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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「国鉄 クハ481 100 ボンネット型先頭車」,.鉄道模型Nゲージ

★<4550>クハ481 100
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  クハ481形はボンネット型の先頭車です。
  クハ481形100番台は電動発電機(MG)の出力強化・小型化や、
  前照灯のシールドビーム化などが施されました。

 <製品特徴>
  485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ボンネット型先頭車クハ481形100番台を再現しています。
  ヘッドマークは“ひばり”(文字)を装着済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ481-103

 <編成例>
  ●“雷鳥” “北越”  昭和54(1979)年頃
   ←大阪・金沢  富山・新潟→
   (1)クハ481-300 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
   (5)サロ481 + (6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
   (9)サハ481 + (10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-100

   赤文字::<10-1128>485系300番台 6両基本セット
   桃文字:<4550>クハ481 100
   橙文字:<10-1130>485系初期形 2両増結セット
   青文字:<10-242>485系初期形雷鳥4両増結セット

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【トミックス】「国鉄 103系通勤電車(初期型冷改車・エメラルドグリーン) 基本セット&増結セット」,鉄道模型Nゲージ

★<92479>国鉄 103系通勤電車(初期型冷改車・エメラルドグリーン)基本セット
★<92480>国鉄 103系通勤電車(初期型冷改車・エメラルドグリーン)増結セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、通勤形電車として3447両が製造されました。
  常磐快速用の103系は1987年12月から15両編成での運転を開始。
  エメラルドグリーンの塗装で活躍しました。
  103系初期型は非冷房で、非ユニットサッシでしたが、
  後に冷房化されました。

 <製品特徴>
  国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  103系初期車で冷房改造された姿をハイグレード(HG)仕様で、
  完全新規で再現しています。

 【共通】
  Hゴムはグレーで表現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備(クハとクモハの前面側も含む)。

 【92479のみ】
  先頭車は低運転台で、
  ヘッドライトは2灯式シールドビームの姿で再現しています。
  クハはクモハと対になる片栓構造の500番台を再現しています。
  前面の運行番号・行先表示は選択式印刷済パーツを付属しています。
  無線アンテナパーツは、JR時統一されたタイプと常磐無線アンテナの選択式。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  前面の運行番号・行先表示はカラープリズムで白色点灯します。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。

 【92480のみ】
  モハ102は動力なしのトレーラー仕様です。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のものを使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<92479>・<92480>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92479>国鉄 103系通勤電車(初期型冷改車・エメラルドグリーン)基本セット
   クモハ103 モハ102(M) クハ103-500

  <92480>国鉄 103系通勤電車(初期型冷改車・エメラルドグリーン)増結セット
   モハ103 モモハ102(T)

 <編成例>
  (1982年頃)
  ←取手  上野→
  (10)クモハ103(P) + (9)モハ102(M) + (8)クハ103-500 + (7)クモハ103(P) +
  (6)モハ102(M) + (5)サハ103 + (4)サハ103 +
  (3)モハ103(P) + (2)モハ102 + (1)クハ103-500

  (10)クモハ103(P) + (9)モハ102 + (8)サハ103 + (7)サハ103 +
  (6)モハ103(P) + (5)モハ102(M) + (4)サハ103 +
  (3)モハ103(P) + (2)モハ102 + (1)クハ103-500

  赤文字:<92479>基本セット
  桃文字:<92480>増結セット
  橙文字:<8956>国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・エメラルドグリーン)

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【グリーンマックス】「京急新1000形ステンレス車(SRアンテナ付き・行先点灯・1337編成)6両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ

★<30914>京急新1000形ステンレス車(SRアンテナ付き・行先点灯・1337編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  13次車である1337Fは、2014年に製造された6両編成です。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ステンレス車で10次車の1121Fを再現しています。
  前面種別・行先表示を点灯化しています。
  種別/行先表示(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
  車椅子マーク/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・空間波無線アンテナ(SR)・ヒューズボックスは
  ユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻で再現。
  車両により異なるSRアンテナ台座の有無、配管の違いをそれぞれ作り分け。
  シートパーツはエンジ色の成型色で表現しています。
  先頭車の乗務員扉と乗降扉間の“KEIKYU”・前面“1000”は印刷済。
  前面/側面の車番・車端部の“KEIKYU”は印刷済。
  走行中はヘッドライト・標識種別通過灯が電球色で、
  テールライトが赤色で、前面行先表示が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1337 1338(M)(P) 1339 1340 1341(P) 1342

 <編成例>
  ←浦賀・三崎口・羽田空港  品川・泉岳寺→
  種別:- 行先:-
  1337 + 1338(M)(P) + 1339 + 1340 + 1341(P) + 1342

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