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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「2019年7月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報を発表!」.

トミーテックさん、2019年7月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。


<301172>鉄道コレクション 長崎電気軌道300形 306号
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 <実車ガイド>
  輸送力増強対策として、1953年に登場した長崎電気軌道300形。
  200形や211形とはほぼ同仕様で、
  1954年までに10両が製造されました。
  1973年以降にワンマン化が実施され、
  1984年以降には冷房化をはじめとする近代化が実施されました。

 <製品特徴>
  長崎電気軌道300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  306号車を、鉄コレで再現しています。
  パンタグラフは可動式のため、交換用パンタグラフには対応していません。
  走行用パーツセットには対応していません。
  動力ユニットはTM-TR01を指定します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  306

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<301189>鉄道コレクション 長崎電気軌道300形310号「みなと」
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 <実車ガイド>
  輸送力増強対策として、1953年に登場した長崎電気軌道300形。
  200形や211形とはほぼ同仕様で、
  1954年までに10両が製造されました。
  1973年以降にワンマン化が実施され、
  1984年以降には冷房化をはじめとする近代化が実施されました。
  2017年には310号車がリニューアルされ、
  水戸岡鋭治氏デザインの“みなと”として活躍中です。

 <製品特徴>
  長崎電気軌道300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  310号車“みなと”を、鉄コレで再現しています。
  パンタグラフは可動式のため、交換用パンタグラフには対応していません。
  走行用パーツセットには対応していません。
  動力ユニットはTM-TR01を指定します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  310

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<303008>鉄道コレクション 福島交通さようなら7000系 2両セット
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 <実車ガイド>
  飯坂線の昇圧(750V→1500V)に伴い、
  1991年に登場した福島交通7000系。
  東急7000系からの譲渡改造車で、16両が導入されました。
  全車が中間電動車デハ7100形を種車としており、
  先頭車の運転台は新たに非貫通型のモノが設置されました。
  2両編成✕5本と3両編成✕2本が導入されましたが、
  2016年より順次廃車が進みました。
  最後の1編成となった7101Fも、
  2019/3/31のラストランをもって引退となります。

 <製品特徴>
  福島交通7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  最後の1編成となった7101Fを、鉄コレで再現しています。
  7000系各編成のラストランシールを付属しており、
  シールを貼ればラストランの姿を、
  シールを貼らなければ往年の姿を再現できます。
  動カユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-03Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ7101(P) デハ7202

 <編成例>
  デハ7101(P) + デハ7202

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<301455>鉄道コレクション 営団地下鉄3000系 日比谷線(3037編成)基本4両セットA
<301462>鉄道コレクション 営団地下鉄3000系 日比谷線(3037編成)増結4両セットA
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 <実車ガイド>
  営団地下鉄(現:東京メトロ)日比谷線南千住~仲御徒町間開業に伴い、
  1961(S36)年に登場した3000系。
  当初は2両編成でデビューしましたが、
  1971年までに304両が製造され、
  最終的には8両編成にも対応可能となりました。
  車体は未塗装のステンレス車で、
  パンタフラフ架線方式や空気バネ台車が採用されています。
  “マッコウクジラ”の愛称で親しまれていましたが、1994年に引退となり、
  一部車両は長野電鉄へ譲渡されました。

 <製品特徴>
  営団地下鉄3000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3037Fの晩年の姿を、鉄コレで再現しています。
  更新によりベンチレーターや乗降扉が交換された姿を再現。
  棒状のアンテナが装備された東武鉄道乗り入れ編成を再現しています。
  FS348型台車を新規作成しています。
  回送運転台のある妻面を作り分けしています。
  動カユニットは18m級用A TM-06R、走行化パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。

 <製品内容>
  <301455>営団地下鉄3000系 日比谷線(3037編成)基本4両セットA
   3037(P) 4010 4009 3038(P)

  <301462>営団地下鉄3000系 日比谷線(3037編成)増結4両セットA
   4513(P) 3518 3517(P) 4514

 <編成例>
  ←中目黒  北千住→
  3037(P) + 4010 + 4513(P) + 3518 + 3517(P) + 4514 + 4009 + 3038(P)

  赤文字:<301455>営団地下鉄3000系 日比谷線(3037編成)基本4両セットA
  桃文字:<301462>営団地下鉄3000系 日比谷線(3037編成)増結4両セットA

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  <301455>営団地下鉄3000系 日比谷線(3037編成)基本4両セットA
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  <301462>営団地下鉄3000系 日比谷線(3037編成)増結4両セットA
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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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  主な鉄道イベント情報
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   2026/04/21(火)
   【カトー】「2026/4/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/04/24(金)
   【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/04/26(日)
   あきた白神駅 子ども制服撮影会・グッズ販売イベント
   仙石線 本塩釜駅延伸開業100周年記念 セレモニー・記念証配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/26の鉄道イベント情報

   2026/04/27(月)
   【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東葉高速鉄道 開業30周年記念式典・記念列車運転
   東葉高速鉄道 開業30周年記念 グッズ販売イベント
   東葉高速鉄道 開業30周年記念入場券 発売
   北急 桃山台車庫 8000形撮影会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/27の鉄道イベント情報

   2026/04/28(火)
   【カトー】「2026/4/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   鹿児島市 チャギントンラッピング電車 運転終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/28の鉄道イベント情報

   2026/04/29(水/祝)
   さわやかウォーキング 名古屋車両区 公開イベント
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   京都鉄道博物館 10周年記念セレモニー
   京都鉄道博物館 10周年記念硬券 配布
   京都鉄道博物館 10周年記念グッズ 販売
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   九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/29の鉄道イベント情報

   2026/04/30(木)
   八軒駅・新琴似駅など みどりの窓口 営業終了
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   2026/05/01(金)
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【カトー】「2019/4/9発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1274>E257系「あずさ・かいじ」7両基本セット
<10-1275>E257系「あずさ・かいじ」4両増結セット
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 <実車ガイド>
  183系・189系直流用特急形電車や165系直流用急行形電車の置換用として、
  2000年に誕生したE257系。
  2002年には第45回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  現在は中央線の特急“あずさ”・“かいじ”に使用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E257系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面スカートが強化形に変更された姿を再現しています。
  前面ガラスには編成番号表示を再現し、
  車体と段差の少ない側面ガラスの形状をしっかり表現しています。
  パンタグラフはPS36シングルアームです。
  ヘッドマーク・行先表示シールは、
  “あずさ”・“かいじ”・“中央ライナー”・“青梅ライナー”を収録しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、
  3号車は消灯スイッチ付となっています。
  動力車の動力ユニットはフライホイール非搭載です。
  中間連結部はボディーマウント式KATOカプラー密連形を標準装備しています。
  DCCフレンドリー対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  <10-1274>E257系「あずさ・かいじ」7両基本セット
   クハE257-107 モハE257-7(P) モハE256-7(M) サロハE257-7
   モハE257-107(P) モハE256-107 クハE256-7

  <10-1275>E257系「あずさ・かいじ」4両増結セット
   クハE257-4 クモハE257-4(P) モハE257-1007(P) サハE257-7

 <編成例>
  ●「あずさ」(新宿〜松本・南小谷)
  ●「かいじ」(新宿〜甲府)
   ←新宿  甲府・松本・南小谷→
   (1)クハE257-4 + (2)クモハE257-4(P) + (3)クハE257-107 +
   (4)モハE257-7(P) + (5)モハE256-7(M) + (6)モハE257-1007(P) +
   (7)サハE257-7 + (8)サロハE257-7 + (9)モハE257-107(P) +
   (10)モハE256-107 + (11)クハE256-7

  ●「中央ライナー」(東京〜高尾)
  ●「青梅ライナー」(東京〜青梅)
   ←東京  高尾・青梅→
   (3)クハE257-107 + (4)モハE257-7(P) + (5)モハE256-7(M) +
   (6)モハE257-1007(P) + (7)サハE257-7 + (8)サロハE257-7 +
   (9)モハE257-107(P) + (10)モハE256-107 + (11)クハE256-7

   赤文字:<10-1274>E257系「あずさ・かいじ」7両基本セット
   桃文字:<10-1275>E257系「あずさ・かいじ」4両増結セット

 <最安値を探してみる>
  <10-1274>E257系「あずさ・かいじ」7両基本セット
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  <10-1275>E257系「あずさ・かいじ」4両増結セット
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【トミックス】「JR EF81・24系(トワイライトエクスプレス・登場時)セット 限定品」.鉄道模型Nゲージ

<97903>限定品 JR EF81・24系(トワイライトエクスプレス・登場時)セット
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 <実車ガイド>
  トワイライトエクスプレスは1989年から運行を開始した臨時寝台特急で、
  大阪~札幌駅間を結んでいました。
  車両は24系25形客車を改造した専用車で、
  トワイライトエクスプレス色と呼ばれる深緑に金帯の塗装が施されました。
  展望スイートや2階建個室、食堂車“ダイナープレヤデス”等、
  豪華な設備が人気でした。
  残念ながら2015年に臨時寝台特急としての運行を終了しました。
  その後、ツアー専用列車として運行されていましたが、
  これも2016年に終了となりました。

 <製品特徴>
  臨時寝台特急トワイライトエクスプレスを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1989/7/21運転開始当時の姿を再現しています。
  車体中央の黄色帯に上下銀色の無い姿を再現。
  スロネフ25が2両入った編成で、
  スロネフ25の車端部の窓に雨樋が無い姿を新規製作で再現。

 【客車】
  車番は国鉄書体で印刷済。
  オハネフ25・オハネ25は洗面所窓が有る姿を新規製作しています。
  ロゴマークとカニ24のJRマークは印刷済。
  Hゴムはカニ24・スシ24がグレーで、他は黒色で表現しています。
  スロネフ25-502はダミーカプラーを装着済。
  オハネフ25・オハネ25は2段ベッドシートを採用し、
  ハシゴパーツを装着済です。
  スロネフ25-502・カニ24は常点灯基板を装備し、
  トレインマークを印刷済です。
  スロネフ25-501・オハネフ25は基板未装備で、
  トレインマークは印刷無しとなっています。
  ※スシ24-2は票サシなど一部実車と異なる箇所があります。

 【EF81】
  印刷済ヘッドマークを付属しています。
  運転台側面に点検口装備の姿を再現しています。
  前面はスカートに緩衝装置が装備される前の姿で再現。
  選択式ナンバープレート(EF81-103・104・113・114)を付属。
  電暖表示灯は縦長の姿です。
  フライホイール付動力を採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81 カニ24-12 スロネフ25-501 オハ25-551
  オハネ25-561 オハネ25-562 オハネフ25-501
  オハ25-552 スシ24-2 スロネフ25-502

 <編成例>
  ●特急「トワイライトエクスプレス」(1989年7月〜11月)
   ←札幌  大阪→  *24系の青森〜五稜郭は逆向き
   EF81 + カニ24-12 + (8)スロネフ25-501 + (7)オハ25-551 +
   (6)オハネ25-561 + (5)オハネ25-562 + (4)オハネフ25-501 +
   (3)オハ25-552 + (2)スシ24-2 + (1)スロネフ25-502

   ※牽引機は、大阪〜青森がEF81形、青森〜五稜郭がED79-0形、
    五稜郭〜札幌がDD51形重連でした

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