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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2020/12/18発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜313984＞鉄道コレクション 伊豆箱根鉄道7000系(7501編成)3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1000系の代替用として、1991年に登場した伊豆箱根鉄道7000系。
　　オールステンレス製で、
　　前面窓には全面1枚の曲面ガラスが採用されています。
　　先頭車はJR東海311系と同じ片側3扉構造となっていますが、
　　中間車はJR東海213系サハ213形に似た片側2扉構造となっています。
　　座席はバケットタイプのクロスシートで、
　　客用扉間は転換式、車端部には固定式になっています。
　　7501Fは1991年に製造されました。

　＜製品特徴＞
　　伊豆箱根鉄道7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　伊豆箱根鉄道標準色の7501Fを、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-14、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ7101　モハ7301(P)　クハ7501

　＜編成例＞
　　クモハ7101 + モハ7301(P) + クハ7501

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　　　2025/11/20(木)
　　　・【カトー】「2025/11/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/21(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・第9回 鉄道技術展 開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/26の鉄道イベント情報

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・大阪メトロ 阿倍野駅 可動式ホーム柵 運用
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/27の鉄道イベント情報

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・青春18きっぷ 冬季 発売
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/28の鉄道イベント情報

　　　2025/11/29(土)
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　　　2025/11/30(日)
　　　・富士山麓電気鉄道 富士急電車まつり2025
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　　　2025/12/1(月)
　　　・仙石線 E131系 営業運転
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【カトー】「(HO) 国鉄 客車 オハ35 ブルー」鉄道模型HOゲージ

★＜1-511＞(HO)オハ35 ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場したオハ35系。
　　オハ35形は1939～48年に計1301両が製造されました。
　　折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
　　1942年に一旦製造が打ち切られましたが、
　　戦後に製造が再開されました。
　　戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
　　折妻のまま丸屋根が直線化され、
　　台車も平軸受のTR23形から途中でTR34形に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハ35形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　戦前形で、国鉄旧一般形客車の標準塗色 ブルーの姿を再現しています。
　　旧一般形客車らしいリベットを多用した車体や
　　2段雨ドイ・木製ドア・丸みある屋根端部をしっかり再現。
　　付属の窓ガラスパーツと交換する事で、開状態の窓を再現できます。
　　スポーク車輪付TR23形台車は枕バネ・端梁・ブレーキシューをしっかり表現。
　　伸縮ドローバーを付属しています。
　　表記類はレタリングシートを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ35 ブルー

　＜編成例＞
　　牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　赤文字：＜1-511＞(HO)オハ35 ブルー or ＜1-512＞(HO)オハ35 茶
　　桃文字：＜1-513＞(HO)オハフ33 ブルー or ＜1-514＞(HO)オハフ33 茶
　　橙文字：＜1-505＞(HO)スハ43 ブルー or ＜1-506＞ (HO)スハ43 茶
　　青文字：＜1-507＞(HO)スハフ42 ブルー or ＜1-508＞ (HO)スハフ42 茶

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【トミックス】「2021年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その4

トミックス(TOMIX)さん、2021年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜8603＞仙台臨海鉄道 SD55形ディーゼル機関車(105号機)
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　＜実車ガイド＞
　　東北本線陸前山王から仙台港エリアを結ぶ貨物専用路線として、
　　1971年に運行を開始した仙台臨海鉄道。
　　臨海本線・仙台埠頭線・仙台西港線の3路線で営業していましたが、
　　2011年の東日本大震災による津波により線路の3/4が被災しました。
　　車両も機関車3両が被害を受け、SD55-101号機・102号機が廃車となりました。
　　このため、2012年に京葉臨海鉄道からKD55-105を譲り受けました。
　　譲渡直後はSD55-104を名乗っていましたが、
　　ATS整備後にSD55-105に改番されました。

　＜製品特徴＞
　　仙台臨海鉄道SD55形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　西濃運輸コンテナ専用列車も牽引するSD55-105を再現しています。
　　社名板は印刷済。
　　ヘッドライトは電球色LED基板を採用しています。
　　フライホイール付動力を採用。
　　台車・床下機器は黒色で表現しています。
　　前面カプラー部のゼブラ模様を再現。
　　TNカプラーを付属しています。
　　補助ウエイトを付属しています。
　　ミニカーブを通過可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　SD55-105

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　　※追記) 2021年2月発売に延期されました。



★＜98088＞JR キハ143形ディーゼルカー(室蘭本線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　50系客車(オハフ51形)を気動車化改造し、1990年に登場したキハ141系。
　　札幌都市圏の輸送力増強目的に、札沼線(学園都市線)で運用を開始し、
　　キハ141形・キハ142形・キハ143形・キサハ144形等が製造されました。
　　キハ141形はトイレ付・エンジン1基搭載、
　　キハ142形はトイレ無・エンジン2基搭載、
　　キハ143形はキハ150形駆動システムを採用した高出力タイプで、1994年に登場。
　　キハ141・142が最高速度95キロだったのに対し、キハ143は110キロとなりました。
　　ちなみにキハ143形は100番台がトイレ無、150番台はトイレ付となっています。
　　2012年には札沼線電化に伴い、室蘭本線・千歳線に転用となりました。
　　その際、中間車キサハ144を抜いた2両編成でワンマン化されました。

　＜製品特徴＞
　　キハ143形ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　室蘭本線用の2両編成キハ143-100とキハ143-150を再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ143-150(M)　キハ143-100

　＜編成例＞
　　←室蘭　　苫小牧→
　　キハ143-150(M) + キハ143-100

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★＜2243＞国鉄 DE10-1000形ディーゼル機関車(暖地型)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として、1966年に登場した国鉄DE10形。
　　1978年までに708両が製造されました。
　　暖地型は標準的な仕様で、関東・中京・近畿・九州地区に配置されました。
　　DE10形1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、
　　DML61ZB形(1350PS / 1550rpm)を搭載した車両で、
　　1969～73年に210両が製作されました。
　　国鉄民営化後もJR7社全てに継承され、
　　現在はJR東海を除く6社で入換や貨物・臨時列車の牽引に活躍しています。
　　国鉄時代に九州地区で使用されていた車両は
　　ヘッドライト間の白帯が省略されていたのが特徴で、
　　後に本州へ移動し民営化を迎えた車両もこの塗装が引き継がれていました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄DE10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　DE10形1000番台暖地型を再現しています。
　　運転室窓ワイパー装備でスノープロウを装備した姿を再現。
　　ヘッドライト間の白帯が省略された姿で再現しています。
　　運転室横にタブレットキャッチャーのある姿で再現。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　運転台はシースルー表現です。
　　ナンバープレート“DE10-1172・1175・1556・1565”は別パーツで付属。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　補助ウエイトを付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DE10-1000(暖地型)

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　　※追記) 2021年3月発売に延期されました。



★＜2244＞JR DE10-1000形ディーゼル機関車(暖地型・JR貨物新更新車)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として、1966年に登場した国鉄DE10形。
　　1978年までに708両が製造されました。
　　暖地型は標準的な仕様で、関東・中京・近畿・九州地区に配置されました。
　　DE10形1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、
　　DML61ZB形(1350PS / 1550rpm)を搭載した車両で、
　　1969～73年に210両が製作されました。
　　国鉄民営化後もJR7社全てに継承され、
　　現在はJR東海を除く6社で入換や貨物・臨時列車の牽引に活躍しています。
　　JR貨物所有車の一部は2000年代に入り更新工事が実施され、
　　当初は青色ベースの塗装が施されましたが、
　　後に赤を基調としたデザインへ変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物DE10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　更新工事で赤色塗装になったDE10形1000番台を再現しています。
　　スノープロウの無い姿を再現。
　　運転台はシースルー表現です。
　　JRFマークは印刷済。
　　ナンバープレート“DE10-1165・1189・1581・1614”は別パーツで付属。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　補助ウエイトを付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DE10-1000(暖地型・JR貨物新更新車)

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　　※追記) 2021年3月発売に延期されました。



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　　【トミックス】「2021年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
　　【トミックス】「2021年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
　　【トミックス】「2021年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3

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