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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2019年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2019年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30270>マニ44形 4両セット(改良品)
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 <実車ガイド>
  マニ36形・マニ60形等の取替用として、1978年に登場したマニ44形。
  車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
  1983年までに161両が製造されました。
  1986年の鉄道荷物輸送廃止により、大半は廃車となりましたが、
  16両が波動輸送用としてJR東海に引き継がれました。
  なお、現在は全車が廃車されました。

 <製品特徴>
  パレット輸送用客車マニ44形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両セットで再現しています。
  側面形状を新規金型で正確に表現。
  専用台車のTR232を新規金型で作成しています。
  車番や車体表記(荷物・パレット積載位置・エンド表記・形式・検査表記)は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ44-2025 マニ44-2027 マニ44-2029 マニ44-2050

 <編成例>
  ←(東京)  (下関)→
  種別:- 行先:-
  マニ44-2025 + マニ44-2027 + マニ44-2029 + マニ44-2050

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<30271>マニ44形 2両セット(改良品)
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 <実車ガイド>
  マニ36形・マニ60形等の取替用として、1978年に登場したマニ44形。
  車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
  1983年までに161両が製造されました。
  1986年の鉄道荷物輸送廃止により、大半は廃車となりましたが、
  16両が波動輸送用としてJR東海に引き継がれました。
  なお、現在は全車が廃車されました。

 <製品特徴>
  パレット輸送用客車マニ44形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両セットで再現しています。
  側面形状を新規金型で正確に表現。
  専用台車のTR232を新規金型で作成しています。
  車番や車体表記(荷物・パレット積載位置・エンド表記・形式・検査表記)は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ44-2132 マニ44-2136

 <編成例>
  ←(東京)  (下関)→
  種別:- 行先:-
  マニ44-2132 + マニ44-2136

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<30272>マニ44形 1両単品(改良品)
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 <実車ガイド>
  マニ36形・マニ60形等の取替用として、1978年に登場したマニ44形。
  車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
  1983年までに161両が製造されました。
  1986年の鉄道荷物輸送廃止により、大半は廃車となりましたが、
  16両が波動輸送用としてJR東海に引き継がれました。
  なお、現在は全車が廃車されました。

 <製品特徴>
  パレット輸送用客車マニ44形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面形状を新規金型で正確に表現。
  専用台車のTR232を新規金型で作成しています。
  車番や車体表記(荷物・パレット積載位置・エンド表記・形式・検査表記)は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ44-2141

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<30273>マニ44形ユーロライナーカラー4両セット(改良品)
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 <実車ガイド>
  マニ36形・マニ60形等の取替用として、1978年に登場したマニ44形。
  車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
  1983年までに161両が製造されました。
  1986年の鉄道荷物輸送廃止により、大半は廃車となりましたが、
  16両が波動輸送用としてJR東海に引き継がれました。
  そのうちの一部車両は、
  熱田~東小倉間を結ぶカートレイン名古屋に使用するため、
  ユーロライナー色に塗り変えられましたが、
  カートレインの運行廃止に伴い廃車されました。
  なお、現在は16両全てが廃車されています。

 <製品特徴>
  パレット輸送用客車マニ44形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ユーロライナー色のカートレイン用4両編成を再現しています。
  側面形状を新規金型で正確に表現。
  専用台車のTR232を新規金型で作成しています。
  車番や車体表記(荷物・パレット積載位置・エンド表記・形式・検査表記)は印刷済。
  カートレインロゴ・ヘッドマーク・テールマーク・
  架線注意表記・号車番号を収録したステッカーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ44-2025 マニ44-2027 マニ44-2029 マニ44-2050

 <編成例>
  ←名古屋  東小倉→
  種別:- 行先:-
  マニ44-2025 + マニ44-2027 + マニ44-2029 + マニ44-2050

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<30830>E653系1000番代(いなほ・瑠璃色・1+2列グリーン車シート)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  E653系は常磐線特急“ひたち”485系の置換用として1997年に登場。
  常磐線で“フレッシュひたち”として運用していました。
  2012年に耐寒・耐雪強化を施した車両は、
  E653系1000番台に改番の上、新潟地区へ転属となり、
  羽越本線の特急“いなほ”等に使用されました。
  この際、車体色は日本海に沈む夕日と稲穂を表したデザインに一新され、
  1+2列の座席を配したグリーン車も新設されました。
  2018年10月に定期検査を終えたU106編成は、
  瑠璃色に彩色されて出場しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  瑠璃色の“いなほ”を再現しています。
  グリーン車の1+2列シートを新規金型で再現しています。
  交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
  禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
  サハE653は車掌室窓の雨樋を印刷で表現しています。
  走行中はヘッドライト・ヘッドマーク(いなほ)が白色で、
  テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE653-1006 モハE652-1011 モハE653-1011(P) サハE653-1006
  モハE652-1012(M) モハE653-1012(P) クロE652-1006

 <編成例>
  ←新潟  酒田・秋田→
  種別:- 行先:-
  クハE653-1006 + モハE652-1011 + モハE653-1011(P) + サハE653-1006 +
  モハE652-1012(M) + モハE653-1012(P) + クロE652-1006

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   2026/04/21(火)
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   2026/04/26(日)
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   2026/04/27(月)
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   2026/04/28(火)
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   2026/04/30(木)
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【トミックス】「(HO) 国鉄電車 モハ70形(横須賀色) (M)&(T)」.鉄道模型HOゲージ

<HO-6001>国鉄電車 モハ70形(横須賀色)(M)
<HO-6002>国鉄電車 モハ70形(横須賀色)(T)
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 <実車ガイド>
  通勤・中距離輸送路線用として、1951年に登場した国鉄70系。
  80系と同様の前面2枚窓で、車内は3扉セミクロスシートとなっていました。
  横須賀線・京阪神緩行線・中央東線などに投入され、
  横須賀線の車両は“スカ色(横須賀色)”と呼ばれる塗色が採用されました。
  モハ70は座席定員72名の中間電動車です。

 <製品特徴>
  国鉄70系横須賀色を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  増結用モハ70を再現しています。
  戸袋窓がHゴムに改造された姿を再現。
  ドア窓がHゴムで、シル・ヘッダーがある姿を再現しています。
  2エンド側の妻面窓が埋められた姿を再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  パンタグラフはPS13、台車はDT16を装着しています。
  プレート輪心を採用。
  最小半径R490が通過可能(S字除く)です。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-6001><HO-6002>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-6001>国鉄電車 モハ70形(横須賀色)(M)
   モハ70(M)

  <HO-6002>国鉄電車 モハ70形(横須賀色)(T)
   モハ70(T)

 <編成例>
  ●横須賀線(1965年頃)
   ←東京  逗子・横須賀→
   (1)クハ76 + (2)モハ70(T)(P) + (3)モハ70(T)(P) + (4)サロ75 +
   (5)モハ70(M)(P) + (6)クハ76 + (7)クハ76 + (8)モハ70(M)(P) +
   (9)モハ70(M)(P) + (10)サロ85 + (11)モハ70(T)(P) + (12)クハ76

  ※この編成は<HO-9038>基本セットを2セット使用します。
  ※(4)・(10)はサロ75形やサロ85形でした。

  赤文字<HO-9038>国鉄 70系電車(横須賀色)基本セット
  桃文字:<HO-6002>国鉄電車 モハ70形(横須賀色)(T)
  橙文字:<HO-6001>国鉄電車 モハ70形(横須賀色)(M)

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  <HO-6001>国鉄電車 モハ70形(横須賀色)(M)
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  <HO-6002>国鉄電車 モハ70形(横須賀色)(T)
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【トミックス】「JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ・増備型) 基本セット&増結セット」,.鉄道模型Nゲージ

<98319>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ・増備型)基本セット
<98320>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ・増備型)増結セット
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 <実車ガイド>
  E2系の後継車として、2011年に登場したE5系。
  東北新幹線“はやぶさ”として、
  最高速度300km/hで運行を開始しました。
  グリーン車よりもハイクラスな“グランクラス”を新設した車両は、
  2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2013/3/16にはE6系との併結運転も開始し、
  最高速度も320Km/hに向上させました。
  訪日外国人旅行者の増加に伴い、
  2017年からは車内手荷物置場を順次新設しています。

 <製品特徴>
  E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  偶数号車に荷物置き場を新設して、窓が塞がれた姿を再現しています。
  可動幌や可動式パンタグラフを装備。
  可動幌はU28編成以降採用の黒い外幌を塗装で再現しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  屋根上滑り止めをしっかり表現。
  車番用転写シートを付属しています。
  <98319>E6系等との連結側のE514運転台側はTNカプラーを装備。
  <98319>1・10号車側面の“Treasureland TOHOKU-JAPAN”ロゴマークや
  グランクラスマーク・はやぶさロゴマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  <98319>のヘッドライトは白色LEDで、
  テールライトもLEDで点灯し、
  常点灯基板を装備しています。
  <98319>のE514はヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付です。
  <98319>のM車はフライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<98319><98320>をご覧下さい。

  

  

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  <98319>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ・増備型)基本セット
   E523-0 E526-300 E525-100(M)(P) E514-0

  <98320>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ・増備型)増結セット
   E526-100 E525-0(P) E526-200
   E524-400 E526-400 E515-0

 <編成例>
  ●「はやぶさ」「はやて」「やまびこ」「なすの」(2018年頃)
   ←東京  仙台・新青森・新函館北斗→
   (1)E523-0 + (2)E526-100 + (3)E525-0(P) + (4)E526-200 +
   (5)E524-400 + (6)E526-300 + (7)E525-100(M)(P) + (8)E526-400 +
   (9)E515-0 + (10)E514-0

   ※E6系は(10)E514-0形と併結します。

   赤文字:<98319>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ・増備型)基本セット
   桃文字:<98320>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ・増備型)増結セット

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  <98319>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ・増備型)基本セット
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  <98320>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ・増備型)増結セット
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