鉄道会社別製品情報 Nゲージ国鉄・JR【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「JR E257系500番代波動用緑 NB-12編成 5両セット＜A8994＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜A8994＞E257系500番代波動用緑 NB-12編成 5両セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急形183系・189系や急行形165系の置き換え用として、
　　2001年に登場したJR東日本E257系。
　　2002年には第45回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　E257系500番台は房総地区の183系・189系置き換え用として2004年に登場。
　　普通車のみの5両編成で、先頭車の前面は貫通構造を採用しています。
　　0番台とは違うVVVFインバータ装置を採用しているのも特徴です。
　　2005年までに5両編成✕19本が製造されました。
　　当初は特急 “さざなみ” “わかしお” に投入され、
　　2005年からは特急 “しおさい” “あやめ” にも使用されました。
　　その後、横須賀線の “ホームライナー逗子” や団体・臨時列車にも使用されました。
　　2010年頃からは順次スカートが交換されました。
　　2019年頃には波動輸送用として3編成の車体デザインが小変更され、
　　側面窓周辺から車端部にかけて黒帯が追加されたほか、
　　NB-12編成にはアクセントカラーとして緑色が入りました。
　　2022年までにNB-12編成を含む波動用編成は全て5500番台に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E257系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　波動用編成で、アクセントカラーが緑色のNB-12編成を再現しています。
　　運転室屋根部分の形状を見直し。
　　行先シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE257-512　モハE257-512(P)　モハE256-512(M)
　　モハE257-1512(P)　クハE256-512

　＜編成例＞
　　クハE257-512 + モハE257-512(P) + モハE256-512(M) +
　　モハE257-1512(P) + クハE256-512

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　　　2026/03/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

　　　2026/04/02(木)
　　　・特急あかべこ号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/2の鉄道イベント情報

　　　2026/04/03(金)
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/3の鉄道イベント情報

　　　2026/04/04(土)
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　　　2026/04/05(日)
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/5の鉄道イベント情報

　　　2026/04/06(月)
　　　・大井川鐵道ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/6の鉄道イベント情報

　　　2026/04/07(火)
　　　・旭川運転所きた北海道のDL車両撮影会事前受付開始
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【トミックス】「JR キハ40-1700形ディーゼルカー(ありがとうキハ40函館本線)セット特別企画品＜97972＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜97972＞特別企画品 JR キハ40-1700形ディーゼルカー(ありがとうキハ40函館本線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年に製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　JR北海道キハ40形1700番台は2003年に登場しました。
　　極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
　　エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
　　函館地区のキハ40形は2025/3/15のダイヤ改正をもって、
　　最後に残った函館本線函館～長万部間での定期運用を終了しました。
　　運転最終日の下り始発列車、函館地域唯一の3両編成である函館発森行き5881Dには
　　JR北海道色の1806番、変形スカートが特徴の1801番、“道南海の恵み” 1809番の
　　3両が充当されました。
　　“道南海の恵み” 1809番は函館地域での運用終了後、
　　苫小牧運転所へ転属して日高本線で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ40形1700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　定期運用最終日2025/3/14に、函館発藤城・鹿部経由森行き5881D列車に充当され、
　　以後終日活躍した3両を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　キハ40-1801は2エンド側の初期型に似た特徴的な形状のスカートを新規製作。
　　キハ40-1806・1809は後期型車の特徴である傾斜角が少ないスカートを再現。
　　キハ40-1809は “道南海の恵み” 装飾の車両を再現しています。
　　2段窓は冬季の下げた状態を印刷で再現。
　　タイフォンは “シャッター・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　Hゴムは前面運転席窓・助士席窓が黒、そのほかはグレーで表現しています。
　　靴摺り・ドアレールは銀色で表現(キハ40-1809形を除く)。
　　車番・一部表記は印刷済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン” を字体違いの2種で付属。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　キハ40-1801(M)2エンド側はスカートとの干渉の為、
　　ジャンパホースの取付ができません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-1806　キハ40-1801(M)　キハ40-1809(道南海の恵み)(M)

　＜編成例＞
　　● 函館本線 5881D (2025年3月14日)
　　　←函館　　　　大沼・森→
　　　キハ40-1806 + キハ40-1801(M) + キハ40-1809(M)(道南海の恵み)

　　　※5881D：函館発藤城・鹿部経由、森行き
　　　　キハ40-1806とキハ40-1801は大沼駅で切り離し

　　● 函館本線 4850D・4833D (2025年3月14日)
　　　←函館　　　　大沼・森→
　　　キハ40-1806 + キハ40-1801(M)

　　　※4850D：大沼発函館行き
　　　　4833D：函館発新函館北斗経由、森行き

　　● 函館本線 4834D (2025年3月14日)
　　　←函館　　　　森→
　　　キハ40-1809(M)(道南海の恵み)

　　　※4834D：森発駒ケ岳経由、函館行き

　　● 函館本線 5884D (2025年3月14日)
　　　←函館　　　　森→
　　　キハ40-1801(M)

　　　※5884D：森発鹿部経由、函館行き

　　● 函館本線 4836D (2025年3月14日)
　　　←大沼　　　　森→
　　　キハ40-1806

　　　※4836D：森発駒ケ岳経由、大沼行き
　　　※上記列車は本製品での単独走行が再現できません

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【カトー】「JR 客車オハフ50 2000 JR仕様＜5143-3＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様
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　　旧形客車の置き替え用客車として、1977年に登場した国鉄50系。
　　本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
　　本州用には電気暖房装備のない50系0番台と
　　電気暖房を備える50系2000番台があります。
　　車内はセミクロスシート、客用扉には幅広の自動扉を採用し、
　　乗降の便と安全性の改良が図られました。
　　赤2号の車体から “レッドトレイン” の愛称で親しまれました。
　　オハフ50形は車掌室を備えた緩急車です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本50系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハフ50形を再現しています。
　　オハフ50形の側面にJRマークが貼付されたJR移行後の姿を再現。
　　JRマークの他、車番と所属表記(秋アキ)を新規設定。
　　屋根はベンチレーター一体が標準仕様ですが、
　　別売の＜11-551＞50系客車グレードアップパーツセットで
　　ベンチレーターを別パーツ化することができます。
　　両側のテールライトは進行方向で切換点灯。
　　消灯スイッチを装備し、編成中間に連結される状態も再現可能。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備し、
　　別売の伸縮カプラーセットでボディマウントに変更可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ50-2468

　＜編成例＞
　　● 奥羽本線 (福島～米沢)
　　　ED78(M)(P) + オハフ50-2468 + オハフ50-2468

　　　EF71(M)(P) + EF71(M)(P) + オハフ50-2468 + オハフ50-2468

　　● 奥羽本線 (山形～青森)
　　　ED75-700(M)(P) + オハフ50-2340 + オハ50-2247 +
　　　オハ50-2220 + オハフ50-2468 + オハフ50-2485
　　　※ 50系5～10両 → 必要に応じてセットと単品を組み合わせて下さい。

　　　赤文字：＜3079-2＞EF71 1次形 JR仕様
　　　桃文字：＜3080-2＞ED78 1次形 JR仕様
　　　橙文字：＜3075-7＞ED75 700 前期形 JR仕様
　　　青文字：＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット
　　　緑文字：＜5142-3＞オハ50 2000
　　　黄緑文字：＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様

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