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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「JR E721系0番台 2両セット<10-2091>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
<10-2091>E721系0番台 2両セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<10-2091>E721系0番台 2両セット
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 <実車ガイド>
  仙台空港鉄道仙台空港線開業に伴う直通運転開始運用や、
  仙台地区の455・457系・417系・717系等の置き換え用として、
  2006年に製造されたJR東日本E721系。
  床下機器のコンパクト化や小径車輪の採用により、大幅な低床化が図られており、
  乗降用扉下部のステップも廃止されました。
  E721系0番台は仙台地区の地域輸送用車両として、
  2両編成✕44本が製造されました。
  車内はセミクロスシートとなっています。
  車両製造メーカー毎に妻面のリブ有無や側面幕板部の継ぎ目有無、
  屋根のビード本数の差など細部が異なります。

 <製品特徴>
  JR東日本E721系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ドア横にワンマン表示器を備える仙台車両センター所属のP-13編成を再現。
  台車やスカートなどの床下機器は灰色で表現しています。
  0番台と1000番台で異なる帯の色を再現(0番台:緑/白/赤、1000番台:緑/白/ピンク)。
  番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現しています。
  パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成。
  車番・所属表記・号車表記などは印刷済。
  前面表示は “仙台” を取付済で、交換用として “新白河” “(無地)” を付属しています。
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
  ヘッドライトは各車とも4灯点灯。
  台車は低床車両用のDT72/TR256で、実車同様に小径車輪(φ5.2mm)を適用し、
  実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現しています。
  スノープロウ取付済。
  先頭車先頭部は連結器カバー付きのダミーカプラーを取付済。
  先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。
  中間連結面はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
  スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、
  番台によって異なる点検蓋の有無を再現しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE720-13 クモハE721-13(M)(P)

 <編成例>
  ←新白川・原ノ町・郡山    会津若松・山形・利府・一ノ関→
  クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P)

  クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P) +
  クハE720-0 + クモハE721-0(M)(P)

  クハE720-13 + クモハE721-13(M)(P) +
  クハE720 -1006 + モハE721-1006(P) +
  サハE721-1006 + クモハE721-1006(M)(P)

  赤文字:<10-2091>E721系0番台 2両セット
  桃文字<10-2092>E721系1000番台 4両セット

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/06/09(火)
   【グリーンマックス】「2026/6/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/06/12(金)
   【トミックス】「2026/6/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/06/14(日)
   東武宇都宮百貨店 鉄道まつり
   秩父鉄道 SL高崎鉄道少年団号 運転
   首都圏新都市鉄道 研究学園駅 黛冬優子コラボグッズなど 販売イベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/14の鉄道イベント情報

   2026/06/15(月)
   広島電鉄 元西鉄車両移籍50周年記念プレート 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/15の鉄道イベント情報

   2026/06/16(火)
   【カトー】「2026/6/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/6/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   山手線 ヘラルボニーラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/16の鉄道イベント情報

   2026/06/17(水)
   博多~くまもっと 仲間と冒険きっぷ 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/17の鉄道イベント情報

   2026/06/18(木)
   JR九州 こどもぼうけんきっぷ 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

   2026/06/19(金)
   【トミックス】「2026/6/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京王 AZKiコラボ記念1日乗車券 追加発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

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【カトー】「2026年7月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

カトー(KATO)さん、2026年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<7011-2>DE10 暖地形
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 <実車ガイド>
  5軸の液体式ディーゼル機関車として、1966年に登場した国鉄DE10形。
  1978年までに708両が製造されました。
  運転席が一方に寄ったセミセンターキャブの凸形車体や
  変則的な5軸動輪などが特徴です。
  暖地型は標準的な仕様で、関東・中京・近畿・九州地区に配置されました。

 <製品特徴>
  JR貨物DE10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  暖地型を再現しています。
  スノープロウ無し・ホイッスルカバー無し・前面ガラスにワイパーを装備した
  暖地形の特徴をしっかり再現しています。
  前面の白い手スリとジャンパ栓収めやSGホース掛けのオレンジ色も色分けして再現。
  ラジエーターグリル・冷却ファンなどを再現しています。
  選択式ナンバープレート “1188” “1192” “1574” “1581” を付属しています。
  ヘッドライトが点灯します(電球色LED採用)。
  パワフルでスムースな走行性能を実現したGM-3モーターを搭載。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  輪芯表現と黒色仕上による重厚な車輪表現。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DE10形(暖地形)(M)

 <編成例>
  DE10(暖地形)(M) + <10-033>貨物列車 6両セット

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<106-4801>(N)Greenbrier Tank Car 8 Car Set, GBRX Set A
<106-4802>(N)Greenbrier Tank Car 8 Car Set, GBRX Set B
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 <実車ガイド>
  アメリカの鉄道車両メーカーGreenbrier(グリーンブライアー)社が
  2025年に製造した最新のタンク貨車Greenbrier Tank Car。
  最新の安全基準DOT117に適合した車両で、
  車体側面にはGreenbrier社のリース部門を示すGBRXの報告記号が記されています。

 <製品特徴>
  Greenbrier社が製造したGreenbrier Tank Carを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1/160スケールで再現しています。
  最新の安全基準に準拠したDOT-117規格の車体を再現。
  手スリ・配管・ハシゴなどを立体的なディテールで表現しています。
  GBRXの報告記号など各所表記類を印刷で表現。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <106-4801>(N)Greenbrier Tank Car 8 Car Set, GBRX Set A
   GBRX #719710 GBRX #719724 GBRX #719736 GBRX #719742
   GBRX #719751 GBRX #719758 GBRX #719770 GBRX #719775

  <106-4802>(N)Greenbrier Tank Car 8 Car Set, GBRX Set B
   GBRX #719710 GBRX #719724 GBRX #719736 GBRX #719742
   GBRX #719751 GBRX #719758 GBRX #719770 GBRX #719775

 <編成例>
  SD70ACe(M) + SD70ACe(M) + <106-4801> + <106-4802>

  ※ 実車は最大40~50両で組成

  赤文字:<176-8528>SD70ACe Nose Headlights UP #8962
  桃文字:<176-8529>SD70ACe Nose Headlights UP #8983
  橙文字:<106-4801>(N)Greenbrier Tank Car 8 Car Set, GBRX Set A
  青文字:<106-4802>(N)Greenbrier Tank Car 8 Car Set, GBRX Set B

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  <106-4801>(N)Greenbrier Tank Car 8 Car Set, GBRX Set A
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  <106-4802>(N)Greenbrier Tank Car 8 Car Set, GBRX Set B
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<176-8528>SD70ACe Nose Headlights UP #8962
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 <実車ガイド>
  EMD SD70シリーズはアメリカのGM-EMDが製造した
  6動軸の電気式ディーゼル機関車です。
  SD70ACeはSD70MACをEPAの排出ガス規制に対応させた機種で、
  アメリカのユニオン・パシフィック鉄道(UP)にも納入されました。

 <製品特徴>
  ユニオン・パシフィック鉄道SD70ACeを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  #8962を再現しています。
  ヘッドライト・ナンバーボードが点灯します。
  スムースで安定した走行が可能なフライホイール付動力ユニットを採用。
  併結運転を考慮し、トラクションタイヤなし。
  ナックルカプラーを標準装備。
  カプラートリップピンを付属しています。
  DCCデコーダー搭載可能。

 <製品内容>
  SD70ACe #8962(M)

 <編成例>
  SD70ACe(M) + SD70ACe(M) + <106-4801> + <106-4802>

  ※ 実車は最大40~50両で組成

  赤文字:<176-8528>SD70ACe Nose Headlights UP #8962
  桃文字:<176-8529>SD70ACe Nose Headlights UP #8983
  橙文字:<106-4801>(N)Greenbrier Tank Car 8 Car Set, GBRX Set A
  青文字:<106-4802>(N)Greenbrier Tank Car 8 Car Set, GBRX Set B

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<176-8529>SD70ACe Nose Headlights UP #8983
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 <実車ガイド>
  EMD SD70シリーズはアメリカのGM-EMDが製造した
  6動軸の電気式ディーゼル機関車です。
  SD70ACeはSD70MACをEPAの排出ガス規制に対応させた機種で、
  アメリカのユニオン・パシフィック鉄道(UP)にも納入されました。

 <製品特徴>
  ユニオン・パシフィック鉄道SD70ACeを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  #8983を再現しています。
  ヘッドライト・ナンバーボードが点灯します。
  スムースで安定した走行が可能なフライホイール付動力ユニットを採用。
  併結運転を考慮し、トラクションタイヤなし。
  ナックルカプラーを標準装備。
  カプラートリップピンを付属しています。
  DCCデコーダー搭載可能。

 <製品内容>
  SD70ACe #8983(M)

 <編成例>
  SD70ACe(M) + SD70ACe(M) + <106-4801> + <106-4802>

  ※ 実車は最大40~50両で組成

  赤文字:<176-8528>SD70ACe Nose Headlights UP #8962
  桃文字:<176-8529>SD70ACe Nose Headlights UP #8983
  橙文字:<106-4801>(N)Greenbrier Tank Car 8 Car Set, GBRX Set A
  青文字:<106-4802>(N)Greenbrier Tank Car 8 Car Set, GBRX Set B

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【トミックス】「2026/5/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2026/5/29発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<97239>JR キハ143形ディーゼルカー(札沼線)セット
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 <実車ガイド>
  50系客車(オハフ51形)を気動車化改造し、1990年に登場したJR北海道キハ141系。
  札幌都市圏の輸送力増強目的に、札沼線(学園都市線)で運用を開始し、
  キハ141形・キハ142形・キハ143形・キサハ144形等が製造されました。
  キハ141形はトイレ付・エンジン1基搭載で、
  キハ142形はトイレ無・エンジン2基搭載です。
  キハ143形はキハ150形駆動システム採用の高出力タイプで、1994年に登場。
  キハ141・142が最高速度95キロだったのに対し、キハ143は110キロとなりました。
  キハ143形は100番台がトイレ無、150番台はトイレ付となっています。
  1995~96年に冷房化されました。
  付随車キサハ144形を中間に連結して3両編成を組み、
  札沼線ではキハ40・141・142形との連結で活躍しました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ143形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  札沼線時代のキサハ144が入った3両編成で再現しています。
  中間車キサハ144を新規製作。
  前面表示は “札幌-石狩当別” を印刷。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ143-150(M) キサハ144-100 キハ143-100

 <編成例>
  ● 札沼線
   ←石狩当別    札幌→
   キハ143 + キサハ144 + キハ143(M)

  ● 札沼線
   ←石狩当別    札幌→
   キハ143 + キサハ144 + キハ143(M) + キハ40(M)

   赤文字:<97239>JR キハ143形ディーゼルカー(札沼線)セット
   桃文字:<7462>JRディーゼルカー キハ40-400形

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<7462>JRディーゼルカー キハ40-400形
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 <実車ガイド>
  札沼線を走るキハ53形500番台の置き換え用として、
  1996年に登場したJR北海道キハ40形400番台。
  700番台をベースに、450馬力エンジンおよび2軸駆動に改造された車両で、
  札沼線末端区間の新十津川~石狩当別を中心に運用されました。
  2020/5/7の北海道医療大学~新十津川駅間廃止後は定期運用がなくなり、
  2023年4月以降に解体されました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ40形400番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
  靴摺り・ドアレール・所属表記は印刷済。
  車番は401番・402番の選択式で転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン新十津川-石狩当別” を装着済で、
  交換用として印刷済別パーツ “学園都市線” “浦臼-札幌” “ワンマン浦臼-石狩当別”
  “石狩当別-札幌” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-400(M)

 <編成例>
  ● 札沼線
   ←新十津川    石狩当別→
   キハ40(M)

  ● 札沼線
   ←石狩当別    札幌→
   キハ143 + キサハ144 + キハ143(M) + キハ40(M)

   赤文字:<97239>JR キハ143形ディーゼルカー(札沼線)セット
   桃文字:<7462>JRディーゼルカー キハ40-400形

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<98765>JR 209-2100系通勤電車(房総色・6両編成)セット
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【トミックス】「JR 209-2100系通勤電車(房総色・6両編成)セット<98765>」

 <製品内容>
  クハ209-2100 モハ209-2100(T)(P) モハ208-2100
  モハ209-2100(M)(P) モハ208-2100 クハ208-2100

 <編成例>
  ←安房鴨川・銚子     千葉→
  (10)クハ209-2100 + (9)モハ209-2100(M)(P) +
  (8)モハ208-2100 + (7)クハ208-2100 +
  (6)クハ209-2100 + (5)モハ209-2100(T)(P) + (4)モハ208-2100 +
  (3)モハ209-2100(M)(P) + (2)モハ208-2100 + (1)クハ208-2100

  (2009年10月~)
  (6)クハ209-2100 + (5)モハ209-2100(T)(P) + (4)モハ208-2100 +
  (3)モハ209-2100(M)(P) + (2)モハ208-2100 + (1)クハ208-2100


  赤文字:<98765>JR 209-2100系通勤電車(房総色・6両編成)セット
  桃文字<98766>JR 209-2100系通勤電車(房総色・4両編成)セット

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<98766>JR 209-2100系通勤電車(房総色・4両編成)セット
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【トミックス】「JR 209-2100系通勤電車(房総色・4両編成)セット<98766>」

 <製品内容>
  クハ209-2100 モハ209-2100(M)(P) モハ208-2100 クハ208-2100

 <編成例>
  ←安房鴨川・銚子     千葉→
  (10)クハ209-2100 + (9)モハ209-2100(M)(P) +
  (8)モハ208-2100 + (7)クハ208-2100 +
  (6)クハ209-2100 + (5)モハ209-2100(T)(P) + (4)モハ208-2100 +
  (3)モハ209-2100(M)(P) + (2)モハ208-2100 + (1)クハ208-2100

  (2009年10月~)
  (4)クハ209-2100 + (3)モハ209-2100(M)(P) +
  (2)モハ208-2100 + (1)クハ208-2100

  赤文字<98765>JR 209-2100系通勤電車(房総色・6両編成)セット
  桃文字:<98766>JR 209-2100系通勤電車(房総色・4両編成)セット

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<7446>国鉄ディーゼルカー キハ10形(M)
<7447>国鉄ディーゼルカー キハ10形(T)
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 <実車ガイド>
  1953年に登場した国鉄キハ10系。
  量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車です。
  キハ10形は便所なしの両運転台車で、
  キハ17系の閑散時間帯の単行運転や増結用として1955年に登場しました。
  1957年までに70両が製造されました。
  多くの線区ではキハ16・17やキハ20・30・55・58系列などと編成を組みましたが、
  五日市線・二俣線などの支線区では単行運転でも使用されました。
  残念ながら1980年頃までに引退しました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  運転台直後のベンチレーターが片面押込式のグループをハイグレード(HG)仕様で再現。
  ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能です。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  シートは青色で再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用。
  ヘッドライトは1灯式の姿を再現し、付属パーツにより2灯式も再現可能。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  <7446>はフライホイール付動力を採用。
  黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報<7446><7447>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <7446>国鉄ディーゼルカー キハ10形(M)
   キハ10(M)

  <7447>国鉄ディーゼルカー キハ10形(T)
   キハ10(T)

 <編成例>
  ● 相模線 (1975年頃)
   キハ10(T) + キハ16 + キハ10(M)

  ● 奈良線・筑肥線 (1975年頃)
   キハ10(T) + キハ35(M) + キハ35(T) + キハ20(T)

   赤文字:<7446>国鉄ディーゼルカー キハ10形(M)
   桃文字:<7447>国鉄ディーゼルカー キハ10形(T)
   橙文字<7449>国鉄ディーゼルカー キハ16形(T)
   青文字<98099>国鉄 キハ35-0形ディーゼルカーセット
   緑文字<7423>国鉄ディーゼルカー キハ20形(T)

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  <7447>国鉄ディーゼルカー キハ10形(T)
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<7449>国鉄ディーゼルカー キハ16形(T)
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 <実車ガイド>
  1953年に登場した国鉄キハ10系。
  量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車です。
  キハ16形は便所なしの片運転台車で、1954年に登場しました。
  1955年までに99両が製造されました。
  他のキハ17系列やキハ20・30・55・58系列などと編成を組みましたが、
  残念ながら1980年頃までに引退しました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ16形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  運転台直後のベンチレーターが片面押込式で乗務員扉横の手すりが2分割、
  客用扉横の手すりが短いグループを、ハイグレード(HG)仕様で再現。
  ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  シートは青色で再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用。
  ヘッドライトは1灯式の姿を再現し、付属パーツにより2灯式も再現可能。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  従来型集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ16(T)

 <編成例>
  ● 相模線 (1975年頃)
   キハ10(T) + キハ16 + キハ10(M)

   赤文字<7446>国鉄ディーゼルカー キハ10形(M)
   桃文字<7447>国鉄ディーゼルカー キハ10形(T)
   橙文字:<7449>国鉄ディーゼルカー キハ16形(T)

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