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【カトー】「国鉄 電気機関車 ED75 0 後期形<3075-5>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
<3075-5>ED75 0 後期形
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<3075-5>ED75 0 後期形
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 <実車ガイド>
  常磐線水戸~平間電化に合わせて、1963年に登場した国鉄ED75形。
  交流(50Hz)専用電気機関車で、ED75形0番台は1~49号機(前期型)、
  50~100号機(中期型)、101~160号機(後期型)の3タイプに分類されます。

 <製品特徴>
  国鉄ED75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1968年に製造された車両を再現しています。
  青森機関区・盛岡機関区時代の1978年頃の形態を再現。
  赤2号のボディ、幅広の前面ステップ、内バメ式テールライト、
  前面通風口、切り抜き文字ナンバー、デフロスタありの前面ガラス、
  1000番台とは異なる装備のスカートを再現しています。
  前面の手スリは赤2号で、解放テコは黒色で、各部Hゴムはグレーで表現。
  選択式メーカーズプレートは “日立” “東芝” “三菱”。
  選択式ナンバープレートは “136” “142” “147” “157”。
  クイックヘッドマーク対応で、“ゆうづる” “あけぼの” ヘッドマークを付属。
  スムースかつ静粛な走行が可能なスロットレスモーターを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED75-0(後期形)(M)(P)

 <編成例>
  ● 特急 “つばさ” (1978年頃)
   ←上野    秋田→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕4両 + オハフ15 +
   オハフ15 + オハ14 ✕2両 + スハフ14

  ● 急行 “十和田” (1978年頃)
   ←上野    青森→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕4両 + オハフ15 +
   オハフ15 + オハ14 ✕4両 + スハフ14

  ● 急行 “おが” (1980年頃)
   ←上野    男鹿→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + スハフ14 + オハ14 ✕3両 +
   オハフ15 + オハ14 ✕4両 + スハフ14

  ● 寝台特急 “ゆうづる”
   ←上野    青森→
   ED75-0(後期形)(M)(P) + <10-811><10-812>24系寝台特急「ゆうづる」

   赤文字<3089-3>EF65 1000 前期形
   桃文字<5281>オハ14 国鉄仕様
   橙文字<5283>スハフ14 国鉄仕様
   青文字<5284>オハフ15 国鉄仕様

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