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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミーテックさん、2025/3/20発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<334361>鉄道コレクション 南海電気鉄道9000系(旧塗装・緑帯)4両セットB
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 <実車ガイド>
  旧1000系の置き換え用として、1985年に登場した南海9000系。
  高野線用の8200系をベースにした南海線用初のオールステンレス車で、
  1988年までに32両が製造されました。
  高野線用と区別する為に、登場時は緑帯が配されていました。
  1993年頃にブルーとオレンジの帯を配したデザインに変更されました。
  2019~23年には更新工事が実施されました。

 <製品特徴>
  南海9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧塗装を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9503 9003(P) 9004 9504

 <編成例>
  9503 + 9003(P) + 9004 + 9504

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<334293>鉄道コレクション 南海電気鉄道9000系4両セットA
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 <実車ガイド>
  旧1000系の置き換え用として、1985年に登場した南海9000系。
  高野線用の8200系をベースにした南海線用初のオールステンレス車で、
  1988年までに32両が製造されました。
  高野線用と区別する為に、登場時は緑帯が配されていました。
  1993年頃にブルーとオレンジの帯を配したデザインに変更されました。
  2019~23年には更新工事が実施されました。

 <製品特徴>
  南海9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  現行塗装を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9509 9009(P) 9010 9510

 <編成例>
  9509 + 9009(P) + 9010 + 9510

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<334132>鉄道コレクション 野岩鉄道6050系 やがぴぃカー 2両セット
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 <実車ガイド>
  野岩鉄道開業に備えて、1985年に登場した野岩鉄道6050系。
  第一編成の61101Fが1985年に、第二編成の61102Fが1986年に製造されました。
  東武6050系と同様の仕様で製造され、
  2編成とも1986年の野岩鉄道開業時に東武から譲渡されました。
  1988年には第三編成の61103Fが製造・譲渡されました。
  2019年には3編成とも霜取り用パンタが増設され、2パンタ仕様となりました。
  2022年に実施されたクラウドファンディングにより、
  61103号車の内装が改装され、“やがぴぃカー” と命名されました。
  車内には “畳席” “堀りごたつ席” “運転台席” の3つの有料席を設置されています。

 <製品特徴>
  野岩鉄道6050系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “やがぴぃカー” を、鉄コレで再現しています。
  61103号車の車内を新規作成。
  動力ユニットはTM-08R(20m級用A)、走行化パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  61103(P) 62103

 <編成例>
  61103(P) + 62103

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  主な鉄道イベント情報
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   京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
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   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
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   2025/4/7 (月)
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   2025/4/8 (火)
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【トミックス】「JR 14系客車(能登)セット<98884>」鉄道模型Nゲージ

<98884>JR 14系客車(能登)セット
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 <実車ガイド>
  分散電源方式の特急用客車として、1971年に登場した国鉄14系。
  スハネフ14形の床下にサービス用電源を積んでおり、
  分割併合を容易に行えるようになりました。
  急行 “能登” は1982年から14系寝台・座席車を混結した編成で運行され、
  碓氷峠区間を含むため上野~直江津間はEF62形が牽引しました。
  1993年からは489系を使用して電車化されました。

 <製品特徴>
  JR東日本の急行 “能登” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  14系寝台車3両と座席車5両を連結した8両編成を再現。
  乗降ドアに白帯のない姿を再現しています。
  JRマークは印刷済。
  トレインマークは “急行” を印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  スハネフ14形・オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。
  寝台車のベッドは茶色で表現しています。
  座席車のシートは緑色で表現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  スハネフ14形はTNカプラーを装着済。
  スハフ14形の交換用TNカプラーを付属しています。
  スハネフ14・スハフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハフ15
  オハ14 オハ14 オハ14 スハフ14

 <編成例>
  ● 急行 “能登” (1990年頃)
   ※直江津~金沢は逆向き
   ←直江津          上野・金沢→
   スハネフ14 + オハネ14 + オハネ14 + オハフ15 +
   オハ14 + オハ14 + オハ14 + スハフ14

   ※牽引機は、上野~直江津間がEF62形、直江津~金沢間がEF81形で、
    横川~軽井沢間がEF63形を連結しました。
   ※1989年3月までは編成が逆で、寝台車は上野方となっていました。

   赤文字:<98884>JR 14系客車(能登)セット
   桃文字:<7194>JR EF62形電気機関車(2次形・田端運転所)
   橙文字<98151>JR EF63形電気機関車(3次形・青色)セット
   青文字<7173>JR EF81形電気機関車(JR東日本仕様・双頭形連結器付)

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【グリーンマックス】「東急電鉄9000系(3次車・東横線・9010編成)8両編成セット(動力付き)<31992>」鉄道模型Nゲージ

<31992>東急電鉄9000系(3次車・東横線・9010編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東急初のVVVF制御車として、1986年に登場した東急9000系。
  20m級4扉の軽量ステンレス車で、
  営団南北線や都営三田線への乗り入れを想定していた為、
  非常時前面貫通路が設置されています。
  東横線に8両編成✕14本、大井町線に5両編成✕1本が投入されましたが、
  2013年に東横線での運行は終了しました。
  東横線の9000系は5両編成化された上で大井町線に転属となり、
  大井町線カラーへの変更等が実施されました。
  1988年登場の9010F(8両編成)は2013年に大井町線用(5両編成)となりました。

 <製品特徴>
  東急9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3次車・東横線仕様を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は別パーツ取付済。
  クハ9000とクハ9100の床下機器を新規製作。
  パンタグラフはPT44Sを実装しています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・優先席・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9010 9210(P) 9710 9310(M)(P) 9810 9410(P) 9610(P) 9110

 <編成例>
  ←渋谷     横浜、元町・中華街→
  9010 + 9210(P) + 9710 + 9310(M)(P) + 9810 + 9410(P) + 9610(P) + 9110

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