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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「愛知環状鉄道2000系 青帯 2両セット<10-2154>」鉄道模型Nゲージ(26)

<10-2154>愛知環状鉄道2000系 青帯 2両セット
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 <実車ガイド>
  100系の置き換え用として、2002年に登場した愛知環状鉄道2000系。
  JR東海313系3000番台をベースに設計された車両で、
  2009年までに2両編成✕20本が製造されました。
  登場当初の車体帯は緑でしたが、後に一部車両は青色に変更されました。

 <製品特徴>
  愛知環状鉄道2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2025年頃のG7編成を再現しています。
  PS27形シングルアームパンタグラフを装備し、
  パンタグラフ1基の形態を再現しています。
  車内のイスは青色で表現しています。
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
  動力ユニットはGM-5モーターを採用しています。
  連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フック無)を採用し、
  先頭部取付用に電連(2段)を付属しています。
  従来製品との併結運転の際には、
  先頭部のカプラーを今回製品で採用するフック無タイプに交換する必要があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2107(M)(P) 2207

 <編成例>
  ←岡崎    高蔵寺→
  2107(M)(P) + 2207

  2107(M)(P) + 2207 + 2100(M)(P) + 2200

  2110(M)(P) + 2210 + 2107(M)(P) + 2207

  2109(M)(P) + 2209 + 2107(M)(P) + 2207

  赤文字:<10-2154>愛知環状鉄道2000系 青帯 2両セット
  桃文字<10-2155>愛知環状鉄道2000系 緑 2両セット
  橙文字<10-2156>愛知環状鉄道2000系<愛知万博復刻デザイン車両>2両セット

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   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/15(日)
   特急 あやめ こうざき酒蔵まつり 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報

   2026/03/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
   京阪 響けユーフォニアム コラボヘッドマーク 掲出
   京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
   山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
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   名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
   京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
   南海 天空 定期運転終了
   九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
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【トミックス】「JR DD51-800形ディーゼル機関車(ぐんま車両センター)セット<98162>」鉄道模型Nゲージ(26)

<98162>JR DD51-800形ディーゼル機関車(ぐんま車両センター)セット
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 <実車ガイド>
  DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
  寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
  非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
  蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
  DD51形800番台は1968~78年に104両が製造されました。
  貨物列車での運用を主とした為、SG(客車用蒸気暖房装置)非搭載機で、
  SG関連機器・ボイラー・燃料タンク等は省略されています。
  JR東日本継承車の多くは高崎運転所で八高線の貨物列車牽引に使用されました。
  1990年代以降は工臨やイベント列車を中心に活躍しましたが、
  2024年11月に全車両運用が終了しました。

 <製品特徴>
  JR東日本DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  842号機と895号機の2両セットを、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  手すりや煙突などの銀色装飾を再現。
  屋根上の一部アンテナが撤去された台座とツララ切りの残る姿を再現しています。
  ホイッスル・列車無線アンテナ・アンテナ台座は別パーツで付属しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  タブレットキャッチャーが撤去されプロテクターのみが残ったキャブ側面を、
  新規製作で再現しています。
  842号機と895号機で異なる前面手すりや屋根の形状を再現しています。
  842号機の運転席屋根は扇風機カバーが無く中央に無線アンテナが載った姿を再現。
  895号機の運転席屋根上は扇風機カバーのある姿を再現しています。
  前面デッキ部手すり中央部は842号機が直線の形状を、
  895号機は湾曲した形状をそれぞれ再現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ヘッドマーク “ぐんまよこかわ・EL・DLぐんまfin” を付属しています。
  ナンバープレート “DD51-842・895” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  お召用に整備された姿をイメージし銀色車輪を採用しています。
  黒色台車枠を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51-842(M) DD51-895(M)

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【カトー】「2026年4月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

カトー(KATO)さん、2026年4月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-2170>E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー) 基本セット(3両)
<10-1934>E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー) 増結セット(3両)
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 <実車ガイド>
  253系の置き換え用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
  東京都心と成田空港(新東京国際空港)を結ぶ
  特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
  編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
  2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。
  2023年には新塗装車(リニューアルデザイン)が登場しました。
  なお、2024/3/16からは255系の置き換え用として、
  東京~銚子間の特急 “しおさい” での運用も開始しました。
  その際、先頭車側面の航空機ロゴが消去されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  鎌倉車両センター所属のNe005編成を再現しています。
  両先頭車両側面の航空機マークと “N'EX” ロゴが消去された姿を再現。
  信号炎管・列車電話アンテナ・防護無線アンテナは別パーツで表現しています。
  ヘッドライトは上部が白色のHID灯、中間部が電球色のシールドビームを再現。
  下部は赤色のテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備し、
  車体間ダンパーを表現しています。
  先頭車運転台側はKATOカプラー密連形(フックなし)を標準装備し、電連(1段)を付属。
  2編成併結状態を再現可能な前面扉(開)パーツを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2170>E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー) 基本セット(3両)
   クハE258-5 モハE259-5(M)(P) クロE259-5

  <10-1934>E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー) 増結セット(3両)
   モハE258-5 モハE258-505 モハE259-505(P)

 <編成例>
  ● “成田エクスプレス”
   ←大船・横浜・新宿・東京    成田空港・銚子→
   (1)クハE258-5 + (2)モハE258-5 + (3)モハE259-5(M)(P) +
   (4)モハE258-505 + (5)モハE259-505(P) + (6)クロE259-5 +
   (7)クハE258 + (8)モハE258 + (9)モハE259(M)(P) +
   (10)モハE258 + (11)モハE259(P) + (12)クロE259

   ※ 東京で分割・併合を実施
    (1)~(6)は新宿~成田空港 (7)~(12)は大船・横浜~成田空港
   ※ 分割・併合を実施しない運用もあります

  ● “しおさい”
   ←東京    成東・銚子→
   (1)クハE258-5 + (2)モハE258-5 + (3)モハE259-5(M)(P) +
   (4)モハE258-505 + (5)モハE259-505(P) + (6)クロE259-5

   赤文字:<10-2170>基本セット(3両)
   桃文字:<10-1934>増結セット(3両)

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  <10-2170>E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー)基本セット(3両)
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  <10-1934>E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー)増結セット(3両)
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<10-2091>E721系0番台 2両セット
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 <実車ガイド>
  仙台空港鉄道仙台空港線開業に伴う直通運転開始運用や、
  仙台地区の455・457系・417系・717系等の置き換え用として、
  2006年に製造されたJR東日本E721系。
  床下機器のコンパクト化や小径車輪の採用により、大幅な低床化が図られており、
  乗降用扉下部のステップも廃止されました。
  E721系0番台は仙台地区の地域輸送用車両として、
  2両編成✕44本が製造されました。
  車内はセミクロスシートとなっています。
  車両製造メーカー毎に妻面のリブ有無や側面幕板部の継ぎ目有無、
  屋根のビード本数の差など細部が異なります。

 <製品特徴>
  JR東日本E721系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ドア横にワンマン表示器を備える仙台車両センター所属のP-13編成を再現。
  台車やスカートなどの床下機器は灰色で表現しています。
  0番台と1000番台で異なる帯の色を再現(0番台:緑/白/赤、1000番台:緑/白/ピンク)。
  番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現しています。
  パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成。
  車番・所属表記・号車表記などは印刷済。
  前面表示は “仙台” を取付済で、交換用として “新白河” “(無地)” を付属しています。
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
  ヘッドライトは各車とも4灯点灯。
  台車は低床車両用のDT72/TR256で、実車同様に小径車輪(φ5.2mm)を適用し、
  実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現しています。
  スノープロウ取付済。
  先頭車先頭部は連結器カバー付きのダミーカプラーを取付済。
  先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。
  中間連結面はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
  スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、
  番台によって異なる点検蓋の有無を再現しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE720-13 クモハE721-13(M)(P)

 <編成例>
  ←新白川・原ノ町・郡山    会津若松・山形・利府・一ノ関→
  クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P)

  クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P) +
  クハE720-0 + クモハE721-0(M)(P)

  クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P) +
  クハE720 -1006 + モハE721-1006(P) +
  サハE721-1006 + クモハE721-1006(M)(P)

  赤文字:<10-2091>E721系0番台 2両セット
  桃文字:<10-2092>E721系1000番台 4両セット

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<10-2092>E721系1000番台 4両セット
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 <実車ガイド>
  仙台空港鉄道仙台空港線開業に伴う直通運転開始運用や、
  仙台地区の455・457・417・717系等の置き換え用として、
  2006年に製造されたJR東日本E721系。
  床下機器コンパクト化・小径車輪採用で、大幅な低床化が図られており、
  乗降用扉下部のステップも廃止されました。
  E721系1000番台は719系0番台の置き換え用として、2016年に登場しました。
  0番台が2両編成だったのに対し、1000番台は4両編成となっています。
  2017年までに4両編成✕19本が製造されました。
  0番台は車体帯の一部が赤系でしたが、1000番台はピンクに変更されました。
  他にも、制御車(クハE720)の屋上にGPSアンテナの準備工事が行われるなど、
  0番台とは細かな違いが見られます。

 <製品特徴>
  JR東日本E721系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  仙台車両センター所属のP4-6編成を再現しています。
  台車・床下機器は灰色で、スカートは青灰色で表現しています。
  0番台と1000番台で異なる帯の色を再現(0番台:緑/白/赤、1000番台:緑/白/ピンク)。
  番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現しています。
  パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成。
  車番・所属表記・号車表記などは印刷済。
  前面表示は “仙台” を取付済で、交換用として “新白河” “(無地)” を付属しています。
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
  ヘッドライトは各車とも4灯点灯。
  台車は低床車両用のDT72/TR256で、実車同様に小径車輪(φ5.2mm)を適用し、
  実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現しています。
  スノープロウ取付済。
  先頭車先頭部は連結器カバー付きのダミーカプラーを取付済。
  先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。
  中間連結面はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
  スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、
  番台によって異なる点検蓋の有無を再現しています。
  DCCフレンドリー。
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 <製品内容>
  クハE720 -1006 モハE721-1006(P) サハE721-1006 クモハE721-1006(M)(P)

 <編成例>
  ←新白川・原ノ町・郡山    会津若松・山形・利府・一ノ関→
  クハE720 -1006 + モハE721-1006(P) +
  サハE721-1006 + クモハE721-1006(M)(P)

  クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P) +
  クハE720 -1006 + モハE721-1006(P) +
  サハE721-1006 + クモハE721-1006(M)(P)

  赤文字:<10-2091>E721系0番台 2両セット
  桃文字:<10-2092>E721系1000番台 4両セット

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<10-2093>E721系0番台+1000番台 6両セット【特別企画品】
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 <実車ガイド>
  仙台空港鉄道仙台空港線開業に伴う直通運転開始運用や、
  仙台地区の455・457系・417系・717系等の置き換え用として、
  2006年に製造されたJR東日本E721系。
  床下機器のコンパクト化や小径車輪の採用により、大幅な低床化が図られており、
  乗降用扉下部のステップも廃止されました。
  車内はセミクロスシートとなっています。
  E721系0番台は仙台地区の地域輸送用車両として、
  2両編成✕44本が製造されました。
  車両製造メーカー毎に妻面のリブ有無や側面幕板部の継ぎ目有無、
  屋根のビード本数の差など細部が異なります。
  E721系1000番台は719系0番台の置き換え用として、2016年に登場しました。
  0番台が2両編成だったのに対し、1000番台は4両編成となっています。
  2017年までに4両編成✕19本が製造されました。
  0番台は車体帯の一部が赤系でしたが、1000番台はピンクに変更されました。
  他にも、制御車(クハE720)の屋上にGPSアンテナの準備工事が行われるなど、
  0番台とは細かな違いが見られます。

 <製品特徴>
  JR東日本E721系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ドア横にワンマン表示器のない仙台車両センター所属のP-7編成(0番台)と、
  P4-11編成(1000番台)からなる6両を再現しています。
  0番台の台車やスカートなどの床下機器は灰色で、
  1000番台の台車やスカートなどの床下機器は青灰色で表現しています。
  0番台と1000番台で異なる帯の色を再現(0番台:緑/白/赤、1000番台:緑/白/ピンク)。
  番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現しています。
  パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成。
  車番・所属表記・号車表記などは印刷済。
  前面表示は “仙台” を取付済で、交換用として “新白河” “(無地)” を付属しています。
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
  ヘッドライトは各車とも4灯点灯。
  台車は低床車両用のDT72/TR256で、実車同様に小径車輪(φ5.2mm)を適用し、
  実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現しています。
  スノープロウ取付済。
  クハE720-7・クモハE721-1011は連結器カバー付きのダミーカプラーを、
  クモハE721-7・クハE720-1011は連結用スカートと連結器カバーを取付済。
  先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。
  中間連結面はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
  スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、
  番台によって異なる点検蓋の有無を再現しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE720-7 クモハE721-7(M)(P) クハE720 -1011
  モハE721-1011(P) サハE721-1011 クモハE721-1011(M)(P)

 <編成例>
  ←新白川・原ノ町・郡山    会津若松・山形・利府・一ノ関→
  クハE720-7 + クモハE721-7(M)(P) + クハE720 -1011 +
  モハE721-1011(P) + サハE721-1011 + クモハE721-1011(M)(P)

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