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【グリーンマックス】「JR キハ110形(200番代・飯山線・リバイバルカラー)2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<50587>JRキハ110形(200番代・飯山線・リバイバルカラー)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置換用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。
  キハ110-231と233は2017年3月から2019年3月まで、
  信州デスティネーションキャンペーンの一環として、
  キハ40・58・52形が纏っていた旧飯山線標準色に変更されていました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  飯山線リバイバルカラー車を再現しています。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  マフラーは一体彫刻表現となっています。
  列車無線アンテナ・ホイッスルはユーザー取付対応となっています。
  車番・前面種別(普通)・ワンマン・JRマーク・VOITURE AMITIEロゴ・
  エンド表記・ATS表記・所属標記は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る運転台のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-233(M) キハ110-231

 <編成例>
  ←長野    越後川口→
  キハ110-233(M) + キハ110-231

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【トミックス】「JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ) 基本セット & 増結セット」鉄道模型Nゲージ

<98455>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)基本セット
<98456>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)増結セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造され、主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
  ユニットサッシを採用した1次改良車と量産冷房車の先頭車は、
  低運転台ながらヘッドライトは小判状ベースのシールドビームでした。
  1992~98年には1次改良車と量産冷房車を対象に延命N40工事が実施され、
  側面窓が交換されるなど外観が大きく変化しました。

 <製品特徴>
  JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面窓が交換され窓サッシが黒色になった延命N40工事車を、
  ハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  Hゴムは黒で表現しています。
  車端部の空気配管を再現。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。

 【98455のみ】
  ワイパーが1本の前面ガラスを装着。
  妻面は窓が埋められた姿を再現しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートで対応しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  前面表示部は交換式で、印刷済パーツを付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98456のみ】
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98455><98456>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98455>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)基本セット
   クハ103 モハ103(P) モハ102(M) クハ103

  <98456>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)増結セット
   モハ103(P) モハ102(T)

 <編成例>
  (2006年)
  ←大阪(外回り)    大阪(内回り)→
  (8)クハ103 + (7)モハ103(P) + (6)モハ102(M) + (5)サハ103 +
  (4)サハ103 + (3)モハ103(P) + (2)モハ102(T) + (1)クハ103

  赤文字:<98455>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)基本セット
  桃文字:<98456>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)増結セット
  橙文字<9014>JR電車 サハ103形(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)

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【トミックス】「国鉄 キハ56-200系急行ディーゼルカーセット」鉄道模型Nゲージ

<98435>国鉄 キハ56-200系急行ディーゼルカーセット
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 <実車ガイド>
  キハ58系の極寒地(北海道)向けとして、1961年に登場したキハ56系。
  キハ56形は2エンジン装備の2等車です。
  1968年製造のキハ56形200番台は、前面窓がパノラミックウインドウになるなど、
  キハ58形1100・1500番台と同じようなモデルチェンジが実施されました。
  不足するキハ82系の代わり、1969年10月から1970年2月までは、
  200番台で揃えられた編成が特急 “北斗” で活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ56系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ56形200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  各車体新規で、キハ56・キハ27・キロ26の200番台を再現。
  ジャンパホース・栓は選択式で、別パーツ化することで細密感を向上させてます。
  遮光ユニットを小型化し、前頭部周辺のシースルー感を向上。
  T車の床下は新規で、DMH17Hエンジンモールドを別パーツ化しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通(紺地)” “特急” を付属。
  印刷済トレインマーク “北斗” を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  キロ26形の等級帯・グリーンカーマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ56-200(T) キハ27-200 キロ26-200 キハ56-200(M)

 <編成例>
  ●特急「北斗 (代走)」(1969年頃) *札幌で方向転換、札幌〜旭川間は逆向き
   ←函館・旭川  札幌→
   (1)キハ56-200(T) + (2)キハ27-200 + (3)キハ56-200(T) + (4)キロ26-200 +
   (5)キハ56-200(M) + (6)キハ56-200(T) + (7)キハ56-200(T)

   赤文字:<98435>国鉄 キハ56-200系急行ディーゼルカーセット
   桃文字<9454>国鉄ディーゼルカー キハ56-200形(T)

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