鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「国鉄オエ61 救援車 2両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A1330＞国鉄オエ61 救援車 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　事故・災害などの復旧用として使用される救援車。
　　大半は余剰となった荷物車などを種車として改造された車両ですが、
　　一部には座席車から改造された車両もありました。
　　松山気動車区配置のオエ61-23はオハユニ61からの改造車で、
　　岡山客貨車区配置のオエ61-601はマニ37からの改造車でした。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オエ61形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　昭和40年代以降に余剰車より改造された国鉄の救援車を再現しています。
　　松山気動車区のオエ61-23は、元客室部分まで増設された側窓保護棒を印刷で再現。
　　岡山客車区のオエ61-601は、青色のまま残された車体色を再現しています。
　　部品共用のため一部実車と異なります。
　　テールライトは点灯しません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オエ61-23　オエ61-601

　＜編成例＞
　　オエ61-23 + オエ61-601

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　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・神戸新交通たなばた列車おりひめ号・ひこぼし号運転
　　　・広島電鉄七夕電車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・川越車両センター E233系7000番台貸切撮影会事前受付開始
　　　・東武小林さんちのメイドラゴンコラボスタンプラリー
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　　　・立山黒部貫光トロリーバス・電気バス展示イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/27の鉄道イベント情報

　　　2025/6/28 (土)
　　　・東武 SL大樹ホタルSLヘッドマーク掲出
　　　・相鉄さがみ野駅・かしわ台駅開業50周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄広見線100周年記念系統板掲出
　　　・名鉄広見線100周年記念入場券セット発売
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　　　・ホビースクエア京都レールエキスポ2025 開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

　　　2025/6/29 (日)
　　　・西武東村山駅付近新宿線下り線高架化
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報

　　　2025/6/30 (月)
　　　・遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会事前受付終了
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形など撮影会事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

　　　2025/7/1 (火)
　　　・宇都宮線開業140周年スタンプラリー
　　　・西武川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
　　　・上野駅カシオペア25周年記念グッズ販売
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【トミックス】「JR ED76-550形電気機関車(赤2号) 特別企画品」鉄道模型Nゲージ

★＜7198＞特別企画品 JR ED76-550形電気機関車(赤2号)
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　＜実車ガイド＞
　　ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
　　ED75形をベースに設計しており、
　　客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
　　車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
　　中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
　　線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
　　ED76形550番台は津軽海峡線の列車増発による増備用として登場しました。
　　1989年にED76形500番台514号機を改造した車両で、
　　551号機の1両のみの改造で終了しました。
　　車体裾に灰色と白帯を巻いた外観が特徴で、
　　“トワイライトエクスプレス” “北斗星” “海峡” などを牽引しました。
　　1999年の函館本線電化30周年記念の際には赤2号1色の塗装に変更され、
　　2001年の廃車まで赤2号1色の塗装で運用されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道ED76形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　赤2号塗装のED76形550番台を再現しています。
　　＜7158＞と異なり、側面点検口が後年埋められた姿を別金型で再現。
　　運転台はシースルー表現。
　　解放テコは別パーツで取付済。
　　無線アンテナは取付済。
　　信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
　　前面手すりは別パーツで付属しています。
　　ナンバー・メーカーズプレートは本体一体で印刷済。
　　印刷済ヘッドマークは “海峡” “はまなす” “北斗星” “エルム” を付属しています。
　　“はまなす” ヘッドマークは花びらが白いタイプで再現。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　TNカプラー・ダミーカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED76-550(赤2号)

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　　　2025/6/20 (金)
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　　　2025/6/24 (火)
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　　　2025/6/26 (木)
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　　　2025/6/28 (土)
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　　　2025/6/29 (日)
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　　　2025/6/30 (月)
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　　　2025/7/1 (火)
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【カトー】「2022年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

カトー(KATO)さん、2022年4月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-1730＞E4系新幹線＜Max＞8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　オール2階建て新幹線車両として、1994年に登場したJR東日本E4系 “Max”。
　　ロングノーズの先頭車が特徴的な車両です。
　　8連が基本ですが、8連＋8連の16両編成での運転も実施されており、
　　その際の定員1634人は高速車両として世界最大の定員数となっています。
　　また、山形新幹線400系・E3系(L編成)との併結運転も行われていました。
　　当初は東北新幹線での運用でしたが、
　　2001年からは上越新幹線や長野新幹線でも運用されました。
　　しかし2003年に長野新幹線から撤退し、
　　2012年には東北新幹線大宮以北からも原則撤退となりました。
　　2014年には帯色が黄色からピンクに変更されました。
　　残念ながら、2021/10/1に定期運行が終了しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E4系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2007年頃の新幹線総合車両センター所属時代P7編成を再現しています。
　　＜10-292＞＜10-293＞とは異なる車番で、8両のフル編成セットで再現。
　　時代により異なる車体外部の表記類や行先、
　　グリーン車ドア脇の座席表示などを含めたシールを新規作成しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　別売の室内灯を組み込んだ場合、グリーン室と普通室の照明色の違いを再現可能。
　　動力車も室内が見通せるシースルー構造を採用しています。
　　先頭車同士の連結運転が可能です。
　　中間連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.を標準装備しています。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　ドライバーを付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E453-107　E455-107　E456-107　E458-7(P)
　　E459-207(M)　E455-7(P)　E446-7　E444-7

　＜編成例＞
　　←東京　　　　仙台・新潟→
　　＜10-1730＞ + ＜10-1730＞
　　＜10-1730＞ + ＜10-1427＞
　　＜10-1730＞ + ＜10-1289＞

　　赤文字：＜10-1730＞E4系新幹線＜Max＞8両セット
　　桃文字：＜10-1427＞E4系新幹線「Maxとき」8両セット
　　橙文字：＜10-1289＞E3系2000番台山形新幹線「つばさ」旧塗装 7両セット

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★＜3093-3＞EF61(茶)
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　＜実車ガイド＞
　　EF58形の後継として、1961年に登場した国鉄EF61形電気機関車。
　　暖房用の蒸気発生装置(SG)と水・燃料タンクを搭載した
　　旅客用の直流形電気機関車です。
　　当初はぶどう色2号(茶色)の塗装でしたが、
　　1965年から標準塗色の青15号に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF61形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1962年前後の宮原機関区所属を、茶色塗装で再現しています。
　　全軸ともスポーク式の輪心を再現しています。
　　新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトを再現。
　　パンタグラフはPS17で、パンタシューはホーンパイプのない形状を再現。
　　避雷器はカバーなしのLA15形です。
　　前面ガラスはデフロスタ表現のない姿を再現。
　　前面窓下の手スリは銀色で表現しています。
　　各部のHゴムはグレーで表現しています。
　　エアホース下の暖房用蒸気管やスカートの解放テコ用のエアシリンダーを再現。
　　選択式ナンバープレートは “4” “9” “11” “16”。
　　選択式メーカーズプレートは “川崎(4・9)” “東洋電機/汽車會社(11・16)”。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF61茶(M)(P)

　＜編成例＞
　　EF61茶(M)(P) + ＜10-1725＞＜10-1726＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)

　　EF61茶(M)(P) + ＜5220＞マニ60 + ＜5256＞スハ32 ✕3 +
　　＜5127-1＞/＜5127-2＞/＜5127-3＞オハ35 ✕2 + スハ32 ✕3

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★＜3094-4＞EF60 500番台特急色
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　＜実車ガイド＞
　　MT49形直流直巻電動機6基搭載の新形直流電気機関車として、
　　1960年に登場した国鉄EF60形。
　　EF60形500番台は20系客車寝台特急牽引用機関車EF58形の置換用として、
　　1963～64年に14両が製造されました。
　　このうち511号機まではヘッドライトが1灯でした。
　　外観は20系客車に合わせた青地にクリーム色の前面窓まわりと側面帯でしたが、
　　1975年頃に特急色から0番台と同じ一般色に変更されました。
　　その後、一部の車両はヘッドライトがシールドビーム2灯式に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF60形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　501～11号機の登場時、東京機関区時代の姿を再現しています。
　　青地にクリーム色の前面窓まわりと側面帯を再現。
　　黒い台枠のPS17パンタグラフ、ホーンパイプのない形状のパンタシューを再現。
　　スカートは500番台の特徴であるKE59ジャンパ連結器受を表現しています。
　　避雷器はカバーなしのLA15形です。
　　ホイッスル・信号炎管は青色で表現しています。
　　クイックヘッドマーク対応で、“さくら” “みずほ” ヘッドマークを付属しています。
　　ナンバープレートは “501” “502” “503” “505” の選択式。
　　ヘッドライトは電球色LEDを採用。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF60-500(M)(P)

　＜編成例＞
　　EF60-500(M)(P) + ＜10-1725＞＜10-1726＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)

　　EF60-500(M)(P) + ＜8064＞ヨ6000 + ＜8029＞ワム90000 +
　　＜8039＞ワム80000 ✕2 + ＜8027＞/＜8027-1＞トラ45000 ✕2 +
　　＜8014＞コキ5500 ✕2 + ワム80000 ✕2 + ワム90000 ✕3 +
　　ワム80000 ✕2 + ヨ6000

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★＜10-1725＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)8両基本セット
★＜10-1726＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)7両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　寝台特急列車用客車として、1958年に登場した国鉄20系。
　　特急 “あさかぜ” 用として登場したことから、“あさかぜ形客車” と呼ばれました。
　　“ブルートレイン” と呼ばれる起源となった車両で、
　　登場当時は “走るホテル” とも言われました。
　　固定編成方式の採用、電源車からの電力一括供給、食堂車調理設備の完全電化、
　　全車固定窓の冷暖房完備、旅客車全車に空気ばね台車採用など、
　　画期的な車両として人気を博しました。
　　1963～65年には、編成中の7両が1等車(寝台・座席)となり、
　　電源車もマニ20からカニ21が充当されるようになりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1963年頃の品川客車区所属車の “あさかぜ” を再現しています。
　　ナハフ20は非常窓を外開き式に改造した姿を再現。
　　ナハ20末期の非常口改造後の姿を再現しています。
　　バックサインは “あさかぜ” を取付済。
　　EF60/61対応のヘッドマークを付属しています。
　　床板・台車枠は黒色で表現。
　　内装の座席部分はカニ21が黄緑、ナロネ21・ナロネ20・ナロネ22は緑、
　　ナロ20は茶、ナハ20・ナハフ20は青色、それ以外はアイボリーで再現。
　　カプラーはカニ21とナハフ20機関車側がボディマウントアーノルドカプラー、
　　その他はKATOカプラーN JP Bを採用しています。
　　交換用ナックルカプラー✕2を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1725＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)8両基本セット
　　　カニ21-51　ナロネ20-2　ナロネ21-2　ナロ20-54
　　　ナシ20-2　ナハネ20-18　ナハ20-52　ナハフ20-51

　　＜10-1726＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)7両増結セット
　　　ナロネ22-3　ナロネ21-4　ナロネ21-51　ナロネ21-52
　　　ナハネ20-19　ナハネ20-69　ナハネ20-70

　＜編成例＞
　　●昭和36年～昭和38年
　　　←博多　　　　　東京→
　　　カニ21 + ナロネ20 + ナロネ21 + ナロネ21 + ナロネ21 +
　　　ナロネ21 + ナロ20 + ナシ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハ20 + ナハフ20 + EF61

　　　・牽引機→ 東京～広島：EF61(EF58) / 広島～下関：C62
　　　　　　　　下関～門司：＜3073＞EF30 / 門司～博多：ED72(EF73で代用)
　　　　※＜3093-3＞EF61は昭和36年以降

　　●昭和38年～昭和40年
　　　←博多　　　　　東京→
　　　EF60 + カニ21 + ナロネ20 + ナロネ22 + ナロネ21 +
　　　ナロネ21 + ナロネ21 + ナロネ21 + ナロ20 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハ20 + ナハフ20

　　　・牽引機→ 東京～広島：＜3094-4＞EF60-500 / 広島～下関：C62
　　　　　　　　下関～門司：EF30 / 門司～博多：ED72(EF73で代用)
　　　　※昭和39年10月以降は東京～下関EF60-500

　　　赤文字：＜10-1725＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)8両基本セット
　　　桃文字：＜10-1726＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)7両増結セット
　　　橙文字：牽引機

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　　＜10-1725＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)8両基本セット
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　　＜10-1726＞20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)7両増結セット
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　　　2025/6/20 (金)
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　　　2025/6/24 (火)
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　　　2025/6/26 (木)
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　　　・立山黒部貫光トロリーバス・電気バス展示イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/27の鉄道イベント情報

　　　2025/6/28 (土)
　　　・東武 SL大樹ホタルSLヘッドマーク掲出
　　　・相鉄さがみ野駅・かしわ台駅開業50周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄広見線100周年記念系統板掲出
　　　・名鉄広見線100周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄新可児駅グッズ販売イベント
　　　・ホビースクエア京都レールエキスポ2025 開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

　　　2025/6/29 (日)
　　　・西武東村山駅付近新宿線下り線高架化
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報

　　　2025/6/30 (月)
　　　・遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会事前受付終了
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形など撮影会事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

　　　2025/7/1 (火)
　　　・宇都宮線開業140周年スタンプラリー
　　　・西武川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
　　　・上野駅カシオペア25周年記念グッズ販売
　　　・京急夏詣ヘッドマーク掲出
　　　・ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
　　　・地方鉄道8社オリジナルキャラクターコラボグッズ販売
　　　・叡山電鉄七夕伝車運転
　　　・一畑電車出雲大社号ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

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