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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「国鉄 電気機関車 EF57 1<3069-3>」鉄道模型Nゲージ(26)

<3069-3>EF57 1
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 <実車ガイド>
  旅客用直流電気機関車として、1940年に登場した国鉄EF57形。
  東海道本線優等列車牽引用として、特急 “つばめ” “はと” 等に使用されました。
  1956年頃にはツララ切り取付などの耐雪化が施された上で、
  高崎線・上越線へ転属となりました。
  さらに1961年までに東北本線へ転属となり、
  急行 “八甲田” “津軽” や普通列車の牽引で活躍しました。
  1965~67年には電気暖房化が実施されました。
  なお、1号機はEF56形2次形(8~12)の流れを引く角ばった車体で、
  中央に寄ったパンタグラフを有しており、2号機以降とは外観が大きく違います。

 <製品特徴>
  国鉄EF57形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF57-1を再現しています。
  昭和50年代前半、宇都宮機関区に所属し、電気暖房装置を搭載した形態を再現。
  中央に寄ったPS14パンタグラフ、丸みのある屋根上モニター、
  埋込式のテールライトを再現しています。
  旧形電気機関車独特の重厚な主台車を的確に表現しており、
   EF56とは異なる外台枠式の先台車や繊細なデッキ手スリを正確に再現しています。
  ナンバープレートは “EF57 1” を装着済。
   メーカーズプレートは “日立” を印刷済。
  運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー)。
  ヘッドライトが点灯します(電球色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  スポークの抜けた車輪を採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用にKATOナックルカプラーを付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF57-1(M)(P)

 <編成例>
  ● 夜行急行 “八甲田”
   EF57-1(M)(P) + <10-2181><10-2182>43系 夜行急行「八甲田」

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  主な鉄道イベント情報
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   2026/03/03(火)
   【カトー】「2026/3/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/06(金)
   【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2026/03/07(土)
   秩父鉄道 5000系装飾変更記念乗車券 発売
   京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
   京成佐倉駅 駅名看板 変更
   小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
   大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
   九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
   特急 スーパーマリオ号 博多~熊本間 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2026/03/08(日)
   東武 80000系1周年記念乗車券 発売
   伊豆急行 蓮台寺ナギサ・ミナト バースデーカードなど 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2026/03/09(月)
   京王 1000系営業運転開始30周年記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/9の鉄道イベント情報

   2026/03/10(火)
   伊豆急行 8000系 オモシロ駅長号ツアー 事前受付終了
   221系 秀長さんプロジェクトヘッドマーク 掲出
   近鉄 9820系 秀長さんプロジェクトヘッドマーク 掲出
   神戸市・阪神など 名谷車両基地 中古部品合同販売会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/10の鉄道イベント情報

   2026/03/11(水)
   苫小牧運転所 キハ40形撮影会 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/11の鉄道イベント情報

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【カトー】「JR 電気機関車 EF58 61<3038>」鉄道模型Nゲージ(26)

<3038>EF58 61
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 <実車ガイド>
  戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場した国鉄EF58形。
  当初は箱型車体での登場で、1948年までに31両(1~31号機)が製造されました。
  1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した半流線型車体の改良型が登場し、
  1958年までに141両(35~175号機)が製造されました。
  初期型も1953~57年に新造の半流線型車体(改良型)へ車体載せ替え改造されました。
  日立製作所・東芝・三菱電機・川崎車両・汽車製造・日本車輌で製造されましたが、
  製造メーカーや時期によって外観に差異が見受けられます。
  豪雪地域では前面にツララ切り・スノープロウを装備し、
  車体側面に電暖表示灯が取り付けられたタイプが配備されました。
  61号機はお召列車牽引指定機として1953年に日立製作所で製造されました。
  当初の塗色はぶどう色2号でしたが、
  1966年3月に御料車編成に合わせる形で暗紅色(ため色)に変更されました。
  お召列車牽引の他、1988年にはオリエントエクスプレス’88も牽引しました。
  2008年の現役引退後、東京総合車両センターの御料車庫で保管されています。

 <製品特徴>
  JR東日本EF58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  お召列車牽引指定機の61号機を再現しています。
  専用車体を採用し、61号機ならではの装飾を再現。
  運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー)。
  機械室内のオフホワイト色を再現しています。
  PS14パンタグラフ(シルバー成形部品)を採用。
  車体一体表現(ステンレス製飾り帯・ナンバープレート・メーカーズプレート)。
  お召列車1号編成を牽引時に使用する日章旗は着脱可能。
  クイックヘッドマークを採用し、“踊り子” “サロンエクスプレスそよかぜ” を付属。
  ヘッドライトの鉢巻き状の縁取りを再現しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載GM-5モーターの動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラー(銀)を標準装備し、
  交換用にナックルカプラー(銀)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF58-61(M)(P)

 <編成例>
  ● お召列車
   EF58-61(M)(P) + <10-418>お召列車1号編成

  ● オリエントエクスプレス'88
   EF58-61(M)(P) + <10-561><10-562>オリエントエクスプレス'88

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【カトー】「国鉄 電気機関車 EF57<3069-2>」鉄道模型Nゲージ(26)

<3069-2>EF57
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  さらに1961年までに東北本線へ転属となり、
  急行 “八甲田” “津軽” や普通列車の牽引で活躍しました。
  1965~67年には電気暖房化が実施されました。
  なお、1号機はEF56形2次形(8~12)の流れを引く角ばった車体で、
  中央に寄ったパンタグラフを有しており、2号機以降とは外観が大きく違います。

 <製品特徴>
  国鉄EF57形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1972年頃の宇都宮機関区所属機を再現しています。
  前方へ張り出したパンタグラフ、大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車、
  大宮工場担当車両の特徴である黒色の屋根上を再現。
  パンタグラフ台座は補強リブなしの形態を再現しています。
  主台枠はデッキ下まで一体で再現。
  屋根上横のベンチレーターは6-4個の組み合わせを再現しています。
  1エンド側ランボードは標準的な長さで設定。
  選択式ナンバープレート “EF57 2” “EF57 4” “EF57 8” “EF57 14” を付属しています。
  運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー)。
  ヘッドライトが点灯します(電球色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  スポークの抜けた車輪を採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用にKATOナックルカプラーを付属。
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 <製品内容>
  EF57(M)(P)

 <編成例>
  ● 夜行急行 “八甲田”
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