鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「JR 12系和式客車 “ナコ座” 6両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A1125＞12系和式客車「ナコ座」6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　スロ81系お座敷列車の置き換え用として、
　　1983年に登場した国鉄のジョイフルトレイン “ナコ座” 。
　　名古屋鉄道管理局配置の12系客車を改造したお座敷客車です。
　　編成両端の車両は車体の約半分がソファーが置かれたサロン室となり、
　　開放式の展望デッキも設置されました。
　　主に中京地区を中心に活躍しましたが、1999年6月に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海のジョイフルトレイン “ナコ座” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スロフ12のJRマークが小型化された晩年の姿を再現しています。
　　開放型デッキ付きの展望室を再現。
　　各車のサボ受けに号車番号・“三河” “尾張” など車両名を印刷済。
　　テールライトが点灯します。
　　ジャンパ栓付ダミーカプラー・トイレタンク取付済にグレードアップ。
　　部品共用のため一部実車と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スロフ12-915(近江)　オロ12-829(飛騨)　オロ12-830(美濃)
　　オロ12-831(伊勢)　オロ12-832(尾張)　スロフ12-916(三河)

　＜編成例＞
　　スロフ12-915(近江) + オロ12-829(飛騨) + オロ12-830(美濃) +
　　オロ12-831(伊勢) + オロ12-832(尾張) + スロフ12-916(三河)

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　　　2025/11/14(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/14発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/11/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/15(土)
　　　・札幌市雪ミク電車2026 運転
　　　・津軽鉄道津軽五所川原駅開業95周年記念ヘッドマーク贈呈式
　　　・津軽鉄道客車列車 100周年カウントダウン号・夜汽車運転
　　　・津軽鉄道構内撮影会・DD352運転席見学イベ参加権つき2日間フリーパス発売
　　　・都営フェスタ2025 in 三田線
　　　・武蔵五日市駅まつり
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　　　・大分車両センタートレインフェスタ
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/15の鉄道イベント情報

　　　2025/11/16(日)
　　　・津軽鉄道復刻混合列車・貨物列車デモ走行実施
　　　・真岡鐵道 SLフェスタ2025
　　　・埼玉新都市交通丸山車両基地まつり
　　　・大井川鐵道 12系客車営業運転
　　　・天竜浜名湖鉄道天浜線フェスタ2025
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　　　・SL人吉鉄道フェス2025
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　　　2025/11/17(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・京王ゲゲゲ忌2025記念ヘッドマーク掲出
　　　・京阪京阪杯ヘッドマーク掲出
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　　　2025/11/18(火)
　　　・京成くぬぎ山車庫ジェントルピンク撮影会ツアー事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/18の鉄道イベント情報

　　　2025/11/19(水)
　　　・JR東海冬の乗り放題きっぷ発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/19の鉄道イベント情報

　　　2025/11/20(木)
　　　・仙台市開業10周年記念装飾編成運転事前受付終了
　　　・三岐鉄道北勢線クリスマストレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/20の鉄道イベント情報

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【トミックス】「私有 UR47A-38000形コンテナ(日本石油輸送・2個入)」鉄道模型Nゲージ

★＜3183＞私有 UR47A-38000形コンテナ(日本石油輸送・2個入)
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　＜実車ガイド＞
　　私有の31ft冷蔵コンテナとして登場したUR47A形。
　　日本石油輸送所属コンテナは白塗装に
　　同社ロゴ・地球マーク・“SUPER UR” が入ったデザインとなっています。

　＜製品特徴＞
　　UR47A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2個入で再現しています。
　　コキ107や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能。
　　各種標記・ロゴマーク・コンテナ番号は印刷済。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　UR47A-38002　UR47A-38007

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【カトー】「2023/11/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2023/11/28出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-024＞スターターセット阪急9300系
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　＜実車ガイド＞
　　京都線特急車6300系の置き換え用として、2003年に登場した阪急9300系。
　　6300系が2扉クロスシートだったのに対し、
　　9300系は混雑対応の為に3扉セミクロスシートとなりました。
　　2010年までに8両編成✕11本が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　阪急9300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

　【車両】
　　＜10-1822＞阪急電鉄9300系京都線基本セット(4両)と同様の仕様です。
　　＜10-1823＞と合わせると8両編成を再現できます。
　　前面行先表示は “特急京都河原町” (正面標準装備)で、
　　交換用に “準特急大阪梅田” を付属しています。
　　側面行先表示は黒地で、行先表示シールを付属しています。
　　各表記類は印刷済で、＜10-009＞と違う車番で再現。
　　幕板部(車体側面上部)に車番を追加しています。
　　女性専用車両表示のデザインが変更された近年の外観を再現。
　　中間連結部はボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー(フックあり)を標準装備。
　　スロットレスモーターを採用しています。

　【パワーパック】
　　高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
　　“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

　【ユニトラック線路】
　　レール配置はマスターシリーズM1に相当。
　　　直線線路248mm✕4　直線線路62mm✕1
　　　直線線路124mm✕1　曲線線路R315-45°✕8
　　　フィーダー線路62mm✕1　リレーラー線路124mm✕1
　　　リレーラー✕1（ユニジョイナーはずし付）

　【その他】
　　プランバリエーションガイドを同封しています。
　　クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　9307(P)　9857　9807(M)(P)　9407

　＜編成例＞
　　←大阪梅田　　　　京都河原町→
　　(1)9307(P) + (2)9857 + (3)9877 + (4)9887 +
　　(5)9897 + (6)9867 + (7)9807(M)(P) + (8)9407

　　赤文字：＜10-024＞スターターセット阪急9300系
　　桃文字：＜10-1823＞阪急電鉄 9300系京都線増結セット(4両)

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★＜10-1822＞阪急電鉄 9300系京都線基本セット(4両)
★＜10-1823＞阪急電鉄 9300系京都線増結セット(4両)
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　＜実車ガイド＞
　　京都線特急車6300系の置き換え用として、2003年に登場した阪急9300系。
　　6300系が2扉クロスシートだったのに対し、
　　9300系は混雑対応の為に3扉セミクロスシートとなりました。
　　2010年までに8両編成✕11本が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　阪急9300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　4次車の9307Fを再現しています。
　　ヘッドライトがLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた姿を再現。
　　幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現。
　　各表記類は印刷済。
　　前面行先表示は “特急京都河原町” (正面標準装備)で、
　　交換用として “準特急大阪梅田” を付属しています。
　　側面は黒ベタで、行先表示シールを付属しています。
　　京都方と大阪方で異なる先頭車スカート形状や、
　　密着連結器(ダミーカプラー)の電気連結器の有無などの違いを再現。
　　イスはグリーンで表現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・標識灯(両側)が点灯します。
　　ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　中間連結部はボディーマウント密連カプラー(フックあり)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1822＞阪急電鉄 9300系京都線基本セット(4両)
　　　9307(P)　9857　9807(M)(P)　9407

　　＜10-1823＞阪急電鉄 9300系京都線増結セット(4両)
　　　9877　9887　9897　9867

　＜編成例＞
　　←大阪梅田　　　　京都河原町→
　　(1)9307(P) + (2)9857 + (3)9877 + (4)9887 +
　　(5)9897 + (6)9867 + (7)9807(M)(P) + (8)9407

　　赤文字：＜10-1822＞阪急電鉄 9300系京都線基本セット(4両)
　　桃文字：＜10-1823＞阪急電鉄 9300系京都線増結セット(4両)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1822＞阪急電鉄 9300系京都線基本セット(4両)
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　　＜10-1823＞阪急電鉄 9300系京都線増結セット(4両)
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★＜10-1899＞223系2000番台＜新快速＞ 8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　221系の後継車として、1994～2008年に製造されたJR西日本223系。
　　阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
　　東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
　　東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
　　北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
　　223系2000番台は “新快速” の最高速度130km/hへの引き上げや
　　113系 “快速” の置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。
　　4･6･8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
　　2013年以降、先頭車運転台側に転落防止幌が取り付けられました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2020年の網干総合車両所所属のW33編成を再現しています。
　　車体前頭部・スカート形状・乗務員扉下のステップ・トイレタンクなどを再現。
　　前面窓枠の塗り分けを再現しています。
　　貫通扉の窓に設置されたワイパーを再現。
　　前面の転落防止ホロは別パーツで再現しています。
　　側面種別・行先表示は黒無地で再現。
　　行先表示シールを付属しています。
　　前面表示は “A0214 A新快速姫路” を取付済で、
　　交換用として “A0227 B新快速近江今津” “(無地)” を付属しています。
　　スロットレスモーターを採用。
　　併結運転を考慮して、トラクションタイヤなし。
　　連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を適用。
　　先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(1段)(2両分)を付属しています。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　連結用スカートを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ222-2057　モハ223-2027(P)　サハ223-2135　サハ223-2134
　　モハ223-2152(M)(P)　サハ223-2133　サハ223-2132　クモハ223-2057(P)

　＜編成例＞
　　←播州赤穂・姫路　　　　米原・近江今津・敦賀・大垣→
　　クハ222-2057 + モハ223-2027(P) + サハ223-2135 + サハ223-2134 +
　　モハ223-2152(M)(P) + サハ223-2133 + サハ223-2132 + クモハ223-2057(P)

　　＜10-1899＞ + ＜10-1898＞
　　＜10-1899＞ + ＜10-1440＞

　　赤文字：＜10-1898＞223系2000番台＜新快速＞ 4両セット
　　桃文字：＜10-1899＞223系2000番台＜新快速＞ 8両セット
　　橙文字：＜10-1440＞225系100番台「新快速」 4両セット

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★＜10-1898＞223系2000番台＜新快速＞ 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　221系の後継車として、1994～2008年に製造されたJR西日本223系。
　　阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
　　東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
　　東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
　　北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
　　223系2000番台は “新快速” の最高速度130km/hへの引き上げや
　　113系 “快速” の置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。
　　4･6･8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
　　2013年以降、先頭車運転台側に転落防止幌が取り付けられました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2020年の網干総合車両所所属のV42編成を再現しています。
　　車体前頭部・スカート形状・乗務員扉下のステップ・トイレタンクなどを再現。
　　前面窓枠の塗り分けを再現しています。
　　貫通扉の窓に設置されたワイパーを再現。
　　前面の転落防止ホロは別パーツで再現しています。
　　側面種別・行先表示は黒無地で再現。
　　行先表示シールを付属しています。
　　前面表示は “A0130 A新快速姫路” を取付済で、
　　交換用として “A0116 B新快速敦賀” “(無地)” を付属しています。
　　スロットレスモーターを採用。
　　併結運転を考慮して、トラクションタイヤなし。
　　連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を適用。
　　先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(1段)(2両分)を付属しています。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　連結用スカートを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ222-2069　モハ223-2161(M)(P)　サハ223-2159　クモハ223-2069(P)

　＜編成例＞
　　←播州赤穂・姫路　　　　米原・近江今津・敦賀・大垣→
　　クハ222-2069 + モハ223-2161(M)(P) + サハ223-2159 + クモハ223-2069(P)

　　＜10-1899＞ + ＜10-1898＞
　　＜10-1439＞ + ＜10-1898＞
　　＜10-1898＞ + ＜10-1440＞

　　赤文字：＜10-1898＞223系2000番台＜新快速＞ 4両セット
　　桃文字：＜10-1899＞223系2000番台＜新快速＞ 8両セット
　　橙文字：＜10-1440＞225系100番台「新快速」 4両セット
　　青文字：＜10-1439＞225系100番台「新快速」 8両セット

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