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鉄道模型インフォメーションブログ > 新製品発売情報 トミックス【AD】 > 【トミックス】「2027年1月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

【トミックス】「2027年1月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2027年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<97250>JR 373系特急電車基本セット
<97251>JR 373系特急電車増結セット
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 <実車ガイド>
  165系の置き換え用として、1995年に登場したJR東海373系。
  特急から普通列車まで使用できる直流形電車で、
  1996年までに3両編成✕14本が製造されました。
  身延線特急 “ふじかわ” でデビュー後、
  1996年には東海道線の特急 “東海” や飯田線の特急 “伊那路” 、
  夜行快速 “ムーンライトながら” の運用にも就きました。
  このほかにも、“ホームライナー” や普通列車で運用されています。

 <製品特徴>
  JR東海373系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体の帯色を313系と同色で再現しています。
  パンタグラフはシューが2本のタイプで再現。
  屋根の換気扇カバーは取付済。
  カラーシートを採用しています。
  JRマークは印刷済。
  <97250>の車番は選択式転写シートを付属しています。
  <97251>の車番は選択式転写シート対応(<97250>に付属)。
  <97250>のトレインマークは選択式シールを付属しています。
  <97251>のトレインマークは選択式シール対応(<97250>に付属)。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  <97250>はフライホイール付動力・M-13モーターを採用。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報<97250><97251>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <97250>JR 373系特急電車基本セット
   クモハ373(M)(P) サハ373 クハ372

  <97251>JR 373系特急電車増結セット
   クモハ373(T)(P) サハ373 クハ372

 <編成例>
  ● 特急 “ふじかわ” (1995年10月~) ←富士    静岡・甲府→
   ※富士で方向転換、富士~静岡間は逆向き
  ● 特急 “伊那路” (1996年3月~) ←飯田    豊橋→   
   クハ372 + サハ373 + クモハ373(M)(P)

  ● 特急 “東海” (1996年3月~2007年3月)
   ←静岡    東京→
   クハ372 + サハ373 + クモハ373(M)(P) +
   クハ372 + サハ373 + クモハ373(T)(P)

  ● 快速 “ムーンライトながら” (1996年3月~2009年3月)
   ←大垣    東京→
   クハ372 + サハ373 + クモハ373(T)(P) +
   クハ372 + サハ373 + クモハ373(M)(P) +
   クハ372 + サハ373 + クモハ373(T)(P)

   赤文字:<97250>JR 373系特急電車基本セット
   桃文字:<97251>JR 373系特急電車増結セット

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  <97250>JR 373系特急電車基本セット
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  <97251>JR 373系特急電車増結セット
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<97646>JR 103系通勤電車(初期型冷改車・豊田電車区)基本セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  青梅線などでは旧型車の置き換え用として1976年に投入されました。
  その後、101系の置き換え用として武蔵野線にも投入され、
  青梅線・五日市線・武蔵野線で共通運用されるようになりました。
  クモハが組み込まれた6両編成は、京葉線開業に伴い、
  当時の最新保安装置であるATS-P型の搭載工事が実施された際に、
  前面の運行番号窓が塞がれました。
  武蔵野線では1991年から順次8両編成化が実施され、
  青梅線・五日市線編成とは異なる専用編成となりました。

 <製品特徴>
  JR東日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  豊田電車区在籍で、武蔵野線・青梅線・五日市線で共通で使用された
  1990年代頃の通称E編成と呼ばれる6両編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
  <97648>との組み合わせで、武蔵野線の後年の8両編成の再現も可能。
  クモハ103形は京葉線開業に際してATS-P型の搭載改造を施工し、
  運行番号窓が塞がれた姿を新規製作しています。
  Hゴムは前面と戸袋窓が黒色で、ドア窓はシルバーで再現しています。
  ジャンパ栓受け・ホースは別パーツで、ユーザー選択式となっています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力・M-13モーターを採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ103-0(初期型冷改車) モハ102-0(初期型冷改車)(M)(P)
  サハ103-0(初期型冷改車) モハ103-0(初期型冷改車)
  モハ102-0(初期型冷改車)(T)(P) クハ103-500(初期型冷改車)

 <編成例>
  ● 武蔵野線 / 青梅線・五日市線 (1992年~1997年)
   武蔵野線  ←南船橋・東京    東所沢・府中本町→
   青梅線・五日市線  ←立川・拝島    奥多摩・武蔵五日市→
   クモハ103(P) + モハ102(M) + サハ103 +
   モハ103(P) + モハ102 + クハ103-500

  ● 武蔵野線・京葉線 (1994年~2004年)
   ←海浜幕張・東京    東所沢・府中本町→
   クモハ103(P) + モハ102(M) + サハ103 + モハ103(P) +
   モハ102 + モハ103(P) + モハ102 + クハ103-500

   赤文字:<97646>JR 103系通勤電車(初期型冷改車・豊田電車区)基本セット
   桃文字:<97648>JR 103系通勤電車(ユニットサッシ・豊田電車区)増結セット

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<97647>JR 103系通勤電車(高運転台ATC車・豊田電車区)基本セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  青梅線などでは旧型車の置き換え用として1976年に投入されました。
  その後、101系の置き換え用として武蔵野線にも投入され、
  青梅線・五日市線・武蔵野線で共通運用されるようになりました。
  JR民営化後、103系初期型の置き換え用として、
  高運転台ATC車が青梅線などに投入されました。
  晩年は高運転台ATC車は青梅線、五日市線用は4両・6両、
  武蔵野線用は8両と、需要に応じた編成に組成されました。

 <製品特徴>
  JR東日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  豊田電車区に在籍した103系で、青梅線と五日市線で共通で使用された
  1990年代頃の通称青編成と呼ばれる4両編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
  <97648>との組み合わせで、
  青梅線、五日市線用の6両編成や武蔵野線の後年の8両編成の再現が可能。
  豊田所属車に見られた高運転台ATC車用のB型無線アンテナを新規製作。
  先頭車は電気連結器が付いた姿を再現しています。
  ジャンパー栓受けのない偶数番号の先頭車も再現が可能です。
  Hゴムは前面と戸袋窓が黒色で、ドア窓はシルバーで再現しています。
  ジャンパ栓受け・ホースは別パーツで、ユーザー選択式となっています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力・M-13モーターを採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-0(高運転台・ATC車) モハ103-0(初期型冷改車)(P)
  モハ102-0(初期型冷改車)(M) クハ103-0(高運転台・ATC車)

 <編成例>
  ● 青梅線・五日市線 (1997年~2002年)
   ←立川・拝島    奥多摩・武蔵五日市→
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102(M) + クハ103

   クハ103 + モハ103(P) + モハ102(M) + モハ103(P) + モハ102 + クハ103

  ● 青梅線(1997年~2002年)
   ←立川    青梅→
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102(M) + クハ103 +
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102(M) + クハ103
   ※<97647>を2セット使用

   クハ103 + モハ103(P) + モハ102(M) + モハ103(P) + モハ102 + クハ103 +
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102(M) + クハ103
   ※<97647>を2セット使用

  ● 武蔵野線・京葉線 (1991年~2005年)
   ←海浜幕張・東京    東所沢・府中本町→
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102 + モハ103(P) +
   モハ102(M) + モハ103(P) + モハ102 + クハ103
   ※<97648>2セット使用

   橙文字:<97647>JR 103系通勤電車(高運転台ATC車・豊田電車区)基本セット
   桃文字:<97648>JR 103系通勤電車(ユニットサッシ・豊田電車区)増結セット

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<97648>JR 103系通勤電車(ユニットサッシ・豊田電車区)増結セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  青梅線などでは旧型車の置き換え用として1976年に投入されました。
  その後、101系の置き換え用として武蔵野線にも投入され、
  青梅線・五日市線・武蔵野線で共通運用されるようになりました。
  JR民営化後、103系初期型の置き換え用として、
  高運転台ATC車が青梅線などに投入されました。
  晩年は高運転台ATC車は青梅線、五日市線用は4両・6両、
  武蔵野線用は8両と、需要に応じた編成に組成されました。

 <製品特徴>
  JR東日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ユニットサッシ車の2両セットを、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  <97646>や<97647>との組み合わせで、6両や8両編成の再現が可能の再現が可能。
  Hゴムは戸袋窓が黒色で、ドア窓はシルバーで再現しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ103(ユニットサッシ)(P) モハ102(ユニットサッシ)(T)

 <編成例>
  ● 武蔵野線・京葉線 (1991年~2005年)
   ←海浜幕張・東京    東所沢・府中本町→
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102 + モハ103(P) +
   モハ102(M) + モハ103(P) + モハ102 + クハ103
   ※<97648>2セット使用

  ● 武蔵野線・京葉線 (1994年~2004年)
   ←海浜幕張・東京    東所沢・府中本町→
   クモハ103(P) + モハ102(M) + サハ103 + モハ103(P) +
   モハ102 + モハ103(P) + モハ102 + クハ103-500

  ● 青梅線・五日市線 (1997年~2002年)
   ←立川・拝島    奥多摩・武蔵五日市→
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102(M) + モハ103(P) + モハ102 + クハ103

  ● 青梅線(1997年~2002年)
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102(M) + モハ103(P) + モハ102 + クハ103 +
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102(M) + クハ103
   ※<97647>を2セット使用

   赤文字:<97646>JR 103系通勤電車(初期型冷改車・豊田電車区)基本セット
   橙文字:<97647>JR 103系通勤電車(高運転台ATC車・豊田電車区)基本セット
   桃文字:<97648>JR 103系通勤電車(ユニットサッシ・豊田電車区)増結セット

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2026/09/09(水)
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   2026/09/15(火)
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   近鉄 平日限定 名阪得急デジタルきっぷ 発売
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   2026/09/16(水)
   E5系・E7系 GREEN×EXPO2027ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

   2026/09/17(木)
   上田電鉄 上田交通創立110周年記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

   2026/09/18(金)
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   秋の乗り放題パス 発売
   ロマンスカーミュージアム SE 試運転ヘッドマーク 掲出
   名鉄 ランダム系統板コレクション販売PR系統板 掲出
   博多総合車両所岡山支所 山陽新幹線ふれあいデー 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

   2026/09/19(土)
   鉄道フェスティバル in 北海道
   カネモリトレインフェスティバル9
   東京メトロ 銀座線・丸ノ内線 ダイヤ改正
   伊豆箱根鉄道 黒澤ルビィヘッドマーク 掲出
   富士山麓電気鉄道 マッターホルン号35周年バージョン 運転
   飯山駅 いいやま駅まつり
   カーフリーデーふくい2026
   叡山電鉄 初音ミク・百鬼夜行in京都 応援ラッピング車両 運転
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   2026/09/20(日)
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