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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 伊賀鉄道200系203編成2両セットA」鉄道模型Nゲージ

<322085>鉄道コレクション 伊賀鉄道200系203編成2両セットA
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 <実車ガイド>
  860系の置き換え用として、2009年に登場した伊賀鉄道200系。
  東急1000系を譲渡・改造した車両で、
  2012年までに2両編成✕5本が導入されました。
  導入にあたり、正面の字幕式行先表示器のLED化&小型化・側面行先表示器撤去・
  モ200形の前部にパンタグラフ増設・一部座席をクロスシート化・
  ワンマン対応化・車椅子スペース設置など様々な改造が施されました。
  種車により先頭車の形状が異なるのも特徴です。
  2011年に導入された203Fは現在、東急時代と同じ赤帯のみの姿で活躍しています。

 <製品特徴>
  伊賀鉄道200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東急赤帯姿の203Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R、走行用パーツはTT-03R、
  パンタグラフは<0238>PG16・<0258>PT4811Nを推奨しています。
  パンタグラフは各セット2種を1個づつ使用します
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ203(P) ク103

 <編成例>
  モ203(P) + ク103

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   2026/06/22(月)
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   2026/06/23(火)
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   2026/06/29(月)
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   小田急箱根 100形 復刻行先方向板 掲出
   遠州鉄道 初音ミク マジカルミライ2026ヘッドマーク 掲出
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【カトー】「JR 貨車 ワム80000(280000番台)<2両入>」鉄道模型Nゲージ

<8086>ワム80000(280000番台)<2両入>
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 <実車ガイド>
  初代ワム80000形の改良量産型として、1961年に登場した国鉄ワム80000形。 
  パレット積み対応の15t積み2軸有蓋貨車で、
  1981年までに計26,605両が製造されました。
  1975年には走行安定対策改良車としてワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8,500両が製造されました。
  軸距が5040mmから5300mmに変更された他、台枠構造等も改良されています。

 <製品特徴>
  JR貨物ワム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  走行安定対策車の280000番台を2両セットで再現しています。
  区名板・常備駅表記板あり・運行表示板ありの姿を再現。
  ボディはとび色2号、屋根部は薄灰色で表現しています。
  車番は14両セットと異なります。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  最小通過半径:R150。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム283208 ワム282886

 <編成例>
  牽引機 + <8030>ワフ29500 + ワム80000 ✕4両 + <8025>ワラ1 +
  <8084>レム5000 + <10-1211>ワキ5000 + <8062>トラ90000 +
  <8027>/<8027-1>トラ45000 ✕2両 +
  <8014>/<8059-1>/<8059-2>コキ5500 +
  <8056>ワム70000 ✕2両 + ワム80000 ✕2両 + <8046-1>ヨ5000

  <2021>C11 or <2022-1>C12 + <8056>ワム70000 + ワム80000 +
  <5127-1>/<5127-3>/<5127-2>/<5127-4>オハ35 +
  <5128-1>/<5128-2>/<5128-3>オハフ33

  牽引車 + <8046-1>ヨ5000 + ワム80000 ✕20~30両程度 + <8065>ヨ8000

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【グリーンマックス】「JR北海道キハ54形(500番代・スピーカー付き519+525)2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<50711>JR北海道キハ54形(500番代・スピーカー付き519+525)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
  キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  2003~05年の機器更新工事では、鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去され、
  台車もDT22形からボルスタレス台車N-DT54形に交換されました。
  1986年に登場した519号車は釧路運転所に配属され、
  2020年8月頃より、前面タイフォン跡に鹿よけ目的のスピーカーが設置されました。
  1986年に登場した525号車は苗穂運転所に配属されましたが、
  1988年から釧路運転所に転属されました。  

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  釧路運輸車両所所属の519号+525号を再現しています。
  新たに設置されたキハ54-519の鹿よけスピーカーは印刷表現。
  キハ54-525はピンク帯から共通帯に変更された姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体表現となっています。
  車番・JRマーク・各種表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・乗降ドア横サボ・ワンマン表示・
  ヘッドマーク・架線注意・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-519(M) キハ54-525

 <編成例>
  ←釧路      根室・網走→
  キハ54-519(M) + キハ54-525

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