鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「国鉄 415系 500番台 (常磐線・国鉄標準色) 4両増結セット特別企画品」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1771＞特別企画品 415系 500番台 (常磐線・国鉄標準色) 4両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　交直流近郊型電車として、1971年に登場した415系。
　　直流と交流(50Hz・60Hz)の3電源に対応しています。
　　415系500番台は401系初期車の置き換え用として1982年に登場しました。
　　ロングシート車で、4両編成✕24本が製造されました。　
　　当初は赤13号車体にクリーム帯を前面に配した塗装(国鉄標準色)でしたが、
　　常磐線ではつくば万博開催に合わせて、
　　1983～85年にクリーム10号車体に青20号帯を施したデザインに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄415系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国鉄標準色で、1984年頃の勝田電車区所属編成を再現しています。
　　100番台と500番台で異なる座席配置・床下機器を作り分け。
　　AU75クーラー搭載のロングシート編成を再現しています。
　　車端部に汚物処理装置装備・常磐無線アンテナ準備工事・
　　列車無線アンテナなしの形態を再現しています。
　　前面ホロ受枠は両先頭車とも銀色で表現しています。
　　前面表示は “普通(紺地に白文字)” を取付済で、交換用に無地の前面表示を付属。
　　消灯スイッチ用ドライバー・ジャンパ栓・胴受・行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付となっています。
　　クハ411-611のみ非点灯です。
　　フックなしボディマウント密連カプラーを採用し、
　　先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
　　フライホイール付き動力ユニットを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ411-611　モハ414-511(P)　モハ415-511　クハ411-511

　＜編成例＞
　　クハ411-215 + モハ414-115(M)(P) + モハ415-115 + クハ411-115 +
　　クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511

　　クハ411-215 + モハ414-115(M)(P) + モハ415-115 + クハ411-115 +
　　クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511 +
　　クハ411-600 + モハ414-500(P) + モハ415-500 + クハ411-500

　　クハ411-202 + モハ414-102(P) + モハ415-102 + クハ411-102 +
　　クハ411-215 + モハ414-115(M)(P) + モハ415-115 + クハ411-115 +
　　クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511

　　クハ411-605 + モハ414-505(M)(P) + モハ415-505 + クハ411-505 +
　　クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511

　　クハ411-202 + モハ414-102(P) + モハ415-102 + クハ411-102 +
　　クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511

　　赤文字：＜10-1770＞415系100番台 (常磐線・国鉄標準色) 4両基本セット
　　桃文字：＜10-1771＞415系500番台 (常磐線・国鉄標準色) 4両増結セット
　　橙文字：＜10-1535＞415系 (常磐線・新色) 7両基本セット
　　青文字：＜10-1537＞415系 (常磐線・新色) 4両セット

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　　　2025/11/17(月)
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　　　2025/11/20(木)
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　　　2025/11/21(金)
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　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/11/25(火)
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　　　・東急田園都市線線2020系スローガンアートラッピング車両運転
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　　　2025/11/26(水)
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2022年5月発売予定鉄道模型製品発売情報」

トミーテックさん、2022年5月出荷予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。

★＜322207＞鉄道コレクション遠州鉄道2000形(エヴァンゲリオンラッピング電車) 2両セットC
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　＜実車ガイド＞
　　1999年に登場した遠州鉄道2000形。
　　IGBT素子VVVFインバータ制御やシングルアーム式パンタグラフを、
　　遠鉄で初めて採用した形式で、外観や車内設備は1000形とほぼ同じです。
　　2021年現在、2両編成✕8本が製造されています。
　　『ヱヴァンゲリオン新劇場版』に登場する「第3村」のモデル地のひとつが、
　　天竜浜名湖鉄道の天竜二俣駅であることに関連して、
　　2021年11月から2004Fはエヴァンゲリオンラッピング車として活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　遠州鉄道2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　エヴァンゲリオンラッピング車となった2004Fを、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-12R、走行化パーツはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0245＞PS35Bを推奨します。
　　展示用レールは付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ2004(P)　クハ2104

　＜編成例＞
　　モハ2004(P) + クハ2104

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★＜321958＞鉄道コレクション名古屋市交通局鶴舞線3000形3101編成6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　鶴舞線用車両として、1977年に登場した名古屋市交通局3000形。
　　名古屋市営地下鉄初の大型車&冷房車&セミステンレス車です。
　　鶴舞線の建設段階から名鉄豊田線との相互直通運転が計画されていたため、
　　車両寸法や性能などの統一が図られています。
　　1984年までに4両編成✕23本が製造されましたが、
　　1993年の名鉄犬山線との相互直通開始時に6両編成に組み換えられました。
　　中間に封じ込まれた先頭車は後に中間車改造されました。
　　2012年より徐々に廃車が始まっており、2023年に全廃される予定です。

　＜製品特徴＞
　　名古屋市交通局3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　トップナンバーの3101Fを鉄コレで再現しています。
　　行先シールを付属しています。
　　動力ユニットは20m級A TM-08R、走行化パーツはTT-04Rグレー、
　　パンタグラフは＜0250＞PT-4212-Sを推奨します。
　　展示用レールは付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　3101(P)　3201　3104(P)　3204　3701(P)　3801

　＜編成例＞
　　←豊田市・赤池　　　　　　　上小田井・犬山→
　　3101(P) + 3201 + 3104(P) + 3204 + 3701(P) + 3801

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★＜323433＞鉄道コレクション東武鉄道6050系登場時 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　6000系の車体更新車として、1985年に登場した東武6050系。
　　1986年までに2両編成✕22本が更新されました。
　　さらに1988年までに2両編成✕8本が完全新造車として製造されましたが、
　　2012年には2編成が634系に改造され、
　　野岩鉄道や会津鉄道向けに譲渡もしくは新造された車両もありました。
　　更新車は主電動機・抵抗器・電動空気圧縮機(CP)・台車等を流用していますが、
　　制御器等の主要機器は新製されています。
　　6000系の時は片開き2扉のセミクロスシート車でしたが、
　　6050系への更新時に両開き2扉のセミクロスシート車となりました。
　　1996年には先頭部の連結器が自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
　　ジャンパ栓受けも撤去されました。
　　6151Fは6103Fの更新車です。

　＜製品特徴＞
　　東武6050系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　更新車6151Fの登場時の姿を、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-25(20m級D2)、走行化パーツはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨します。
　　展示用レール・シールは付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　6151(P)　6251

　＜編成例＞
　　6151(P) + 6251

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★＜323426＞鉄道コレクション東武鉄道6000系 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　モハ5310形・クハ350形やモハ3210形・クハ250形など旧型車の置き換え用として、
　　1964年に登場した東武6000系。
　　片開き2扉のセミクロスシート車で、1966年までに2両編成✕22本が製造されました。
　　主に浅草～東武日光、鬼怒川公園・新藤原の快速などに運用されましたが、
　　1985～86年に車体更新され、全車が6050系となりました。

　＜製品特徴＞
　　東武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　6116Fを鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-25(20m級D2)、走行化パーツはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨します。
　　展示用レール・シールは付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　6116(P)　6216

　＜編成例＞
　　6116(P) + 6216

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　　　2025/11/17(月)
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【トミックス】「2022年5月→6月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、下記製品の発売予定が2022年5月から6月に変更されました。

★＜97947＞特別企画品 JR E4系上越新幹線(新塗装・ラストラン装飾)セット
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　＜実車ガイド＞
　　オール2階建て車両として、1994年に登場したE4系 “Max”。
　　ロングノーズの先頭車が特徴的な車両です。
　　8連が基本ですが、8連＋8連の16両編成での運転も実施されています。
　　当初は黄帯をまとっていましたが、
　　2010年からピンク帯と朱鷺が描かれたロゴマークに変更されました。
　　2021/3/13よりラストランロゴをモチーフとした車体装飾が行われており、
　　2021/10/1日に定期運行を終了する予定です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E4系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ラストラン装飾の施されたE4系を再現しています。
　　屋根上滑り止めを再現。
　　可動幌を装備しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　朱鷺とMAXのロゴマークは印刷済。
　　JRマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　E453・E444形は運転台側にTNカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E453-100　E455-100　E456-100　E458(P)
　　E459-200　E455(M)(P)　E446　E444

　＜編成例＞
　　● “Maxとき” “Maxたにがわ” (2021年3月～)
　　　←東京　　　　　　越後湯沢・新潟→
　　　(1)E453 + (2)E455 + (3)E456 + (4)E458(P) +
　　　(5)E459 + (6)E455(M)(P) + (7)E446 + (8)E444

　　● “Maxとき” “Maxたにがわ” (2021年3月～)
　　　(1)E453 + (2)E455 + (3)E456 + (4)E458(P) +
　　　(5)E459 + (6)E455(M)(P) + (7)E446 + (8)E444 +
　　　(9)E453 + (10)E455 + (11)E456 + (12)E458(P) +
　　　(13)E459 + (14)E455(M)(P) + (15)E446 + (16)E444

　　　※上記の編成は2セット使用
　　　※上り “Maxとき(新潟～東京)” と “Maxたにがわ(高崎～東京)” は高崎～東京間で、
　　　　下り “Maxとき(東京～新潟)” と “Maxたにがわ(東京～越後湯沢)” は
　　　　東京～越後湯沢間で併結して16両となります

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　　※追記) 2022年9月発売に延期されました。

★＜98482＞JR 313-5000系近郊電車基本セット
★＜98483＞JR 313-5000系近郊電車増結セットA
★＜98484＞JR 313-5000系近郊電車増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場した313系。
　　3扉の軽量オールステンレス製車です。
　　313系5000番台は東海道本線名古屋地区用として、2006年に登場しました。
　　全席転換クロスシートの6両固定編成で、
　　主に名古屋地区の新快速や特別快速を中心に使用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　313系5000番台を再現しています。

　【共通】
　　車体側面はドア枠を除き2種類のシルバーで再現しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。

　【98482のみ】
　　車番は印刷済。
　　前面表示部は印刷済パーツ “特別快速豊橋” を装着済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台のみTNカプラー(SP)を装備しています。

　【98483のみ】
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　交換用前面表示パーツを付属しています。

　【98484のみ】
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は印刷済パーツ “特別快速豊橋” を装着済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　先頭車運転台のみTNカプラー(SP)を装備しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98482＞・＜98483＞・＜98484＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98482＞JR 313-5000系近郊電車基本セット
　　　クモハ313-5001(P)　モハ313-5001(M)(P)　クハ312-5001

　　＜98483＞JR 313-5000系近郊電車増結セットA
　　　サハ313-5300　サハ313-5000　モハ313-5300(T)(P)

　　＜98484＞JR 313-5000系近郊電車増結セットB
　　　クモハ313-5300(P)　クハ312-5000

　＜編成例＞
　　●2010年～
　　　←豊橋　　　　　　大垣・米原→
　　　クモハ313-5001(P) + サハ313-5300 + モハ313-5001(M)(P) + サハ313-5000 +
　　　モハ313-5300(T)(P) + クハ312-5001 + クモハ313-5300(P) + クハ312-5000

　　　赤文字：＜98482＞JR 313-5000系近郊電車基本セット
　　　桃文字：＜98483＞JR 313-5000系近郊電車増結セットA
　　　橙文字：＜98484＞JR 313-5000系近郊電車増結セットB

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98482＞JR 313-5000系近郊電車基本セット
　　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　 Amazon

　　＜98483＞JR 313-5000系近郊電車増結セットA
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　　＜98484＞JR 313-5000系近郊電車増結セットB
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★＜98781＞JR 14-500系客車(海峡)セット
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　＜実車ガイド＞
　　1972年に登場した14系座席車。
　　急行用客車をグレードアップした特急用客車で、
　　スハフ14形・オハフ15形・オハ14形の3形式が製造されました。
　　12系客車をベースに、183系特急形電車と共通の車内設備となっており、
　　二重固定大型窓や簡易リクライニングシートが特徴的でした。
　　14系500番台は14系座席車を北海道向けに引き戸化などの耐寒耐雪改造した車両で、
　　道内の急行列車や快速 “海峡” (青森～函館)に使用されました。
　　一部車両には青函トンネル通過対応改造工事が実施され、
　　発電機カバーの取り付けなどが行われました。

　＜製品特徴＞
　　JR14系座席車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　14系500番台を再現しています。
　　スハフ14-500形の青函トンネル対応用発電機カバーを新規製作で再現。
　　スハフ14-500形の発電用エンジンはグレーで表現しています。
　　スハフ14-500形は雨樋が外付けになっていない姿を再現。
　　シートは青色で表現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　トレインマークは “海峡” を印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　スハフ14-500形のうち1両はダミーカプラーを装着済。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ14-500　オハ14-500　オハ14-500
　　オハ14-500　オハ14-500　スハフ14-500

　＜編成例＞
　　●快速 “海峡” (多客期)
　　　←青森　　　　　　　函館→
　　　ED79-0 + (12)スハフ14 + (11)オハ14 + (10)オハ14 + (9)オハ14 +
　　　(8)オハ14 + (7)スハフ14 + (6)スハフ14 + (5)オハ14 +
　　　(4)オハ14 + (3)オハ14 + (2)オハ14 + (1)スハフ14

　　　※牽引機は一例です。この編成では＜98781＞を2セット使用。

　　●快速 “海峡” (1991年頃)
　　　←青森　　　　　　　函館→
　　　ED76 + (6)スハフ14 + (5)オハ14 +
　　　(4)オハ14 + (3)オハ14 + (2)オハ14 + (1)スハフ14

　　　※牽引機は一例です。

　　　赤文字：＜98781＞JR 14-500系客車(海峡)セット
　　　桃文字：＜7149＞JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー)
　　　橙文字：＜7158＞JR ED76-550形電気機関車

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