【トミックス】「JR 奥羽本線なつかしの板谷峠客車列車セット 特別企画品＜97967＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)
＜97967＞特別企画品 JR 奥羽本線なつかしの板谷峠客車列車セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。
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＜実車ガイド＞
奥羽本線の福島～米沢間には33‰の勾配を擁する板谷峠がありました。
蒸気機関車時代は4100・4110・E10形、直流電化時代はEF16形など、
交流電化時代には本区間専用のEF71形が投入され貨客両用で使用されました。
JR化後も本区間の普通列車はEF71形が50系客車を牽引してましたが、
福島～山形間標準軌化に伴い1991年8月をもって引退しました。
＜製品特徴＞
JR東日本EF71形電気機関車＋オハフ50形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
当時の奥羽本線に4駅連続で存在したスイッチバック駅
“赤岩・板谷・峠・大沢” の駅名板と、
50系客車の側面に掲示されていた行先サボをイメージしたシールを付属。
全車両TNカプラーを装備しています。
【EF71形】
1次型のうち、運転台側面窓がサッシ化された姿を新規製作。
スカートの20系客車対応のジャンパ栓と、
前面貫通扉のヘッドマークステーが追加された姿を新規製作。
運転台シースルー表現。
Hゴムはグレーで再現しています。
信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
解放テコは別パーツを装着済。
ナンバープレート “EF71-2・5・7・10” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラーを付属しています。
ボックス輪心付車輪を採用し、車輪ゴムを装備しています。
黒色台車枠・黒色車輪を採用。
【オハフ50形】
側面乗務員室下部の大型ステップを再現。
新規製作のジャンパ栓パーツを取付済。
JRマーク・所属標記 “秋アキ”・車番 “オハフ50-2337・2365” を印刷済。
靴ずり・側面ドアレールは印刷済。
テールライトは常点灯基板を装備し(車掌室側のみ)、ON-OFFスイッチ付です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF71(1次形)(M)(P) オハフ50-2337 オハフ50-2365
＜編成例＞
● 奥羽本線 (1991年頃)
EF71(1次形)(M)(P) + オハフ50-2337 + オハフ50-2365
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