鉄道模型インフォメーションブログ

【鉄コレ】「鉄道コレクション名古屋鉄道6000系(いもむし復刻塗装列車・6009編成)2両セット＜334170＞」鉄道模型Nゲージ

★＜334170＞鉄道コレクション名古屋鉄道6000系(いもむし復刻塗装列車・6009編成)2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　名鉄では戦後初となる本格的通勤車として、1976年に登場した名鉄6000系。
　　7700系をベースにした両開き3扉の抵抗制御車で、
　　車内は車端部がロングシートで、客用扉間はクロスシートとなっています。
　　最初は4両編成での登場でしたが、1978年からは2両編成も製造されました。
　　1985年の10次車まで増備され、少しずつ細部の形態が変化しています。
　　1985年以降、ロングシート化が進められました。
　　1978年製造の6000系3次車は現在ワンマン改造され、
　　西尾線・蒲郡線・広見線で活躍しています。
　　6009Fは2024年3月より、広見線沿線市町の観光活性化の一環として、
　　3400系を再現したツートンカラーのいもむし復刻塗装に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ツートンカラーいもむし復刻塗装の6009Fを、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-12(19m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0250＞PT-4212-Sを推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　6009　6209(P)

　＜編成例＞
　　6009 + 6209(P)

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　　　2025/4/15 (火)
　　　・【カトー】「2025/4/15出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/4/18 (金)
　　　・【トミックス】「2025/4/18発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/4/18発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/4/19 (土)
　　　・左沢駅やまがたあてらざわ103フェス
　　　・秩父鉄道 SLファーストラン号運転
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　　　・東武亀戸駅 8000型8575編成お別れイベント
　　　・横浜シーサイドラインフェスタ2025
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　　　・ロマンスカーミュージアムモハ1 車内特別公開イベント
　　　・能勢電鉄 1755編成引退記念グッズ販売
　　　・岡山駅ラ・マルせとうち出発式
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報

　　　2025/4/20 (日)
　　　・上毛電気鉄道春のイベント2025
　　　・栗橋みなみ祭り
　　　・秩父鉄道 SLちちぶストロベリーエクスプレス運転
　　　・北総鉄道ほくそう春まつり2025
　　　・京成・北総鉄道特急ほくそう春まつり号運転
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　　　2025/4/21 (月)
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　　　2025/4/22 (火)
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　　　2025/4/23 (水)
　　　・肥薩線線路修繕工事・列車運休
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　　　2025/4/24 (木)
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【カトー】「JR 電気機関車 EF510 301＜3096-1＞」鉄道模型Nゲージ

★＜3096-1＞EF510 301
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　　EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
　　“ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　EF510形300番台は九州地区のED76形・EF81形を置き換える目的で、
　　川崎車両で製造されました。
　　量産先行車である301号機が2021年12月に登場し、
　　2023年3月頃の運用開始を目指し走行試験を実施しています。
　　0・500番台は発電ブレーキを搭載していましたが、
　　交流区間を中心に走る予定の300番台は交流回生ブレーキを搭載しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF510形300番台量産先行車301号機を再現しています。
　　選択式ナンバープレート “301” “302” を付属しています。
　　保安装置表記は “DF” “SF” 。
　　換算表記・検査表記はそれぞれ “換算 10.0” “2021-12 新製” を印刷済。
　　粒状LEDの前照灯を再現しています。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　スロットレスモーターを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF510-301(M)(P)

　＜編成例＞
　　EF510-301(M)(P) + コキ104/106/107 ✕10～17両

　　EF510-301(M)(P) + コキ104/107 ✕10両

　　赤文字：＜3096-1＞EF510 301
　　桃文字：＜10-1963＞コキ104＋107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
　　コキ104：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
　　コキ106：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
　　コキ107：＜10-1433＞コキ107 コンテナ無積載 2両セット

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　　　2025/4/15 (火)
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　　　2025/4/18 (金)
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　　　・【トミックス】「2025/4/18発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

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【カトー】「2025/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2025/3/18出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜7008-P＞DD51 500 前期耐寒形
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　1978年までに649両が製造されました。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
　　500番台は1965～77年に製造され、重連総括制御装置を搭載しています。
　　第7～11次車(501～92号機)は単弁の総括ブレーキ制御を行える機能を備えておらず、
　　半重連形として区分されています。
　　中でも1965～66年製造の7～9次車は、容量4500リットルの燃料タンク、
　　ブレーキ装置のない中間台車、2枚開きの前面点検扉、
　　傾斜付ストレート形状のステップなどが特徴的です。
　　北海道をはじめ、東北・新潟地区や山陰地区でも活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年頃の釧路機関区所属のDD51形8次車を再現しています。
　　釧路機関区所属機であるツヤのないボディ塗装のイメージを表現。
　　旋回窓やホイッスルカバーなどの寒地向け装備のほか、
　　タブレットキャッチャー・保護柵を再現しています。
　　前期形の特徴である2枚開きの前面点検扉、ブレーキ装置のない中間台車、
　　4500リットル燃料タンクなどを再現。
　　各窓のHゴム・ボンネットつなぎ部のゴムはグレーで表現しています。
　　ボンネットはラジエーターカバー付の形態を再現。
　　ヘッドライトが点灯します(電球色LED採用)。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　選択式ナンバープレートは “527” “528” “529” “530” 。
　　製造銘板は “三菱” を印刷済。
　　ホビーセンターカトー扱いの＜28-260-1＞DD51動力台車(タイヤ無) を用いる事で、
　　重連運転時によりスムーズな運転ができます。
　　また＜28-267＞DD51 重連用ライトユニット2枚セットを使用すると、
　　重連運転時に2両目の機関車のヘッドライトが消灯された状態を再現可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51-500(M)

　＜編成例＞
　　DD51-500(M) + DD51-500(M) + ＜10-1880＞夜行鈍行「からまつ」9両セット

　　赤文字：＜7008-P＞DD51 500 前期耐寒形

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★＜5140＞マニ50
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　＜実車ガイド＞
　　マニ60形・マニ36形など旧形客車グループの荷物車の置き換え用として、
　　1977年に登場した国鉄マニ50形。
　　オハ50形やオハフ50形よりも屋根高さが30ミリ低い全鋼製の荷物車で、
　　1982年までに236両が製造されました。
　　1986年の荷物輸送廃止後はMOTOトレインや電源車・救援車に転用されましたが、
　　2023年までに全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄マニ50形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　表記類は1978年頃の設定で、妻面の検査表記はテールライト点灯側のみ。
　　車番は “マニ50 2191”、所属表記は “北スミ”。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを装備しています。
　　テールライトが点灯します(片エンドのみ・消灯スイッチ付)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ50-2191

　＜編成例＞
　　●夜行鈍行 “からまつ”　　
　　　←釧路　　　　小樽→
　　　牽引車 + スハフ44-8 + スハ45-14 + オハフ33-105 + スハフ42-506 +
　　　スハネ16-508 + オハネフ12-513 + スユニ61-508 + マニ60-244 + マニ36-2242

　　　※ マニ36-2242はマニ50-2191と交換可能

　　　赤文字：＜10-1880＞夜行鈍行「からまつ」9両セット
　　　桃文字：小樽～岩見沢間…＜3071＞ED76 500
　　　桃文字：岩見沢～釧路間…＜7008-P＞DD51 500 前期耐寒形
　　　青文字：＜5140＞マニ50

　　　スハフ44-8 + スハ45-14 + オハフ33-105 + スハフ42-506 + スハネ16-508 +
　　　オハネフ12-513 + スユニ61-508 + マニ60-244 + マニ36-2242 + 牽引車

　　　※ マニ36-2242はマニ50-2191と交換可能

　　　赤文字：＜10-1880＞夜行鈍行「からまつ」9両セット
　　　桃文字：釧路～滝川間…＜7008-P＞DD51 500 前期耐寒形
　　　桃文字：滝川～小樽間…＜3071＞ED76 500
　　　青文字：＜5140＞マニ50

　　●東海道・山陽本線や東北本線などの幹線系の荷物列車編成
　　　牽引機(EF58/DD51等) + マニ50(荷物) + マニ50(荷物) +
　　　＜5224＞スユ15(郵便) + ＜5069＞オユ10(郵便) + マニ50(荷物) +
　　　＜5079＞/＜5229＞マニ36(荷物) + マニ50(荷物)
　　　※荷物車はマニ60・マニ36などでも可能

　　●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
　　・昭和59年(1984) 急行荷物31列車 (横浜羽沢〜梅田間の編成)
　　　EF62 + マニ44 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ15 +
　　　　　　　スユ16(※オユ14で代用) + ＜5146＞マニ44 + マニ50

　　●亜幹線やローカル線で旅客列車に併結された荷物・郵便車の編成
　　　牽引機(ED75/DD51等) + マニ50 + マニ50 + マニ50 + スユ15 +
　　　スハフ(オハフ) + オハ(スパ) + スハフ(オハフ)
　　　※旅客車はスハ43系・オハ35系・50系客車などが合います

　　●地方線区普通列車の例
　　・函館本線
　　　DD51 + マニ50 + マニ50 + スユ15 + マニ50 +
　　　　　　　＜5146＞マニ44 + スハフ44 + スハ43 + スハフ44

　　　赤文字：＜10-1590＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
　　　橙文字：＜5140＞マニ50

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★＜10-1880＞夜行鈍行「からまつ」9両セット
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　＜実車ガイド＞
　　小樽～釧路間を結ぶ夜行普通列車として、1974年に登場した “からまつ” 。
　　B寝台車が連結された夜行鈍行です。
　　マルスシステムでの寝台券予約・座席管理・発券が可能になった事に伴い、
　　“からまつ” の愛称が与えられました。
　　残念ながら1980年に廃止されました。

　＜製品特徴＞
　　夜行鈍行 “からまつ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1978年頃の釧路客貨車区所属車(スハネ16・マニ60は札幌運転所、
　　マニ36は隅田川客貨車区所属車)を再現しています。
　　マニ36形(オハ35改造車)を新規作成。
　　スユニ61-508は製造年次により、従来品と異なる一部小窓の無い形態を新規作成。
　　オハフ33は屋根上のベンチレーターを別パーツで表現しており、
　　台車は歯車式車軸発電機付のTR23を新規作成しています。
　　車体色はマニ36・マニ60・スユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。
　　屋根色は車両によって色調を作り分けしています。
　　車番表記・所属/定員表記・換算表記は印刷済。
　　オハネフ12・スハネ16は号車サボ・愛称 “からまつ” サボ・行先サボを印刷済。
　　他の車両は実車に合わせて各種サボを再現しています。
　　スハフ44・マニ36はテールライト点灯(消灯スイッチ付)。
　　スハフ44・マニ36の機関車連結側は台車マウントのアーノルドカプラー、
　　その他はKATOカプラーJPBを標準装備しています。
　　スハフ44・マニ36は交換用ナックルカプラーとカプラーアダプターを付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。　

　＜製品内容＞
　　スハフ44-8　スハ45-14　オハフ33-105　スハフ42-506　スハネ16-508
　　オハネフ12-513　スユニ61-508　マニ60-244　マニ36-2242

　＜編成例＞
　　←釧路　　　　小樽→
　　牽引車 + スハフ44-8 + スハ45-14 + オハフ33-105 + スハフ42-506 +
　　スハネ16-508 + オハネフ12-513 + スユニ61-508 + マニ60-244 + マニ36-2242

　　※ マニ36-2242はマニ50-2191と交換可能

　　赤文字：＜10-1880＞夜行鈍行「からまつ」9両セット
　　桃文字：小樽～岩見沢間…＜3071＞ED76 500
　　桃文字：岩見沢～釧路間…＜7008-P＞DD51 500 前期耐寒形
　　青文字：＜5140＞マニ50

　　スハフ44-8 + スハ45-14 + オハフ33-105 + スハフ42-506 + スハネ16-508 +
　　オハネフ12-513 + スユニ61-508 + マニ60-244 + マニ36-2242 + 牽引車

　　※ マニ36-2242はマニ50-2191と交換可能

　　赤文字：＜10-1880＞夜行鈍行「からまつ」9両セット
　　桃文字：釧路～滝川間…＜7008-P＞DD51 500 前期耐寒形
　　桃文字：滝川～小樽間…＜3071＞ED76 500
　　青文字：＜5140＞マニ50

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