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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「JR E501系 K751編成 登場時 5両セット<A3884>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、マイクロエースさんの
<A3884>E501系 K751編成 登場時 5両セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<A3884>E501系 K751編成 登場時 5両セット
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 <実車ガイド>
  常磐線の輸送改善用として、1995年に登場したJR東日本E501系。
  日本初の交流直流両用の通勤形電車であり、
  常磐線交流電化区間では初の4扉車でもあります。
  当初は常磐線上野~土浦間に投入されました。
  10両編成と5両編成がありますが、
  2007年から10両編成は常磐線の土浦以北を中心に、
  5両編成も土浦以北と水戸線を中心に運用されています。
  製造メーカー毎に車体各部に差異があります。
  10両編成ではK704編成、5両編成ではK751・K754編成が東急車両製造製で、
  川崎重工製と比較して、水平方向のリブが無い妻板、角アールの小さな側面窓枠、
  均等に入った屋根上のリブなどに外見上の相違が見られます。

 <製品特徴>
  JR東日本E501系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東急車輌製造製の5両編成であるK751編成を再現しています。
  1990年代半ばの姿に基づき、床下はダークグレー、先頭車トイレ設置前、
  主制御器更新前の姿を再現しています。
  パンタグラフ付き中間車の車体(屋根/妻板)を新規作成。
  各車とも台車中心間距離が13800mmである点を209系とは作り分け。
  先頭車のヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯(消灯スイッチ付)。
  波打車輪を装着済。
  行先シールを付属しています。
  <A3883>と<A3884>を連結することで15両フル編成が再現可能。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE501-1001 サハE501-1 モハE501-1(M)(P) モハE500-1 クハE500-1

 <編成例>
  クハE501-1001 + サハE501-1 + モハE501-1(M)(P) + モハE500-1 + クハE500-1

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/06/05(金)
   【マイクロエース】「2026/6/5問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2026/6/5問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/06/07(日)
   相鉄など ゆめが丘ソラトス 鉄道フェスタ
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   伊勢鉄道 ミジュマルトレイン 運転終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/7の鉄道イベント情報

   2026/06/08(月)
   えちごトキめき鉄道 Summer Special Cafe 雪月花(ツアー) 事前受付開始
   京阪 2200系 特別ルート貸切走行・撮影会ツアー 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/8の鉄道イベント情報

   2026/06/09(火)
   【グリーンマックス】「2026/6/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都市 10系廃車部品 オンライン販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/9の鉄道イベント情報

   2026/06/10(水)
   東北新幹線 東京ディズニーシー25周年 ラッピング車両 運転
   京成 京急600形で巡る京成線ツアー 事前受付終了
   甘木鉄道 ARe501 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/10の鉄道イベント情報

   2026/06/11(木)
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/11の鉄道イベント情報

   2026/06/12(金)
   東武日光駅 253系新エクステリアデザイン車両 お披露目イベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/12の鉄道イベント情報

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【トミックス】「国鉄 183-0系特急電車(クハ183-1500)基本セットB<97640>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、TOMIXさんの
<97640>国鉄 183-0系特急電車(クハ183-1500)基本セットB
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<97640>国鉄 183-0系特急電車(クハ183-1500)基本セットB
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 <実車ガイド>
  房総地区特急増発用の非貫通形ATC装置搭載車として登場した国鉄183系1500番台。
  1981~82年に6両が新製車として製造されたほか、
  1981年にクハ183形1000番台を種車として8両が改造されました。
  総武地下線乗り入れに対応してATCを搭載した先頭車は、
  一部の窓配置が変更されて定員が減少しました。
  幕張電車区所属車は1985年に一部編成が6両モノクラスの編成へと変更され、
  多客期には貫通扉を使用した9両編成への増結が行われました。
  この編成組み換え時、6両編成の先頭車をクハ183形0番台に限定したほか、
  1000番台の中間車の多数を “あずさ” 増発目的に長野・松本運転所に転出したため、
  先頭車が1500番台で、中間車が0番台の編成が組成されました。

 <製品特徴>
  国鉄183系1500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  両端の先頭車がクハ183-1500形で、
  中間車が183系0番代で組成された編成をハイグレード(HG)仕様で再現。
  モハ183-0形はパンタグラフが2基搭載されている姿を再現しています。
  幕張電車区特有の先頭車のスノープロウがグレーで、
  各車両のベンチレーターとモハ183-0形のAU71形クーラーは銀色の姿を再現。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  トイレタンクは取付済。
  靴摺り・ドアレールは印刷済。
  車番・JNRマーク・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  印刷済トレインマークは “わかしお” を装着済で、
  交換用として “さざなみ・しおさい・シュプール白馬” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  クハ183-1500形の運転台側はダミーカプラーを装備。
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ183-1500(奇数車) モハ183-0(T)(P) モハ182-0
  モハ183-0(M)(P) モハ182-0 クハ183-1500(偶数車)

 <編成例>
  ● 特急 “わかしお” (1985年頃) ←安房鴨川    東京・新宿→
  ● 特急 “さざなみ” (1985年頃) ←千倉・館山    東京・新宿→
  ● 特急 “しおさい” (1985年頃) ←銚子   東京・新宿→
   クハ183(奇数車) + モハ183(T)(P) + モハ182 + モハ183(M)(P) +
   モハ182 + モハ183(T)(P) + モハ182 + サロ183 + クハ183(偶数車)

   橙文字:<97640>国鉄 183-0系特急電車(クハ183-1500)基本セットB
   桃文字<97641>国鉄 183-0系特急電車増結セット

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2026/06/05(金)
   【マイクロエース】「2026/6/5問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2026/6/5問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/06/07(日)
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【カトー】「JR 蒸気機関車 D51 498 オリエントエクスプレス’88<2016-D>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
<2016-D>D51 498 オリエントエクスプレス’88
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<2016-D>D51 498 オリエントエクスプレス’88
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 <実車ガイド>
  貨物用蒸気機関車として、1935年に登場した国鉄D51形。
  単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
  “デゴイチ” という愛称で親しまれました。
  1945年までに日本最多数の1115両が製造されました。
  D51-498号機は1940年に神戸の鷹取工場で製造されました。
  岡山機関区に配置された後、全国各地を転々とし、1972年に廃車となりました。
  その後、上越線後閑駅前で保存されていましたが、
  1988年に動態復活し、JR東日本高崎運転所に配属されました。
  “オリエントエクスプレス’88” の牽引を皮切りに、
  “SLみなかみ” “SL碓氷” 等の牽引にも活躍しました。
  2015年には前照灯の脇にLP405形の副灯が取り付けられました。
  現在は主に “SLぐんま みなかみ” “SLぐんま よこかわ” で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR東日本D51形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オリエントエクスプレス牽引時のD51-498号機を再現しています。
  スノープロウやキャブ後方の散水管非装備、
  ロッドに差された赤やテンダー側面の装飾を再現。
  形式名入の大形ナンバープレートを装着しています。
  “オリエントエクスプレス” ヘッドマークは装備済。
  ヘッドライトが点灯します。
  安定した走行が可能なコアレスモーター動力ユニットを採用。
  動輪は銀車輪で、先輪・従輪・テンダー車輪は黒染車輪で再現しています。
  実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪心、
  スポークの抜けた先台車・従台車の車輪を表現。
  テンダー側はアーノルドカプラーを標準装備しており、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  前面には排障器を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  D51-498(M)

 <編成例>
  D51-498(M) + EF58-61(M)(P) + オリエントエクスプレス'88

  赤文字:<2016-D>D51 498 オリエントエクスプレス’88
  桃文字<3038>EF58 61
  橙文字<10-561>オリエントエクスプレス'88 7両基本セット and
  橙文字<10-562>オリエントエクスプレス'88 6両増結セット

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