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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「JR E233系8000番台 南武線 6両セット」鉄道模型Nゲージ

★<10-1340>E233系8000番台 南武線 6両セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したE233系。
  車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
  行先表示機のフルカラー化などが図られています。
  2014年に南武線向け車両として登場したE233系8000番台は、
  2015年までに6両編成✕35本が製造しました。
  横浜線用6000番台同様の先頭車屋根上の準天頂衛星アンテナ装備の台座や
  WiMAXアンテナが特徴です。
  また、南武線の街並みをイメージしたロゴマークが先頭車乗務員室直後や
  黄色・オレンジ色・茶色帯部分に配置されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系8000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中原電車区所属のN9編成を再現しています。
  トランスポーテック社製のAU726Bクーラーを搭載した車両を再現。
  行先表示は “各駅停車 川崎” を印刷済で、
  交換用前面表示として “快速 立川” を付属しています。
   ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  フライホイール搭載の動力ユニットを装備。
  KATOカプラー伸縮密連形を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE233-8009 モハE233-8009(P) モハE232-8009
  モハE233-8209(M)(P) モハE232-8209 クハE232-8009

 <編成例>
  ←川崎  登戸・立川→
  (1)クハE233-8009 + (2)モハE233-8009(P) + (3)モハE232-8009 +
  (4)モハE233-8209(M)(P) + (5)モハE232-8209 + (6)クハE232-8009

  ※通常時は(2)モハE233-8009の川崎方パンタグラフは使用しません

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   ・【カトー】「2026/9/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/09/25(金)
   ・【グリーンマックス】「2026/9/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/09/26(土)
   ・秋田総合車両ベースフェア2026
   ・北越急行 ほくほくまつり2026
   ・秩父鉄道 SL日本遺産のまち行田号 運転
   ・東武 90000系 営業運転
   ・東武 90000系 就役記念ヘッドマーク 掲出
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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/26の鉄道イベント情報

   2026/09/27(日)
   ・東武 FRUITS ZIPPER コラボトレイン 運転
   ・湘南モノレール ピンクリボン号10周年記念ヘッドマーク 掲出
   ・小田急箱根グループ 強羅駅など のりものフェスタ
   ・長野電鉄 電車まつり
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/27の鉄道イベント情報

   2026/09/28(月)
   ・松戸車両ベース我孫子 E501系・E231系・E233系 常磐線車両撮影会 事前受付開始
   ・首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレスまつり2026 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/28の鉄道イベント情報

   2026/09/29(火)
   ・【カトー】「2026/9/29出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   ・山梨リニアセンター 超電導リニア 体験乗車イベント 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/29の鉄道イベント情報

   2026/09/30(水)
   ・【トミックス】「2026/9/30発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   ・京成 旧博物館動物園・東成田駅など 見学ツアー 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/30の鉄道イベント情報

   2026/10/01(木)
   ・秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸北線・南線開業40周年記念ヘッドマーク 掲出
   ・新幹線総合車両ベース 第38回 新幹線車両基地まつり 事前受付開始
   ・伊豆急行 開業65周年記念ヘッドマーク 掲出
   ・叡山電鉄 出町柳駅 入場券購入特典 デト1001号台紙 配布
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【マイクロエース】「JR ディーゼルカー キハ38 久留里線 新久留里色 2両セット」鉄道模型Nゲージ

★<A2754>キハ38 久留里線 新久留里色 2両セット
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 <実車ガイド>
  キハ35系の置き換え用として、1986年に登場した国鉄キハ38形。
  0番台がトイレ付きで、1000番台はトイレ無しとなっており、
  1987年までに0番台4両と1000番台3両が製造されました。
  キハ35系の廃車発生部品を活用し、バス用の部品も多用した車両となっています。
  当初は八高線に投入されましたが、1996年に全車久留里線に転籍となりました。
  八高線ではアイボリー車体に赤帯のデザインでしたが、
  久留里線転籍時にブルーとクリームの旧久留里色へ変更されました。
  1999年にはホワイト車体に青帯・緑帯のデザインに変更されました。
  残念ながら2012年に定期運用を終了しました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ38形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ホワイト車体に青帯・緑帯の引退時塗装を再現しています。
  0番代台と1000番台を作り分け。
  前面にジャンパ栓パーツを取付。
  衛星電話アンテナを取付。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ38-4 キハ38-1002(M)

 <編成例>
  キハ38-4 + キハ38-1002(M)

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【トミックス】「(HO) 国鉄 DF50形ディーゼル機関車(後期型・朱色)<HO-210>」鉄道模型HOゲージ(21年版)

今回は、TOMIXさんの
<HO-210>国鉄 DF50形ディーゼル機関車(後期型・朱色)
をご紹介。
下記内容は2021年更新時点の情報です。


★<HO-210>国鉄 DF50形ディーゼル機関車(後期型・朱色)
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 <実車ガイド>
  非電化亜幹線の無煙化のため、1957年に登場したDF50形ディーゼル機関車。
  本格的に量産された国鉄初のディーゼル機関車です。
  0番台はスイスのズルツァー社製エンジンを搭載していたのに対し、
  500番台はドイツのマン社製エンジンを搭載していました。
  また、前期型と後期型ではフィルターカバーや冷却装置に違いがあります。
  北海道を除く全国各地で、寝台特急列車などの牽引に使用されましたが、
  DD51形の増備により1983年に引退しました。

 <製品特徴>
  国鉄DF50形ディーゼル機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  後期型の朱色時代の姿を再現しています。
  床下の冷却装置は縦型のモノを再現。
  側面のフィルターカバーはヨロイ戸型を再現しています。
  スノープロウは大型のモノを装着しており、脱着可能です。
  Hゴムはグレーで、貫通扉にHゴムのある姿を再現。
  屋根上の煙道は短いモノを再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  車体標記は印刷済。
  区名札シールを付属しています。
  メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
  印刷済ヘッドマーク “彗星” を付属しています。
  消灯時にヘッドライトが銀色に見えるKMヘッドを採用。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  スポーク車輪を採用。
  カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
  通電端子は屋上のダクト内に装備。
  最小半径R600を通過可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DF50(後期型・朱色)

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