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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「JR九州 BEC819系300番代(香椎線)4両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ

<30907>JR九州BEC819系300番代(香椎線)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ40系等の気動車置換用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
  量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
  大容量蓄電池と急速充電システムを備えています。
  電化区間ではパンタグラフから給電し、
  非電化区間では蓄電池からの給電で走行します。
  なお、蓄電池への充電は、電化区間における架線からの電力と、
  回生ブレーキから発生する電力が使用さています。
  車体や接客設備は817系2000番台をベースにしており、
  305系で採用された“スマートドア”(押しボタン式半自動ドア)や
  “マルチサポートビジョン”(大型液晶ディスプレイ)も導入されています。
  「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
  「DENCHA」という愛称が付けられており、
  2017年鉄道友の会“ブルーリボン賞”を受賞しました。
  香椎線のキハ40形とキハ47形の置換用として、
  2019年から運用が開始されたBEC819系300番台は、
  連結器や一部交流機器の形状が変更され、
  側面への乗降監視用カメラも設置されました。

 <製品特徴>
  JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  BEC819系300番台の4両編成を再現しています。
  車体側面に設置された乗降用カメラ・床下の青い蓄電池箱・
  屋根上交流機器の一部形状変更もしっかり再現。
  避雷器・屋根上交流機器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  クーラーは初期型と同形を流用しています。
  車番・JRマーク・コーポレートマークロゴなど各種車体表記は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:オレンジ色LED仕様)は香椎線専用のものを収録した
  新規製作のステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  4両編成の中間部に位置する前面ライト類は非点灯です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2019 展示品

 <製品内容>
  クモハBEC819-302(P) クハBEC818-302
  クモハBEC819-303(M)(P) クハBEC818-303

 <編成例>
  ←西戸崎  宇美→
  種別:- 行先:-
  クモハBEC819-302(P) + クハBEC818-302 +
  クモハBEC819-303(M)(P) + クハBEC818-303

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   2026/04/16(木)
   【カトー】「2026/4/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/04/21(火)
   【カトー】「2026/4/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2026/04/22(水)
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   2026/04/24(金)
   【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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【トミックス】「(HO) 国鉄客車 オハネ17形(茶色)」.鉄道模型HOゲージ

<HO-5018>国鉄客車 オハネ17形(茶色)
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
  オハネ17形は二等寝台車として、1961~66年に259両が製造されました。
  戦前製2軸ボギー式客車の台枠や台車を再利用しており、
  ナハネ11形に準じた車体を軽量設計して新製した車両となっています。
  オハネ12形よりも短い全長となっており、
  台車はTR47台車を装備していました。

 <製品特徴>
  国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハネ17形を茶色で再現しています。
  一部標記類を印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  台車は蒸気暖房車のTR47台車を装備しています。
  ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
  最小半径はR600ミリを通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ17(茶色)

 <編成例>
  ●急行「彗星」(1963年)
   ←大阪  東京→
   マニ + (1)マロネ10 + (2)マロネ40 + (3)マロネ40 + (4)オロネ10 +
   (5)オロネ10 + (6)オシ16 + (7)ナハネ11 + (8)ナハネ11 +
   (9)ナハネ11 + (10)ナハネフ10 + (11)オハネ17 + (12)スハネ30 +
   (13)スハネ30 + (14)スハネフ30

   赤文字<HO-934>限定品 国鉄 10・32系寝台客車(茶)セット
   桃文字<HO-5005>国鉄客車 オロネ10形(茶色)
   橙文字<HO-5017>国鉄客車 ナハネ11(茶色)
   青文字:<HO-5018>国鉄客車 オハネ17形(茶色)
   緑文字:<HO-572>国鉄客車 ナハネフ10形(茶)

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【グリーンマックス】「2020年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年4月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30923>JR 211系5000番台(LL15編成・行先点灯)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、
  1985年に登場した211系は直流近郊形のステンレス車です。
  東海地区の211系0番台は
  1986年にセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は
  1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面への車外スピーカー設置、
  インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  1次・2次車はトイレなしでしたが、
  1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
  LL編成はJR東海静岡車両区に所属する編成で、
  東海道本線や御殿場線で活躍しています。
  LL15編成は2006年から運行を開始しています。

 <製品特徴>
  JR 211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東海静岡車両区(静シズ)所属のLL15編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現です。
  前頭部貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
  台車はより実車に近いDT50D(クモハ・モハ)、TR235(クハ)を装着。
  前面/側面行先表示(幕仕様)・優先席・車椅子マーク/ベビーカーマークは
  選択式ステッカーを付属しています。
  前面運行番号表示器は枠のみの未使用状態を再現。
  車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済です。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-5038 モハ210-5038(M) クモハ211-5038(P)

 <編成例>
  ←豊橋  熱海・国府津→
  種別:- 行先:-
  クハ210-5038 + モハ210-5038(M) + クモハ211-5038(P)

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<30924>JR 211系5000番台(LL19編成・行先点灯)3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、
  1985年に登場した211系は直流近郊形のステンレス車です。
  東海地区の211系0番台は
  1986年にセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は
  1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面への車外スピーカー設置、
  インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  1次・2次車はトイレなしでしたが、
  1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
  LL編成はJR東海静岡車両区に所属する編成で、
  東海道本線や御殿場線で活躍しています。
  LL19編成は2006年から運行を開始しています。

 <製品特徴>
  JR 211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東海静岡車両区(静シズ)所属のLL19編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現です。
  前頭部貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
  台車はより実車に近いDT50D(クモハ・モハ)、TR235(クハ)を装着。
  前面/側面行先表示(幕仕様)・優先席・車椅子マーク/ベビーカーマークは
  選択式ステッカーを付属しています。
  前面運行番号表示器は枠のみの未使用状態を再現。
  車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済です。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-5044 モハ210-5044 クモハ211-5044(P)

 <編成例>
  ←豊橋  熱海・国府津→
  種別:- 行先:-
  クハ210-5044 + モハ210-5044 + クモハ211-5044(P)

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<30925>JR 211系5000番台(K109編成・行先点灯)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、
  1985年に登場した211系は直流近郊形のステンレス車です。
  東海地区の211系0番台は
  1986年にセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は
  1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面への車外スピーカー設置、
  インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  1次・2次車はトイレなしでしたが、
  1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
  K編成はJR東海神領車両区に所属する編成で、
  中央本線や関西本線の名古屋口で活躍しています。
  K109編成は1999年から運行を開始しています。

 <製品特徴>
  JR 211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東海神領車両区(海シン)所属のK109編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現です。
  前頭部貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
  台車はより実車に近いDT50D(クモハ・モハ)、TR235(クハ)を装着。
  前面/側面行先表示(幕仕様)・優先席・車椅子マーク/ベビーカーマークは
  選択式ステッカーを付属しています。
  神領211系5000番台の特徴である前面車番は印刷済。
  車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済です。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-5018 モハ210-5018(M) クモハ211-5018(P)

 <編成例>
  ←名古屋  亀山・中津川→
  種別:- 行先:-
  クハ210-5018 + モハ210-5018(M) + クモハ211-5018(P)

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<30926>JR 211系5000番台(K112編成・行先点灯)3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、
  1985年に登場した211系は直流近郊形のステンレス車です。
  東海地区の211系0番台は
  1986年にセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は
  1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面への車外スピーカー設置、
  インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  1次・2次車はトイレなしでしたが、
  1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
  K編成はJR東海神領車両区に所属する編成で、
  中央本線や関西本線の名古屋口で活躍しています。
  K112編成は1999年から運行を開始しています。

 <製品特徴>
  JR 211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東海神領車両区(海シン)所属のK112編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現です。
  前頭部貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
  台車はより実車に近いDT50D(クモハ・モハ)、TR235(クハ)を装着。
  前面/側面行先表示(幕仕様)・優先席・車椅子マーク/ベビーカーマークは
  選択式ステッカーを付属しています。
  神領211系5000番台の特徴である前面車番は印刷済。
  車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済です。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
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 <製品内容>
  クハ210-5021 モハ210-5021 クモハ211-5021(P)

 <編成例>
  ←名古屋  亀山・中津川→
  種別:- 行先:-
  クハ210-5021 + モハ210-5021 + クモハ211-5021(P)

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<30847>JR205系5000番代(武蔵野線・M21編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として、1985年に登場した205系。
  回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した20m4扉ステンレス車で、
  当時の新世代型軽量・省エネ車両でした。
  山手線等の他線区で運行されていた205系を、
  武蔵野線用に改造したのが205系5000番台です。
  直通乗入先である京葉線の急勾配区間に対応する為、
  制御装置・動力装置を換装して強力化しています。
  各線の205系を改造している為、車両によって細部が異なります。
  M21編成は2004年から運行を開始しています。

 <製品特徴>
  JR 205系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  武蔵野線で活躍するM21編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器、前面ジャンパ栓収めは
  ユーザー取付対応となっています。
  台車は実車と同じ形状のDT50D(モハ)、TR235D(クハ・サハ)を採用。
  モハ204の床下機器はSIV付きとMG付きの違いを再現しています。
  パンタグラフはPS21を搭載。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・運行番号・号車番号・弱冷房車は
  選択式ステッカーを付属しています。
  前面行先表示は幕仕様を選択式ステッカーで表現しています。
  行先・運行番号表示を点灯化。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  前面方向幕が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ205-60 モハ205-5041(P) モハ204-5041(MG) サハ205-119
  サハ205-120 モハ205-5042(M)(P) モハ204-5042(SIV) クハ204-60

 <編成例>
  ←東京・新習志野・南船橋  府中本町→
  種別:- 行先:-
  クハ205-60 + モハ205-5041(P) + モハ204-5041(MG) + サハ205-119 +
  サハ205-120 + モハ205-5042(M)(P) + モハ204-5042(SIV) + クハ204-60

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   2026/04/16(木)
   【カトー】「2026/4/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/04/21(火)
   【カトー】「2026/4/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2026/04/24(金)
   【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   京急 親子向け ファミリー鉄道フェスタ2026 事前受付終了
   遠州鉄道・富山地方鉄道 鉄道むすめコラボヘッドマーク 掲出
   南海 GRAN天空 運転
   阪急 神戸市内高架延伸線開業90周年記念グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/24の鉄道イベント情報

   2026/04/25(土)
   秩父鉄道 SL秩父錦号 運転
   京成 市川ママ駅 駅名看板 変更
   京成 市川ママ駅記念乗車券 発売
   ロマンスカーミュージアム モハ1 車内特別公開イベント
   近鉄 鉄道まつり2026 in 塩浜
   南海 加太駅など めでたいでんしゃ10周年イベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/25の鉄道イベント情報

   2026/04/26(日)
   あきた白神駅 子ども制服撮影会・グッズ販売イベント
   仙石線 本塩釜駅延伸開業100周年記念 セレモニー・記念証配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/26の鉄道イベント情報

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