鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「JR 新幹線 500系新幹線のぞみ 4両基本セット&4両増結セット&8両増結セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜10-510＞500系新幹線のぞみ 4両基本セット
★＜10-511＞500系新幹線のぞみ 4両増結セット
★＜10-512＞500系新幹線のぞみ 8両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　航空機に対抗する320km/h対応車として、
　　1996年から製造された500系新幹線。
　　1997年に営業運転を開始し、
　　最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
　　その後、東海道新幹線にも乗り入れ、
　　東京～博多間の「のぞみ」として活躍しました。
　　1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
　　N700系の増備により2010年に「のぞみ」運用から外れた後、
　　一部編成は8両編成に改造され、
　　山陽新幹線で「こだま」運用に付いています。

　＜製品特徴＞
　　500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　基本セットと増結セットで16両編成の再現が可能です。
　　特高圧用車体碍子など屋根上形状をしっかり表現。
　　新幹線電車用車輪で、
　　ディスクブレーキも表現しています。
　　ヘッドライトやテールライトが点灯します。
　　中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラー(幌連結器)を使用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-510＞500系新幹線のぞみ 4両基本セット
　　　521-3　516-3(M)　525-6(P)　522-3

　　＜10-511＞500系新幹線のぞみ 4両増結セット
　　　528-3　526-8　528-703　526-9

　　＜10-512＞500系新幹線のぞみ 8両増結セット
　　　526-7　527-5　525-5(P)　527-403
　　　518-3　515-3　527-703　527-6

　＜編成例＞
　　←博多　　東京→
　　(1)521-3 + (2)526-7 + (3)527-5 + (4)528-3 + (5)525-5(P) +
　　(6)526-8 + (7)527-403 + (8)518-3 + (9)515-3 + (10)516-3(M) +
　　(11)527-703 + (12)528-703 + (13)525-6(P) + (14)526-9 +
　　(15)527-6 + (16)522-3

　　赤文字：＜10-510＞500系新幹線のぞみ 4両基本セット
　　桃文字：＜10-511＞500系新幹線のぞみ 4両増結セット
　　橙文字：＜10-512＞500系新幹線のぞみ 8両増結セット

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　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/30(木)
　　　・八軒駅・新琴似駅などみどりの窓口営業終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報

　　　2026/05/01(金)
　　　・木古内駅バックヤードなど見学イベント事前受付開始
　　　・山万ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2026/05/02(土)
　　　・北越急行松代うさぎラッピングトレイン運転
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　　　・京王東京競馬場グッズ販売イベント
　　　・近鉄橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など発売
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　　　2026/05/03(日/祝)
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　　　2026/05/04(月/祝)
　　　・IGRいわて銀河鉄道ゴールデンウィークイベント
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　　　・京王ミルサブトレイン運転
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　　　2026/05/05(火/祝)
　　　・野岩鉄道上三依塩原温泉口駅 Nゲージ走行会
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【グリーンマックス】「小田急3000形1次車(3253編成・前面細帯)6両編成(動力付き)」.鉄道模型Nゲージ

★＜30699＞小田急3000形1次車(3253編成・前面細帯)6両編成(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急3000形は｢環境負荷の低減｣と｢バリアフリー推進｣をコンセプトに、
　　箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
　　2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
　　1～9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
　　1次車は、運転室の隣にある客扉が1,300mm幅で、
　　それ以外の客扉は全て1,600mm幅となっており、
　　戸袋窓があるのも特徴となっています。
　　ちなみに、2次車以降は全ての扉が1,300mm幅となり、
　　戸袋窓もありません。
　　2004年には太帯だった前面帯が細帯化されました。

　＜製品特徴＞
　　小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面帯が細帯化された3253Fの
　　2004年4月～2006年頃の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
　　避雷器・ラジオアンテナ・信号炎管は一体彫刻で表現しています。
　　パンタグラフ付き中間車は1次車用床下機器を装着。
　　車番・前面方向幕(急行・箱根湯本・3色LED仕様)は印刷済です。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　ヘッドライト・テールライトはON/OFFスイッチ付き(クハ3253のみ)。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ3253　デハ3203(M)(P)　デハ3303　デハ3403(P)　デハ3503　クハ3553

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原(箱根湯本)→
　　種別：急行　行先：箱根湯本
　　クハ3253 + デハ3203(M)(P) + デハ3303 + デハ3403(P) + デハ3503 + クハ3553

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【トミックス】「2018年5月発売予定　鉄道模型製品情報」その1.

現時点でのTOMIXさんの鉄道模型2018年5月発売予定分です。

★＜98052＞国鉄キハ17形ディーゼルカー(首都圏色)セット
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　＜実車ガイド＞
　　1953年に登場したキハ10系。
　　量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車で、
　　その後のディーゼルカーの礎となりました。
　　キハ17形は便所付き片運転台車で、1953年に登場しました。
　　1957年までに402両が製造されました。
　　首都圏色(朱色5号)の車両は1975年に相模線で運行を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　キハ17形首都圏色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　各Hゴムは灰色で表現しています。
　　貫通扉の渡り板は朱色パーツを装着し、
　　交換用としてグレーパーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、
　　2灯式シールドビームを新規で再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　従来集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ17(首都圏色)(M)　キハ17(首都圏色)(T)

　＜編成例＞
　　●高山本線（1979年頃）
　　＜8412＞キハ58-400(T) + キハ17(M) + ＜2475＞キハ20 + ＜92166＞キハ25(M)
　　+ ＜92166＞キハ25(T) + ＜2464＞キハ26(T) + ＜2464＞キハ26(T) + キハ17(T)

　　赤文字：＜98052＞国鉄キハ17形ディーゼルカー(首都圏色)セット
　　桃文字：＜92166＞国鉄キハ25形ディーゼルカー(首都圏色)セット
　　橙文字：＜8412＞国鉄ディーゼルカーキハ58-400形(T)
　　　　　　＜2475＞国鉄ディーゼルカーキハ20形(T)
　　　　　　＜2464＞国鉄ディーゼルカーキハ26形(急行色・一段窓)(T)

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★＜9429＞国鉄ディーゼルカーキハ10形(首都圏色)(M)
★＜9430＞国鉄ディーゼルカーキハ10形(首都圏色)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　1953年に登場したキハ10系。
　　量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車で、
　　その後のディーゼルカーの礎となりました。
　　キハ10形は便所なし両運転台車で、1955年に登場しました。
　　1957年までに70両が製造されました。
　　首都圏色(朱色5号)の車両は1975年に相模線で運行を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　キハ10形首都圏色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　各Hゴムは灰色で表現しています。
　　貫通扉の渡り板は朱色パーツを装着し、
　　交換用としてグレーパーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、
　　2灯式シールドビームを新規で再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　＜9429＞はフライホイール付動力を搭載。
　　従来集電システム(＜9430＞のみ)・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報＜9429＞・＜9430＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜9429＞国鉄ディーゼルカーキハ10形(首都圏色)(M)
　　　キハ10(首都圏色)(M)

　　＜9430＞国鉄ディーゼルカーキハ10形(首都圏色)(T)
　　　キハ10(首都圏色)(T)

　＜編成例＞
　　●烏山線 (1979年頃)
　　＜9432＞キハ11(T) + ＜9432＞キハ11(T) + ＜9429＞キハ10(M)

　　＜9432＞キハ11(T) + ＜9431＞キハ11(M) + ＜9430＞キハ10

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★＜9431＞国鉄ディーゼルカーキハ11形(首都圏色)(M)
★＜9432＞国鉄ディーゼルカーキハ11形(首都圏色)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　1953年に登場したキハ10系。
　　量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車で、
　　その後のディーゼルカーの礎となりました。
　　キハ11形は便所付き両運転台車で、1955年に登場しました。
　　1957年までに74両が製造されました。
　　首都圏色(朱色5号)の車両は1975年に相模線で運行を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　キハ11形首都圏色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　各Hゴムは灰色で表現しています。
　　貫通扉の渡り板は朱色パーツを装着し、
　　交換用としてグレーパーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、
　　2灯式シールドビームを新規で再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　＜9431＞はフライホイール付動力を搭載。
　　従来集電システム(＜9432＞のみ)・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報＜9431＞・＜9432＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜9431＞国鉄ディーゼルカーキハ11形(首都圏色)(M)
　　　キハ11(首都圏色)(M)

　　＜9432＞国鉄ディーゼルカーキハ11形(首都圏色)(T)
　　　キハ11(首都圏色)(T)

　＜編成例＞
　　●烏山線 (1979年頃)
　　＜9432＞キハ11(T) + ＜9431＞キハ11(M) + ＜9430＞キハ10

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★＜9433＞国鉄ディーゼルカーキハ16形(首都圏色)
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　＜実車ガイド＞
　　1953年に登場したキハ10系。
　　量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車で、
　　その後のディーゼルカーの礎となりました。
　　キハ16形は便所なし片運転台車で、1954年に登場しました。
　　1955年までに99両が製造されました。
　　首都圏色(朱色5号)の車両は1975年に相模線で運行を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　キハ16形首都圏色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　各Hゴムは灰色で表現しています。
　　貫通扉の渡り板は朱色パーツを装着し、
　　交換用としてグレーパーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、
　　2灯式シールドビームを新規で再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　＜9431＞はフライホイール付動力を搭載。
　　従来集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ16(首都圏色)

　＜編成例＞
　　●烏山線 (1979年頃)
　　＜9433＞キハ16 + ＜2447＞キハ11(M) + ＜9432＞キハ11(T)

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★＜92188＞JR キハ47-0形ディーゼルカー(JR西日本更新車・首都圏色)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
　　片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ47形0番台は金属バネ台車を装備し、
　　トイレ付きとなっています。
　　JR西日本のキハ47形は戸袋窓が撤去され、
　　屋根上のベンチレーターも撤去され、冷房用機器が搭載されています。
　　2009年からは首都圏色(朱色5号)への塗装変更が実施されています。

　＜製品特徴＞
　　キハ47形0番台首都圏色を、
　　鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　更新工事で側面窓が変更された車体や
　　機関更新された床下を再現しています。
　　屋根はベンチレーター撤去、冷房用機器搭載の姿を再現。
　　DT22形台車は灰色で、Hゴムは黒色で表現しています。
　　タイフォンは｢シャッター形･スリット形｣各大小の4種類からの選択式です。
　　前面種別幕は交換式で、印刷済パーツ｢普通｣を装着済。
　　交換用として印刷済別パーツ｢快速｣｢普通｣を付属しています。
　　元広島色のキハ40系側面にある行先表示器は転写シートで再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用しており、
　　電球色点灯を再現しています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムや銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ47-1000　キハ47-0(M)

　＜編成例＞
　　キハ47-1000 + キハ47-0(M) + ＜8455＞キハ40-2000

　　赤文字：＜92188＞JR キハ47-0形ディーゼルカー(JR西日本更新車・首都圏色)セット

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★＜8454＞JR キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・M)
★＜8455＞JR キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・T)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
　　片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ40形2000番台は温暖地用一般仕様車として、
　　1979年から製造が開始されました。
　　JR西日本所属のキハ40形は機関換装や更新工事を実施しており、
　　側面窓変更や屋根上ベンチレーター撤去、冷房用機器搭載等が施されました。
　　2009年からは首都圏色(朱色5号)への塗装変更が実施されています。

　＜製品特徴＞
　　キハ40形2000番台首都圏色を、
　　鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　更新工事で側面窓が変更された車体や
　　機関更新された床下を再現しています。
　　屋根はベンチレーター撤去、冷房用機器搭載の姿を再現。
　　DT22形台車は灰色で、Hゴムは黒色で表現しています。
　　タイフォンは｢シャッター形･スリット形｣各大小の4種類からの選択式です。
　　前面種別幕は交換式で、印刷済パーツ｢普通｣を装着済。
　　交換用として印刷済別パーツ｢快速｣｢普通｣を付属しています。
　　元広島色のキハ40系側面にある行先表示器は転写シートで再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用しており、
　　電球色点灯を再現しています。
　　＜8454＞はフライホイール付動力を搭載。
　　新集電システム(＜8455＞のみ)や銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報＜8454＞・＜8455＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜8454＞JR キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・M)
　　　キハ40-2000(JR西日本更新車・首都圏色・M)

　　＜8455＞JR キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・T)
　　　キハ40-2000(JR西日本更新車・首都圏色・T)

　＜編成例＞
　　＜8454＞キハ40-2000(M) + ＜8455＞キハ40-2000

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　＜関連記事＞
　　【トミックス】「2018年5月発売予定　鉄道模型製品情報」その2
　　【トミックス】「2018年5月発売予定　鉄道模型製品情報」その3
　　【トミックス】「2018年5月発売予定　鉄道模型製品情報」その4
　　【トミックス】「2018年5月発売予定　鉄道模型製品情報」その5
　　【トミックス】「2018年5月発売予定　鉄道模型製品情報」その6

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　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/30(木)
　　　・八軒駅・新琴似駅などみどりの窓口営業終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報

　　　2026/05/01(金)
　　　・木古内駅バックヤードなど見学イベント事前受付開始
　　　・山万ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2026/05/02(土)
　　　・北越急行松代うさぎラッピングトレイン運転
　　　・えちごトキめき鉄道直江津D51レールパーク5周年感謝イベント
　　　・京王東京競馬場グッズ販売イベント
　　　・近鉄橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・近鉄大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・SLやまぐち号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/2の鉄道イベント情報

　　　2026/05/03(日/祝)
　　　・三笠鉄道村春祭り
　　　・東葉高速鉄道東葉快速リバイバル運転
　　　・伊賀鉄道伊賀線まつり2026
　　　・伊賀鉄道伊賀線電化100周年記念入場券セット発売
　　　・阪堺電気軌道モ161形臨時運転
　　　・とさでん交通電車の日イベント
　　　・熊本電気鉄道ゴールデンウィークイベント2026
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/3の鉄道イベント情報

　　　2026/05/04(月/祝)
　　　・IGRいわて銀河鉄道ゴールデンウィークイベント
　　　・京成どきどきフリーマーケット鉄道ジャンク市
　　　・京王ミルサブトレイン運転
　　　・黒部峡谷鉄道宇奈月駅春のファミリーフェスタ
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/4の鉄道イベント情報

　　　2026/05/05(火/祝)
　　　・野岩鉄道上三依塩原温泉口駅 Nゲージ走行会
　　　・秩父鉄道 SLこどもの日号運転
　　　・埼玉高速鉄道鳩ヶ谷駅などこどもの日フェスタ2026
　　　・上野駅 TOMIX50周年 E501系入線イベント
　　　・四日市あすなろう鉄道こどもの日内部車庫公開イベント
　　　・若桜鉄道こどもの日イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/5の鉄道イベント情報

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