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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2025/5/9出荷予定(5/12問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<32013>JR115系1000番台(30N体質改善車・更新色・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<32014>JR115系1000番台(30N体質改善車・更新色・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  111系の寒冷地・勾配線区対応出力増強版として、1963年に登場した国鉄115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビーム・ユニット窓・シートピッチ拡大・
  雪切室設置・冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  JR西日本所属車は “40N体質改善” “30N体質改善” などの
  車体更新工事が1998~2009年に実施されました。
  岡山電車区の115系は4両編成がA編成、3両編成がD編成と呼ばれています。

 <製品特徴>
  JR西日本115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  岡山電車区のA編成・更新色を再現しています。
  前面貫通幌・ジャンパ栓納め・列車無線アンテナ・ホイッスル・
  ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は新規製作の選択式車両マークを付属。
  付属ステッカーには行先表示・優先席・弱冷車表記を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面行先表示(白色)が点灯。
  <32013>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32013><32014>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32013>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ115-1000 モハ114-1000(M)(P) モハ115-1000 クハ115-1000

  <32014>増結4両編成セット(動力無し)
   クハ115-1000 モハ114-1000(P) モハ115-1000 クハ115-1000

 <編成例>
  <32013>基本4両編成セット(動力付き)
   ←広島・三原・新見・児島・宇野    岡山・相生・姫路→
   クハ115-1000 + モハ114-1000(M)(P) + モハ115-1000 + クハ115-1000

  <32014>増結4両編成セット(動力無し)
   ←広島・三原・新見・児島・宇野    岡山・相生・姫路→
   クハ115-1000 + モハ114-1000(P) + モハ115-1000 + クハ115-1000

 <最安値を探してみる>
  <32013>基本4両編成セット(動力付き)
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  <32014>増結4両編成セット(動力無し)
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<31997>名鉄6800系(6次車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<31998>名鉄6800系(6次車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系2両編成の改良版として、1987年に登場した名鉄6800系。
  6500系と同じく回生ブレーキを採用していますが、
  6500系とは異なり、制御方式は界磁添加励磁制御を採用しています。
  また、4両編成の6500系に対し、6800系は2両編成での製造となっています。
  製造時期により車体構造などに差異が見られます。
  最終製造グループの6次車である6836F・6837F・6838F・6839Fは、
  前面に大型曲面ガラスを採用し、側面窓が連続窓風のデザインとなっています。
  2014年頃より豊橋寄り先頭車のクーラー上面に車番が表記されています。
  2021年より車内の更新工事や行先表示器のフルカラーLED化、
  ワンマン対応改造が順次行われています。

 <製品特徴>
  名鉄6800系6次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新工事・ワンマン対応改造施工前の2022年頃の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  コーポレートマークは印刷済。
  車番・対空表示は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・
  ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  標識灯(緑色)が点灯します。
  <31997>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  ク6800の台車はFS039を実装。
  床下機器は専用品を採用しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31997><31998>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31997>名鉄6800系(6次車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ク6800 モ6900(M)(P)

  <31998>名鉄6800系(6次車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ク6800 モ6900(P)

 <編成例>
  <31997>名鉄6800系(6次車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク6800 + モ6900(M)(P)

  <31998>名鉄6800系(6次車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク6800 + モ6900(P)

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  <31997>名鉄6800系(6次車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
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  <31998>名鉄6800系(6次車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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<50798>近鉄2013系観光列車「つどい」(イエローグリーン)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系(3代目)。
  1979年までに3両編成✕12本が製造されました。
  観光用車両 “つどい” は、伊勢神宮式年遷宮にあわせて2013年に登場しました。
  1979年製造の2107Fを改造した車両で、形式も2013系に改められました。
  伊勢・鳥羽・志摩の魅力をテーマにした内外装で、伊勢市~賢島間で活躍しました。
  2018年のリニューアルでは外観がブラウン系に変更され、
  車内には足湯設備が設置され、近鉄名古屋~湯の山温泉間でも運転されました。
  2024年にも再びリニューアルされ、外観はイエローグリーン系に変更され、
  車内はカーペットやテーブルカラーなどが明るい雰囲気に変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄2013系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2度目のリニューアルが実施された観光列車 “つどい” を再現しています。
  ポップな外観デザインは精密印刷で再現。
  専用の座席パーツを実装しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  車番・つどいロゴ・車椅子マーク・号車表示は印刷済。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(黄色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2014 2013(M)(P) 2107

 <編成例>
  ←賢島・近鉄四日市     湯の山温泉・近鉄名古屋→
  2014 + 2013(M)(P) + 2107

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/29 (木)
   【カトー】「2025/5/29出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/5/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/30 (金)
   【トミックス】「2025/5/30発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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   2025/6/3 (火)
   関東鉄道 発足60周年記念入場券 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/3の鉄道イベント情報

   2025/6/4 (水)
   南海 10000系 復元塗装車両 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/4の鉄道イベント情報

   2025/6/5 (木)
   【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   仙石線 開業100周年記念証 配布
   墨田区 とうきょうスカイツリー駅付近 上下線高架化事業報告イベント
   天竜浜名湖鉄道 C Nexsus号 内覧会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/5の鉄道イベント情報

   2025/6/6 (金)
   秩父鉄道 デキ303 三岐鉄道カラー 夜間撮影会 事前受付開始
   首都圏新都市鉄道・大阪モノレール 万博記念公園コラボグッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/6の鉄道イベント情報

   2025/6/7 (土)
   西武 電車フェスタ2025 in 武蔵丘車検場
   西武 電車フェスタ 廃材使用グッズ 販売
   西武 飯能~高麗間 4000系臨時列車 運転
   京成グループ BMKお客様感謝フェスティバル
   京成 中山ゆかり・五香たかねグッズ 販売
   物流博物館 鉄道模型運転会
   伊豆箱根鉄道 小原鞠莉ヘッドマーク 掲出
   万葉線まつり in 高岡駅
   京都市 グッズ・廃品販売会
   阪堺電気軌道 第27回路面電車まつり
   岡山電気軌道 第28回 岡山路面電車まつり
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/7の鉄道イベント情報

   2025/6/8 (日)
   関水金属鶴ヶ丘新工場 RailywayParkフェスティバル
   東京都 路面電車の日 記念イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/8の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2025/5/9出荷予定(5/12問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<32008>JRキハ110形100番代(小牛田車・車番選択式)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形100番台はプラグ式客扉を採用したワンマン運転対応車で、
  車内は1人+2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。
  小牛田統括センター所属車は主に石巻線・気仙沼線で運用されており、
  2011年までは快速 “南三陸” (仙台~気仙沼)にも運用されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  石巻線・気仙沼線・陸羽東線などで活躍するキハ110形100番台を再現しています。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
  信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  JRマーク・各種車体標記は印刷済。
  車番は新規製作の貼付式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・号車札・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  動力付きの中間に入る運転台のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-100 キハ110-100(M)

 <編成例>
  ←小牛田     新庄・柳津・女川→
  キハ110-100 + キハ110-100(M)

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<32009>JRキハ110形100番代(小牛田車・車番選択式)(動力無し)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形100番台はプラグ式客扉を採用したワンマン運転対応車で、
  車内は1人+2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。
  小牛田統括センター所属車は主に石巻線・気仙沼線で運用されており、
  2011年までは快速 “南三陸” (仙台~気仙沼)にも運用されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  石巻線・気仙沼線・陸羽東線などで活躍するキハ110形100番台を再現しています。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
  信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  JRマーク・各種車体標記は印刷済。
  車番は新規製作の貼付式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・号車札・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-100

 <編成例>
  ←小牛田     新庄・柳津・女川→
  キハ110-100

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<32015>JR115系1000番台(30N体質改善車・更新色・車番選択式)基本3両編成セット(動力付き)
<32016>JR115系1000番台(30N体質改善車・更新色・車番選択式)増結3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  111系の寒冷地・勾配線区対応出力増強版として、1963年に登場した国鉄115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビーム・ユニット窓・シートピッチ拡大・
  雪切室設置・冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  JR西日本所属車は “40N体質改善” “30N体質改善” などの
  車体更新工事が1998~2009年に実施されました。
  岡山電車区の115系は4両編成がA編成、3両編成がD編成と呼ばれています。

 <製品特徴>
  JR西日本115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  岡山電車区のD編成・更新色を再現しています。
  前面貫通幌・ジャンパ栓納め・列車無線アンテナ・ホイッスル・
  ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は新規製作の選択式車両マークを付属。
  付属ステッカーには行先表示・優先席・弱冷車表記を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面行先表示(白色)が点灯。
  <32015>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32015><32016>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32015>基本3両編成セット(動力付き)
   クハ115-1000 モハ114-1000(M)(P) クモハ115-1000

  <32016>増結3両編成セット(動力無し)
   クハ115-1000 モハ114-1000(P) クモハ115-1000

 <編成例>
  <32015>基本3両編成セット(動力付き)
   ←広島・三原・新見・児島・宇野     岡山・相生・姫路→
   クハ115-1000 + モハ114-1000(M)(P) + クモハ115-1000

  <32016>増結3両編成セット(動力無し)
   ←広島・三原・新見・児島・宇野     岡山・相生・姫路→
   クハ115-1000 + モハ114-1000(P) + クモハ115-1000

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<31995>名鉄6500系(8次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<31996>名鉄6500系(8次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系の改良版として、1984年に登場した名鉄6500系。
  名鉄初の回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した車両です。
  先頭車の前面は非貫通式で、ライト形状が2灯式となりました。
  製造時期により車体構造などに差異が見られます。
  最終製造グループの8次車である6423F・6424Fは、
  前面に大型曲面ガラスを採用し、側面窓が連続窓風のデザインとなっています。
  車内の座席はオールロングシートに変更されました。
  2014年頃より豊橋寄り先頭車のクーラー上面に車番が表記されています。
  2021年より車内の更新工事や行先表示器のフルカラーLED化、
  ワンマン対応改造が順次行われています。

 <製品特徴>
  名鉄6500系8次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新工事・ワンマン対応改造施工前の2022年頃の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  コーポレートマークは印刷済。
  車番・対空表示は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・
  ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  標識灯(緑色)が点灯します。
  <31995>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  ク6400とク6500の台車はFS039を実装。
  ク6400とモ6550の床下機器は専用品を採用しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31995><31996>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31995>名鉄6500系(8次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   ク6400 モ6450(M)(P) モ6550(P) ク6500

  <31996>名鉄6500系(8次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   ク6400 モ6450(P) モ6550(P) ク6500

 <編成例>
  <31995>名鉄6500系(8次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク6400 + モ6450(M)(P) + モ6550(P) + ク6500

  <31996>名鉄6500系(8次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク6400 + モ6450(P) + モ6550(P) + ク6500

 <最安値を探してみる>
  <31995>名鉄6500系(8次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
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   2025/6/8 (日)
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【カトー】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2025/5/8出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-2045>50系51形客車 JR仕様 4両基本セット
<10-2046>50系51形客車 JR仕様 2両増結セット
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 <実車ガイド>
  旧形客車の置き替え用客車として、1977年に登場した国鉄50系。
  本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
  車内はセミクロスシート、客用扉には幅広の自動扉を採用し、
  乗降の便と安全性の改良が図られました。
  赤2号の車体から “レッドトレイン” の愛称で親しまれました。
  1978年登場の51形は北海道向け一般形客車で、
  側面の二重窓化、台車に車軸発電機取付など、耐寒・耐雪装備が施されています。
  残念ながら1994年に引退しました。

 <製品特徴>
  JR北海道50系51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1990年代前半頃の岩見沢運転所所属車を再現しています。
  オハフ51の側面に描かれたJRマークを印刷で再現。
  隙間風対策の小形二重窓、歯車式車軸発電機付のTR230A台車を再現しています。
  オハフ51は両妻面の検査表記類を印刷で再現(自重:30.2t、検査表記:2-1 苗穂工)。
  海水浴臨時列車 “らんしま” ヘッドマークを付属しています(DD51用)。
  側面行先表示・サボ類を収録したシールを付属しています。
  オハフ51はテールライト点灯(消灯スイツチ付)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2045>50系51形客車 JR仕様 4両基本セット
   オハフ51-25 オハ51-34 オハ51-56 オハフ51-31

  <10-2046>50系51形客車 JR仕様 2両増結セット
   オハフ51-68 オハ51-53

 <編成例>
  ● 普通列車
   ←小樽    岩見沢・旭川→
   ED76-500 JR仕様(M)(P) + オハフ51-25 +
   オハ51-34 + オハ51-56 + オハフ51-31

   ED76-500 JR仕様(M)(P) + オハフ51-68 + オハ51-5 +
   オハフ51-25 + オハ51-34 + オハ51-56 + オハフ51-31

   赤文字:<10-2045>50系51形客車 JR仕様 4両基本セット
   桃文字:<10-2046>50系51形客車 JR仕様 2両増結セット
   橙文字<3071-2>ED76 500 JR仕様

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