【グリーンマックス】「2024年5月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
編成ごとに異なる5色のカラーリングが特徴的で、
2005年までに基本7両編成✕8本と付属4両編成✕4本が製造されました。
基本7両編成での運用のほか、基本＋付属の11両編成や
基本＋基本の14両編成でも運用されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E653系0番台 “フレッシュひたち” の青色編成を再現しています。
交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・禁煙マークは印刷済。
側面行先表示・前面編成番号は新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト・ヘッドマークは白色で点灯。
テールライトが点灯します。
＜31852＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31852＞・＜31853＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31852＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)基本7両編成セット(動力付き)
クハE653-8 モハE652-15(M) モハE653-15(P) サハE653-8
モハE652-16 モハE653-16(P) クハE652-8
＜31853＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し)
クハE653-2 モハE652-3 モハE653-3(P) サハE653-2 +
モハE652-4 モハE653-4(P) クハE652-2
＜編成例＞
＜31852＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)基本7両編成セット(動力付き)
←勝田 上野→
クハE653-8 + モハE652-15(M) + モハE653-15(P) + サハE653-8 +
モハE652-16 + モハE653-16(P) + クハE652-8
＜31853＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し)
←勝田 上野→
クハE653-2 + モハE652-3 + モハE653-3(P) + サハE653-2 +
モハE652-4 + モハE653-4(P) + クハE652-2
＜最安値を探してみる＞
＜31852＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)基本7両編成セット(動力付き)
＜31853＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
編成ごとに異なる5色のカラーリングが特徴的で、
2005年までに基本7両編成✕8本と付属4両編成✕4本が製造されました。
基本7両編成での運用のほか、基本＋付属の11両編成や
基本＋基本の14両編成でも運用されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E653系0番台 “フレッシュひたち” の黄色編成を再現しています。
交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・禁煙マークは印刷済。
側面行先表示・前面編成番号は新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト・ヘッドマークは白色で点灯。
テールライトが点灯します。
＜31850＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31850＞・＜31851＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31850＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)基本7両編成セット(動力付き)
クハE653-6 モハE652-11(M) モハE653-11(P) サハE653-6
モハE652-12 モハE653-12(P) クハE652-6
＜31851＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)増結7両編成セット(動力無し)
クハE653-3 モハE652-5 モハE653-5(P) サハE653-3
モハE652-6 モハE653-6(P) クハE652-3
＜編成例＞
＜31850＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)基本7両編成セット(動力付き)
←勝田 上野→
クハE653-6 + モハE652-11(M) + モハE653-11(P) + サハE653-6 +
モハE652-12 + モハE653-12(P) + クハE652-6
＜31851＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)増結7両編成セット(動力無し)
←勝田 上野→
クハE653-3 + モハE652-5 + モハE653-5(P) + サハE653-3 +
モハE652-6 + モハE653-6(P) + クハE652-3
＜最安値を探してみる＞
＜31850＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)基本7両編成セット(動力付き)
＜31851＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)増結7両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
7000系がパノラマカーなのに対し、7700系は前面が貫通タイプに変更されました。
側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
2001年からは三河線を中心に活躍しました。
2005年頃には車体側面にある座席指定表示器跡が撤去されました。
残念ながら2010年に引退しました。
＜製品特徴＞
名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1990年頃までのスカーレット1色時代の4両固定編成を再現しています。
列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
信号炎管・ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現。
車番は印刷済。
前面行先/種別板・号車表示・側面特急表示は新規製作のステッカーを付属。
ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
＜31817＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
ダミーカプラーを付属し、電連の有無を選択可能。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31817＞・＜31818＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31817＞名鉄7700系 基本4両編成セット(動力付き)
モ7703 モ7754(M)(P) モ7753 モ7704(P)
＜31818＞名鉄7700系 増結4両編成セット(動力無し)
モ7705 モ7756(P) モ7755 モ7706(P)
＜編成例＞
＜31817＞名鉄7700系 基本4両編成セット(動力付き)
←豊橋 犬山・新岐阜→
モ7703 + モ7754(M)(P) + モ7753 + モ7704(P)
＜31818＞名鉄7700系 増結4両編成セット(動力無し)
←豊橋 犬山・新岐阜→
モ7705 + モ7756(P) + モ7755 + モ7706(P)
＜最安値を探してみる＞
＜31817＞名鉄7700系 基本4両編成セット(動力付き)
＜31818＞名鉄7700系 増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
7000系がパノラマカーなのに対し、7700系は前面が貫通タイプに変更されました。
側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
1992年以降はコーポレートマーク “M” が車体側面に掲示されました。
1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
2001年からは三河線を中心に活躍しました。
2005年頃には車体側面にある座席指定表示器跡が撤去されました。
残念ながら2010年に引退しました。
＜製品特徴＞
名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1990年〜92年頃の白帯車・コーポレートマーク貼付前の2両編成を再現しています。
列車無線アンテナ・電話アンテナはユーザー取付対応となっています。
信号炎管・ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現。
車番は印刷済。
前面行先/種別板・号車表示・側面特急表示は新規製作のステッカーを付属。
ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
＜31821＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
ダミーカプラーを付属し、電連の有無を選択可能。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31821＞・＜31822＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31821＞名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
モ7709 モ7710(M)(P)
＜31822＞名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
モ7715 モ7716(P)
＜編成例＞
＜31821＞名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
←豊橋 犬山・新岐阜→
モ7709 + モ7710(M)(P)
＜31822＞名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
←豊橋 犬山・新岐阜→
モ7715 + モ7716(P)
＜最安値を探してみる＞
＜31821＞名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
＜31822＞名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
7000系がパノラマカーなのに対し、7700系は前面が貫通タイプに変更されました。
側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
1992年以降はコーポレートマーク “M” が車体側面に掲示されました。
1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
2001年からは三河線を中心に活躍しました。
2005年頃には車体側面にある座席指定表示器跡が撤去されました。
残念ながら2010年に引退しました。
＜製品特徴＞
名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1990年〜92年頃の白帯車・コーポレートマーク貼付前の2両編成を再現しています。
列車無線アンテナ・電話アンテナはユーザー取付対応となっています。
信号炎管・ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現。
車番は印刷済。
前面行先/種別板・号車表示・側面特急表示は新規製作のステッカーを付属。
ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
＜31819＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
ダミーカプラーを付属し、電連の有無を選択可能。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31819＞・＜31820＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31819＞名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
モ7701 モ7702(M)(P)
＜31820＞名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
モ7707 モ7708(P)
＜編成例＞
＜31819＞名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
←豊橋 犬山・新岐阜→
モ7701 + モ7702(M)(P)
＜31820＞名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
←豊橋 犬山・新岐阜→
モ7707 + モ7708(P)
＜最安値を探してみる＞
＜31819＞名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
＜31820＞名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
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● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/6/17 (月)
・スルッとKANSAI デジタル版 大阪周遊パス 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 6/17の鉄道イベント情報
2024/6/18 (火)
・【カトー】「2024/6/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・伊豆箱根鉄道 韮山駅 副駅名 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 6/18の鉄道イベント情報
2024/6/19 (水)
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報
2024/6/20 (木)
・JR東・JR貨物 D51・EF65コラボ撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 6/20の鉄道イベント情報
2024/6/21 (金)
・小山車両センター 車両貸切体験イベント 事前受付開始
・首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 6/21の鉄道イベント情報
2024/6/22 (土)
・北旭川駅 貨物鉄道フェスティバル
・五所川原駅・津軽五所川原駅 鉄道グッズ・古物販売イベント
・秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
・天竜浜名湖鉄道 転車台・鉄道歴史館 夜間見学イベント
・近江鉄道 たなばた電車 運転
・熊本電気鉄道 赤帯6111編成 撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 6/22の鉄道イベント情報
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