【トミックス】「2017年12月発売予定の新製品情報を発表！」その2.
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＜実車ガイド＞
キハ81系の改良型として、1961年10月に登場したキハ82。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、先頭車のキハ
82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、全国で特急を大増発で
きるようになりました。
＜製品特徴＞
特急用ディーゼルカーのキハ82系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で
製品化。
運転室側面窓上の雨どいが延長され、タブレットキャッチャーがある姿を再現してい
ます。
タイフォンはシャッター付で再現。
キハ82はクーラー形状や配置が一部異なる初期型と後期型の2種セットです。
キロ80の車掌室窓はオリジナルの下降窓で再現しています。
交換式トレインマークは｢白鳥｣｢まつかぜ｣を付属。
床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現。(先頭車発電用とモーター車除く)
新規作成のトイレタンクパーツはお好みで取付可能です。
キハは青色シート､キロはエンジ色シートとなっています。
JNRマークは印刷済で、車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトは電球色LED、トレインマークは白に近い色で点灯し、テールライトを
含めてON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を搭載しています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影
＜製品内容＞
キハ82(初期型・クーラー増設) キロ80 キハ80(M) キハ82(後期型)
＜編成例＞
●特急「まつかぜ」博多〜京都(1〜6号車) / 米子〜京都(7〜10号車) (1967年10月頃)
←博多 米子・京都→
(1)キハ82(初期型) + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80(M) + (5)キハ80 +
(6)キハ82(後期型) + (7)キハ80 + (8)キハ80 + (9)キハ80 + (10)キハ82(後期型)
赤文字：＜98269＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
桃文字：＜98270＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
橙文字：＜9421＞国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型)
緑文字：＜8469＞キハ80(M) or ＜8470＞キハ80(T)
※レイアウト条件に合わせて選択して下さい。
●特急「白鳥」(1970年3月頃)
←大阪・青森 新潟→
(1)キハ82(初期型) + (2)キハ80 + (3)キハ80 + (4)キハ80 + (5)キハ82(後期型) +
(6)キハ80(M) + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ80 + (9)キハ80(M) + (10)キシ80 +
(11)キロ80 + (12)キロ80 + (13)キハ82(後期型)
赤文字：＜98269＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
桃文字：＜98270＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
緑文字：＜8470＞キハ80(T)
※新潟で方向転換、新潟〜青森間は逆向き。
※この編成は＜98269＞基本セットを2セット使用します。
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ81系の改良型として、1961年10月に登場したキハ82。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、先頭車のキハ
82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、全国で特急を大増発で
きるようになりました。
＜製品特徴＞
特急用ディーゼルカーのキハ82系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で
製品化。
キシ80は業務用窓が増設されていない姿を新規製作で再現しており、＜98269＞基本
セットと組み合わせると、食堂車入りの7両編成が再現可能となっています。
床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現。
新規作成のトイレタンクパーツはお好みで取付可能です(キシ80は除く)。
キハは青色シートとなっています。
車番は選択式転写シートを付属しています(基本セット付属品を使用)。
新集電システムや黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キシ80 キハ80(T) キハ80(T)
＜編成例＞
●特急「まつかぜ」博多〜京都(1〜6号車) / 米子〜京都(7〜10号車) (1967年10月頃)
←博多 米子・京都→
(1)キハ82(初期型) + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80(M) + (5)キハ80 +
(6)キハ82(後期型) + (7)キハ80 + (8)キハ80 + (9)キハ80 + (10)キハ82(後期型)
赤文字：＜98269＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
桃文字：＜98270＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
橙文字：＜9421＞国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型)
緑文字：＜8469＞キハ80(M) or ＜8470＞キハ80(T)
※レイアウト条件に合わせて選択して下さい。
●特急「白鳥」(1970年3月頃)
←大阪・青森 新潟→
(1)キハ82(初期型) + (2)キハ80 + (3)キハ80 + (4)キハ80 + (5)キハ82(後期型) +
(6)キハ80(M) + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ80 + (9)キハ80(M) + (10)キシ80 +
(11)キロ80 + (12)キロ80 + (13)キハ82(後期型)
赤文字：＜98269＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
桃文字：＜98270＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
緑文字：＜8470＞キハ80(T)
※新潟で方向転換、新潟〜青森間は逆向き。
※この編成は＜98269＞基本セットを2セット使用します。
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＜実車ガイド＞
キハ81系の改良型として、1961年10月に登場したキハ82。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、先頭車のキハ
82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、全国で特急を大増発で
きるようになりました。
キハ82のクーラーは当初4台搭載でしたが、1963年度増備のキハ82-46以降は5台搭載
となりました。
＜製品特徴＞
特急用ディーゼルカーのキハ82系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で
製品化。
1963年度以降に増備されたクーラー5個搭載タイプで、運転室側面窓上の雨どいが延
長され、タブレットキャッチャーがある姿を再現しています。
タイフォンはシャッター付で再現。
キハ82はクーラー形状や配置が一部異なる初期型と後期型の2種セットです。
キロ80の車掌室窓はオリジナルの下降窓で再現しています。
交換式トレインマークは｢白鳥｣｢まつかぜ｣を付属。
床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現。
新規作成のトイレタンクパーツはお好みで取付可能です。
車内は青色シートとなっています。
JNRマークは印刷済で、車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトは電球色LED、トレインマークは白に近い色で点灯し、テールライトを
含めてON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影
＜製品内容＞
キハ82(後期型)
＜編成例＞
●特急「まつかぜ」博多〜京都(1〜6号車) / 米子〜京都(7〜10号車) (1967年10月頃)
←博多 米子・京都→
(1)キハ82(初期型) + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80(M) + (5)キハ80 +
(6)キハ82(後期型) + (7)キハ80 + (8)キハ80 + (9)キハ80 + (10)キハ82(後期型)
赤文字：＜98269＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
桃文字：＜98270＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
橙文字：＜9421＞国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型)
緑文字：＜8469＞キハ80(M) or ＜8470＞キハ80(T)
※レイアウト条件に合わせて選択して下さい。
●特急「白鳥」(1970年3月頃)
←大阪・青森 新潟→
(1)キハ82(初期型) + (2)キハ80 + (3)キハ80 + (4)キハ80 + (5)キハ82(後期型) +
(6)キハ80(M) + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ80 + (9)キハ80(M) + (10)キシ80 +
(11)キロ80 + (12)キロ80 + (13)キハ82(後期型)
赤文字：＜98269＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
桃文字：＜98270＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
緑文字：＜8470＞キハ80(T)
※新潟で方向転換、新潟〜青森間は逆向き。
※この編成は＜98269＞基本セットを2セット使用します。
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＜実車ガイド＞
通勤車両(103系・201系・205系・301系)や近郊形車両(113系・115系)の置き換え
用として登場したE231系。
E231系500番台は、山手線205系の置き換え用として2002/4/21より営業運転を開
始しています。
0番台と比較すると、前面デザインが白色ベースとなり、前照灯と尾灯の位置が入れ
替わっているなど、様々な変更点があります。
2002年1～2月に製造された1次車(初期型)501～503編成は、サハE231-600･4600
を除いてAU725形クーラーを搭載しています。
＜製品特徴＞
JR東日本の山手線を走るE231-500系初期型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
強化型スカートを装着し、ダークグレーの台車に変更された姿を、11両フル編成セッ
トで再現しています。
サハE231-600･4600はAU726A形クーラーを搭載。
クハE231-500･モハE231-500･モハE230-500･サハE231-500･クハE230-500は
AU725A形クーラーを搭載し、ラジオアンテナの無い屋根を新規製作で再現。
前面表示部･運行番号は印刷済。
交換用として前面ガラス、シールが付属しています。
側面グリーンガラスを再現。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは白色LEDで、常点灯基板を装備。
フライホイール付動力を搭載しています。
先頭部はダミーカプラーを採用。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE231-500 サハE231-4600 モハE231-500(P) モハE230-500
サハE231-600 モハE231-500(M)(P) モハE230-500 サハE231-500
モハE231-500(P) モハE230-500 クハE230-500
＜編成例＞
←大崎 (内回り)
(11)クハE231-500 + (10)サハE231-4600 + (9)モハE231-500(P) +
(8)モハE230-500 + (7)サハE231-600 + (6)モハE231-500(M)(P) +
(5)モハE230-500 + (4)サハE231-500 + (3)モハE231-500(P) +
(2)モハE230-500 + (1)クハE230-500
※レイアウトに合わせて、(9)又は(3)のモハE231-500形に、別売の＜0679＞動力
ユニットFW(DT61D付)を組み込んで、動力車化して下さい。
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
583系は動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として1968年に登場。
昼間は通常の特急列車として､夜間は寝台をセットした夜行列車として活躍しました。
その後、山陽新幹線や東北新幹線の開業や老朽化等により、徐々に廃車が進行。
2017/4/8のツアー形式による記念運転と､翌日の秋田駅での展示会をもって､形式消滅
となりました。
＜製品特徴＞
月光形の寝台電車｢583系｣を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
前面貫通扉や側面業務用扉の筋が埋められ、パンタグラフの集電シュー先端が2本で
パイプ状になった姿を再現しています。
床下は黒色、各車シートは青色で表現しています。
車番やJRマークは印刷済。
トレインマークは印刷済で｢ありがとう583系｣を装着し､｢臨時｣を付属しています。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで、常点灯基板を装備。
トレインマークはカラープリズムで白に近い色で点灯します。
TNカプラー(SP)を標準装備。
新集電システムや黒色車輪を採用。
フライホイール付動力を搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影
＜製品内容＞
クハネ583-8 モハネ582-106(P) モハネ583-106
モハネ582-100(M)(P) モハネ583-100 クハネ583-17
＜編成例＞
●「ありがとう583系」 (2017年4月8日)
←秋田 弘前→
(1)クハネ583-8 + (2)モハネ582-106(P) + (3)モハネ583-106 +
(4)モハネ582-100(M)(P) + (5)モハネ583-100 + (6)クハネ583-17
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＜実車ガイド＞
キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、両運片開き扉のキハ40、
片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
キハ40形2000番台は温暖地用一般仕様車として1979年から製造が開始されました。
JR西日本に引き継がれたキハ40形は、1989年度よりワンマン運転対応化工事が、
1999年度からは延命工事が実施され、側面窓等の外観に変化を生じました。
キハ40形2134は1981年12月に富士重工で製造され、伊勢・亀山・加古川・岡山等で
活躍しました。
2016年9月には旧国鉄標準色(ノスタルジー色)に変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本のキハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製
品化。
キハ40-2134の更新工事を受け側面窓が変更された車体、機関更新された床下、ベン
チレーターを撤去して冷房用機器が搭載された屋根、ノスタルジー塗装を再現。
タイフォンは｢シャッター形・スリット形｣各大小の4種類からの選択式です。
前面表示部は、印刷済パーツ｢快速岡山｣を装着し、交換用として｢快速津山｣｢臨時｣印
刷済パーツを付属しています。
車番は印刷済で、Hゴムは黒色で表現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで、常点灯基板を装備し、ON-
OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を搭載。
DT22形台車を装備し、黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備ししています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影
＜製品内容＞
キハ40-2134(M)
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【トミックス】「2017年12月発売予定の新製品情報を発表！」その3
【トミックス】「2017年12月発売予定の新製品情報を発表！」その4
【トミックス】「2017年12月発売予定の新製品情報を発表！」その5
【カテゴリ別記事一覧】 トミックス (TOMIX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/25 (木)
・東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・京阪 天皇賞春ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報
2024/4/26 (金)
・東武ストア東武動物公園駅前店 グッズ・部品販売イベント
・西武 謎解き宝探しイベント
・泉北高速 沿線神社巡りラリー
・能勢電鉄 リアル謎解きゲーム 開催
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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