鉄道模型インフォメーションブログ

【MODEMO】「モデモ土佐電鉄 600型」鉄道模型Nゲージ

★＜NT4＞土佐電鉄 600型
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　＜実車ガイド＞
　　東京都電7000形(更新前)をモデルにして、1957年に登場した土佐電600形。
　　1964年までに31両が製造されましたが、
　　自社工場製の601～621が半鋼製、ナニワ工機製の622～631が全鋼製となっています。
　　1974年の安芸線廃止後は伊野線で連結運行されていましたが、
　　現在は連結装置は取り外されています。
　　1982～96年には全車冷房化されました。

　＜製品特徴＞
　　土佐電600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　605号を再現しています。
　　パンタグラフはエッチング製です。
　　方向幕・行き先表示板の文字はシールを付属しています。
　　路面電車用の小型モーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　605(M)(P)

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】とさでん交通(土佐電気鉄道)

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・川越車両センター E233系7000番台貸切撮影会事前受付開始
　　　・東武小林さんちのメイドラゴンコラボスタンプラリー
　　　・東武小林さんちのメイドラゴンコラボグッズ販売
　　　・立山黒部貫光トロリーバス・電気バス展示イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/27の鉄道イベント情報

　　　2025/6/28 (土)
　　　・東武 SL大樹ホタルSLヘッドマーク掲出
　　　・相鉄さがみ野駅・かしわ台駅開業50周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄広見線100周年記念系統板掲出
　　　・名鉄広見線100周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄新可児駅グッズ販売イベント
　　　・ホビースクエア京都レールエキスポ2025 開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

　　　2025/6/29 (日)
　　　・西武東村山駅付近新宿線下り線高架化
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報

　　　2025/6/30 (月)
　　　・遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会事前受付終了
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形など撮影会事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

　　　2025/7/1 (火)
　　　・宇都宮線開業140周年スタンプラリー
　　　・西武川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
　　　・上野駅カシオペア25周年記念グッズ販売
　　　・京急夏詣ヘッドマーク掲出
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　　　・地方鉄道8社オリジナルキャラクターコラボグッズ販売
　　　・叡山電鉄七夕伝車運転
　　　・一畑電車出雲大社号ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

　　　2025/7/2 (水)
　　　・東急大井町線各駅停車用6020系営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2022/1/28発売予定鉄道模型製品発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2022/1/28発売予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜98757＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
★＜98758＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　N700系新幹線の後継車両として、2018年に登場したJR東海N700S系。
　　“S”は“最高の”を意味するSupremeの頭文字から取っています。
　　2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
　　2020年7月から量産車である0番台の営業運転が開始されました。
　　量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されています。
　　2021年からはJR西日本所属の3000番台も投入されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本N700S系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　N700S系3000番台を再現しています。
　　“N700 Supreme” ロゴマーク・JRマーク・グリーンカーマーク・
　　号車番号(車体/屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　カラーシートを採用。
　　可動幌を装備しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　＜98757＞のヘッドライト・テールライトは常点灯装備で、
　　ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　＜98758＞はグレードアップ用転写シートを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜98757＞・＜98758＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98757＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
　　　743-3000　746-3500　745-3000　745-3300(M)(P)
　　　737-3000　746-3700　746-3200　744-3000

　　＜98758＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット
　　　747-3000　746-3000　747-3400　735-3000
　　　736-3000　745-3600(M)(P)　745-3500　747-3500

　＜編成例＞
　　●「のぞみ」「ひかり」「こだま」
　　　←博多・新大阪　　　　東京→
　　　(1)743 + (2)747 + (3)746 + (4)745 + (5)745(M)(P) + (6)746 +
　　　(7)747 + (8)735 + (9)736 + (10)737 + (11)746 + (12)745(M)(P) +
　　　(13)745 + (14)746 + (15)747 + (16)744

　　　赤文字：＜98757＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
　　　桃文字：＜98758＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット

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　　＜98757＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
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　　＜98758＞JR N700-3000系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セット
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★＜97948＞特別企画品 JR E231-0系通勤電車(成田線開業120周年ラッピング)
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　＜実車ガイド＞
　　通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
　　近郊形車両(113系・115系)の置換用として、2000年に登場したE231系。
　　列車情報制御システム “TIMS” を採用しており、
　　車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
　　E231系0番台は2000年に中央・総武緩行線で営業を開始し、
　　2002年からは常磐線快速(上野～取手)と成田線にも投入されました。
　　常磐・成田線向けの車体帯色はエメラルドグリーンとウグイス色が採用されました。
　　2015年からはVVVF・ドアエンジン・SIVなどの機器更新が実施されました。
　　松戸車両センター139編成は2021/4/30より成田線120周年を記念して、
　　スカ色の113系をイメージしたカラーの帯に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　常磐・成田線向けのE231系0番台を再現しています。
　　成田線開業120周年ラッピングされた松戸車両センター139編成を再現。
　　モハE231・モハE230の床下は機器更新された姿を再現しています。
　　印刷済ヘッドマークを付属しています。
　　強化型スカートを装着。
　　側面グリーンガラスを再現しています。
　　車番は印刷済。
　　前面表示部は印刷済前面表示パーツを装着済で、交換用パーツを付属。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE231-79　サハE231-216　モハE231-139(M)
　　モハE230-139　クハE230-79

　＜編成例＞
　　●2021年4月30日～5月30日
　　　←成田　　　　　　我孫子→
　　　(15)クハE231 + (14)サハE231 + (13)モハE231(M)(P) +
　　　(12)モハE230 + (11)クハE230

　　●2021年6月～
　　　←取手・成田　　　　　　上野・品川→
　　　(15)クハE231 + (14)サハE231 + (13)モハE231(M)(P) + (12)モハE230 +
　　　(11)クハE230 + (10)クハE231 + (9)サハE231 + (8)モハE231(M)(P) +
　　　(7)モハE230 + (6)サハE231 + (5)サハE231 + (4)サハE231 +
　　　(3)モハE231(T)(P) + (2)モハE230 + (1)クハE230

　　　赤文字：＜97948＞特別企画品 JR E231-0系(成田線開業120周年ラッピング)
　　　桃文字：＜98447＞E231-0系通勤電車 (常磐・成田線・更新車) 基本セット
　　　橙文字：＜98448＞E231-0系通勤電車 (常磐・成田線・更新車) 増結セット

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★＜98234＞JR コキ110形貨車(コンテナなし)セット
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　＜実車ガイド＞
　　15ftコンテナ積載用として、2001年に登場したJR貨物コキ110形。
　　コキ106形をベースに15ftコンテナ用の緊締装置を追加した構造となってますが、
　　従来のコンテナも積載可能です。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　5両セットで再現しています。
　　車番は各車両で異なる番号を印刷済。
　　反射板を付属しています。
　　ブレーキハンドルは工場取付済。
　　銀色車輪を採用しています。
　　金型の関係上一部実車と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ110-1　コキ110-2　コキ110-3　コキ110-4　コキ110-5

　＜編成例＞
　　コキ110-1 + コキ110-2 + コキ110-3 + コキ110-4 + コキ110-5

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★＜HO-9074＞国鉄スロ81系お座敷客車(緑帯)セット
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　＜実車ガイド＞
　　オハ80系和式客車の置き換え用として、1972年に登場した国鉄スロ81系。
　　スロ62形・スロフ62形を改造した和式客車で、
　　基本的に6両固定編成で運用されていました。
　　登場時は車体に緑帯が巻かれていましたが、グリーン車帯の廃止により、
　　品川・宮原客車区所属の2編成を除き、青色1色の塗装に変更されました。
　　スロ81系の中で最後に登場した品川客車区所属の編成は他の編成とは異なり、
　　スロフ81形の車端部にトレインマークを表示していました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄スロ81系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　緑帯が巻かれた姿を再現しています。
　　スロフ81形は車端部に幌が存在する姿を再現。
　　側窓上部の障子を再現しています。
　　スロフ81形のテールライトはLEDで点灯(デッキ側のみ)。
　　ベンチレーターは別パーツで付属しています。
　　幌吊りパーツを付属しています。
　　貫通扉の柵はエッチングパーツで付属しています。
　　ケイディーカプラーを採用(ケイディーカプラーNo.5)。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　側面表示は選択式シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スロフ81　スロ81　スロ81　スロ81　スロ81　スロフ81

　＜編成例＞
　　●1975年頃
　　　スロフ81 + スロ81 + スロ81 + スロ81 + スロ81 + スロフ81

　　　※全車緑帯

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　　　2025/6/24 (火)
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　　　2025/6/26 (木)
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　　　2025/6/27 (金)
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【トミックス】「JR キハ82系特急ディーゼルカー(ひだ・南紀)セット」鉄道模型Nゲージ

★＜98774＞JR キハ82系特急ディーゼルカー(ひだ・南紀)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ81系の改良型として、1961年に登場したキハ82系。
　　編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
　　先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
　　また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
　　これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
　　全国で特急を大増発できるようになりました。
　　名古屋起点では “ひだ” (名古屋～高山・金沢)、
　　“南紀” (名古屋～紀伊勝浦)に使用されました。

　＜製品特徴＞
　　JRキハ82系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“ひだ” “南紀” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　キハ80は非常口が廃止され、小窓2つを大窓に改造した姿を再現。
　　キロ80は非常口が廃止され、非常口扉の溝が無い姿を再現しています。
　　キハは茶色シートで、キロはエンジ色シートで再現。
　　印刷済トレインマークは “ひだ” “南紀” を付属しています。
　　JRマーク(オレンジ)・グリーンカーマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付きとなっています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDで点灯します。
　　トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ82　キロ80　キハ80(M)　キハ80(T)　キハ80(T)　キハ82

　＜編成例＞
　　(1989年頃)
　　●特急 “ひだ” (名古屋～高山) ※岐阜で方向転換
　　●特急 “南紀” (名古屋～紀伊勝浦)
　　　←岐阜　　　　名古屋・高山→
　　　←名古屋　　　　紀伊勝浦→
　　　(1)キハ82 + (2)キロ80 + (3)キハ80(M) +
　　　(4)キハ80(T) + (5)キハ80(T) + (6)キハ82

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