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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「近鉄16200系 “青の交響曲” 3両編成セット(動力付き)<50750>」鉄道模型Nゲージ(25)

<50750>近鉄16200系「青の交響曲」3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6200系6221Fを改造して、2016年に登場した近鉄16200系。
  観光特急列車 “青の交響曲(シンフォニー)” として、
  南大阪線・吉野線の大阪阿部野橋~吉野間に投入されました。
  1・3号車にはツイン席(2人用)とサロン席(3・4人用)が配置され、
  2号車にはラウンジスペースと大型バーカウンターが備え付けられています。

 <製品特徴>
  近鉄16200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “青の交響曲(シンフォニー)” を “吉野ゆき” 仕様で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  前面エンブレムは取付済。
  車番・ロゴマーク・前面行先表示 “吉野” を印刷済。
 
  先頭車はテーブルや座席などの内装を再現し、テーブルライト(電球色)が点灯。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(オレンジ色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  16301 16251(M)(P) 16201

 <編成例>
  ←大阪阿部野橋     吉野→
  16301 + 16251(M)(P) + 16201

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/10/24(金)
   【トミックス】「2025/10/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/10/27(月)
   【グリーンマックス】「2025/10/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/10/28(火)
   【カトー】「2025/10/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/10/29(水)
   東武ストア 東武動物公園駅前店 鉄道グッズフェア
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/29の鉄道イベント情報

   2025/10/30(木)
   【カトー】「2025/10/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/30の鉄道イベント情報

   2025/10/31(金)
   【トミックス】「2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大宮総合車両センターなど 鉄道ふれあいフェア 事前受付開始
   松浦鉄道 たびら平戸口駅 鉄道博物館 リニューアルオープン
   松浦鉄道 たびら平戸口駅開業90周年記念乗車券 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/31の鉄道イベント情報

   2025/11/1(土)
   快速 磐越西線111周年記念号 運転
   快速 越後湯沢駅100周年号 運転
   東京メトロ 銀座線 ダイヤ改正
   横浜市 ダイヤ改正
   しなの鉄道 神々の列車GO 運転
   富山地方鉄道 ちてつ電車フェスティバル2025
   愛知環状鉄道 あいち県民の日 ヘッドマーク 掲出
   阪急 レールウェイフェスティバルin嵐山
   近鉄 鉄道まつり2025 in 五位堂
   近鉄 鉄道まつり2025 in 高安
   2025 おおさかホビーフェス
   能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2025秋
   山電 鉄道フェスティバル2025
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   2025/11/2(日)
   南部縦貫鉄道 レールバス 夕暮れ撮影会
   横川駅など 信越本線開業140周年記念イベント
   南海 スペシャルサンクスフェスタ in なんば広場
   和歌山電鐵 第19回 貴志川線祭り
   福山駅 みんなの鉄道フェスティバル
   JR四国 純愛の聖地庵治・観光交流館 鉄道部品販売イベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/2の鉄道イベント情報

   2025/11/3(月/祝)
   弘前駅 あずましフェスタ2025
   京急 台鉄友好鉄道協定10周年記念ラッピング電車 運転
   京阪 13000系トーマス号 ラストラン列車 運転
   京阪 私市駅 13000系トーマス号ラストランイベント
   網干総合車両所 ふれあいフェア2025
   高松琴平電気鉄道 ことでん電車まつり
   北九州高速鉄道 モノレールまつり2025
   直方車両センター ふくほくフェス
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【マイクロエース】「2025年10月以降発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2025年10月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A6986>マユニ78-21 ぶどう色1号 尾久客車区
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 <実車ガイド>
  太平洋戦争で被災した車両を修理して復帰させた戦災復旧車。
  そのうち国鉄客車として再生されたグループは国鉄70系となりました。
  マユニ78形はオハ78形を種車とした郵便・荷物合造車で、
  1953~54年に29両が改造されました。
  マユニ78-15はオハ78-6を1954年3月に長野工場で改造した車両で、
  当初は門鉄局に配置されましたが同年中に東鉄局へ移籍しました。
  さらに尾久客車区で活躍後、1962年には釧鉄局の帯広客貨車区池田支区へ転属し、
  1966年には救援車のスエ78-15に再改造されました。

 <製品特徴>
  国鉄マユニ78形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  マユニ78-21を再現しています。
  ぶどう色1号、検査標記が車体側面に入った1950年代の姿を再現。
  ベンチレーターが残存していた姿を再現しています。
  縦樋のある妻面を新規作成。
  所属表記は “東ヲク” を車番の上に印刷。
  両エンドともテールライト点灯(消灯スイッチ付)。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マユニ78-21

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<A7129>仙台空港鉄道SAT721系 2両セット
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 <実車ガイド>
  仙台空港線開業に合わせ、2006年に製造された仙台空港鉄道SAT721系。
  保安装置・運転機器などの仕様はE721系500番台と同一で、
  2両編成✕3本が投入されました。
  2007/3/18の仙台空港線開業と同時に営業運転を開始し、
  仙台~仙台空港間でJR東日本との相互乗り入れ運転をしています。

 <製品特徴>
  仙台空港鉄道SAT721系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  床下がライトグレーに塗装されるようになった近年の姿を再現しています。
  屋根上クーラー脇にリブが追加され、ヘッドライトが4灯になった後の姿を再現。
  妻板水平方向のリブ、継ぎ目の無い側面幕板部など、
  川崎重工製車体の特徴を専用金型で再現しています。
  座席部品成型色(赤紫色)をJR車とは作り分け。
  <A7494>と同様の車端部床下機器部品を装着しています。
  行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  SAT721-101(M)(P) SAT720-101

 <編成例>
  SAT721-101(M)(P) + SAT720-101

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<A8264>キハ183形1000番代 D&S 列車「ゆふいんの森II世」4両セット
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 <実車ガイド>
  “オランダ村特急” 用として、1988年に登場したJR九州キハ183系1000番台。
  先頭部には展望室が設置され、運転席が2階に配置されたのが特徴です。
  車両性能は北海道向けのキハ183系500番台に準じており、
  485系特急型電車と動力協調運転が可能です。
  “オランダ村特急” 廃止後の1992年には、
  久大本線の特急 “ゆふいんの森” 増発用として車内設備改装と塗装が変更され、
  “ゆふいんの森Ⅱ世” として博多~由布院~大分間に転用されました。
  1999年には大村線の特急 “シーボルト” 向けに塗装変更されました。
  2004年からは久大本線の “ゆふDX” 用に車内改装と塗装変更が施されました。
  さらに2008年からは外観が山吹色に変更されました。
  2011年からは豊肥本線の特急 “あそぼーい!” 用に車内改装と塗装変更されました。

 <製品特徴>
  JR九州キハ183系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ゆふいんの森Ⅱ世” 時代の姿を再現しています。
  車体色は<A7892>と同様のメタリックグリーンに変更。
  <A8247>をベースに、屋根上部品と車体各部のレタリングを見直し。
  双頭式連結器をリアルに改良。
  薄型室内灯対応により、展望室まで照明可能な様に改良しています。
  (薄型室内灯を取り付けた時は運転室部品を外す必要があります)
  <A8263>とは座席を中心に実車に則して作り分け。
  行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ183-1001 キハ182-1001(M) キハ182-1002 キハ183-1002

 <編成例>
  キハ183-1001 + キハ182-1001(M) + キハ182-1002 + キハ183-1002

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<A9865>キハ40-2000番代+キハ58 水郡線色 2両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
  1979年から製造が開始されました。
  2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
  西日本を中心に一部は関東近辺や東北でも運用されました。

  蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場した国鉄キハ58系。
  急行形気動車として全国で活躍し、
  1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
  キハ58形はエンジン2基搭載の2等車(普通車)です。

  JR東日本の水郡線ではキハ40系・キハ58系・キハ23系などが活躍していましたが、
  1980年代末よりアイボリー地にオレンジ帯と緑帯の水郡線塗装が採用されました。
  側面のS字模様の形状や前面帯の幅は1両毎に差異がありました。
  キハ58が冷房を使用するにはキハ28と連結する必要がありましたが、
  冬場には単独でキハ40など他形式と連結することもありました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ40形2000番台+キハ58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アイボリー地に緑・オレンジ帯で塗装された水郡線色を再現しています。
  S字を描く側面帯の形状、前面帯の幅の違いなど、2両の違いを再現。
  キハ58-117は長編成化非対応車で、エンジン換装前の姿を再現しています。
  キハ40-2024は非冷房で、ワンマン化改造前の姿を再現。
  キハ40-2024の窓下のグリル、給水孔は印刷で再現しています。
  1990年頃の姿で、所属表記 “水タイ” を印刷。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯(ON-OFFスイッチ付)。
  連結用スカート・連結用カプラー(共にキハ40用)・行先シールを付属しています。
  部品共用のため、前面ディテールなどが一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ58-117(M) キハ40-2024

 <編成例>
  キハ58-117(M) + キハ40-2024

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【カトー】「2025年9月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

カトー(KATO)さん、2025年9月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1528>特別企画品 叡山電鉄900系<青もみじきらら>(メープルグリーン)
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 <実車ガイド>
  デオ600形の代替用として、1997年に登場した 叡山電鉄900系。
  1998年までに2両編成✕2本が投入されました。
  “紅葉を観るために乗りに来ていただく車両” をコンセプトに開発され、
  車両上半分の大半がガラスで構成されるデザインとなっています。
  ガラスが水晶ようにきらめく事から “きらら” という愛称が付けられました。
  座席は運転台向きの一人用席と、側窓向きの二人用席が配置されています。
  紅葉をイメージした外観塗色は、
  901Fがメープルレッド、903Fがメープルオレンジが採用されました。
  2018/12/1の鞍馬線開通90周年を記念し、901Fがメープルグリーンに変更され、
  2019/3/21から2024/12/9まで運行されていました。

 <製品特徴>
  叡山電鉄900系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  メープルグリーン塗装車を再現しています。
  前面行先表示側の乗務員室扉上に見られる “KEIHAN” ロゴを再現。
  更新された青色の車内座席を再現しています。
  車体ナンバーなどの車体表記は印刷で再現。
  デザインが更新された行先表示、ワンマン表示や “新緑きららロゴ” に加え、
  鞍馬線90周年ロゴや比叡山きらら(ワンマン表示部)を含んだ行先表示シールを付属。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
  小さな車体に動力ユニットを装備した走行可能モデルで、急曲線R150も通過可能。
  ジャンパ管付ドローバーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デオ901(M)(P) デオ902

 <編成例>
  ←出町柳    鞍馬→
  デオ901(M)(P) + デオ902

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<10-2028>E231系常磐線・上野東京ライン 6両基本セット
<10-2029>E231系常磐線・上野東京ライン 4両増結セット
<10-2030>E231系常磐線・上野東京ライン 5両セット
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103・201・205・301系)や近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、
  2000年に登場したJR東日本E231系。
  10両編成と5両編成が在籍しています。
  列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
  車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
  常磐線には2002年に103系の置き換え用として投入されました。
  車体のラインカラーは青緑帯のほか、
  緩行線との誤乗防止のためのウグイス色の帯が追加されました。
  常磐快速線上野~取手間および成田線我孫子~成田間のほか、
  2015年の上野東京ライン開通後は品川まで乗り入れています。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  松戸車両センター所属の110/123編成を再現しています。
  更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現。
  (既存部品を流用するため一部仕様が異なります)
  屋根上クーラーは1・2・6~10・13・15号車がAU725A、
  3~5・11・12・14号車がAU725Bをそれぞれ搭載しています。
  車イス・ベビーカーマーク・弱冷房車表示は印刷済。
  所属表記は “東マト” 。
  保安装置表記は “P” “SN” 。
  先頭車はヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(電球色LED採用)。
  10号車・11号車・15号車は消灯スイッチ付。
  スムースかつ静粛な走行が可能なスロットレスモーターを採用。
  1号車の先頭連結部はダミーカプラーを採用しています。
  10号車・11号車・15号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、
  電連を付属しています。
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2028>E231系常磐線・上野東京ライン 6両基本セット
   クハE230-62 サハE231-176 モハE230-114
   モハE231-114(M)(P) サハE231-175 クハE231-62

  <10-2029>E231系常磐線・上野東京ライン 4両増結セット
   モハE230-115 モハE231-115(P) サハE231-178 サハE231-177

  <10-2030>E231系常磐線・上野東京ライン 5両セット
   クハE230-48 モハE230-93 モハE231-93(M)(P)
   サハE231-141 クハE231-48

 <編成例>
  ←品川・上野    取手・成田→
  クハE230-62 + モハE230-115 + モハE231-115(P) + サハE231-178 +
  サハE231-177 + サハE231-176 + モハE230-114 +
  モハE231-114(M)(P) + サハE231-175 + クハE231-62 +
  クハE230-48 + モハE230-93 + モハE231-93(M)(P) +
  サハE231-141 + クハE231-48

  赤文字:<10-2028>E231系常磐線・上野東京ライン 6両基本セット
  桃文字:<10-2029>E231系常磐線・上野東京ライン 4両増結セット
  橙文字:<10-2030>E231系常磐線・上野東京ライン 5両セット

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  <10-2028>E231系常磐線・上野東京ライン 6両基本セット
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  <10-2029>E231系常磐線・上野東京ライン 4両増結セット
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  <10-2030>E231系常磐線・上野東京ライン 5両セット
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<10-2051>E8系 山形新幹線「つばさ」基本セット(3両)
<10-2052>E8系 山形新幹線「つばさ」増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  E3系以来の山形新幹線向け新形車両として、2024年に登場したJR東日本E8系。
  秋田新幹線用E6系をベースにした新在直通運転用(ミニ新幹線用)新幹線車両で、
  東北新幹線区間(東京~福島間)での最高時速300km/h運転に対応しています。

 <製品特徴>
  JR東日本E8系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  山形新幹線車両センター所属のG3編成を再現しています。
  先頭部はヘッドライトを両肩に配した “アローライン形状” を再現。
  側面行先表示は黒地印刷。
  行先表示シールを付属しています。
  パンタグラフのアーム取付側のみフィンがあるパンタグラフカバーを再現。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  11号車(E811)は消灯スイッチ付。
  ヘッドライトは粒状に配列されたLEDを再現しています。
  テールライトは運転台上に6灯で点灯する様子を再現。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  E5系との併結を考慮しトラクションタイヤなし。
  先頭部連結機構を11号車(E811)に装備し、E8系+E5系の連結運転が再現可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2051>E8系 山形新幹線「つばさ」基本セット(3両)
   E811-3 E828-3(M)(P) E821-3

  <10-2052>E8系 山形新幹線「つばさ」増結セット(4両)
   E825-3 E825-103 E827-3 E829-3(P)

 <編成例>
  ←東京     山型・新庄・新青森・新函館北斗→
  E523-3 + E526-103 + E525-3(P) + E526-203 + E525-403 +
  E526-303 + E525-103(M)(P) + E526-403 + E515-3 + E514-3 +
  E811-3 + E828-3(M)(P) + E825-3 + E825-103 +
  E827-3 + E829-3(P) + E821-3

  赤文字<10-1969>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
  桃文字<10-1970>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
  橙文字<10-1971>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
  青文字:<10-2051>E8系 山形新幹線「つばさ」基本セット(3両)
  緑文字:<10-2052>E8系 山形新幹線「つばさ」増結セット(4両)

 <最安値を探してみる>
  <10-2051>E8系 山形新幹線「つばさ」基本セット(3両)
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  <10-2052>E8系 山形新幹線「つばさ」増結セット(4両)
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<10-1775>しなの鉄道 SR1系200番台 2両セット
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 <実車ガイド>
  115系の置き換え用として、2020年に登場したしなの鉄道SR1系。
  しなの鉄道では初の新製車で、JR東日本E129系をベースに製造されました。
  100番台はライナー用車両として2020年に2両編成✕3本が製造されました。
  200番台は一般車両として2021年に2両編成✕4本が製造されました。
  300番台は一般車両として2021年に2両編成✕3本が製造されました。
  300番台ではクモハSR111の霜取りパンタグラフが省略されました。

 <製品特徴>
  しなの鉄道SR1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パンタグラフを2基搭載した200番台(S204編成)を再現しています。
  前面表示は “ワンマン 長野” を取付済で、
  交換用行先表示( “ワンマン 軽井沢”・無地✕各2両分)を付属しています。
  側面行先表示は黒色印刷済で、行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  トラクションタイヤ1個装備。
  各車両とも中間連結部はフックなしのボディマウント密連カプラーを採用。
  先頭車先頭部はダミーカプラーを標準装備し、交換用連結カプラーを付属。
  DCCフレンドリー。
  屋根上ビード形状や、一部床下機器の装備が一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハSR111-204(M)(P) クモハSR112-204

 <編成例>
  ←妙高高原    長野→
  ←長野    軽井沢→
  クモハSR111-204(M)(P) + クモハSR112-204

  <10-1775> + <10-1775>

  <10-1775> + <10-1776>

  赤文字:<10-1775>しなの鉄道 SR1系200番台 2両セット
  桃文字<10-1776>しなの鉄道 SR1系 300番台 2両セット

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<14-503-1>チビ電 ぼくの街の路面電車
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 <製品特徴>
  モダンで近代的な2両編成の路面電車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  小形レイアウトやユニトラム路面軌道にベストマッチです。
  車体色は緑に白・グレーのライン、黄色がアクセントになっています。
  パンタグラフは可動式シングルアームパンタグラフを採用。
  小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  チビ電(M)(P) チビ電

 <編成例>
  チビ電(M)(P) + チビ電

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