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鉄道模型インフォメーションブログ > 新製品発売情報 カトー【AD】 > 【カトー】「2026年11月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

【カトー】「2026年11月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

カトー(KATO)さん、2026年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<5331>スロ62
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 <実車ガイド>
  国鉄60系は木造客車の鋼体化改造客車で、
  オハ61系は本州以南向け車両として製造されました。
  三等車であるオハ61形をリクライニングシート化したのがオロ61形で、
  三等緩急車であるオロフ61形も登場しました。
  このオロ61形・オロフ61形を冷房改造した車両がスロ62形・スロフ62形です。

 <製品特徴>
  国鉄60系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スロ62形を再現しています。
  クーラー搭載のため低屋根化改造された独特な車両形態を再現。
  角形のAU13形クーラーを装備しています。
  ベンチレーターは別部品で表現。
  トイレ・洗面所窓は乳白すりガラスで表現しています。
  青15号の車体色と銀色の屋根上を再現しています。
  グリーン車マークとグリーン等級帯を美しく表現しています。
  車体各所の銀色のサッシ、グレーのHゴムを再現。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スロ62-2062

 <編成例>
  ● “北陸”
   ←上野    金沢→
   牽引機 + スニ41 + オロネ10 ✕2両 + スロ62 +
   オハネフ12 + スハネ16 ✕7両 + オハネフ12

   赤文字:<5060>スハネ16
   橙文字:<5062>オハネフ12
   青文字:<5063>オロネ10
   緑文字<5139>スニ41 2000
   黄緑文字:<5331>スロ62

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<5333>ナハ11
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
  ナハ10形は三等座席車で、計122両が製造されました。
  デッキドアは鋼製2段折戸で、客室照明は白熱灯が採用されました。
  ナハ11形はナハ10形の近代形として、1957年に登場しました。
  デッキドアは開閉窓付きの鋼製1枚開戸に、客室照明は蛍光灯に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄10系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ナハ11形を再現しています。
  ベンチレーターは別部品で表現しています。
  トイレ・洗面所窓は乳白すりガラスで表現しています。
  車体各所の銀色のサッシ、グレーのHゴムを再現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ナハ11-2027

 <編成例>
  ● “だいせん”
   ←大社    大阪→
   DD51(M) + スユニ50 + マニ50 + スロ62 + オロネ10 + オロネ12 + オロネフ12
   + オロネ12 + オロネフ12 + ナハ10(ナハ11で代用) ✕2両 + ナハフ11

   赤文字:<5333>ナハ11
   緑文字:<5334>ナハフ11
   桃文字:<5061>オハネ12
   橙文字:<5062>オハネフ12
   青文字:<5063>オロネ10
   黄緑文字:<5331>スロ62
   紫文字<5141>スユニ50
   水色文字<5140>マニ50

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<5334>ナハフ11
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
  ナハ10形は三等座席車で、計122両が製造されました。
  デッキドアは鋼製2段折戸で、客室照明は白熱灯が採用されました。
  ナハ11形はナハ10形の近代形として、1957年に登場しました。
  デッキドアは開閉窓付きの鋼製1枚開戸に、客室照明は蛍光灯に変更されました。
  ナハフ11形はナハ11形に対応する三等緩急車で、1957年に30両が製造されました。

 <製品特徴>
  国鉄10系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ナハフ11形を再現しています。
  ベンチレーターは別部品で表現しています。
  トイレ・洗面所窓は乳白すりガラスで表現しています。
  車体各所の銀色のサッシ、グレーのHゴムを再現しています。
  緩急室側のテールライトが点灯します(LED採用)。
  消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ナハフ11-2019

 <編成例>
  ● “だいせん”
   ←大社    大阪→
   DD51(M) + スユニ50 + マニ50 + スロ62 + オロネ10 + オロネ12 + オロネフ12
   + オロネ12 + オロネフ12 + ナハ10(ナハ11で代用) ✕2両 + ナハフ11

   赤文字:<5333>ナハ11
   緑文字:<5334>ナハフ11
   桃文字:<5061>オハネ12
   橙文字:<5062>オハネフ12
   青文字:<5063>オロネ10
   黄緑文字:<5331>スロ62
   紫文字<5141>スユニ50
   水色文字<5140>マニ50

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<7010-5>DD54 初期形
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 <実車ガイド>
  試作機として製造されたDD91形をベースに、
  大出力1エンジンの亜幹線用液体式ディーゼル機関車の量産機として、
  1966年に登場した国鉄DD54形。
  エンジンや変速機は西ドイツ側からのメーカーライセンス供与を受け、
  三菱重工業が国内で40両製造しました。
  車体はヨーロッパ調のエクステリアデザインで、
  軸重軽減の為に足回りはB-1-Bの軸配置となっています。
  福知山機関区や米子機関区に配置され、
  山陰本線(京都~浜田間)・福知山線・播但線・伯備線で、
  普通列車(客車)や貨物列車として活躍しました。
  また、急行“だいせん” “出雲” “おき” や20系特急 “出雲” にも使用されました。
  しかし、相次ぐ故障から法定耐用年数(18年)未満にも関わらず廃車が進み、
  播但線での運用を最後に1978年6月に引退しました。
  1~3号機は初期形に分類されることがあります。

 <製品特徴>
  国鉄DD54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  初期形を再現しています。
  1971年頃の福知山機関区所属車を再現。
  前面手スリの内側が増設され、煙道延長後の形態を再現しています。
  側面のSGルーバーは有、解放テコ先端折れ形状、外側ステップ有の形態を再現。
  傾斜のきつい前面窓と、その上のヘッドライト、
  ヨロイ戸風の側面ルーバーなどの特徴も的確に再現しています。
  選択式ナンバープレート “1” “3” を採用。
  製造銘板は “三菱” を印刷済。
  ヘッドライトが点灯します。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD54(初期形)(M)

 <編成例>
  ● “だいせん”
   DD54(M) + <10-1449><10-1450>10系夜行急行「だいせん」

  ● 普通列車
   DD54(M) + <10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット

   赤文字:<7010-5>DD54 初期形 or
   赤文字:<7010-6>DD54 中期形

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<7010-6>DD54 中期形
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 <実車ガイド>
  試作機として製造されたDD91形をベースに、
  大出力1エンジンの亜幹線用液体式ディーゼル機関車の量産機として、
  1966年に登場した国鉄DD54形。
  エンジンや変速機は西ドイツ側からのメーカーライセンス供与を受け、
  三菱重工業が国内で40両製造しました。
  車体はヨーロッパ調のエクステリアデザインで、
  軸重軽減の為に足回りはB-1-Bの軸配置となっています。
  福知山機関区や米子機関区に配置され、
  山陰本線(京都~浜田間)・福知山線・播但線・伯備線で、
  普通列車(客車)や貨物列車として活躍しました。
  また、急行“だいせん” “出雲” “おき” や20系特急 “出雲” にも使用されました。
  しかし、相次ぐ故障から法定耐用年数(18年)未満にも関わらず廃車が進み、
  播但線での運用を最後に1978年6月に引退しました。
  9~24号機は中期形に分類されることがあります。

 <製品特徴>
  国鉄DD54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中期形を再現しています。
  1971年頃の福知山機関区所属車を再現。
  スノープロウ装備で、側面のSGルーバーが無く、
  車体分割線有、解放テコ先端ストレートの形態を再現しています。
  選択式ナンバープレート “10” “12” “19” “24” を採用。
  製造銘板は “三菱” を印刷済。
  ヘッドライトが点灯します。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD54(中期形)(M)

 <編成例>
  ● “だいせん”
   DD54(M) + <10-1449><10-1450>10系夜行急行「だいせん」

  ● 普通列車
   DD54(M) + <10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット

   赤文字:<7010-5>DD54 初期形 or
   赤文字:<7010-6>DD54 中期形

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