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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2023年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2023年6月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<90095>DF200 100形 Nゲージ鉄道模型ファーストセット
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 <実車ガイド>
  DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1992年に登場したJR貨物DF200形。
  “ECO-POWER RED BEAR” という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
  1994年(第34回)鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  DF200形100番台は2005~11年に23両が製造されました。
  VVVFインバータのスイッチング素子が
  GTOサイリスタからIGBTに変更されたのが特徴です。
  スカートは灰色で、JRFロゴは白色となっています。

  コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
  コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
  2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
  列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

 <製品特徴>
  DF200形ディーゼル機関車とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  DF200形1両・コキ107形1両・Z19B形コンテナ3個・
  パワーユニットFG-17・レールなどをセットにした鉄道模型入門セットです。

 【DF200形ディーゼル機関車】
  車両の仕様は<2226>JR DF200-100形ディーゼル機関車に準じています。
  前面手すりは別パーツで再現。
  灰色の解放テコは別パーツで取付済。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  エンド標記・検査標記・“RED BEAR”ロゴマーク・“JR FREIGHT”マークは印刷済。
  ナンバープレートは“101” “104” “117” “120”を付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  灰色台車枠・銀色車輪を採用。
  TNカプラーを付属しています。

 【コキ107形貨車】
  車両の仕様は<8718>JR貨車 コキ107(増備型・コンテナなし)に準じています。
  車番は印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  Z19B形コンテナを3個セットしています。

 【レール】
  ファイントラックを採用。
  コンクリートまくら木を表現しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  DF200-100形ディーゼル機関車(M) ✕1両 コキ107-1031形貨車 ✕1両
  Z19B形コンテナ ✕3個 (3173・3262・3540)

 【制御機器】
  パワーユニットFG-17 D.C.フィーダー

 【レール】
  ストレートレールS280-PC(F) ✕2本 カーブレールC280-45-PC(F) ✕8本

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  説明書 ACアダプター
  パーツ:TNカプラー
  ランナーパーツ:前面手すり・ナンバープレート(前面用)・
          ナンバープレート(側面用)・ホイッスル・
          ハンドル・反射板

 <編成例>
  DF200-100(M) + コキ107-1031

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<2734>国鉄貨車 レ12000形
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 <実車ガイド>
  レ10000形の後継車として、1950年に登場した国鉄レ12000形。
  レ10000形の走行装置を二段リンク式に変更した2軸冷蔵貨車で、
  最高速度は75km/hまで向上しました。
  レ10000形からの改造編入車も合わせ、1960年までに1841両が製造されました。

 <製品特徴>
  国鉄レ12000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  屋根上にある氷搬入口のハッチ、ブレーキテコ・ステップによる細密感ある床下、
  冷蔵車特有の白い車体に黒い標記などをしっかり再現しています。
  車番は印刷済。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車と連結の場合)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  レ12445

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<8705>国鉄貨車 ヨ5000形
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 <実車ガイド>
  ヨ2000形やヨ3500形の後継車として、1959年に登場した国鉄ヨ5000形。
  ヨ3500形の軸箱支持装置を二段リンク式に変更した車掌車で、
  最高速度は85km/hまで向上しました。  
  新製車のほか、ヨ3500形の軸箱支持装置を二段リンク化改造した車両もありました。

 <製品特徴>
  国鉄ヨ5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車番は印刷済。
  テールライト・室内灯は常点灯基板を装備しています。
  銀色車輪を採用。
  ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ヨ14781

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<3181>私有 U54A-30000形コンテナ(北海道西濃運輸・2個入)
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 <実車ガイド>
  30ft・31ft有蓋コンテナとして、2003年に登場したU54A形コンテナ。
  北海道西濃運輸所属コンテナは青色にクリーム帯が巻かれ、
  “カンガルー便” のロゴやマークが入ったデザインとなっています。

 <製品特徴>
  U54A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  北海道西濃運輸所有コンテナを2個入りで再現しています。
  各種標記・ロゴマーク・コンテナ番号は印刷済。
  コキ106や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  U54A-30071 U54A-30125

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   2026/03/30(月)
   留萌本線 ラストランヘッドマークなど 掲出
   東京臨海高速鉄道 開業30周年記念装飾編成 運転
   相鉄 13000系 営業運転
   名鉄 ドラゴンズトレイン 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/30の鉄道イベント情報

   2026/03/31(火)
   留萌本線 営業終了
   留萌本線 お別れセレモニー
   芝山鉄道 3500形 営業運転終了
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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/31の鉄道イベント情報

   2026/04/01(水)
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   2026/04/02(木)
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   2026/04/03(金)
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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/3の鉄道イベント情報

   2026/04/04(土)
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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/4の鉄道イベント情報

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【トミックス】「JR E231-1000系電車(東海道線・更新車) 基本セットA & 基本セットB & 増結セット」.,鉄道模型Nゲージ (2023年更新)

<98515>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)基本セットA
<98516>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)基本セットB
<98517>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(103・201・205・301系)や
  近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、2000年に登場したJR東日本E231系。
  列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
  車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
  E231系1000番台は近郊タイプの寒地仕様です。
  国府津車両センター所属車は113系の置き換え用として、
  2004年より近郊タイプが営業運転を開始しました。
  10両の基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されており、
  湘南新宿ラインを介し、北関東から南関東まで広範囲に活躍しています。
  また上野東京ラインでもE233系とともに運用されています。
  2020年からは順次VVVFインバーター装置・SIV電源装置等の更新工事が実施され、
  一部の床下機器の外観が変わりました。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国府津車両センター所属のE231系1000番台更新車を再現しています。

 【共通】
  モハE231形・モハE230形の床下は機器更新された姿を再現。
  側面車外スピーカー準備部は彫刻で立体的に表現しています。
  車体は2種類のシルバーで再現。
  側面グリーンガラスを再現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【98515のみ】
  サロE231形の車体は形状を見直し、新規製作で再現しています。
  サロE231形の台車はヨーダンパが撤去された姿を再現。
  強化型スカートを装着しています。
  前面表示部は前面ガラスに “湘南新宿ライン” を印刷済。
  JRマーク・グリーンカーマーク・車番は印刷済。
  <98516>・<98517>に付属の転写シートで車番を変更可能。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  クハE231形の運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  クハE230形の運転台側はダミーカプラーを装備。

 【98516のみ】
  強化型スカートを装着。
  前面表示部は行先シールを付属しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  クハE231形・クハE230形の運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。

 【98517のみ】
  サロE230形の車体は形状を見直し、新規製作で再現しています。
  サロE230形の台車はヨーダンパが撤去された姿を再現。
  <98515>に使用する前面表示部用行先シールを付属しています。
  <98515>に使用する前面表示部印刷の無い交換用前面ガラスを付属。
  グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98515><98516><98517>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98515>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)基本セットA
   クハE231-8500 モハE231-3500(M)(P) サロE231-1000 クハE230-8000

  <98516>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)基本セットB
   クハE231-8000 サハE231-3000 モハE231-1000(M)(P)
   モハE230-1000 クハE230-6000

  <98517>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)増結セット
   モハE230-1500 サハE231-1000 サハE231-1000
   サロE230-1000 モハE231-1500(P) モハE230-3500

 <編成例>
  ←宇都宮・前橋       熱海・逗子→
  (15)クハE231 + (14)サハE231 + (13)モハE231(M)(P) +
  (12)モハE230 + (11)クハE230 + (10)クハE231 + (9)モハE231(M)(P) +
  (8)モハE230 + (7)サハE231 + (6)サハE231 + (5)サロE231 +
  (4)サロE230 + (3)モハE231(P) + (2)モハE230 + (1)クハE230

  赤文字:<98515>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)基本セットA
  桃文字:<98516>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)基本セットB
  橙文字:<98517>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)増結セット

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  <98515>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)基本セットA
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  <98516>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)基本セットB
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【トミックス】「2023年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2023年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<HO-9087>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットA
<HO-9089>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットA
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 <実車ガイド>
  特急形寝台電車として、1998年に登場したJR285系。
  “サンライズエクスプレス” という愛称が付けられ、
  “サンライズ出雲”(東京~出雲市)と“サンライズ瀬戸”(東京~高松)に導入されました。
  東京~岡山間では併結され、7両+7両の14両編成で運転されています。
  285系0番台はJR西日本所属、285系3000番台はJR東海所属で、
  基本性能は同じですが、車体表記や床下機器に違いがあります。
  2013~16年にリニューアル工事が実施され、
  パンタグラフ増設や客ドアステップ拡大等が施されました。

 <製品特徴>
  JR285系を、鉄道模型HOゲージで製品化。

 【共通】  
  モハネ285はパンタグラフが増設された姿を再現しています。
  モハネ285の床下機器外観は<HO-9088>基本B・<HO-9090>増結Bとは違う仕様。
  車側表示灯は別部品で工場装着済。
  車番・車体標記等転写シートを付属しており、0番台と3000番台は車番選択で再現。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  HO用密連形TNカプラーを標準装備。
  R490通過可能(S字線形を除く)。

 【HO-9087のみ】
  クハネ285は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替で再現可能。
  クハネ285の前面と側面にあるロゴマークは印刷済。
  選択式の側面行先表示部は実感的な裏貼式シールを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。

 【HO-9089のみ】
  選択式の側面行先表示部は実感的な裏貼式シール対応(基本セットに付属)

  詳細はメーカーの案内情報<HO-9087><HO-9089>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9087>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットA
   クハネ285-0・3000 サハネ285-200・3200
   モハネ285-0・3000(M)(P) クハネ285-0・3000

  <HO-9089>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットA
   サロハネ285-0・3000 モハネ285-200・3200(M)(P)
   サハネ285-0・3000
   

 <編成例>
  ●特急 “サンライズ瀬戸” “サンライズ出雲” 2016年8月~ (リニューアル後)
   (1)クハネ285 + (2)サハネ285 + (3)モハネ285(M)(P) + (4)サロハネ285 +
   (5)モハネ285(M)(P) + (6)サハネ285 + (7)クハネ285 +
   (8)クハネ285 + (9)サハネ285 + (10)モハネ285(M)(P) + (11)サロハネ285 +
   (12)モハネ285(M)(P) + (13)サハネ285 + (14)クハネ285

   ※下りは(1)~(7)が “サンライズ瀬戸”、(8)~(14)が “サンライズ出雲”。
   ※上りは(1)~(7)が “サンライズ出雲”、(8)~(14)が “サンライズ瀬戸”。

   赤文字:<HO-9087>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットA
   桃文字:<HO-9088>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
   橙文字:<HO-9089>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットA
   青文字:<HO-9090>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットB

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<HO-9088>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
<HO-9090>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットB
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 <実車ガイド>
  特急形寝台電車として、1998年に登場したJR285系。
  “サンライズエクスプレス” という愛称が付けられ、
  “サンライズ出雲”(東京~出雲市)と“サンライズ瀬戸”(東京~高松)に導入されました。
  東京~岡山間では併結され、7両+7両の14両編成で運転されています。
  285系0番台はJR西日本所属、285系3000番台はJR東海所属で、
  基本性能は同じですが、車体表記や床下機器に違いがあります。
  2013~16年にリニューアル工事が実施され、
  パンタグラフ増設や客ドアステップ拡大等が施されました。

 <製品特徴>
  JR285系を、鉄道模型HOゲージで製品化。

 【共通】  
  モハネ285はパンタグラフが増設された姿を再現しています。
  モハネ285の床下機器外観は<HO-9087>基本A・<HO-9089>増結Aとは違う仕様。
  車側表示灯は別部品で工場装着済。
  車番・車体標記等転写シートを付属しており、0番台と3000番台は車番選択で再現。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  HO用密連形TNカプラーを標準装備。
  R490通過可能(S字線形を除く)。

 【HO-9088のみ】
  クハネ285は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替で再現可能。
  クハネ285の前面と側面にあるロゴマークは印刷済。
  選択式の側面行先表示部は実感的な裏貼式シールを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。

 【HO-9090のみ】
  選択式の側面行先表示部は実感的な裏貼式シール対応(基本セットに付属)

  詳細はメーカーの案内情報<HO-9088><HO-9090>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9088>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
   クハネ285-0・3000 サハネ285-200・3200
   モハネ285-0・3000(M)(P) クハネ285-0・3000

  <HO-9090>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットB
   サロハネ285-0・3000 モハネ285-200・3200(M)(P)
   サハネ285-0・3000

 <編成例>
  ●特急 “サンライズ瀬戸” “サンライズ出雲” 2016年8月~ (リニューアル後)
   (1)クハネ285 + (2)サハネ285 + (3)モハネ285(M)(P) + (4)サロハネ285 +
   (5)モハネ285(M)(P) + (6)サハネ285 + (7)クハネ285 +
   (8)クハネ285 + (9)サハネ285 + (10)モハネ285(M)(P) + (11)サロハネ285 +
   (12)モハネ285(M)(P) + (13)サハネ285 + (14)クハネ285

   ※下りは(1)~(7)が “サンライズ瀬戸”、(8)~(14)が “サンライズ出雲”。
   ※上りは(1)~(7)が “サンライズ出雲”、(8)~(14)が “サンライズ瀬戸”。

   赤文字:<HO-9087>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットA
   桃文字:<HO-9088>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
   橙文字:<HO-9089>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットA
   青文字:<HO-9090>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットB

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  <HO-9090>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットB
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<FM-030>ファーストカーミュージアム JR E1系上越新幹線(Max)
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 <実車ガイド>
  東北・上越新幹線用として、1994年に登場したJR東日本E1系。
  日本初のオール2階建新幹線車両で、“Max” の愛称で親しまれました。
  登場時は上半分がスカイグレー、下半分がシルバーグレー、
  側面帯がピーコックグリーンという塗装でしたが、
  2003~06年に上半分が飛雲ホワイト、下半分が紫苑ブルー、
  側面帯が朱鷺色という塗装に変更されました。
  なお、1999年に東北新幹線、2012年には上越新幹線から撤退し全廃されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2003年以降にリニューアルされた姿を、
  ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現しています。
  Maxロゴマーク・車番・号車番号(12号車)は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライト・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  銀色車輪を採用しています。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを付属しています。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E154-3
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<FM-031>ファーストカーミュージアム 国鉄 165系急行電車
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 <実車ガイド>
  直流電化区間の山岳路線向け急行形車両として、1963年に登場した国鉄165系。
  1970年までに701両が製造されました。
  153系を基本にして、出力増強と勾配線区対応を施した車両で、
  勾配抑速ブレーキ・ノッチ戻し制御・耐寒耐雪設備などが装備されました。

 <製品特徴>
  国鉄165系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現しています。
  車番は印刷済。
  印刷済前面表示 “急行” を装着済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  ヘッドライト・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  黒色車輪を採用しています。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを付属しています。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ165-140
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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