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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「2022年11月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報を発表!」その2

トミーテックさん、2022年11月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。


<322160>鉄道コレクション 北陸鉄道8000系8802編成 復刻塗装2両セット
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 <実車ガイド>
  北鉄金沢駅の地下化に伴い、1996年に登場した北陸鉄道8000系。
  京王3000系を譲り受け、改造後に2両編成で運行を開始しました。
  8000系導入に伴い、浅野川線では1500V昇圧とワンマン運転が開始されました。
  第1・2編成は全長18,180mm・裾絞りなし・車体幅2,700mmの片開扉車で、
  第3編成以降は全長18,500mm・裾絞りあり・車体幅2,800mmの両開扉車です。
  1996年に登場した第2編成のモハ8802+モハ8812は、
  1963年に製造された元:京王クハ3752+クハ3702です。
  登場時に先頭部上半分が北鉄カラーのオレンジ色に交換されていましたが、
  近く引退するのに合わせ、譲渡前のアイボリーホワイト色に変更され、
  2022/7/9より運行を開始しました。

 <製品特徴>
  北陸鉄道8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  譲渡前のアイボリーホワイト色に変更された8802Fを鉄コレで再現しています。
  シールは付属していません。
  動力ユニットはTM-06R、走行用パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  展示用レールは付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ8802(P) モハ8812

 <編成例>
  モハ8802(P) + モハ8812

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<322214>鉄道コレクション 広島電鉄1000形 1017号『転生したらスライムだった件』ラッピング電車
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 <実車ガイド>
  超低床車両の増備と運行路線の拡大を目的に、
  2013年に登場した広島電鉄1000形(2代目)。
  5100形をベースに開発された車両ですが、
  5100形の5車体3台車に対し、1000形は3車体2台車の連接構造となっています。
  台車は両先頭車にそれぞれ1台ずつ設置され、
  中間車には台車がなく浮いた状態となっています。
  アニメ “転生したらスライムだった件” とのコラボ企画として、
  1017号は2021年10月にラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  広島電鉄1000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “転生したらスライムだった件” ラッピング車となった1017号を鉄コレで再現。
  走行用パーツセットには対応していません。
  動力ユニットはTM-LRT03、パンタグラフは<0284>C-PS27Nを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1017(Mc) + 1017(T)(P) + 1017(Mc')

 <編成例>
  1017(Mc) + 1017(T)(P) + 1017(Mc')

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<322221>鉄道コレクション 京阪電車大津線600形4次車 比叡山・びわ湖<山と水と光の廻廊>2両セット
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 <実車ガイド>
  石山坂本線用車両として、1984年に登場した京阪600形(3代目)。
  1次車は300型、2~4次車は260形の車体を流用して製造されており、
  それぞれで車体の形状が異なります。
  619Fは4次車として1988年に製造されました。
  2022/2/26からは琵琶湖をイメージしたラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  京阪600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  比叡山・びわ湖<山と水と光の廻廊>ラッピングの619Fを鉄コレで再現。
  動力ユニットはTM-20(15m級用C)、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  619(P) 620(P)

 <編成例>
  619(P) + 620(P)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/27(金)
   【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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   2026/04/02(木)
   特急 あかべこ号 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/2の鉄道イベント情報

   2026/04/03(金)
   京都鉄道博物館 DE10形1161号機など 特別展示
   高松琴平電気鉄道 ファンタンゴレッド 4両編成 特別運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/3の鉄道イベント情報

   2026/04/04(土)
   碓氷峠鉄道文化むら 鉄道ファン感謝DAYイベント
   2代目伊予灘ものがたり 4周年記念缶バッジ 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/4の鉄道イベント情報

   2026/04/05(日)
   勝沼ぶどう郷駅 EF64形 内部見学会
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2026/04/06(月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2026/04/07(火)
   旭川運転所 きた北海道のDL車両撮影会 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/7の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「近鉄9000系 赤一色 2両セット(モーターなし)」鉄道模型Nゲージ

<A8066>近鉄9000系 赤一色 2両セット(モーターなし)
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 <実車ガイド>
  2両編成の界磁チョッパ制御車として、1983年に製造された近鉄9000系。
  1984年までに2両編成✕8本が製造されました。
  当初から側面方向幕が設置されており、主に増結用として使用されました。
  外観塗装は赤一色でしたが、後にアイボリー+マルーンになりました。

 <製品特徴>
  近鉄9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  赤一色の仕様を再現しています。
  側面方向幕が付いた姿を再現。
   8810系・9200系とは異なる床下機器を再現しています。
  幌部品はマルーン色で表現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  9004(P) 9104

 <編成例>
  9004(P) + 9104

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【グリーンマックス】「2022/10/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2022/10/24出荷予定(10/26問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<31619>JR311系(2次車)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  名古屋地区の新快速・快速増発用として、1989年に登場したJR東海311系。
  1991年までに4両編成✕15本が製造されました。
  車内はオール転換クロスシートで、クハ310形にはトイレが設置されました。
  2次車からは先頭車前面の列車番号表示器が省略され、
  車外スピーカー位置も変更されました。
  2006~08年にはパンタグラフが菱形からシングルアーム式に交換され、
  2009年頃からはスカート下部にATS車上子保護板が設置されました。
  2020年頃より車体側面に設置されていた号車札が撤去されました。

 <製品特徴>
  JR東海311系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  シングルアームパンタグラフ交換後・号車札撤去前の
  2009~20年頃の姿を新規金型で再現しています。
  ベンチレーターは取付済。
  電話アンテナ(台座/アンテナ本体)・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席(2種)・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ310-6 サハ311-6 モハ310-6(M) クモハ311-6(P)

 <編成例>
  ←米原・大垣      武豊・豊橋・浜松・静岡→
  クハ310-6 + サハ311-6 + モハ310-6(M) + クモハ311-6(P)

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<31620>JR311系(2次車)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  名古屋地区の新快速・快速増発用として、1989年に登場したJR東海311系。
  1991年までに4両編成✕15本が製造されました。
  車内はオール転換クロスシートで、クハ310形にはトイレが設置されました。
  2次車からは先頭車前面の列車番号表示器が省略され、
  車外スピーカー位置も変更されました。
  2006~08年にはパンタグラフが菱形からシングルアーム式に交換され、
  2009年頃からはスカート下部にATS車上子保護板が設置されました。
  2020年頃より車体側面に設置されていた号車札が撤去されました。

 <製品特徴>
  JR東海311系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  シングルアームパンタグラフ交換後・号車札撤去前の
  2009~20年頃の姿を新規金型で再現しています。
  ベンチレーターは取付済。
  電話アンテナ(台座/アンテナ本体)・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席(2種)・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ310-7 サハ311-7 モハ310-7(M) クモハ311-7(P)
  クハ310-9 サハ311-9 モハ310-9 クモハ311-9(P)

 <編成例>
  ←米原・大垣      武豊・豊橋・浜松・静岡→
  クハ310-7 + サハ311-7 + モハ310-7(M) + クモハ311-7(P) +
  クハ310-9 + サハ311-9 + モハ310-9 + クモハ311-9(P)

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