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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「国鉄 北海道貨物列車(黄帯車)セット」鉄道模型Nゲージ

★＜98787＞国鉄 北海道貨物列車(黄帯車)セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄は1968年のダイヤ改正で貨物列車の最高速度を75km/hに引き上げました。
　　この時、高速化非対応貨車の一部は65km/h制限車となり、黄帯が巻かれました。
　　1968年以降、高速化非対応貨車は北海道で使用されました。

　＜製品特徴＞
　　北海道で活躍した高速化非対応貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ワム6951、ワム14970、ワム35421、ワム39634は65㎞/h制限車となり、
　　黄帯と道外禁止標記が追加された姿を再現しています。
　　ワム23000形は1段リンク式の下回りを新規製作。
　　ヨ4428のテールライト･室内灯は常点灯基板を装備しています。
　　黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワム6951　ワム14970　ワム35421　ワム39634
　　ワム1925　トラ73825　レ13231　ヨ4428

　＜編成例＞
　　DD13 (寒地型) + ワム6951 + ワム14970 + ワム35421 + ワム39634 +
　　ワム1925 + トラ73825 + レ13231 + ヨ4428

　　赤文字：＜98787＞国鉄 北海道貨物列車(黄帯車)セット
　　桃文字：＜2228＞国鉄 DD13-600形ディーゼル機関車(寒地型)

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　　【カテゴリ別記事一覧】 国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2026/03/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

　　　2026/04/02(木)
　　　・特急 あかべこ号 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/2の鉄道イベント情報

　　　2026/04/03(金)
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/3の鉄道イベント情報

　　　2026/04/04(土)
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/4の鉄道イベント情報

　　　2026/04/05(日)
　　　・勝沼ぶどう郷駅 EF64形 内部見学会
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/5の鉄道イベント情報

　　　2026/04/06(月)
　　　・大井川鐵道 ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/6の鉄道イベント情報

　　　2026/04/07(火)
　　　・旭川運転所 きた北海道のDL車両撮影会 事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/7の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2022/11/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2022/11/11発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


★＜98363＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
★＜98364＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
★＜98365＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　320km/h対応車として、1996年から製造されたJR西日本500系新幹線。
　　1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
　　その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京～博多間で活躍しました。
　　1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
　　N700系の増備により2010年に “のぞみ” 運用から外れ、
　　現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【共通】
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　可動幌を装備しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。

　【98363のみ】
　　パンタグラフはWPS204形を装備しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　車番は印刷済。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。

　【98364のみ】
　　車番は選択式転写シートを付属しています。

　【98365のみ】
　　パンタグラフはWPS204形を装備しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98363＞・＜98364＞・＜98365＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98363＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
　　　521-7　526-19　525-13(M)(P)　522-7

　　＜98364＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
　　　526-0　527-400　516　527-0

　　＜98365＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
　　　527　528-0　518　515　527-700　528-700　525-0(M)(P)　526-0

　＜編成例＞
　　(1997年〜2010年)
　　←博多　　東京→
　　(1)521-7 + (2)526-19 + (3)527 + (4)528-0 + (5)525-13(M)(P) +
　　(6)526-0 + (7)527-400 + (8)518 + (9)515 + (10)516 +
　　(11)527-700 + (12)528-700 + (13)525-0(M)(P) + (14)526-0 +
　　(15)527-0 + (16)522-7

　　赤文字：＜98363＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
　　桃文字：＜98364＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
　　橙文字：＜98365＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB

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★＜90097＞小型ディーゼル機関車Nゲージ鉄道模型ファーストセット
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　＜実車ガイド＞
　　DD51形ディーゼル機関車は非電化幹線の無煙化を図るため1962年に登場した。
　　1978年までに649両が製造されました。

　　コム1形は北海道の支線でのコンテナ輸送用貨車として、
　　1968年に40両が製造されました。
　　トム50000形を改造した2軸貨車で、妻板やあおり戸が撤去されました。
　　コラ1形の転入により、1977年度までに全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　小型ディーゼル機関車とコム1形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　機関車1両・コム1形2両・パワーユニットPU-FG-17・
　　小判型レール配置のレールをセットにした鉄道模型入門セットです。

　【小型ディーゼル機関車】
　　親しみのあるDD51形をイメージしたデザイン。
　　車番 “DC51-1” は印刷済。
　　フライホイール付動力を採用しています。
　　銀色車輪を採用。

　【コム1】
　　車番は印刷済。
　　コム15にはグリーンの国鉄コンテナを2個搭載。
　　コム36には白の国鉄冷蔵コンテナを2個搭載。

　【レール】
　　ファイントラックを採用。
　　カーブラールC317を採用しています。
　　＜90095＞DF200ファーストセットの外周にレイアウトでき複線運転が可能。
　　まくら木はPCまくら木タイプを採用しています。

　【制御機器】
　　コンパクトなPU-FG-17をセットしています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　小型ディーゼル機関車(DC51)(M)
　　コム15(コンテナ付)　コム38(冷蔵コンテナ付)

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-FG-17(オレンジ)　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS280-PC(F)✕2　カーブレールC317-45-PC(F)✕8

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　説明書　ACアダプター

　＜編成例＞
　　DC51-1(M) + コム15 + コム38

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★＜90095＞DF200 100形 Nゲージ鉄道模型ファーストセット
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　＜実車ガイド＞
　　JR貨物DF200形ディーゼル機関車は、
　　DD51形の置き換えと重連運転解消を目的に、1992年に登場しました。
　　"ECO-POWER RED BEAR" (エコパワーレッドベア)という愛称で親しまれており、
　　1994年(第34回)鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　DF200形100番台は2005～11年に23両が製造されました。
　　VVVFインバータのスイッチング素子が
　　GTOサイリスタからIGBTに変更されたのが特徴です。
　　スカートは灰色で、JRFロゴは白色となっています。

　　JR貨物コキ107形はコキ50000形の代替用として、2006年に登場しました。
　　コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
　　これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
　　車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
　　2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
　　列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
　　東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
　　日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　DF200形ディーゼル機関車とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　DF200形1両・コキ107形1両・パワーユニットFG-17・レールをセットにした
　　鉄道模型入門セットです。

　【DF200形ディーゼル機関車】
　　車両の仕様は＜2226＞JR DF200-100形ディーゼル機関車に準じています。
　　前面手すりは別パーツで再現。
　　解放テコは灰色で、別パーツと取付済。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　エンド標記･検査標記・“RED BEAR”ロゴマーク・“JR FREIGHT”マークは印刷済。
　　ナンバープレートは“101” “104” “117” “120”を付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備。
　　フライホイール付動力を搭載しています。
　　灰色台車枠・銀色車輪を採用。
　　TNカプラーを付属しています。

　【コキ107形貨車】
　　車両の仕様は＜8718＞JR貨車 コキ107(増備型･コンテナなし)に準じています。
　　車番は印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　Z19B形コンテナを3個セットしています。

　【レール】
　　ファイントラックを採用。
　　コンクリートまくら木を表現しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　DF200-100形ディーゼル機関車(M)　コキ107-1031形貨車
　　コンテナZ19B ✕3 (3173・3262・3540)

　【制御機器】
　　パワーユニットFG-17　D.C.フィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS280-PC(F)　カーブレールC280-45-PC(F)

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　説明書　ACアダプター
　　パーツ：TNカプラー
　　ランナーパーツ：前面手すり・ナンバープレート(前面用)・
　　　　　　　　　　ナンバープレート(側面用)・ホイッスル・
　　　　　　　　　　ハンドル・反射板

　＜編成例＞
　　DF200-100(M) + コキ107-1031

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★＜2244＞JR DE10-1000形ディーゼル機関車(暖地型・JR貨物新更新車)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として、1966年に登場した国鉄DE10形。
　　1978年までに708両が製造されました。
　　暖地型は標準的な仕様で、関東・中京・近畿・九州地区に配置されました。
　　DE10形1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、
　　DML61ZB形を搭載した車両で、1969～73年に210両が製作されました。
　　JR貨物所有車の一部は2000年代に入り更新工事が実施され、
　　当初は青色ベースの塗装が施されましたが、
　　後に赤を基調としたデザインへ変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物DE10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　更新工事で赤色塗装になったDE10形1000番台を再現しています。
　　スノープロウの無い姿を再現。
　　運転台はシースルー表現です。
　　JRFマークは印刷済。
　　ナンバープレート “DE10-1165・1189・1581・1614” は別パーツで付属。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　補助ウエイトを付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DE10-1000(暖地型・JR貨物新更新車)

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　　※追記) 2022年12月発売に延期されました。



★＜2243＞国鉄 DE10-1000形ディーゼル機関車(暖地型)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として、1966年に登場した国鉄DE10形。
　　1978年までに708両が製造されました。
　　暖地型は標準的な仕様で、関東・中京・近畿・九州地区に配置されました。
　　DE10形1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、
　　DML61ZB形を搭載した車両で、1969～73年に210両が製作されました。
　　国鉄時代に九州地区で使用された車両は
　　ヘッドライト間の白帯が省略されていたのが特徴で、
　　後に本州へ移動し民営化を迎えた車両もこの塗装が引き継がれていました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄DE10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　DE10形1000番台暖地型を再現しています。
　　運転室窓ワイパー装備でスノープロウを装備した姿を再現。
　　ヘッドライト間の白帯が省略された姿で再現しています。
　　運転室横にタブレットキャッチャーのある姿で再現。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　運転台はシースルー表現です。
　　ナンバープレート “DE10-1172・1175・1556・1565” は別パーツで付属。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　補助ウエイトを付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
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　＜製品内容＞
　　DE10-1000(暖地型)

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　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

　　　2026/04/02(木)
　　　・特急 あかべこ号 運転
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　　　2026/04/07(火)
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【グリーンマックス】「名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯) 基本2両編成セット(動力付き) & 増結2両編成セット(動力無し)」,.鉄道模型Nゲージ (2022年更新)

★＜31656＞名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)基本2両編成セット(動力付き)
★＜31657＞名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)増結2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　名古屋本線特急の一般席増結用車両として、1992年に登場した名鉄1800系。
　　1200系に似たデザインの2両編成ですが、
　　“パノラマsuper” の電照パネルは未設置で、ミュージックホーンも未装備です。
　　ラッシュ時における一般席増結用として使用されるほか、
　　昼間時間帯では支線直通急行や普通列車としても運用されています。
　　2017年からは1200系と同じようなリニューアル工事が実施され、
　　1200系一般車と同じ塗装に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄1800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新塗装となった姿を再現しています。
　　新規製作のライトユニット採用で、通過標識灯・フォグランプが点灯。
　　ベンチレーター・ラジオアンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
　　車番・対空表示・コーポレートマーク・一般車表示は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席・号車表示・
　　車椅子/ベビーカーマーク・ドアステッカーは新規製作の貼付式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で、
　　通過標識灯は緑色で、フォグランプは黄色で点灯します。
　　＜31656＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31656＞・＜31657＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31656＞名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)基本2両編成セット(動力付き)
　　　1801　1901(M)(P)

　　＜31657＞名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)増結2両編成セット(動力無し)
　　　1803　1903(P)

　＜編成例＞
　　＜31656＞名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)基本2両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋・河和・内海　　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　1801 + 1901(M)(P)

　　＜31657＞名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)増結2両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋・河和・内海　　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　1803 + 1903(P)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜31656＞名鉄1800系(新塗装・行先表示点灯)基本2両編成セット(動力付き)
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