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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2022年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その5

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31651>東急電鉄1000系(1014編成・目蒲線)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1988年に登場した東急1000系。
  営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
  池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
  1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
  池上線向けに3連✕11本が製造されました。
  4次車の1014Fは池上線用として1991年に製造されました。
  しかし、当時は池上線の車両限界拡幅工事が未完成だったことから、
  暫定的に4両編成で登場し、旧目蒲線で運用されました。
  1992年の同工事完了後は3両編成に減車の上、池上線に転用されました。

 <製品特徴>
  東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  目蒲線で活躍した1991年頃の1014Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面種別/行先表示・運行番号・側面種別/行先表示・優先席・シルバーシートは
  新規製作の貼付式ステッカーをしています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1014(M) デハ1214(P) デハ1219(P) デハ1314(P)

 <編成例>
  ←目黒     蒲田→
  クハ1014(M) + デハ1214(P) + デハ1219(P) + デハ1314(P)

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  ※追記) 2022年12月発売に延期されました。



<31652>東急電鉄1000系1500番台(1524編成)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1988年に登場した東急1000系。
  営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
  池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
  1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
  池上線向けに3連✕11本が製造されました。
  2013年の東横線と東京メトロ日比谷線との直通運転休止を受けて、
  東横線用8連車の一部編成は3連化&各種改造工事を実施した上で、
  1000系1500番台として2014年に池上線・多摩川線へ転用されました。
  改造に伴い、外観は濃いグリーン・リーフグリーン・ゴールドの車体帯といった、
  7000系に準じた姿となり、戸袋部には三日月のマークが付けられました。
  パンタグラフは菱形1基からシングルアーム式2基に変更されました。

 <製品特徴>
  東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  池上・多摩川線で活躍する1524Fを再現しています。
  ヒューズボックス取付台座撤去跡が特徴のデハ1724の屋根を新規製作で再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面行先表示・運行番号・側面種別/行先表示・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーをしています。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1524 デハ1624(M)(P) デハ1724

 <編成例>
  ←五反田・多摩川      蒲田→
  クハ1524 + デハ1624(M)(P) + デハ1724

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  ※追記) 2022年12月発売に延期されました。



<50728>東急電鉄1000系(1010編成タイプ)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1988年に登場した東急1000系。
  営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
  池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
  1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
  池上線向けに3連✕11本が製造されました。
  1010Fと1011Fは1990年に東横線・目蒲線兼用車の4両編成として製造され、
  東横線では1010F+1011Fの8両編成で運用されていました。
  2003年には、1010F+1011Fの中間先頭車デハ1310・クハ1011と、
  休車中の中間車デハ1362・1363とを交換する編成組替が実施され、
  1010F+1011Fは貫通8両編成になりました。
  余剰となった先頭車デハ1310・クハ1011は2009年に伊賀鉄道へ譲渡されました。
  なお、貫通8両編成となった1010F+1011Fも2009年に廃車となり、
  編成両端の先頭車は伊賀鉄道へ譲渡され、中間車6両は解体されました。

 <製品特徴>
  東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8両貫通編成化後の1010Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面種別/行先表示・運行番号・側面種別/行先表示・優先席・弱冷房車・
  車椅子マーク・女性専用車は新規製作の貼付式ステッカーをしています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1010 デハ1360 デハ1210(P) サハ1051
  デハ1362 デハ1211(P) デハ1361(M) デハ1311(P)

 <編成例>
  ←渋谷・中目黒     菊名・桜木町→
  クハ1010 + デハ1360 + デハ1210(P) + サハ1051 +
  デハ1362 + デハ1211(P) + デハ1361(M) + デハ1311(P)

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  ※追記) 2022年12月発売に延期されました。



<50729>東急電鉄2020系(東急グループ100周年トレイン)基本4両編成セット(動力付き)
<50730>東急電鉄2020系(東急グループ100周年トレイン)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8500系の置き換え用として、2018年に登場した東急2020系。
  田園都市線用の新型車両で、20m級の4扉オールステンレス車です。
  JR東日本E235系と基本設計を共通化しており、
  東京メトロ半蔵門線や東武鉄道との直通運転にも対応しています。
  2122Fは2018年に登場した10両編成で、
  2022/4/17からは “東急グループ100周年トレイン” として運転を開始しました。

 <製品特徴>
  東急2020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “東急グループ100周年トレイン” となった2122Fを再現しています。

 【共通】
  車体全面にラッピングされたデザインを精密印刷で再現しています。
  車番・コーポレートマーク・車椅子/ベビーカーマーク・
  号車表示・黄色テープは印刷済。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。

 【50729のみ】
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・床下はしごはユーザー取付対応となっています。
  前面/側面種別行先表示・前面運行番号・優先席・女性専用車は
  貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示・前面運行番号は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

 【50730のみ】
  優先席・弱冷房車は<50729>に付属する貼付式ステッカーで対応。
  床下はしごはユーザー取付対応となっています。

  詳細はメーカーの案内情報<50729><50730>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50729>基本4両編成セット(動力付き)
   2122 2622(M) 2722 2022

  <50730>増結用中間車6両セット(動力無し)
   2222 2322(P) 2422 2522 2822 2922(P)

 <編成例>
  ←渋谷     中央林間→
  2122 + 2222 + 2322(P) + 2422 + 2522 +
  2622(M) + 2722 + 2822 + 2922(P) + 2022

  赤文字:<50729>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<50730>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <50729>基本4両編成セット(動力付き)
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  <50730>増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/10 (火)
   【カトー】「2025/6/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/13 (金)
   【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/16 (月)
   大阪モノレール 04編成さよなら運転体験会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/16の鉄道イベント情報

   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E3系 つばさつなぐプロジェクトラッピング 掲出
   名鉄 EL120形デビュー10周年記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/17の鉄道イベント情報

   2025/6/18 (水)
   JR北 鬼滅の刃スタンプラリー
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

   2025/6/19 (木)
   京都鉄道博物館 227系 特別展示
   京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北海道&東日本パス 夏季 発売
   高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会 事前受付開始
   トレインパーク白山 ドクターイエロー 展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

   2025/6/21 (土)
   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
   京成 リアル謎解きゲームイベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

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【トミックス】「国鉄 C55形蒸気機関車(3次形・北海道仕様)」鉄道模型Nゲージ

<2010>国鉄 C55形蒸気機関車(3次形・北海道仕様)
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 <実車ガイド>
  C51形の後継機として、1935年に登場した国鉄C55形蒸気機関車。
  1937年までの間に62両が製造されました。
  3次形は1937年に22両製造されました。
  旭川機関区所属車は晩年、宗谷本線の旅客列車牽引などに使用されましたが、
  1974年秋頃に運用終了となりました。

 <製品特徴>
  国鉄C55形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  北海道仕様の3次形をハイグレード(HG)仕様で新規製作しています。
  “水かき” と呼ばれる補強の付いたスポーク動輪を再現。
  密閉型のキャブを再現しています。
  ナンバープレート “C55-43・47・59” は別パーツで付属しています。
  本体ヘッドライトが点灯します(補助灯は非点灯)。
  炭水車ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール付モーターをボイラーの中に搭載。
  先輪はスポーク車輪を採用しています。
  キャブ明かり窓開閉可能。
  ハンドレールは金属線を使用し、工場取付済。
  解放テコは別パーツで再現しています。
  炭水車標識灯は一体式で、レンズは別パーツで取付済。
  ATS車上子は別パーツで付属しています。
  重連運転用前部カプラーを付属しています。
  最小通過半径はC280以上。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  C55(3次形・北海道)

 <編成例>
  C55(M) + マニ60-2582 + スハフ32-409 +
  オハ62-40 + スハ32-683 + スハフ32-391

  赤文字:<2010>国鉄 C55形蒸気機関車(3次形・北海道仕様)
  桃文字<98413>国鉄 旧型客車(宗谷本線普通列車)セット

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   2025/6/18 (水)
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

   2025/6/19 (木)
   京都鉄道博物館 227系 特別展示
   京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ 販売
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   2025/6/20 (金)
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   2025/6/21 (土)
   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
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【カトー】「2022年10月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2022年10月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1736>E129系100番台 2両セット
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 <実車ガイド>
  新潟地区向け115系の置き換え用および、
  えちごトキめき鉄道に譲渡されたE127系の代替用として、
  2014年に登場したJR東日本E129系。
  E233系をベースに短編成設備や耐寒耐雪仕様を採用した車両で、
  車内は半分がボックスシート、もう半分はロングシートとなっています。
  0番台は4両編成で、100番台は2両編成で製造されており、
  4両単独編成や2両単独編成での運用のほか、
  2両+2両、2両+4両、4両+2両、2両+2両+2両などの運用もされてます。

 <製品特徴>
  JR東日本E129系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新潟車両センター所属のA9編成を再現しています。
  総合車両製作所新津事業所製、東洋製VVVF、三菱製AU725クーラー搭載車を再現。
  前面表示は “普通(水色)新潟” を取付済で、
  交換用行先表示として “ワンマン(ピンク) 直江津”・無地✕各2両分を付属。
  側面行先表示は黒ベタ印刷済で、行先表示シールを付属しています。
  車外スピーカー・ドアスイッチは印刷で表現。
  先頭車はヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付です。
  白色LEDを採用し、ヘッドライトは4灯とも点灯したハイビーム状態を再現。
  中間連結部はフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しています。
  先頭車先頭部はダミーカプラーを標準装備し、交換用連結カプラーを付属しています。
  胴受一体形のスノープロウ形状付のスカートを取付済。
  カプラーの首振りはできません。
  先頭車同士を連結して運転する際は付属の連結対応用スカートを使用。
  新開発のスロットレスモーターを採用しています。
  動力車は両セットともクモハE129に設定しており、
  トラクションタイヤは1個装備しています。
  DCCフレンドリー。
  消灯スイッチ用ドライバー・交換用カプラー✕2・電連(1段)✕2・連結用スカート✕2・
  交換用行先表示 “ワンマン(ピンク) 直江津” / 無地✕各2両分・行先表示シールを付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ←水上・直江津・長岡・村上    吉田・新潟→
  クモハE128-109 クモハE129-109(M)(P)

 <編成例>
  <10-1735> + <10-1736>
  <10-1736> + <10-1735>
  <10-1736> + <10-1736>
  <10-1736> + <10-1736> + <10-1736>

  赤文字<10-1735>E129系0番台 4両セット
  桃文字:<10-1736>E129系100番台 2両セット

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<10-1735>E129系0番台 4両セット
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 <実車ガイド>
  新潟地区向け115系の置き換え用および、
  えちごトキめき鉄道に譲渡されたE127系の代替用として、
  2014年に登場したJR東日本E129系。
  E233系をベースに短編成設備や耐寒耐雪仕様を採用した車両で、
  車内は半分がボックスシート、もう半分はロングシートとなっています。
  0番台は4両編成で、100番台は2両編成で製造されており、
  4両単独編成や2両単独編成での運用のほか、
  2両+2両、2両+4両、4両+2両、2両+2両+2両などの運用もされてます。

 <製品特徴>
  JR東日本E129系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新潟車両センター所属のB12編成を再現しています。
  総合車両製作所新津事業所製、東洋製VVVF、三菱製AU725クーラー搭載車を再現。
  前面表示は “普通(水色)新潟” を取付済で、
  交換用行先表示として “普通(赤) 村上”・無地✕各2両分を付属。
  側面行先表示は黒ベタ印刷済で、行先表示シールを付属しています。
  車外スピーカー・ドアスイッチは印刷で表現。
  先頭車はヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付です。
  白色LEDを採用し、ヘッドライトは4灯とも点灯したハイビーム状態を再現。
  中間連結部はフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しています。
  先頭車先頭部はダミーカプラーを標準装備し、交換用連結カプラーを付属しています。
  胴受一体形のスノープロウ形状付のスカートを取付済。
  カプラーの首振りはできません。
  先頭車同士を連結して運転する際は付属の連結対応用スカートを使用。
  新開発のスロットレスモーターを採用しています。
  動力車は両セットともクモハE129に設定しており、
  トラクションタイヤは2個装備しています。
  DCCフレンドリー。
  消灯スイッチ用ドライバー・交換用カプラー✕1・電連(1段)✕2・連結用スカート✕1・
  交換用行先表示 “普通(赤) 村上” / 無地✕各2両分・行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハE128-12 モハE129-12(P) モハE128-12 クモハE129-12(M)(P)

 <編成例>
  ←水上・直江津・長岡・村上    吉田・新潟→
  <10-1735> + <10-1736>
  <10-1736> + <10-1735>

  赤文字:<10-1735>E129系0番台 4両セット
  桃文字<10-1736>E129系100番台 2両セット

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<40-902>ユニトラムスターターセット 広島電鉄1000形
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 <実車ガイド>
  超低床車両の増備と運行路線の拡大を目的に、
  2013年に登場した広島電鉄1000形(2代目)。
  5100形をベースに開発された車両ですが、
  5100形の5車体3台車に対し、1000形は3車体2台車の連接構造となっています。
  台車は両先頭車にそれぞれ1台ずつ設置され、
  中間車には台車がなく浮いた状態となっています。
  最初に登場した2編成は “広島電鉄電車開業100周年記念車両” として、
  アニバーサリーレッドの塗装が施されました。
  また、1001号には “PICCOLO(ピッコロ)”、
  1002号には “PICCOLA(ピッコラ)” の愛称も付けられました。
  その後、1002号は2016年から “フラワートレイン” ラッピングに変更され、
  1001号も2019年から広電バス塗装ラッピングに変更されました。
  1003号以降は当初から濃緑と黄緑を配した塗装で、
  “GREEN MOVER LEX(グリーンムーバー・レックス)” の愛称で親しまれています。

 <製品特徴>
  広島電鉄1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

 【車両】
  “GREEN MOVER LEX(グリーンムーバー・レックス)” 塗装の1006号を再現。
  2018年初頭~5月のICカード全扉降車サービス開始以降の姿を再現。
  前面行先表示は “5 広島港(宇品)”。
  交換用行先表示(無地)・行先表示シールを付属しています。

 【軌道プレート】
  直線軌道プレート124mm✕2 曲線軌道プレート交差点 R180✕4

 【パワーパック】
  パワーパック スタンダードSX スターターセット専用ACアダプター

 【アクセサリーキット】
  電停パーツ3種 電停用シール✕1 電停用ビス✕4 中央分離帯✕2 
  センターポール2種(直線用✕1、曲線用✕4) 道路フェンス✕2
  信号機✕2、街路灯✕1 ユニトラム用リレーラー✕1、トラム用フィーダー✕2
  ユニジョイナーはずし✕1 トラム用ジョイナー✕18(プレート組込済含め全28)
  プレートジョイナーA✕12(プレート組込済含め全20) プレートジョイナーB✕4

 【その他】
  共通ユーザーマニュアル✕1を同封しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  1006(Mc)(M) + 1006(T)(P) + 1006(Mc')(M)

 【レール】
  直線軌道プレート124mm✕2 曲線軌道プレート交差点 R180✕4

 【パワーパック】
  パワーパック スタンダードSX スターターセット専用ACアダプター

 【アクセサリーキット】
  電停パーツ3種 電停用シール✕1 電停用ビス✕4 中央分離帯✕2 
  センターポール2種(直線用✕1、曲線用✕4) 道路フェンス✕2
  信号機✕2、街路灯✕1 ユニトラム用リレーラー✕1、トラム用フィーダー✕2
  ユニジョイナーはずし✕1 トラム用ジョイナー✕18(プレート組込済含め全28)
  プレートジョイナーA✕12(プレート組込済含め全20) プレートジョイナーB✕4

 【その他】
  共通ユーザーマニュアル

 <編成例>
  1006(Mc)(M) + 1006(T)(P) + 1006(Mc')(M)

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<10-1762>TGV Lyria Euroduplex (リリア・ユーロデュープレックス) 10両セット
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 <実車ガイド>
  フランスの高速鉄道として、1981年に開業したTGV。
  TGV Lyria Euroduplex(リリア・ユーロデュープレックス)は、
  パリ~スイス間を結ぶ国際列車として、2019年から運行しています。

 <製品特徴>
  パリ~スイス間を結ぶ高速鉄道TGV Lyria Euroduplexを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2階建てのEuroduplex編成となった新しいLyriaを再現しています。
  編成両端の機関車は前面ガラス下部のくぼみが閉塞され、
  屋根上にアンテナが増設された姿を再現しています。
  2種類のパンタグラフを作り分け(一部実車と形状が異なります)。
  客車のイスの色は全車ともアイボリーで再現。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール搭載動力を採用。
  機関車先頭部の連結カバーを外し、付属のドローバーを使用すれば、
  実車同様の20両編成が再現可能です。
  DCC対応(6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。
  ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV29値の設定を変更し、
  ヘッドライト・テールライトの制御を反転させる必要あり)。
  先頭連結用ドローバー(長・短✕各1)・ライト消灯用ダミー基板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  M1(M)(P) + R1 + R2 + R3 + R4 + R5 + R6 + R7 + R8 + M2(P)

 <編成例>
  M1(M)(P) + R1~R8 + M2(P)

  M2 + R8~R1 + M1(M)(P) + M1(M)(P) + R1~R8 + M2(P)
  ※ 併結時は一方の編成を入れ替えた状態で走行させてください。

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