値を探してみる＞
＜31740＞名鉄2000系ミュースカイ(改造編成・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
＜31741＞名鉄2000系ミュースカイ(改造編成・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
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2026/03/25(水)
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・西鉄 3000形20周年記念ヘッドマーク 掲出
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2026/03/26(木)
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・東京臨海高速鉄道 70-000形運行開始30周年記念乗車券 発売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/26の鉄道イベント情報
2026/03/27(金)
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・西武 L00系 営業運転
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