【カトー】「2026年3月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
2006年に登場したJR東日本E233系。
E233系7000番台は埼京線205系の置き換え用として、
2013年に営業運転を開始しました。
埼京線・川越線のほかに東京臨海高速鉄道りんかい線にも乗り入れ、
2019年には相模鉄道との相互直通運転も開始しました。
登場当初はATACS用アンテナの準備工事として、
先頭車屋根上に台座のみが設置されていましたが、
2017年11月のATACS導入に伴いアンテナが設置されました。
2025/9/30には埼京線開業40周年を記念しハエ117編成がラッピングされました。
開業時に運用されていた103系をモチーフに、
前頭部側面を黄緑6号(ウグイス色)にラッピングし、前面識別帯も同色に塗装したほか、
前面ヘッドマーク掲出、乗務員扉後ろに記念ロゴ(4種)貼付なども施されました。
2026年2月末までの運行予定です。
＜製品特徴＞
JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E233系7000番台を再現しています。
埼京線開業40周年記念ラッピングが施工されたハエ117編成の先頭車2両を再現。
黄緑6号ラッピング・黄緑一色塗装の前面帯・
歴代埼京線車両などをモチーフにしたデザインのロゴマーク・ヘッドマークを再現。
乗務員扉後部に貼付られたロゴマーク(4種)を印刷で再現しています。
前面に掲出されたヘッドマークを付属しており、ワンタッチで取付可能。
先頭車屋根に設置されたATACSアンテナを再現しています。
屋根上クーラーは1号車がAU726A、10号車がAU726Bをそれぞれ搭載。
前面表示は “1182F” “快速 新木場” を印刷済で、
交換用として “各駅停車 新宿” “(無地)” を付属しています。
側面行先表示は黒無地印刷で、行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(白色LED採用)。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。
先頭部はダミーカプラーを採用しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE232-7017 クハE233-7017
＜編成例＞
←川越・大宮 大崎・新木場・海老名→
クハE232-7017 + モハE232-7217 + モハE233-7217(M)(P) + モハE232-7017 +
モハE233-7017(P) + サハE233-7017 + サハE233-7217 +
モハE232-7417 + モハE233-7417(P) + クハE233-7017
赤文字：＜10-2108＞E233系7000番台 埼京線開業40周年記念ラッピング 先頭車2両
桃文字：＜10-2109＞E233系7000番台 埼京線 4両基本セット
橙文字：＜10-2110＞E233系7000番台 埼京線 6両増結セット
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＜実車ガイド＞
勾配線区向けの特急型ディーゼルカーとして、1968年に登場した国鉄キハ181系。
国鉄量産車初の500馬力級大出力エンジンを搭載した気動車です。
中央西線・奥羽本線・伯備線・土讃本線等を中心に運用されました。
JR西日本所属車は山陰地区の都市間連絡特急 “くにびき” をはじめ、
山陰～九州や関西を結ぶ “いそかぜ” “はくと” “はまかぜ” “あさしお” や、
陰陽連絡特急 “おき” “いなば” などに運用されました。
＜製品特徴＞
JR西日本キハ181系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1996年頃の京都総合運転所所属車を再現しています。
キハ181のタブレットキャッチャーが撤去され、
列車無線アンテナ装備、非常用扉の閉塞、大窓化された中間車の貫通扉を再現。
キハ181は屋根上のATS-P配管を再現しています。
前面の特急マークは銀色で再現。
国鉄特急色にJRマークがあしらわれた姿を再現しています。
各車両ともHゴムは黒色で表現しています。
前面ヘッドマークは “はくと” を取付済で、
交換用として “いなば” “はまかぜ” “あさしお” “(無地)” を付属しています。
各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・愛称板が点灯(消灯スイッチ付)し、白色LEDを採用。
スムースかつ静粛な走行が可能なスロットレスモーターを採用しています。
先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
キハ181先頭部用の電気連結器を付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ181-24 キハ180-42(M) キロ180-6 キハ180-79 キハ181-17
＜編成例＞
←倉吉・鳥取・岡山 上郡・新大阪・京都→
キハ181-24 + キハ180-42(M) + キロ180-6 + キハ180-79 + キハ181-17
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＜実車ガイド＞
勾配線区向けの特急型ディーゼルカーとして、1968年に登場した国鉄キハ181系。
国鉄量産車初の500馬力級大出力エンジンを搭載した気動車です。
中央西線・奥羽本線・伯備線・土讃本線等を中心に運用されました。
JR西日本所属車は山陰地区の都市間連絡特急 “くにびき” をはじめ、
山陰～九州や関西を結ぶ “いそかぜ” “はくと” “はまかぜ” “あさしお” や、
陰陽連絡特急 “おき” “いなば” などに運用されました。
＜製品特徴＞
JR西日本キハ181系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1998年頃の後藤総合車両所属車を再現しています。
キハ181のタブレットキャッチャーが撤去され、
列車無線アンテナ装備、非常用扉の閉塞、大窓化された中間車の貫通扉を再現。
キハ180は車掌室設置に伴い、小形化された客扉脇の側窓を再現しています。
前面の特急マークは銀色で再現。
国鉄特急色にJRマークがあしらわれた姿を再現しています。
各車両ともHゴムは黒色で表現しています。
前面ヘッドマークは “おき” を取付済で、交換用として
“くにびき” “いそかぜ” “いなば” “はまかぜ” “あさしお” “(無地)” を付属しています。
各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・愛称板が点灯(消灯スイッチ付)し、白色LED採用。
スムースかつ静粛な走行が可能なスロットレスモーターを採用しています。
先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
キハ181先頭部用の電気連結器を付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ181-14 キハ180-17(M) キハ181-16
＜編成例＞
←小郡・益田・博多 米子・鳥取→
キハ181-14 + キハ180-17(M) + キハ181-16
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＜実車ガイド＞
南海初のオールステンレス車として、1962年に登場した南海6000系。
高野線用の20m級通勤形電車です。
4扉通勤車としては初の高性能車で、1969年までに72両が製造されました。
当初は無塗装でしたが、1992年以降はブルーとオレンジの塗装が追加されました。
他にも組成変更・冷房化・台車交換・車体の一部更新などが実施されました。
2019年から廃車が発生しましたが、現在も20両が活躍中です。
ただし、2025年度までに全車両を引退させる予定です。
＜製品特徴＞
南海6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
6・7次車に分類される6023F(4両)＋6019F(2両)＋6915F(2両)を、
現在の実車仕様形態で再現しています。
連結器の密連化後、車体更新・冷房改造・台車交換が行われ、
前面/側面表示器の追設、前面貫通扉への車両番号板取付後の形態を再現。
コルゲート(波形)の車体やステンレス車特有の質感を再現。
分散形クーラーや2段の配管、下枠交差形パンタグラフなど屋根上機器を再現。
台車は冷房化改造に伴う台車交換後の仕様として、
サハ6600はミンデンドイツ形FS-355、その他はS形ミンデン形のFS-092/392を装備。
NANKAIロゴ・現行社紋・青地の車両番号板を再現しています。
前面行先表示は “区急 なんば” を取付済で、
交換用に “急行 橋本” “各停 河内長野” “(無地)” を付属しています。
各先頭車ともヘッドライト・テールライト・種別表示灯・前面行先表示が点灯し、
消灯スイッチ付で、電球色LEDを採用しています。
種別表示灯は導光部品の抜き差しによって、
全灯または助士席側のみ点灯の2種の点灯状態を選択可能。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用し、
先頭部に取付可能な電連(1段)・胴受を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ6023(P) サハ6615 サハ6616 モハ6024(M)(P)
モハ6019(P) クハ6910 クハ6915 モハ6034(P)
＜編成例＞
モハ6023(P) + サハ6615 + サハ6616 + モハ6024(M)(P) +
モハ6019(P) + クハ6910 + クハ6915 + モハ6034(P)
モハ6023(P) + サハ6615 + サハ6616 + モハ6024(M)(P) +
モハ6019(P) + クハ6910
モハ6023(P) + サハ6615 + サハ6616 + モハ6024(M)(P) +
クハ6915 + モハ6034(P)
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＜実車ガイド＞
20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
このうち8000型は4両以上の固定編成、8500型は2両固定編成です。
製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
様々な車体修繕工事を1986～2007年の長期にわたり実施したため、
編成毎に外見上の相違が見られます。
後期更新車はHIDヘッドライト・LED行先表示への変更のほか、
屋根上ベンチレータが撤去されました。
＜製品特徴＞
東武8000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
HIDヘッドライト・LED行先表示を採用し、
屋根上のベンチレーターが撤去された後期修繕車を再現しています。
七光台研修区所属の8172Fを、東武アーバンパークラインロゴ追加や、
CIロゴへの変更が行われた2014年以降の姿で再現。
クハ8400は前面ホロを撤去した形態を新規作成しています。
各車とも号車番号を印刷済。
車番横の東武鉄道の社紋が消去された姿を再現しています。
行先表示シールを付属しています。
6両編成にのみ連結されているパンタ1基装備の中間車(モハ8800)を新規金型で再現。
ジャスミンホワイトにロイヤルブルー帯・リフレッシュブルー帯の姿を再現。
先頭車は全車ともヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(白色LED採用)。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
各車ともボディマウント密自連カプラーを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
8172 8272(M)(P) 8372 8772 8872(P) 8472
＜編成例＞
←柏・大宮 船橋→
8172 + 8272(M)(P) + 8372 + 8772 + 8872(P) + 8472
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＜実車ガイド＞
20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
このうち8000型は4両以上の固定編成、8500型は2両固定編成です。
製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
様々な車体修繕工事を1986～2007年の長期にわたり実施したため、
編成毎に外見上の相違が見られます。
＜製品特徴＞
東武8000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2010年まで森林公園研修区(東上線)、それ以降は南栗橋管区七光台支所(野田線)に
所属する8163Fを、CIロゴ変更前の2012年以前の姿で再現しています。
クハ8400は前面ホロを装備した形態を再現。
電球ヘッドライト・方向幕式行先表示・屋根上のベンチレーターなしの姿を再現。
東武アーバンパークラインのロゴがなく、各車の車番横に社紋が入った姿を再現。
行先表示シールを付属しています。
6両編成にのみ連結されているパンタ1基装備の中間車(モハ8800)を新規金型で再現。
ジャスミンホワイトにロイヤルブルー帯・リフレッシュブルー帯の姿を再現。
先頭車は全車ともヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(白色LED採用)。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
各車ともボディマウント密自連カプラーを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
8163 8263(M)(P) 8363 8763 8863(P) 8463
＜編成例＞
←浅草 伊勢崎・東武日光・東武宇都宮→
←柏 大宮・船橋→
←池袋 小川町→
8163 + 8263(M)(P) + 8363 + 8763 + 8863(P) + 8463
←池袋 小川町→
8163 + 8263(M)(P) + 8363 + 8763 + 8863(P) + 8463 +
8147 + 8247(P) + 8347 + 8447
赤文字：＜10-1654＞東武鉄道8000型(更新車) 東上線/野田線 6両セット
桃文字：＜10-1648＞東武鉄道8000系(更新車) 4両増結セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/03/13(金)
・【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/03/15(日)
・特急 あやめ こうざき酒蔵まつり 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報
2026/03/16(月)
・【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
・京阪 響けユーフォニアム コラボヘッドマーク 掲出
・京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報
2026/03/17(火)
・阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
・ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報
2026/03/18(水)
・【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
・京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
・伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
・山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
・博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報
2026/03/19(木)
・首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
・小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
・ロマンスカーミュージアム VSE 展示
・ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報
2026/03/20(祝/金)
・JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
・熊谷駅 春の駅祭り
・秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
・秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
・大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
・東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
・静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
・名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
・名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
・名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
・京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
・南海 天空 定期運転終了
・九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/20の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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