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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2024/12/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2024/12/6出荷予定(12/9問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<31961>東武70090型(THライナー・車番選択式)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  座席指定制列車 “THライナー” 用として、2020年に登場した東武70090型。
  7両編成✕6本が製造されました。
  伊勢崎線~東京メトロ日比谷線直通用車両70000系をベースとしていますが、
  車内はクロス/ロング転換可能シートが装備されており、
  “THライナー”として運行する際はクロスシート、
  通常列車として運行する際はロングシートで運用されてます。

 <製品特徴>
  東武70090型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クロスシートモード運用時の姿を再現しています。
  室内はクロスシート(車端部はヘッドレスト付きロングシート)を実装。
  列車無線アンテナ(新/旧)・ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応。
  TOBUロゴマーク・70090ロゴ・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・優先席・携帯電話マナー・
  弱冷房車・号車番号・女性専用車を収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  71790 72790(P) 73790 74790(M)(P) 75790 76790(P) 77790

 <編成例>
  ←(恵比寿・霞ケ関)・北千住     久喜→
  71790 + 72790(P) + 73790 + 74790(M)(P) + 75790 + 76790(P) + 77790

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<50780>JRキハ110形・111/112形(300番代・秋田リレー号・車番選択式)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  “秋田リレー” 号用として、1995年に登場したJR東日本キハ110形300番台。
  キハ110形14両とキハ111・112形2両編成✕3本が製造されました。
  “秋田リレー” は秋田新幹線開業に伴う田沢湖線改軌工事により運休となった
  特急 “たざわ” の代替特急として北上~秋田間で運行されました。
  1997年の秋田新幹線開業に伴い、“秋田リレー” は廃止されたため、
  キハ110形300番台は新津と長野へ転属しました。
  “信州循環列車” 等に使用された後は、
  キハ110形200番台に準じた外観や内装に改造され200番台に編入されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形・111/112形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “秋田リレー” を再現しています。
  ダクトは取付済。
  信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
  JRマークは印刷済。
  車番・各種車体表記は新規製作の貼付式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別表示・側面行先表示を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  キハ110の中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ112-300 キハ111-300 キハ110-300 キハ110-300 キハ110-300(M)

 <編成例>
  ←秋田     北上→
  キハ112-300 + キハ111-300 + キハ110-300 + キハ110-300 + キハ110-300(M)

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<31954>JR113系2000番台(40N体質改善車・B-19編成・中国地域色)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大されるなどの改良が加えられています。
  1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
  屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
  側面窓ガラスの支持方式変更・黒色サッシ化等が施されました。
  体質改善工事実施車は “カフェオレ色” と呼ばれる更新色に塗色変更されました。
  2009年からは地域に合わせた単色塗装に変更されることとなり、
  瀬戸内地区では中国地域色(黄色)が採用されました。

 <製品特徴>
  JR西日本113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中国地域色の113系2000番台体質改善車を再現しています。
  床下機器はダークグレーの色調で再現。
  タイフォンカバーは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
  前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
  車番・半自動ドアスイッチ・各種表記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-2013 モハ112-2026(M)(P) モハ113-2026 クハ111-2135

 <編成例>
  ←広島・三原・新見     岡山・相生・姫路→
  クハ111-2013 + モハ112-2026(M)(P) + モハ113-2026 + クハ111-2135

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<31952>JR113系7000番台(40N体質改善車・ホシF5編成・黒色スカート)基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1980年登場の113系7700番台は、寒冷地対策車2700番台を高速化改造した形式で、
  110km/hでの走行が可能となっています。
  1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
  屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
  側面窓ガラスの支持方式変更・黒色サッシ化等が施されました。
  体質改善工事実施車は “カフェオレ色” と呼ばれる更新色に塗色変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  網干電車区に所属していた113系7000番台更新色を再現しています。
  4両編成化された2000年頃の姿を再現。
  黒色スカートで再現しています。
  タイフォンカバーは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
  前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
  車番・半自動ドアスイッチ・各種表記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・シルバーシート・
  弱冷車・車椅子マークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-7038 モハ112-7056(M)(P) モハ113-7056 クハ111-7141

 <編成例>
  ←京都    永原・野洲・柘植→
  クハ111-7038 + モハ112-7056(M)(P) + モハ113-7056 + クハ111-7141

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<31953>JR113系7000番台(40N体質改善車・更新色・灰色スカート)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1980年登場の113系7700番台は、寒冷地対策車2700番台を高速化改造した形式で、
  110km/hでの走行が可能となっています。
  1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
  屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
  側面窓ガラスの支持方式変更・黒色サッシ化等が施されました。
  体質改善工事実施車は “カフェオレ色” と呼ばれる更新色に塗色変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  網干電車区に所属していた113系7000番台更新色を再現しています。
  4両編成化された2000年頃の姿を再現。
  灰色スカートで再現しています。
  タイフォンカバーは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
  前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
  車番・半自動ドアスイッチ・各種表記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・シルバーシート・
  弱冷車・車椅子マークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-7036 モハ112-7052(P) モハ113-7052 クハ111-7139

 <編成例>
  ←京都    永原・野洲・柘植→
  クハ111-7036 + モハ112-7052(P) + モハ113-7052 + クハ111-7139

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/11/5(水)
   【カトー】「2025/11/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/7(金)
   【トミックス】「2025/11/7発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/11/10(月)
   近江鉄道 台湾鉄路姉妹駅協定締結5周年 記念式典
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/10の鉄道イベント情報

   2025/11/11(火)
   近鉄 奈良線開業111周年記念入場券・グッズ 発売
   パンダくろしお Utopia Smileトレイン 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/11の鉄道イベント情報

   2025/11/12(水)
   西武 鉄道部品販売会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/12の鉄道イベント情報

   2025/11/13(木)
   西武 10000系 新宿線 乗車・録音・見学会ツアー 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/13の鉄道イベント情報

   2025/11/14(金)
   秩父鉄道 SL埼玉県民の日号 運転
   西武 埼玉県民の日1日フリーきっぷ 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/14の鉄道イベント情報

   2025/11/15(土)
   札幌市 雪ミク電車2026 運転
   津軽鉄道 津軽五所川原駅 開業95周年記念ヘッドマーク贈呈式
   津軽鉄道 客車列車 100周年カウントダウン号・夜汽車 運転
   津軽鉄道 構内撮影会・DD352運転席見学イベ参加権つき2日間フリーパス 発売
   都営フェスタ2025 in 三田線
   武蔵五日市駅まつり
   名鉄 電車沿線ハイキング 日本車輌製造メモリアル車両広場公開イベント
   近鉄 大阪上本町駅 電車deいこマルシェ 開催
   阪急 川西能勢口駅・豊中駅 秋のレールウェイフェスティバル
   大分車両センター トレインフェスタ
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/15の鉄道イベント情報

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【カトー】「チビロコセット クリスマスのSL列車」鉄道模型Nゲージ

<10-503-3>チビロコセット クリスマスのSL列車
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 <製品特徴>
  クリスマスデザインがあしらわれたSL列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  チビロコの車体色は、赤と緑のクリスマスカラーと金色の線でデコレーション。
  貨車と客車は赤と緑のカラーリングと車体中央に模様の入った外観。
  チビロコはロッドが可動。動力はチビ客車に搭載。チビロコを後ろから押して走行。
  小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  曲線線路R150を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  チビロコ チビ貨車トム チビ客車(M)

 <編成例>
  チビロコ + チビ貨車トム + チビ客車(M)

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   2025/11/5(水)
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   2025/11/10(月)
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   2025/11/11(火)
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【マイクロエース】「JR E721系0番代 P-6編成+P-36編成 4両セット」鉄道模型Nゲージ

<A7494>E721系0番代 P-6編成+P-36編成 4両セット
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 <実車ガイド>
  仙台空港鉄道仙台空港線開業に伴う直通運転開始運用や、
  仙台地区の455・457系・417系・717系等の置き換え用として、
  2006年に登場したJR東日本E721系。
  E721系0番台は仙台地区の地域輸送用車両として、
  2両編成✕44本が製造されました。
  床下機器のコンパクト化や小径車輪の採用により、大幅な低床化が図られており、
  乗降用扉下部のステップも廃止されました。
  車内はセミクロスシートとなっています。
  車両製造メーカー毎に妻面のリブ有無や側面幕板部の継ぎ目有無、
  屋根のビード本数の差など細部が異なります。

 <製品特徴>
  JR東日本E721系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東急車輌製造(当時)製のP-6編成・P-36編成を再現しています。
  1000番台とは異なる屋根、クハの側面を専用金型で再現。
  ヘッドライトが4灯化、計器用変圧器が交換された後の姿を再現しています。
  床下・台車はライトグレーで表現しています。
  車端部床下機器を取付。
  側面ワンマン表示器準備工事部分は印刷で再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハE721-6(P) クハE720-6 クモハE721-36(M)(P) クハE720-36

 <編成例>
  クモハE721-6(P) + クハE720-6 + クモハE721-36(M)(P) + クハE720-36

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