【カトー】「2026年11月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その3
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＜実車ガイド＞
国鉄60系は木造客車の鋼体化改造客車で、
オハ61系は本州以南向け車両として製造されました。
三等車であるオハ61形をリクライニングシート化したのがオロ61形で、
三等緩急車であるオロフ61形も登場しました。
このオロ61形・オロフ61形を冷房改造した車両がスロ62形・スロフ62形です。
＜製品特徴＞
国鉄60系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スロ62形を再現しています。
クーラー搭載のため低屋根化改造された独特な車両形態を再現。
角形のAU13形クーラーを装備しています。
ベンチレーターは別部品で表現。
トイレ・洗面所窓は乳白すりガラスで表現しています。
青15号の車体色と銀色の屋根上を再現しています。
グリーン車マークとグリーン等級帯を美しく表現しています。
車体各所の銀色のサッシ、グレーのHゴムを再現。
アーノルドカプラーを標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
スロ62-2062
＜編成例＞
● “北陸”
←上野 金沢→
牽引機 + スニ41 + オロネ10 ✕2両 + スロ62 +
オハネフ12 + スハネ16 ✕7両 + オハネフ12
赤文字：＜5060＞スハネ16
橙文字：＜5062＞オハネフ12
青文字：＜5063＞オロネ10
緑文字：＜5139＞スニ41 2000
黄緑文字：＜5331＞スロ62
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＜実車ガイド＞
スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系客車。
セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
ナハ10形は三等座席車で、計122両が製造されました。
デッキドアは鋼製2段折戸で、客室照明は白熱灯が採用されました。
ナハ11形はナハ10形の近代形として、1957年に登場しました。
デッキドアは開閉窓付きの鋼製1枚開戸に、客室照明は蛍光灯に変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄10系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ナハ11形を再現しています。
ベンチレーターは別部品で表現しています。
トイレ・洗面所窓は乳白すりガラスで表現しています。
車体各所の銀色のサッシ、グレーのHゴムを再現しています。
アーノルドカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ナハ11-2027
＜編成例＞
● “だいせん”
←大社 大阪→
DD51(M) + スユニ50 + マニ50 + スロ62 + オロネ10 + オロネ12 + オロネフ12
+ オロネ12 + オロネフ12 + ナハ10(ナハ11で代用) ✕2両 + ナハフ11
赤文字：＜5333＞ナハ11
緑文字：＜5334＞ナハフ11
桃文字：＜5061＞オハネ12
橙文字：＜5062＞オハネフ12
青文字：＜5063＞オロネ10
黄緑文字：＜5331＞スロ62
紫文字：＜5141＞スユニ50
水色文字：＜5140＞マニ50
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＜実車ガイド＞
スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系客車。
セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
ナハ10形は三等座席車で、計122両が製造されました。
デッキドアは鋼製2段折戸で、客室照明は白熱灯が採用されました。
ナハ11形はナハ10形の近代形として、1957年に登場しました。
デッキドアは開閉窓付きの鋼製1枚開戸に、客室照明は蛍光灯に変更されました。
ナハフ11形はナハ11形に対応する三等緩急車で、1957年に30両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄10系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ナハフ11形を再現しています。
ベンチレーターは別部品で表現しています。
トイレ・洗面所窓は乳白すりガラスで表現しています。
車体各所の銀色のサッシ、グレーのHゴムを再現しています。
緩急室側のテールライトが点灯します(LED採用)。
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
アーノルドカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ナハフ11-2019
＜編成例＞
● “だいせん”
←大社 大阪→
DD51(M) + スユニ50 + マニ50 + スロ62 + オロネ10 + オロネ12 + オロネフ12
+ オロネ12 + オロネフ12 + ナハ10(ナハ11で代用) ✕2両 + ナハフ11
赤文字：＜5333＞ナハ11
緑文字：＜5334＞ナハフ11
桃文字：＜5061＞オハネ12
橙文字：＜5062＞オハネフ12
青文字：＜5063＞オロネ10
黄緑文字：＜5331＞スロ62
紫文字：＜5141＞スユニ50
水色文字：＜5140＞マニ50
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＜実車ガイド＞
試作機として製造されたDD91形をベースに、
大出力1エンジンの亜幹線用液体式ディーゼル機関車の量産機として、
1966年に登場した国鉄DD54形。
エンジンや変速機は西ドイツ側からのメーカーライセンス供与を受け、
三菱重工業が国内で40両製造しました。
車体はヨーロッパ調のエクステリアデザインで、
軸重軽減の為に足回りはB-1-Bの軸配置となっています。
福知山機関区や米子機関区に配置され、
山陰本線(京都～浜田間)・福知山線・播但線・伯備線で、
普通列車(客車)や貨物列車として活躍しました。
また、急行“だいせん” “出雲” “おき” や20系特急 “出雲” にも使用されました。
しかし、相次ぐ故障から法定耐用年数(18年)未満にも関わらず廃車が進み、
播但線での運用を最後に1978年6月に引退しました。
1～3号機は初期形に分類されることがあります。
＜製品特徴＞
国鉄DD54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
初期形を再現しています。
1971年頃の福知山機関区所属車を再現。
前面手スリの内側が増設され、煙道延長後の形態を再現しています。
側面のSGルーバーは有、解放テコ先端折れ形状、外側ステップ有の形態を再現。
傾斜のきつい前面窓と、その上のヘッドライト、
ヨロイ戸風の側面ルーバーなどの特徴も的確に再現しています。
選択式ナンバープレート “1” “3” を採用。
製造銘板は “三菱” を印刷済。
ヘッドライトが点灯します。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD54(初期形)(M)
＜編成例＞
● “だいせん”
DD54(M) + ＜10-1449＞＜10-1450＞10系夜行急行「だいせん」
● 普通列車
DD54(M) + ＜10-1550＞12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
赤文字：＜7010-5＞DD54 初期形 or
赤文字：＜7010-6＞DD54 中期形
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＜実車ガイド＞
試作機として製造されたDD91形をベースに、
大出力1エンジンの亜幹線用液体式ディーゼル機関車の量産機として、
1966年に登場した国鉄DD54形。
エンジンや変速機は西ドイツ側からのメーカーライセンス供与を受け、
三菱重工業が国内で40両製造しました。
車体はヨーロッパ調のエクステリアデザインで、
軸重軽減の為に足回りはB-1-Bの軸配置となっています。
福知山機関区や米子機関区に配置され、
山陰本線(京都～浜田間)・福知山線・播但線・伯備線で、
普通列車(客車)や貨物列車として活躍しました。
また、急行“だいせん” “出雲” “おき” や20系特急 “出雲” にも使用されました。
しかし、相次ぐ故障から法定耐用年数(18年)未満にも関わらず廃車が進み、
播但線での運用を最後に1978年6月に引退しました。
9～24号機は中期形に分類されることがあります。
＜製品特徴＞
国鉄DD54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中期形を再現しています。
1971年頃の福知山機関区所属車を再現。
スノープロウ装備で、側面のSGルーバーが無く、
車体分割線有、解放テコ先端ストレートの形態を再現しています。
選択式ナンバープレート “10” “12” “19” “24” を採用。
製造銘板は “三菱” を印刷済。
ヘッドライトが点灯します。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD54(中期形)(M)
＜編成例＞
● “だいせん”
DD54(M) + ＜10-1449＞＜10-1450＞10系夜行急行「だいせん」
● 普通列車
DD54(M) + ＜10-1550＞12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
赤文字：＜7010-5＞DD54 初期形 or
赤文字：＜7010-6＞DD54 中期形
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【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/09/09(水)
・【グリーンマックス】「2026/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【マイクロエース】「2026/9/9問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2026/9/9問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2026/09/11(金)
・【トミックス】「2026/9/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/09/15(火)
・【グリーンマックス】「2026/9/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・近鉄 平日限定 名阪得急デジタルきっぷ 発売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報
2026/09/16(水)
・E5系・E7系 GREEN×EXPO2027ラッピング車両 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報
2026/09/17(木)
・上田電鉄 上田交通創立110周年記念乗車券 発売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報
2026/09/18(金)
・【トミックス】「2026/9/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2026/9/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・秋の乗り放題パス 発売
・ロマンスカーミュージアム SE 試運転ヘッドマーク 掲出
・名鉄 ランダム系統板コレクション販売PR系統板 掲出
・博多総合車両所岡山支所 山陽新幹線ふれあいデー 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報
2026/09/19(土)
・鉄道フェスティバル in 北海道
・カネモリトレインフェスティバル9
・東京メトロ 銀座線・丸ノ内線 ダイヤ改正
・伊豆箱根鉄道 黒澤ルビィヘッドマーク 掲出
・富士山麓電気鉄道 マッターホルン号35周年バージョン 運転
・飯山駅 いいやま駅まつり
・カーフリーデーふくい2026
・叡山電鉄 初音ミク・百鬼夜行in京都 応援ラッピング車両 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/19の鉄道イベント情報
2026/09/20(日)
・小湊鉄道・碓氷峠鉄道文化むら コラボ物販会
・秩父鉄道 SLちちぶシャインマスカット郷 運転
・京王れーるランドなど シルバーウィークイベント
・くま川鉄道 人吉温泉～肥後西村間 運転再開
・人吉駅 くま川鉄道運転再開イベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/20の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
AD【びゅうツーリズム】JR東日本グループの「日本の旅 鉄道の旅」。鉄道ファン向け「びゅう鉄」なども掲載。
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